汽車鑰匙扣的連接配件的製作方法
2024-01-18 14:40:15 1
汽車鑰匙扣的連接配件的製作方法
【專利摘要】一種汽車鑰匙扣的連接配件，包括連接件、螺絲固定孔、內螺紋螺絲固定孔、凸臺、主體B、凸槽連接杆、凹槽連接杆及主體A，主體A頂部設有連接件，連接件下設有凹槽，凹槽上設有螺絲固定孔，主體A底部設有凹槽連接杆，主體A左側設有主體B，主體B側壁上設有凸臺，凸臺上設有內螺紋螺絲固定孔，凸臺下方設有凸槽連接杆。把底部的凸槽連接杆插入到凹槽連接杆中，同時上部的凸臺也會插入到凹槽內，用螺釘穿過螺絲固定孔與內螺紋螺絲固定孔把凸臺和凹槽固定在一起，使整體結構上更加的穩定，由於主體A與凹槽連接杆為一體式結構，裝上鑰匙以後，鑰匙擺動，不會帶動凹槽連接杆轉動，鑰匙就不會丟失。
【專利說明】汽車鑰匙扣的連接配件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車附屬零部件，具體涉及一種汽車鑰匙扣的連接配件。
【背景技術】
[0002]隨著生活質量的提高，汽車已經走進了千家萬戶，汽車的普及，帶動了相關產業的蓬勃發展，汽車是高價值商品，所以其鑰匙也相對昂貴，保護好鑰匙，就是非常必要的問題了，目前市場上的車用類鑰匙包，鑰匙套，大多都是用一根螺絲釘穿過車鑰匙用一根皮條固定住鑰匙包，在實際使用中，鑰匙的自然擺動，很容易帶動螺絲鬆動退扣，丟鑰匙，造成損失。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，而提供一種汽車鑰匙扣的連接配件，它使用方便、操作簡單、易於大規模推廣應用。
[0004]本實用新型採用的技術方案為:一種汽車鑰匙扣的連接配件，包括連接件、螺絲固定孔、內螺紋螺絲固定孔、凸臺、及主體,主體A頂部設有連接件，連接件下設有凹槽，凹槽上設有螺絲固定孔，主體A底部設有凹槽連接杆，主體A左側設有主體B，主體B側壁上設有凸臺，凸臺上設有內螺紋螺絲固定孔，凸臺下方設有凸槽連接杆。
[0005]凸槽連接杆和凹槽連接杆形狀為圓形、橢圓形、長方形、正方形、不規則多邊形。
[0006]主體A與凹槽連接杆為一體式結構。
[0007]主體B、凸臺及凸槽連接杆為一體式結構。
[0008]主體A和主體B的外部兩側為盾牌型、橢圓形、多邊形。
[0009]本實用新型的有益效果是:把底部的凸槽連接杆插入到凹槽連接杆中，同時上部的凸臺也會插入到凹槽內，用螺釘穿過螺絲固定孔與內螺紋螺絲固定孔把凸臺和凹槽固定在一起，使整體結構上更加的穩定，由於主體A與凹槽連接杆為一體式結構，裝上鑰匙以後，鑰匙擺動，不會帶動凹槽連接杆轉動，鑰匙就不會丟失。
[0010]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0011]圖1是本實用新型結構示意圖。
[0012]【具體實施方式】:
[0013]參照圖1，一種汽車鑰匙扣的連接配件，包括連接件1、螺絲固定孔2、內螺紋螺絲固定孔3、凸臺4及主體，主體A9頂部設有連接件1，連接件I下設有凹槽7，凹槽7上設有螺絲固定孔2，主體A9底部設有凹槽連接杆8，主體A9左側設有主體B5，主體B5側壁上設有凸臺4，凸臺4上設有內螺紋螺絲固定孔3，凸臺4下方設有凸槽連接杆6。凸槽連接杆6和凹槽連接杆8形狀為圓形、橢圓形、長方形、正方形、不規則多邊形。主體A9與凹槽連接杆8為一體式結構。主體B 5、凸臺4及凸槽連接杆6為一體式結構。主體A9和主體B5的外部兩側為盾牌型、橢圓形、多邊形。把底部的凸槽連接杆6插入到凹槽連接杆8中，同時上部的凸臺4也會插入到凹槽7內，用螺釘穿過螺絲固定孔2與內螺紋螺絲固定孔3把凸臺4和凹槽7固定在一起，使整體結構上更加的穩定，由於主體A9與凹槽連接杆8為一體式結構，裝上鑰匙以後，鑰匙擺動，不會帶動凹槽連接杆轉動，鑰匙就不會丟失。
【權利要求】
1.一種汽車鑰匙扣的連接配件，包括連接件、螺絲固定孔、內螺紋螺絲固定孔、凸臺、及主體，其特徵在於:主體A頂部設有連接件，連接件下設有凹槽，凹槽上設有螺絲固定孔，主體A底部設有凹槽連接杆，主體A左側設有主體B，主體B側壁上設有凸臺，凸臺上設有內螺紋螺絲固定孔，凸臺下方設有凸槽連接杆。
2.根據權利要求1所述的汽車鑰匙扣的連接配件，其特徵在於:凸槽連接杆和凹槽連接杆形狀為圓形、橢圓形、長方形、正方形、不規則多邊形。
3.根據權利要求1所述的汽車鑰匙扣的連接配件，其特徵在於:主體A與凹槽連接杆為一體式結構。
4.根據權利要求1所述的汽車鑰匙扣的連接配件，其特徵在於:主體B、凸臺及凸槽連接杆為一體式結構。
5.根據權利要求1所述的汽車鑰匙扣的連接配件,其特徵在於:主體A和主體B的外部兩側為盾牌型、橢圓形、多邊形。
【文檔編號】E05B19/00GK203961465SQ201420386827
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月15日 優先權日:2014年7月15日
【發明者】劉巖 申請人:劉巖