車廂廂體起吊專用吊鉤的製作方法
2024-03-20 19:49:05
車廂廂體起吊專用吊鉤的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車廂廂體起吊專用吊鉤，包括後板、與所述後板連接的中板、與所述後板和所述中板的端部均連接的前板。本實用新型將吊鉤呈一定角度卡入底板下端，從內部反扣住槽鋼，有效防止了吊鉤脫落，並且吊鉤部位突出廂體外輪廓，防止吊帶在廂體上的摩擦，從而減小了軟吊帶的磨損，製作極為方便，且操作簡單，解決了軟吊帶的磨損問題，同時增加了廂體吊裝的安全性。
【專利說明】車廂廂體起吊專用吊鉤
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車設備領域，特別涉及一種車廂廂體起吊專用吊鉤。
【背景技術】
[0002]汽車車廂改裝行業廂體的吊運一直是各改裝廠比較頭疼的事。由於廂體已做完油漆，不能使用普通的鋼絲繩、吊掛鏈條等鐵質吊繩，只能使用軟吊帶做吊繩。然而由於廂體上沒有專用的吊掛位置，軟吊帶一般都直接從廂體底部兜吊，或者直接吊掛在廂體突出部位。這種吊掛方式不僅存在嚴重的安全隱患，而且軟吊帶的磨損狀況比較嚴重，消耗較大。考慮到可以在軟墊帶上加裝吊鉤的方式，但是經過走訪調研及查閱相關資料，結合車廂廂體結構，沒有找到合適的吊鉤，徹底解決廂體起弔問題。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種製作極為方便，且操作簡單，解決了軟吊帶的磨損問題，同時增加了廂體吊裝的安全性的車廂廂體起吊專用吊鉤。所述技術方案如下:
[0004]本實用新型實施例提供了一種車廂廂體起吊專用吊鉤，所述車廂廂體起吊專用吊鉤包括後板、與所述後板連接的中板、與所述後板和所述中板的端部均連接的前板；
[0005]所述後板包括後板連接端、自所述後板連接端向一側彎折90度後延伸設置出的後板支撐端、設置於所述後板連接端頂部內的連接孔；
[0006]所述中板包括中板連接端、自所述中板連接端向一側彎折90度後延伸設置出的中板支撐端；所述中板連接端與所述後板連接端緊密連接；所述中板支撐端與所述後板支撐端緊S連接；
[0007]所述前板包括前板連接端、自所述前板連接端向一側彎折90度後延伸設置出的前板支撐端；所述前板連接端均與所述後板支撐端、所述中板支撐端的側面連接。
[0008]本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0009]將吊鉤呈一定角度卡入底板下端，從內部反扣住槽鋼，有效防止了吊鉤脫落，並且吊鉤部位突出廂體外輪廓，防止吊帶在廂體上的摩擦，從而減小了軟吊帶的磨損，製作極為方便，且操作簡單，解決了軟吊帶的磨損問題，同時增加了廂體吊裝的安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實用新型實施例提供的車廂廂體起吊專用吊鉤的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例提供的車廂廂體起吊專用吊鉤的使用狀態圖；
[0013]圖3是本實用新型實施例提供的後板的結構示意圖；
[0014]圖4是本實用新型實施例提供的中板的結構示意圖；
[0015]圖5是本實用新型實施例提供的前板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0017]實施例
[0018]本實用新型實施例提供了一種車廂廂體起吊專用吊鉤，參見圖1，所述車廂廂體起吊專用吊鉤包括後板1、與後板I連接的中板2、與後板1、中板2的端部均連接的前板3 ；
[0019]參見圖3,後板I包括後板連接端11、自後板連接端11向一側彎折90度後延伸設置出的後板支撐端12、設置於後板連接端11頂部內的連接孔13 ；
[0020]參見圖4,中板2包括中板連接端21、自中板連接端21向一偵彳彎折90度後延伸設直出的中板支撐端22 ;中板連接端21與後板連接端11緊S連接；中板支撐端22與後板支撐端12緊密連接；
[0021]參見圖5，前板3包括前板連接端31、自前板連接端31向一側彎折90度後延伸設置出的前板支撐端32 ;前板連接端31均與後板支撐端12、中板支撐端22的側面連接。
[0022]參見圖2，目前廂體改裝行業車廂底板4邊框均採用槽鋼或者類似槽鋼的折彎件結構41，該專用吊鉤從內部反扣住槽鋼，有效防止了吊鉤脫落，底板骨架上的橫梁也有效的防止了吊鉤沿底板邊框長度方向上的左右攢動；並且吊鉤部位突出廂體外輪廓，防止吊帶在廂體上的摩擦，從而減小了軟吊帶的磨損。
[0023]該專用吊鉤為一個簡易的機械結構，所選材料均為目前最常見的鋼材，製作極為方便，且操作簡單，在軟吊帶上安裝此吊鉤，將吊鉤呈一定角度卡入底板下端，使吊鉤勾住車廂底板邊框，然後開動天車或者其他起重設備，即可將車廂廂體吊起；為車廂廂體吊裝提供最佳的解決方案，從根本上解決了軟吊帶的磨損問題，同時增加了廂體吊裝的安全性。
[0024]本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0025]將吊鉤呈一定角度卡入底板下端，從內部反扣住槽鋼，有效防止了吊鉤脫落，並且吊鉤部位突出廂體外輪廓，防止吊帶在廂體上的摩擦，從而減小了軟吊帶的磨損，製作極為方便，且操作簡單，解決了軟吊帶的磨損問題，同時增加了廂體吊裝的安全性。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種車廂廂體起吊專用吊鉤，其特徵在於， 所述車廂廂體起吊專用吊鉤包括後板、與所述後板連接的中板、與所述後板和所述中板的端部均連接的前板； 所述後板包括後板連接端、自所述後板連接端向一側彎折90度後延伸設置出的後板支撐端、設置於所述後板連接端頂部內的連接孔； 所述中板包括中板連接端、自所述中板連接端向一側彎折90度後延伸設置出的中板支撐端；所述中板連接端與所述後板連接端緊密連接；所述中板支撐端與所述後板支撐端緊密連接； 所述前板包括前板連接端、自所述前板連接端向一側彎折90度後延伸設置出的前板支撐端；所述前板連接端均與所述後板支撐端、所述中板支撐端的側面連接。
【文檔編號】B66C1/24GK204111173SQ201420555986
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月25日 優先權日:2014年9月25日
【發明者】王紅豔 申請人:東風專用汽車有限公司