鑰匙控汽車電源總開關繼電器的製作方法
2024-03-06 20:05:15
專利名稱：鑰匙控汽車電源總開關繼電器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鑰匙控制式汽車電源開關的控制裝置，屬於汽車電器控制技術領域。
現有的汽車電源總開關的控制，是採用按鈕與繼電器加吸鐵開關進行的，一般稱之為電源吸鐵開關。這種開關線路複雜、成本高，體積大，比較零散，整體性差，環節多，易出故障，安裝和操作使用很不方便。
本實用新型的目的是要對現有汽車電源總開關的不足加以克服，提供一種接線方便簡單，結構緊湊、體積小、成本低，能減少故障發生的鑰匙控汽車電源總開關繼電器。
本實用新型的目的是這樣實現的鑰匙控汽車電源總開關繼電器設有外殼和由二極體與繼電器連接組成的開關電路，開關電路設置在外殼內，開關電路設有五根分別與汽車鑰匙開關的(第1檔)收放機火線、(第3檔)啟動線、用電器火線、電瓶正極和車架負線連接的外接線頭。所說的由二極體與繼電器組成的開關電路，一是由二隻二極體與一隻繼電器連接組成，二隻二極體的負端共同與繼電器線圈的正端相連接；二是由一隻二極體與二隻繼電器連接組成，二極體的負端分別與主繼電器線圈的正端和補償電器觸頭的一端相連接，補償繼電器觸頭的另一端與主繼電器觸頭的一端相連接，補償繼電器線圈的負端與主繼電器線圈的負端相連接。一般汽車鑰匙開關的第1檔為收放機火線檔，第3檔為啟動線檔。用戶將本實用新型安裝連接在汽車上後，通過鑰匙開關控制汽車電路。
本實用新型結構簡單合理，生產製造容易，成本低，安裝連接簡便，整體性好，故障少，使用壽命長，有利於行車安全。
附
圖1為本實用新型的二隻二極體與一隻繼電器連接組成的開關電路的原理圖，圖中1二極體正端、2二極體正端、3繼電器負端、4、5繼電器觸頭端點。
附圖2為本實用新型的一隻二極體與二隻繼電器連接組成的開關電路的原理圖，圖中6補償繼電器線圈正端、7二極體正端、8二隻繼電器負端、9主繼電器觸頭一端、10二隻繼電器觸頭一端相連接點。
以下結合附圖敘述本實用新型的實施案例。
1、採用二隻二極體與一隻繼電器連接組成開關電路，二隻二極端的負端共同與繼電器線圈的正端相連接，開關電路設置在外殼內，二隻二極體的正端1、2和繼電器線圈的負端3、繼電器觸頭兩端4、5分別設外接線頭。外接線頭1、2、3、4、5分別用於連接汽車鑰匙開關的收放機火線(第1檔)、啟動線(第3檔)、車架負線、用電器火線和電瓶正極。
2、採用一隻二極體與二隻繼電器連接組成開關電路，二極體的負端分別與主繼電器線圈的正端和補償繼電器觸頭的一端相連接，補償繼電器觸頭的另一端與主繼電器觸頭的一端相連接，補償繼電器的負極與主繼電器的負端連接，開關電路設置在外殼內。補償繼電器線圈的正端6、二極體的正端7、二隻繼電器線圈的負端相連接點8、主繼電器觸頭的一端9、二隻繼電器觸頭一端相接點10分別設外接線頭。外接線頭6、7、8、9、10分別用於連接鑰匙開關的啟動線(第3檔)、收放機火線(第1檔)、車架負線、用電器火線和電瓶正極。
權利要求1.一種鑰匙控汽車電源總開關繼電器，其特徵在於開關繼電器設有外殼和由二極體與繼電器連接組成的開關電路，開關電路設置在外殼內，開關電路設有五根分別與汽車鑰匙開關的收放機火線、啟動線、用電器火線、電瓶正極和車架負線連接的外接線頭。
2.根據權利要求1所述的開關繼電器，其特徵在於所說的由二極體與繼電器連接組成的開關電路，是由二隻二極體與一隻繼電器連接組成，二隻二極體的負端共同與繼電器線圈的正端相連接。
3.根據權利要求1所述的開關繼電器，其特徵在於所說的由二極體與繼電器連接組成的開關電路，是由一隻二極體與二隻繼電器連接組成，二極體的負端分別與主繼電器線圈的正端和補償繼電器觸頭的一端相連接，補償繼電器觸頭的另一端與主繼電器觸頭的一端相連接，補償繼電器線圈的負端與主繼電器線圈的負端相連接。
專利摘要鑰匙控汽車電源總開關繼電器，屬於汽車電器控制技術領域。開關繼電器設有外殼和由二極體與繼電器連接組成的開關電路，開關電路設置在外殼內，有五根通向殼體外的用於與汽車鑰匙開關第1檔、第3檔和用電器火線、電瓶正極、車架負線連接的外接線頭。本實用新型結構簡單合理、成本低，便於安裝操作使用，故障少，使用壽命長，有利於行車安全。
文檔編號B60L1/00GK2252130SQ9623111
公開日1997年4月16日 申請日期1996年1月17日 優先權日1996年1月17日
發明者田文華 申請人:田文華