一種車用感光遮陽板的製作方法
2024-03-01 01:37:15
專利名稱：一種車用感光遮陽板的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車技術領域，涉及一種遮陽板，特別是一種車用感光遮陽板。
背景技術：
目前，汽車已經成為一種普遍的交通工具，其為人們帶來快速、便捷、舒適的旅程。 隨著汽車工業的發展，車輛的安全問題也越來越受到設計者和使用者的關注。通常汽車室內前方車頂上均設有遮陽板，該遮陽板在陽光強烈時能夠翻轉下來起 到遮擋陽光的作用。傳統的遮陽板表面一般都採用針織或皮革材料，即其為不透明的實體， 遮擋前方射入車室內的陽光的同時也遮擋了駕駛員的視野，由此其帶來一定的安全隱患。為了解決上述問題，人們還發明了透明的遮陽板，例如，中國專利文獻曾公開了一 種遮陽板中國專利號ZL200720178337. 7 ；授權公告號CN201095304Y，它包括透明的遮 陽基板；遮陽基板用於正對陽光的前表面上，設有反光漆層；遮陽基板的上部固設有能固 定在前擋玻璃上方的車上的固定裝置。上述的遮陽板雖然不阻礙駕駛員的視野，但其反光漆層起到的反光作用具有一定 局限性。當陽光過於強烈時，其反射的光線不夠，由此使駕駛員同樣受到陽光刺眼的困擾， 影響交通安全；當陽光較弱時，其反射的光線使車室內過暗，即該遮陽板不能夠根據陽光的 強度進行調節，由此帶來駕駛的不便。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種能夠根據光照的 強度自動調節玻璃體的透明度，從而保持車室內具有一定亮度的車用感光遮陽板。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種車用感光遮陽板，呈方形片 狀，其上邊與汽車車室前方頂部相鉸接，其特徵在於，該遮陽板是相互固連在一起的板體和 玻璃片所組成，所述的板體位於上部，所述的玻璃片的表面覆蓋有能夠根據光照的強度進 行深度調節的塗膜。本車用感光遮陽板中玻璃片位於遮陽板的下方，其所具有的面積使駕駛員的視野 完整；玻璃片表面的塗膜在陽光強烈時吸收的熱量增加，導致其電壓升高，從而改變化學結 構，使得玻璃片變暗，即擋光能力增強，相反則使得玻璃片變明，即擋光能力減弱。在上述的車用感光遮陽板中，所述的板體與上述玻璃片相鄰的邊緣上開設凹槽， 所述玻璃片的邊緣嵌入上述的凹槽內並形成卡接固連。玻璃片的邊緣與凹槽呈過盈配合， 故連接穩固、可靠。在上述的車用感光遮陽板中，所述的板體和玻璃片相貼的邊緣之間通過粘合劑粘 接固連。與現有技術相比，本車用感光遮陽板在不遮擋駕駛員視野的同時，其利用能感光 而調節明暗深度的塗膜實現了智能遮擋光線強度的作用，使車室內長時間處於較為合適的 明暗度，提高了駕駛的舒適性和行車的安全性。
圖1是本車用感光遮陽板的平面結構示意圖。圖中，1、板體；2、玻璃片。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步 的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。實施例一如圖1所示，本車用感光遮陽板呈方形片狀，其上邊與汽車車室前方頂部相鉸接， 其包括相互固連在一起的板體1和玻璃片2。板體1位於整個遮陽板的上部，其下方呈不完全封閉包嵌有玻璃片2，板體1與玻 璃片2相鄰的邊緣上開設內向凹槽，玻璃片2的邊緣嵌入凹槽內並與其呈穩固的過盈配合。 玻璃片2的表面覆蓋有一層塗膜，塗膜在陽光強烈時吸收的熱量增加，導致其電壓升高，從 而發生化學結構改變，使得玻璃片2變暗，即擋光能力增強；在陽光減弱時吸收的熱量減 少，導致其電壓降低，從而發生化學結構改變，使得玻璃片2變明，即擋光能力減弱。其反應
權利要求1.一種車用感光遮陽板，呈方形片狀，其上邊與汽車車室前方頂部相鉸接，其特徵在 於，該遮陽板是相互固連在一起的板體(1)和玻璃片( 所組成，所述的板體(1)位於上 部，所述的玻璃片( 的表面覆蓋有能夠根據光照的強度進行深度調節的塗膜。
2.根據權利要求1所述的車用感光遮陽板，其特徵在於，所述的板體(1)與上述玻璃片 (2)相鄰的邊緣上開設凹槽，所述玻璃片O)的邊緣嵌入上述的凹槽內並形成卡接固連。
3.根據權利要求1所述的車用感光遮陽板，其特徵在於，所述的板體(1)和玻璃片(2) 相貼的邊緣之間通過粘合劑粘接固連。
專利摘要本實用新型提供了一種車用感光遮陽板，屬於汽車技術領域。它解決了現有的遮陽板不能夠根據陽光的強度進行其自身的深度調節而使反光作用具有局限性的問題。本車用感光遮陽板呈方形片狀，其上邊與汽車車室前方頂部相鉸接，該遮陽板是相互固連在一起的板體和玻璃片所組成，板體位於上部，玻璃片的表面覆蓋有能夠根據光照的強度進行深度調節的塗膜。本車用感光遮陽板在不遮擋駕駛員視野的同時，其實現了智能遮擋光線強度的作用，使車室內長時間處於較為合適的明暗度，提高了駕駛的舒適性和行車的安全性。
文檔編號B60J3/04GK201881859SQ20102061819
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月22日 優先權日2010年11月22日
發明者丁勇, 何偉, 張 傑, 李書福, 楊健, 趙福全, 鄒凌華, 黃寶麗 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司