一種油缸懸掛裝置的改進方法及可拆卸油缸懸掛裝置與流程

2024-03-06 10:01:15

本發明涉及一種油缸懸掛裝置的改進方法及可拆卸油缸懸掛裝置，屬於水利水電工程閘門技術領域。

背景技術：

在水利水電工程中，溢洪道、溢流壩、壩身表孔及洩洪閘弧形工作閘門一般採用雙缸懸掛式液壓機操作。目前雙缸懸掛式液壓機的油缸懸掛裝置一般採用圓筒整體型結構，圓筒型外圈設置大量朝向閘墩內部的環向拉筋定位後澆築二期混凝土固定，因兩個油缸支承中心有安裝精度要求，根據《水利水電工程啟閉機製造安裝及驗收規範》（sl381－2007），懸掛中心高度差在±0.5mm以內，而兩個油缸懸掛裝置均預埋在兩側閘墩內，混凝土澆筑後若出現偏差則進行二次調整的難度非常大。此外，油缸懸掛裝置外露部分若發生鏽蝕或破壞，需鑿出二期混凝土，整根移除油缸懸掛裝置進行更換，因此更換難度太大，所以現有技術還是不夠完善。

技術實現要素：

本發明的目的在於，提供一種油缸懸掛裝置的改進方法及可拆卸油缸懸掛裝置，以解決現有油缸懸掛裝置無法調整懸掛中心和更換困難的問題，從而克服現有技術的不足。

本發明的技術方案是這樣構成的：

本發明的一種油缸懸掛裝置的改進方法為，該方法是將現有的整體式油缸懸掛裝置改造成可拆卸式油缸懸掛裝置；可拆卸式油缸懸掛裝置包括預埋在閘墩內的支撐組件和用於連接支撐組件與油缸組件的連接組件；支撐組件與閘墩的連接處設有瀝青墊層；支撐組件上設有一組沿圓周均布的連接圓孔，連接組件上設有與連接圓孔位置對應的一組長圓孔，長圓孔經螺栓和螺母與連接圓孔連接；通過長圓孔與連接圓孔固定位置的調整實現油缸懸掛點支撐位置的微調；或便於更換鏽蝕損壞的連接組件。

前述改進方法中，所述支撐組件包括預埋在邊墩內的邊墩支撐組件和預埋在中墩內的中墩支撐組件，邊墩支撐組件一端經螺栓和螺母與連接組件連接；中墩支撐組件兩端均經螺栓和螺母與連接組件連接。

前述改進方法中，所述支撐組件與連接組件之間採用間隙配合方式，並經螺栓和螺母固定連接。

根據上述方法構成的本發明的一種可拆卸油缸懸掛裝置，包括預埋在閘墩內的支撐組件和用於連接支撐組件與油缸組件的連接組件；支撐組件與閘墩的連接處設有瀝青墊層；支撐組件包括支撐外筒和支撐內筒，支撐外筒與支撐內筒之間經支撐腹板連接，支撐內筒上設有一組沿圓周均布的連接圓孔；連接組件包括連接外筒，連接外筒上設有一組與連接圓孔位置對應的長圓孔，長圓孔經螺栓和螺母與支撐內筒上的連接圓孔連接；連接外筒內設有連接內筒，連接內筒經支撐環板連接，連接內筒一端設有雙吊耳板，雙吊耳板經銷軸與油缸組件上的吊耳鉸接；銷軸經螺栓與吊耳固定連接。

前述可拆卸油缸懸掛裝置中，所述閘墩包括邊墩和中墩；預埋在邊墩內的支撐組件為邊墩支撐組件，邊墩支撐組件一端與連接組件連接，另一端經封板封閉；預埋在中墩內的支撐組件為中墩支撐組件；中墩支撐組件兩端均與連接組件連接。

前述可拆卸油缸懸掛裝置中，所述支撐內筒的內壁與連接外筒的外壁間隙配合，並經螺栓和螺母固定連接。

前述可拆卸油缸懸掛裝置中，所述支撐內筒和支撐腹板上均設有檢修孔。

前述可拆卸油缸懸掛裝置中，所述支撐內筒內壁上設有限位環，限位環內側設有一組沿圓周均布的筋板。

前述可拆卸油缸懸掛裝置中，所述雙吊耳板上設有銷軸孔；油缸上的吊耳位於雙吊耳板之間經銷軸與雙吊耳板鉸接；雙吊耳板外側的一塊連接吊耳板上設有螺紋孔；銷軸一端的軸肩上設有螺栓孔。

前述可拆卸油缸懸掛裝置中，所述連接內筒內設有加強板和加強環板；加強板和連接內筒的支撐環板兩側均設有沿圓周均布的加強筋；加強板與支撐環板的位置對應；加強環板與雙吊耳板的位置對應。

本發明與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

1、可拆卸油缸懸掛裝置由支撐組件和連接組件通過螺栓連接組成，其中：支撐組件設置在閘墩內，支撐組件的支撐內筒配鑽長圓孔，支撐內筒內側與連接組件的連接外筒外側通過螺栓連接，連接外筒外側下部設置雙吊耳板與油缸組件上的吊耳通過銷軸連接，在支撐組件安裝精度達不到規範要求情況下，可通過現場鬆懈螺栓，旋轉連接外筒調整雙吊耳板的中心位置，補償安裝誤差，因連接外筒配鑽的螺栓孔為長圓孔，故螺栓在連接外筒旋轉後可實現再緊固；此外，油缸連接組件外露部分若發生鏽蝕或破壞，無需鑿出二期混凝土，整根移除油缸懸掛裝置進行更換，僅拆除螺栓後即可移除連接組件，維護和檢修十分方便。

2、銷軸外端設置軸肩，軸肩設置在靠閘孔中心側，軸肩與靠閘孔中心側吊耳板沿圓周均布配鑽螺紋孔，在軸肩中心設置吊環，有利於裝配銷軸，在油缸組件的吊耳與銷軸安裝就位後，利用螺栓將銷軸固定在吊耳板的螺紋孔上，螺栓採用內六角沉頭螺栓，由於螺栓位於閘孔中心側，安裝人員操作空間大，安裝十分方便。

3、支撐組件與混凝土接觸部位設置環形瀝青墊層，使油缸支承裝置與混凝土之間有緩衝軟墊層，減少油缸支承裝置與混凝土之間的局部承壓應力，有效防止混凝土的開裂。

4、支撐組件的支撐外筒與支撐內筒之間的支撐腹板上設有檢修孔，便於裝配及拆卸支撐外筒與支撐內筒連接的螺栓。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的a-a視圖；

圖3是可拆卸油缸懸掛裝置結構示意圖；

圖4是本發明在壩體上的位置示意圖。

圖中的標記為：1-螺栓、2-螺母、3-瀝青墊層、4-筋板、10-支撐組件、11-支撐外筒、12-支撐內筒、13-支撐腹板、14-連接圓孔、15-檢修孔、16-限位環、17-邊墩支撐組件、18-中墩支撐組件、19-封板、20-連接組件、21-連接外筒、22-連接內筒、23-長圓孔、24-支撐環板、25-雙吊耳板、26-銷軸孔、27-螺紋孔、28-加強板、29-加強環板、30-加強筋、40-油缸組件、41-吊耳、50-閘墩、51-邊墩、52-中墩、60-銷軸、61-軸肩、62-螺栓孔、63-吊環、70-可拆卸油缸懸掛裝置。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明，但不作為對本發明的任何限制。

本發明的一種油缸懸掛裝置的改進方法，如圖1和圖2所示，該方法是將現有的整體式油缸懸掛裝置改造成可拆卸式油缸懸掛裝置；可拆卸式油缸懸掛裝置包括預埋在閘墩內的支撐組件和用於連接支撐組件與油缸組件的連接組件；支撐組件與閘墩的連接處設有瀝青墊層；支撐組件上設有一組沿圓周均布的連接圓孔，連接組件上設有與連接圓孔位置對應的一組長圓孔，長圓孔經螺栓和螺母與連接圓孔連接；通過長圓孔與連接圓孔固定位置的調整實現油缸懸掛點支撐位置的微調；或便於更換鏽蝕損壞的連接組件。支撐組件包括預埋在邊墩內的邊墩支撐組件和預埋在中墩內的中墩支撐組件，邊墩支撐組件一端經螺栓和螺母與連接組件連接；中墩支撐組件兩端均經螺栓和螺母與連接組件連接。支撐組件與連接組件之間採用間隙配合方式，並經螺栓和螺母固定連接。

根據上述方法構成的本發明的一種可拆卸油缸懸掛裝置，如圖1和圖2所示：包括預埋在閘墩50內的支撐組件10和用於連接支撐組件10與油缸組件40的連接組件20；支撐組件10與閘墩50的連接處設有瀝青墊層3；支撐組件10如圖3所示，包括支撐外筒11和支撐內筒12，支撐外筒11與支撐內筒12之間經支撐腹板13連接，支撐內筒12上設有一組沿圓周均布的連接圓孔14；連接組件20如圖3所示，包括連接外筒21，連接外筒21上設有一組與連接圓孔14位置對應的長圓孔23，長圓孔23經螺栓1和螺母2與支撐內筒12上的連接圓孔14連接；連接外筒21內設有連接內筒22，連接內筒22經支撐環板24連接，連接內筒22一端設有雙吊耳板25，雙吊耳板25經銷軸60與油缸組件40上的吊耳41鉸接；銷軸60經螺栓1與吊耳41固定連接。如圖2所示，閘墩50包括邊墩51和中墩52；預埋在邊墩51內的支撐組件10為邊墩支撐組件17，邊墩支撐組件17一端與連接組件20連接，另一端經封板19封閉；預埋在中墩52內的支撐組件10為中墩支撐組件18；中墩支撐組件18兩端均與連接組件20連接。支撐內筒12的內壁與連接外筒21的外壁間隙配合，並經螺栓1和螺母2固定連接。支撐內筒12和支撐腹板13上均設有檢修孔15。支撐內筒12內壁上設有限位環16，限位環16內側設有一組沿圓周均布的筋板4。雙吊耳板25上設有銷軸孔26；油缸40上的吊耳41位於雙吊耳板25之間經銷軸60與雙吊耳板25鉸接；雙吊耳板25外側的一塊連接耳板上設有螺紋孔27；銷軸60一端的軸肩61上設有螺栓孔62。連接內筒22內設有加強板28和加強環板29；加強板28和連接內筒22的支撐環板24兩側均設有沿圓周均布的加強筋30；加強板28與支撐環板24的位置對應；加強環板29與雙吊耳板25的位置對應。

實施例

具體實施時，先在閘墩50內預埋支撐組件10，支撐組件10與閘墩50的混凝土接觸部位設有瀝青墊層10。支撐組件10經螺栓1和螺母2與連接組件20連接，連接組件20一端的雙吊耳板25下端通過銷軸60與油缸組件40上端的吊耳41連接。

支撐組件10分為邊墩支撐組件17和中墩支撐組件18兩種。邊墩支撐組件17一端通過螺栓1和螺母2與連接組件20連接；中墩支撐組件18兩端螺栓1和螺母2與連接組件20連接。邊墩支撐組件17和中墩支撐組件18均包括支撐外筒11和支撐內筒12，支撐外筒11和支撐內筒12之間通過兩塊支撐腹板13焊接成一體。支撐內筒12和兩塊支撐腹板13上均設有檢修孔15，操作人員可以通過檢修孔15進入支撐組件10內進行安裝或拆卸。支撐內筒12內壁設有限位環16，限位環16內側環狀均布有一組筋板4。邊墩支撐組件17與中墩支撐組件18結構基本相同，其區別是中墩支撐組件18兩端均設有可與連接組件20連接的連接圓孔14；而邊墩支撐組件17隻有一端設有可與連接組件20連接的連接圓孔14，另一端通過封板19封閉焊接。

連接組件20包括連接外筒21和連接內筒22，連接外筒21與連接內筒22之間經支撐環板24焊接成一體；連接外筒21上沿圓周均布有一組長圓孔23，長圓孔23與支撐組件上的連接圓孔14配鑽。連接內筒22伸出連接外筒21的一端底部焊接有一對雙吊耳板25，雙吊耳板25上設有銷軸孔26，油缸組件40頂部的吊耳41經銷軸60與銷軸孔26鉸接；銷軸60外端設置軸肩61，軸肩61設置在靠閘孔中心側，並與靠閘孔中心側的雙吊耳板25中的一塊耳板沿圓周均布配鑽螺紋孔27，軸肩61中心設有吊環63。銷軸60利用螺栓1固定在雙吊耳板25中靠閘孔中心側的一塊耳板上。

連接內筒22內壁設有與支撐環板24中心位置對應的加強板28。還設有與雙吊耳板25中心位置對應的加強環板29。加強板28和加強環板29兩側環狀均布有加強筋30。安裝或拆卸時操作人員可通過加強環板29的中心孔進入連接組件20內操作。

圖4所示是本發明在壩體上的應用位置示意圖。圖中標號70所示為本發明的可拆卸油缸懸掛裝置。