聚酯片基複合無級變速帶的製作方法
2024-03-01 00:20:15
專利名稱:聚酯片基複合無級變速帶的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種聚酯片基複合無級變速帶。
背景技術:
目前,國內現生產的無級變速帶骨架多為橫排線繩結構。因受到生產過程中機械傳動、人工操作等不可抗拒的誤差,所以會造成骨架各條線繩受力不均,在使用過程中底膠下陷,整根扯斷強度不夠高,橫向剛性不好,帶體整根挺性不理想。
發明內容
本實用新型的目的在於克服上述缺點,提供一種聚酯片基複合無級變速帶。解決了無級變速帶整根扯斷強度不高和橫向剛性不好等問題。本實用新型的目的是這樣實現聚酯片基複合無級變速帶它由七層結構複合成一體,第一層為外包簾線層,第二層為短纖維伸長膠層,第三層為緩衝層,第四層為骨架線繩層,第五層為緩衝層,第六層為聚酯片基層,第七層為短纖維壓縮膠層。該產品由於採用了最先進的聚酯片基與聚酯線繩做骨架,所以骨架排列非常整齊、合理、受力一致,使用過程中底膠不下陷,伸長率高,整根帶扯斷強度提高60%以上,特別是解決了帶體橫向剛性這個用其它材料而無法解決的問題。
附圖是本實用新型聚酯片基複合無級變速帶的斷面結構示意圖。
1-外包簾線層2-短纖維伸長膠層3-緩衝層4-骨架線繩層5-緩衝層6-聚酯片基層7-短纖維壓縮膠層具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的最佳實施例聚酯片基複合無級變速帶由七層結構複合成一體,第一層為外包簾線層(1)、第二層為短纖維伸長膠層(2)、第三層為緩衝層(3)也就是塗膠層、第四層為骨架線繩層(4)、第五層為緩衝層(5)即塗膠層、第六層為聚酯片基層(6)、第七層為短纖維壓縮膠層(7)。
權利要求1.一種聚酯片基複合無級變速帶,其特徵在於它由七層結構複合成一體,第一層為外包簾線層,第二層為短纖維伸長膠層,第三層為緩衝層,第四層為骨架線繩層,第五層為緩衝層,第六層為聚酯片基層,第七層為短纖維壓縮膠層。
專利摘要本實用新型涉及一種聚酯片基複合無級變速帶,它由外包簾線層、短纖維伸長膠層、緩衝層、骨架線繩層、緩衝層、聚酯片基層、短纖維壓縮膠層七層結構複合成一體。該產品由於採用了聚酯片基與聚酯線繩做骨架,所以骨架排列非常整齊合理,受力一致,使用過程中底膠不下陷,伸長率高,整根帶扯斷強度提高60%以上,特別是解決了帶體橫向剛性問題。
文檔編號F16G1/00GK2679421SQ20042001847
公開日2005年2月16日 申請日期2004年2月16日 優先權日2004年2月16日
發明者谷化偉, 李濱江 申請人:佳木斯環星機帶有限公司