具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡的製作方法
2023-05-10 07:33:11
專利名稱：具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡的製作方法
技術領域：
本實用新型是有關一種電動後視鏡結構改良，特別是關於一種具有盲點消 除及車輛感應警示的後視鏡。
背景技術：
一般傳統的後視鏡設計，普遍都存在著極大的盲點，即駕駛人所看不到的 地方，例如汽車車柱的遮擋以及後視鏡鏡片的反射角度的影響等，使得駕駛 人在做左右轉向及變換車道時視覺受到限制。尤其是當後方車輛行駛於車門左 右兩側時， 一般車外後視鏡會因視覺盲點造成駕駛者的誤判以為後方無來車， 而容易造成交通事故，影響行車安全。當倒車入庫或路邊停車時，也常因為汽 車車柱的遮擋以及鏡片反射角度的影響等，使得駕駛人進行倒車時視線受到很 大的限制，很容易造成碰撞的情形。發明內容為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型的主要目的是在於提供 一種具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其是將傳感器設置於後視鏡本體 內，檢測車輛周圍的狀態，當異物接近車輛時，通過控制晶片組驅動馬達，帶 動鏡片加大後視鏡的角度，達到消除盲點的功效，使駕駛員駕駛車輛的安全性 更高。本實用新型的另一目的是在於提供一種具有盲點消除及車輛感應警示的 後視鏡，其通過(智慧感應)控制晶片、方向燈撥杆、排檔杆、與多段角度控制 按鍵，以自動或是手動的方式控制鏡片角度，達到消除盲點的相同功效。為達上述目的，本實用新型是有關一種電動後視鏡結構改良，特別是關於 一種具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其包括一後視鏡本體，內部具有 一鏡片； 一驅動馬達，設置於後視鏡本體內，並與鏡片連接，控制所述鏡片的角度； 一傳感器，設置於後視鏡本體內，用來檢測周圍靠近的物體； 一控制芯 片組，設置於後視鏡本體內部，分別與傳感器、驅動馬達連接，通過傳感器內 部感測到的信號，傳輸至控制晶片組內，再控制驅動馬達使鏡片達到最適合駕 駛人的角度。
如此一來可以更加提高駕駛人的行車安全。
為更容易了解本實用新型的目的、技術內容、特點及其所達成的功效，下 面通過具體實施例並配合所附的圖式詳細加以說明。
圖1為本實用新型具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡立體示意圖。
圖2為本實用新型具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡實施例圖。
圖3為本實用新型具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡電原理方塊示意圖。
圖中主要元件符號說明如下
後視鏡本體10
鏡片101
驅動馬達12
傳感器14
車輛16
控制晶片組18
具體實施方式
請參閱圖1 圖3 ，其中圖1是本實用新型具有盲點消除及車輛感應警示 的後視鏡立體示意圖，圖2是本實用新型具有盲點消除及車輛感應警示的後視 鏡實施例圖，圖3是本實用新型具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡方塊示 意圖。如圖所示，本實用新型具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡包括一後 視鏡本體IO，該後視鏡本體10內部具有一鏡片101; —驅動馬達12，設置於 所述後視鏡本體10內，並與所述鏡片101連接，控制所述鏡片101的展開角度； 一傳感器14，所述傳感器14設置於所述後視鏡本體10內，用來檢測周圍 靠近的物體或車輛16; —控制晶片組18，設置於所述後視鏡本體10內部，分別與所述傳感器14、所述驅動馬達12連接，通過所述傳感器14內部感測到的 信號，傳輸至所述控制晶片組18內，再控制所述驅動馬達12使所述鏡片101 達到最適合駕駛人的角度，並消除駕駛人的行車盲點。所述控制晶片組18的信號線與車輛上的方向撥杆連接，通過啟動方向燈， 可以使所述控制晶片組18發出信號，控制所述鏡片101的反射角度。也可以 將控制晶片組18的信號線與車輛上的一倒車排擋杆連接，通過所述倒車排擋 杆，控制晶片組18會讓鏡片101產生向下角度旋轉偏移的信號，駕駛者觀看 後視鏡的向下角度也隨的變化，達到盲點消除的功效。控制晶片組18能夠調整多種角度來適合各種車型，並且能夠由使用者自 行調整。且所述控制晶片組18可以記憶多組所述反射鏡片的角度，供給不同 的駕駛人進行個性化的記憶調整。其中，所述控制晶片組18還可連接一多段 角度控制按鍵，而所述多段角度控制按鍵以一旋鈕、 一撥杆或一按鈕的型式構 成，並可設置於一車門、 一儀錶板、 一方向盤或一排檔等處，用以操作所述鏡 片101的於車輛進出匝道口時控制所述反射鏡片直接設置為最大廣角度，提供 給駕駛人更大的安全性。所述多段角度控制按鍵可設置於該車輛的多處位置，包括車門、儀錶板、 方向盤或排檔，並與所述控制晶片組連接，或者，與所述驅動馬達電連接，用 以操作所述鏡片101的角度。又，所述控制晶片組可記憶多組鏡片101的角度，通過多段角度控制按鍵 以一旋鈕、 一撥杆或一按鈕的型式進行調整，或是通過感應器14自動調整， 適用於不同的駕駛人，而所述控制晶片組18也可設置於一車門、 一儀錶板、 一方向盤或一排檔等多處位置，並以有線或是無線的方式與車內進行信號的連 接。 一傳感器14 一但感測到異物或車輛靠近時，就會自動啟動行車盲點消除 功能的，後視鏡的角度便會隨的向外展開，此時，就可以將後方駕駛人的盲點 進一步做消除的動作，另在車體內安裝一燈光警示器，當傳感器接收到異物靠 近時，立即發出警訊，此時燈光警示器就會閃爍並蜂鳴，提醒駕駛人注意兩側 的後視鏡，再搭配本實用新型的控制晶片，將鏡片角度延展開來，達到視線無盲點的目的，提高行車的安全性，也非常符合人性化的操作。
以上所述的實施例僅為說明本實用新型的技術思想及特點，其目的在於使 本領域的技術人員能夠了解本實用新型的內容並據以實施，但不能以此限定本 實用新型的專利範圍，即大凡依本實用新型所揭示的精神所作的均等變化或修 飾，仍應涵蓋在本實用新型的專利要求範圍內。
權利要求1、一種具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其特徵在於，至少包括一後視鏡本體，該後視鏡本體內部具有一鏡片；一驅動馬達，設置於所述後視鏡本體內，並與所述鏡片連接，控制所述鏡片的角度；一傳感器，該傳感器設置於所述後視鏡本體內，用來檢測判斷周圍靠近的車輛及異物；以及一控制晶片組，設置於所述後視鏡本體內部，分別與所述傳感器、所述驅動馬達連接，通過所述傳感器內部感測到的有外車或異物進入車輛的盲區時信號，傳輸至所述控制晶片組內，再控制所述驅動馬達使所述鏡片展開至可以令駕駛者輕易看到進入盲區的車輛或異物的展開角度。
2、 如權利要求1所述的具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其特徵 在於，所述控制晶片組以有線的方式與車內進行連接。
3、 如權利要求1所述的具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其特徵 在於，所述控制晶片組以無線的方式與車內進行連接。
4、 如權利要求1所述的具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其特徵 在於，所述控制晶片組與車輛上的方向撥杆連接，通過啟動方向撥杆，使所述 控制晶片組發出信號，控制所述鏡片的展開角度。
5、 如權利要求1所述的具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其特徵 在於，所述控制晶片組與車輛上的一倒車排擋杆連接，通過所述倒車排擋杆， 使所述控制晶片組發出信號，控制所述鏡片的展開角度。
6、 如權利要求1所述的具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其特徵 在於，所述控制晶片組可以記憶多組所述鏡片的展開角度。
7、 如權利要求l所述的具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其特徵 在於，還包含有一多段角度控制按鍵，於車輛進出匝道口時控制所述反射鏡片 直接設置為最大廣角度。
8、 如權利要求7所述的具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其特徵 在於，所述多段角度控制按鍵可設置於該車輛的多處位置，包括車門、儀錶板、方向盤或排檔，並與所述控制晶片組連接。
9、如權利要求8所述的具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，其特徵 在於，所述多段角度控制按鍵可設置於該車輛的多處位置，包括車門、儀錶板、 方向盤或排檔，與所述控制晶片組及驅動馬達連接。
專利摘要本實用新型是有關一種電動後視鏡結構改良，特別是關於一種具有盲點消除及車輛感應警示的後視鏡，包括一後視鏡本體，內部具有一鏡片；一驅動馬達，設置於後視鏡本體內，並與鏡片連接，控制所述鏡片的角度；一傳感器，設置於後視鏡本體內，用來檢測周圍靠近的物體；一控制晶片組，設置於後視鏡本體內部，分別與傳感器、驅動馬達連接，通過傳感器內部感測到的信號，傳輸至控制晶片組內，再控制驅動馬達使鏡片達到最適合駕駛人的角度，如此一來可以更加提高駕駛人的行車安全。
文檔編號B60R1/06GK201095337SQ20072007446
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月7日 優先權日2007年9月7日
發明者張家榮 申請人:張家榮