一種輪胎胎壓報警器的製作方法

2024-03-11 06:03:15

專利名稱：一種輪胎胎壓報警器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種報警器，尤其涉及一種輪胎胎壓報警器。
背景技術：
輪胎胎壓的正常與否，很大程度上決定了運動狀態中的車輛安全。胎壓 偏低有可能造成翻車等事故，而胎壓偏高有可能造成爆胎。因此對車輛輪胎 的胎壓檢測及報警，具有重要的實際意義。
現有技術中檢測輪胎胎壓的方式，常見的有通過人的經驗進行辨別，也 即有經驗的人員通過排出輪胎內的氣體時聲音的不同，來判別輪胎內的壓力 是否處於正常範圍內。這種方式只有在停車並對車胎進行放氣的時候，通過 有經驗的人員才能分辨出來。如果車輛是慢漏氣，又或者運動狀態的車輛中 某輪胎的胎壓發生變化，則通過這種簡單的方式根本無從發現。因此這種方 法根本無法避免胎壓變化所帶來的行車安全問題。
另外現有技術中還有專門的電子儀器來檢測胎壓，但是鑑於專用儀器的 價格等因素，車輛的所有者等比較難以接受，雖然具有較強的檢測及報警能 力，但是實用性受到價格等因素的限制，不利於推廣。
因此，亟待提出 一種簡單方便而又具有較強檢測報警能力的輪胎胎壓才艮 警器，以解決車輛胎壓異常所帶來的危險。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是在於需要提供一種輪胎胎壓報警器， 在輪胎胎壓異常時進行報警。
為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種輪胎胎壓報警器，本輪
胎胎壓報警器，包括壓力檢測裝置、信號傳輸裝置及報警裝置，其中
4壓力檢測裝置，實時檢測輪胎胎壓，所述輪胎胎壓超出預設的胎壓範圍
時向所述信號傳輸裝置發送胎壓異常信號；
信號傳輸裝置，與所述壓力檢測裝置相連，根據所述胎壓異常信號生成 報警信號發送給所述報警裝置；
報警裝置，與所述信號傳輸裝置相連，根據所述報警信號後產生報警。
所述信號傳輸裝置根據所述胎壓異常信號，以及報告所述胎壓異常信號 的壓力檢測裝置所在輪胎的輪胎識別號，生成所述報警信號。
所述報警裝置包括聲音報警裝置和/或燈光報警裝置。 所述報警器進一步包括
顯示裝置，與所述信號傳輸裝置相連，接收所述信號傳輸裝置發送的報 警信號，並顯示所述報警信號中的報警信息。
所述信號傳輸裝置，通過無線射頻技術向所述報警裝置發送所述報警信號。
所述信號傳輸裝置包括射頻發射裝置和射頻接收裝置，其中
射頻發射裝置，與所述壓力檢測裝置相連，根據所述胎壓異常信號生成 所述報警信號，通過無線射頻技術發送給所述射頻接收裝置；
射頻接收裝置，與所述報警裝置相連，通過無線射頻技術接收到所述報 警信號後轉發給所述報警裝置。
所述報警器進一步包括
復位裝置，與所述射頻接收裝置相連，所述射頻接收裝置收到所述"l艮警 信號後，排除幹擾信號的誤報警。
與現有技術相比，本實用新型結構簡單，使用方便，成本低廉，適於推 廣應用。


圖1是本實用新型實施例的組成示意圖。圖2是本實用新型另一實施例的組成示意圖。
具體實施方式

以下將結合附圖及實施例來詳細說明本實用新型的實施方式，藉此對本 實用新型如何應用技術手段來解決技術問題，並達成技術效果的實現過程能 充分理解並據以實施。
如圖1所示，本實用新型的一實施例包括壓力檢測裝置110、信號傳輸 裝置120及報警裝置130,其中
壓力檢測裝置IIO，位於車輛輪胎胎嘴上，實時檢測輪胎胎壓，如果輪 胎胎壓超出預設的胎壓範圍，則向信號傳輸裝置120發送胎壓異常信號；
信號傳輸裝置120，與壓力檢測裝置IIO相連，在收到壓力檢測裝置110 發出的胎壓異常信號後，根據該胎壓異常信號生成報警信號發送給報警裝置 130;
報警裝置130,位於駕駛室內，與信號傳輸裝置120相連，在收到信號 傳輸裝置120發送的報警信號後產生報警，提示給司乘人員等以進行相應的 處理。
輪胎胎壓超出預設胎壓範圍，包括由於輪胎漏氣所產生的胎壓降低以及 由於長時間運轉使得輪胎溫度升高胎壓增大等等多種情況。當胎壓降低到預 設的低壓閾值時，壓力檢測裝置110則產生低壓信號發送給信號傳輸裝置 120;又如胎壓增加到預設的高壓閾值時，壓力檢測裝置110則產生高壓信 號發送給信號傳輸裝置120。
可以根據需要，在每個輪胎上都設置壓力檢測裝置110,此時為了避免 相關人員在收到報警後需要挨個檢查每個輪胎的胎壓，還可以預先為車輛上 每個輪胎設置一個輪胎識別號，用於報警時相互區別，提高了自動化程度和 報警效率。此時，上述信號傳輸裝置120根據該胎壓異常信號，以及報告該 胎壓異常信號的壓力檢測裝置IIO所在輪胎的輪胎識別號，生成該報警信號 發送給報警裝置130。
報警裝置130的報警方式可以是聲音報警、燈光報警等等，也就是說該報警裝置130可以是聲音報警裝置，也可以是燈光報警裝置，當然也可以是 其他報警方式的報警裝置。為了增加報警效果，可以選擇多種報警方式聯合 工作，比如報警時既有聲音報警裝置的聲音報警，也有燈光報警裝置的燈光 報警。
如圖1所示，上述實施例還可以包括一顯示裝置140，該顯示裝置140 與信號傳輸裝置120相連,在信號傳輸裝置向報警裝置130發送報警信號時， 一併將該報警信號發送給顯示裝置140，顯示報警傳輸裝置120發送的報警 信號中所攜帶的報警信息，比如哪只輪胎上的壓力檢測裝置IIO檢測出胎壓 異常，該輪胎當前胎壓為多少，以及相應的緊急處理措施等等，該緊急處理 措施比如為需要馬上制動車輛以處理異常胎壓的輪胎，或者在允許的範圍內 車輛還可以堅持一 定時間等等。
如圖1所示的信號傳輸裝置120，可以通過無線射頻技術實現報警信號 的傳輸。如圖2所示的本實用新型的另一個實施例，信號傳輸裝置120包括 射頻發射裝置122和射頻接收裝置124,其中
射頻發射裝置122,與壓力檢測裝置IIO相連，用於根據壓力檢測裝置 110發出的胎壓異常信號生成報警信號，通過射頻技術發送給射頻接收裝置 124;
射頻接收裝置124，與報警裝置130及顯示裝置140相連，通過無線射 頻技術接收到報警信號後轉發給報警裝置130。
如圖2所示，採用射頻技術傳輸報警信號後，為了防止周邊車輛報警信 號的幹擾，可以設置一復位裝置250，該復位裝置250與射頻接收裝置124 相連，射頻接收裝置124收到報警信號後，通過該復位裝置250排除幹擾信 號的誤報警。如果復位裝置250進行復位後，報警裝置130停止了報警則表 明射頻接收裝置124收到的報警信號是周邊車輛發出的幹擾信號，如果復位 後仍然處於報警狀態，則表明確為本車輛的報警。
雖然本實用新型所揭露的實施方式如上，但所述的內容只是為了便於理 解本實用新型而採用的實施方式，並非用以限定本實用新型。任何本實用新 型所屬技術領域內的技術人員，在不脫離本實用新型所揭露的精神和範圍的 前提下，可以在實施的形式上及細節上作任何的修改與變化，但本實用新型 的專利保護範圍，仍須以所附的權利要求書所界定的範圍為準。
權利要求1、一種輪胎胎壓報警器，其特徵在於，包括壓力檢測裝置、信號傳輸裝置及報警裝置，其中壓力檢測裝置，實時檢測輪胎胎壓，所述輪胎胎壓超出預設的胎壓範圍時向所述信號傳輸裝置發送胎壓異常信號；信號傳輸裝置，與所述壓力檢測裝置相連，根據所述胎壓異常信號生成報警信號發送給所述報警裝置；報警裝置，與所述信號傳輸裝置相連，根據所述報警信號後產生報警。
2、 如權利要求1所述的輪胎胎壓報警器，其特徵在於所述信號傳輸裝置根據所述胎壓異常信號，以及報告所述胎壓異常信號 的壓力檢測裝置所在輪胎的輪胎識別號，生成所述報警信號。
3、 如權利要求1所述的輪胎胎壓報警器，其特徵在於 所述報警裝置包括聲音報警裝置和/或燈光報警裝置。
4、 如權利要求1所述的輪胎胎壓報警器，其特徵在於，所述報警器進 一步包括顯示裝置，與所述信號傳輸裝置相連，接收所述信號傳輸裝置發送的報 警信號，並顯示所述報警信號中的報警信息。
5、 如權利要求1所述的輪胎胎壓報警器，其特徵在於 所述信號傳輸裝置，通過無線射頻技術向所述報警裝置發送所述報警信
6、 如權利要求5所述的輪胎胎壓報警器，其特徵在於，所述信號傳輸 裝置包括射頻發射裝置和射頻接收裝置，其中射頻發射裝置，與所述壓力檢測裝置相連，根據所述胎壓異常信號生成 所述報警信號，通過無線射頻技術發送給所述射頻接收裝置；射頻接收裝置，與所述報警裝置相連，通過無線射頻技術接收到所述報警信號後轉發給所述報警裝置。
7、如權利要求6所述的輪胎胎壓報警器，其特徵在於，所述報警器進 一步包括復位裝置，與所述射頻接收裝置相連，所述射頻接收裝置收到所述報警 信號後，排除幹擾信號的誤報警。
專利摘要本實用新型所要解決的技術問題是在於需要提供一種輪胎胎壓報警器，在輪胎胎壓異常時進行報警。本實用新型公開的一種輪胎胎壓報警器，其特徵在於，包括壓力檢測裝置、信號傳輸裝置及報警裝置，其中壓力檢測裝置，實時檢測輪胎胎壓，所述輪胎胎壓超出預設的胎壓範圍時向所述信號傳輸裝置發送胎壓異常信號；信號傳輸裝置，與所述壓力檢測裝置相連，根據所述胎壓異常信號生成報警信號發送給所述報警裝置；報警裝置，與所述信號傳輸裝置相連，根據所述報警信號後產生報警。與現有技術相比，本實用新型結構簡單，使用方便，成本低廉，適於推廣應用。
文檔編號B60C23/02GK201261363SQ20082019064
公開日2009年6月24日 申請日期2008年9月4日 優先權日2008年9月4日
發明者永 臧 申請人:永 臧