帶下側門的煤炭漏鬥車的製作方法
2024-03-24 18:01:05
專利名稱：帶下側門的煤炭漏鬥車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鐵路貨車的技術領域，具體涉及一種帶下側門的煤炭漏鬥車。
背景技術：
國內現在運營的煤炭漏鬥車存在下述的問題1)、國內現在運營的煤炭漏鬥車主要適用於地面設有容量足夠的卸煤溝的現場使 用，如在高棧臺上卸貨，要求高棧臺下部有足夠的卸貨空間或傳輸裝置，否則可能導致卸貨 口被積煤阻塞，需要人力不斷清理軌道兩側與底門之間狹窄空間的積煤，卸貨效率較低，還 可能導致底門變形和鎖體外漲，影響底門開閉性能。2)、在冬季北方寒冷地區，煤炭漏鬥車也存在防凍、解凍方面的問題。煤炭漏鬥車 在寒冷的冬季卸煤時常常有積煤情況發生，底門打開後煤炭不能自動卸出。發生煤炭凍結 情況時，可使用解凍庫或採用機械破碎等措施來解決凍結問題。但是目前國內大多數煤炭 漏鬥車用戶的卸貨設施沒有配置解凍庫，不能進行解凍作業，也沒有機械破碎設備，因此在 煤炭凍結時只能依靠敲擊側牆外部的方法卸煤，由此會造成側牆的局部凹陷和損壞。3)、現有煤炭漏鬥車側牆端部無觀察孔，列檢作業時不方便觀察制動缸活塞行程。4)、現有煤炭漏鬥車底架兩端設有枕內鋼地板，不方便對底門開閉機構、制動裝置 及轉向架進行檢查和維護。5)、現有煤炭漏鬥車在底架兩端部未設置安全欄杆，操作安全性差。6)、現有煤炭漏鬥車底門與漏鬥端板彎角部位的縫隙較大，影響底門密封性能。7)、現有煤炭漏鬥車下部傳動軸採用圓鋼製造，重量較大。8)、現有煤炭漏鬥車的卸車裝置絕大多數採用頂鎖機構，具有傳動平穩、輕便、靈 活等特點。該機構採用的兩級鎖閉措施可以保證車輛的行車安全。但在實際運用中，部分 非直達運輸的車輛在行車途中停車時，存在非操作人員上車誤扳卸車裝置影響車輛底門開 閉機構的技術狀態以及閉鎖可靠性的可能。而列檢所對企業自備的專用貨車只對轉向架、 制動裝置、車鉤緩衝裝置進行檢查、維修，其它部分由企業和承修單位負責，而自備車用戶 和承修單位通常也不對車輛的運營進行全程監控。
發明內容本實用新型為了解決現有的煤炭漏鬥車卸煤不方便以及上述的其他問題，提供了 一種帶下側門的煤炭漏鬥車。本實用新型採用如下的技術方案實現帶下側門的煤炭漏鬥車，包括底架、側牆以及底門開閉機構，其特徵在於兩側牆分 別安裝2個上翻式下側門。上翻式下側門包括下側門板，下側門板上設置兩個下側門折頁， 下側門折頁的上端通過半光圓銷與固定在側牆上的下側門折頁座鉸接，下側門折頁下端設 置掛環座和掛環，下側門折頁下端延伸處對應位置的側牆上設置搭扣組成。側牆的兩端部開有觀察孔。[0015]底架兩端設置安全護欄。底架開閉機構的下部傳動軸為空心軸，底架開閉機構的 上部傳動軸上設置防誤轉動裝置本實用新型具有如下有益效果1、上翻式下側門的設置，使車內漏鬥脊背以上的煤炭可以從側牆下側門卸出，使 其更適合在底門下部沒有足夠卸貨空間的現場使用，拓展了煤炭漏鬥車的卸貨方式。同時， 在煤炭凍結時，可通過側牆的下側門卸貨口對凍煤進行人工輔助清卸，避免了對側牆的損壞。2、在側牆兩端開觀察孔，取消枕內鋼地板，方便了日常運用、維護和檢修；在底架 兩端部設置了安全欄杆，提高了操作安全性。3、在底架兩端部設置了安全欄杆，增強了作業安全防護，提高了操作安全性。4、下部傳動軸採用空心鋼管制成，減輕了車體自重。5、在上部傳動軸設置了防誤轉動裝置，防止對底門的誤開啟操作，進一步提高了 底門鎖閉的可靠性。
圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為圖1的側視圖圖3為上翻式下側門的結構示意圖圖4為圖3的側視圖圖5為側牆設置觀察孔的示意圖圖中1_底架，2-底架附屬件，3-漏鬥，4-底門，5-側牆，6-底門開閉機構，7-端 牆，8-簷板及扶梯，9-風手制動裝置，10-車鉤緩衝裝置，11-風動管路裝置，12-上翻式下側 門，13-拉杆，14-轉向架，15-下側門板，16-下側門折頁，17-掛環座，18-掛環，19-左門搭 扣組成，20-右門搭扣組成，21-下側門折頁座，22-半光圓銷，23-觀察孔。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明。本實用新型特別適合申請人的KM70型煤炭漏鬥車的改進。1、在側牆上設置4個上翻式下側門12 (材質為TCS345不鏽鋼)，上翻式下側門12 包括下側門板15，下側門板15上設置兩個下側門折頁16，下側門折頁16的上端通過半光 圓銷22與固定在側牆5上的下側門折頁座21鉸接，下側門折頁16下端設置掛環座17和 掛環18，下側門折頁16下端延伸處對應位置的側牆上設置搭扣組成。上翻式下側門使車內漏鬥脊背以上的煤炭可以從側牆下側門卸出，使其更適合在 底門下部沒有足夠卸貨空間的現場使用，拓展了煤炭漏鬥車的適用性。同時，在煤炭凍結 時，可通過側牆的下側門卸貨口對凍煤進行人工輔助清卸，避免了對側牆的損壞。2、在側牆5兩端開觀察孔23，取消枕內鋼地板，方便日常運用、維護和檢修。3、在底架1兩端部設置安全欄杆，增強作業安全防護，提高操作安全性。4、下部傳動軸採用空心鋼管制造，進一步減輕車體自重。在上部傳動軸設置防誤 轉動裝置，防止非操作人員誤扳卸車裝置，進一步增加煤炭漏鬥車底門鎖閉的可靠性。
權利要求一種帶下側門的煤炭漏鬥車，包括底架(1)、側牆(5)以及底門開閉機構(6)，其特徵在於兩側牆(5)分別安裝2個上翻式下側門(12)。
2.根據權利要求1所述的帶下側門的煤炭漏鬥車，其特徵在於所述的上翻式下側門包 括下側門板(15)，下側門板(15)上設置兩個下側門折頁(16)，下側門折頁(16)的上端通過 半光圓銷(22)與固定在側牆上的下側門折頁座(21)鉸接，下側門折頁(16)下端設置掛環 座(17)和掛環(18)，下側門折頁(16)下端延伸處對應位置的側牆上設置搭扣組成。
3.根據權利要求1或2所述的帶下側門的煤炭漏鬥車，其特徵在於側牆(5)的兩端部 開有觀察孔(23)。
4.根據權利要求3所述的帶下側門的煤炭漏鬥車，其特徵在於底架(1)兩端設置安全 護欄。
5.根據權利要求4所述的帶下側門的煤炭漏鬥車，其特徵在於底架開閉機構(6)的下 部傳動軸為空心軸，底架開閉機構(6)的上部傳動軸上設置防誤轉動裝置。
專利摘要本實用新型屬於鐵路貨車的技術領域，具體涉及一種帶下側門的煤炭漏鬥車，解決了現有的煤炭漏鬥車卸煤不方便的問題。帶下側門的煤炭漏鬥車，包括底架、側牆以及底門開閉機構，兩側牆分別安裝2個上翻式下側門。本實用新型的有益效果使車內漏鬥脊背以上的煤炭可以從側牆下側門卸出，使其更適合在底門下部沒有足夠卸貨空間的現場使用，拓展了煤炭漏鬥車的卸貨方式；同時，在煤炭凍結時，可通過側牆的下側門卸貨口對凍煤進行人工輔助清卸，避免了對側牆的損壞。
文檔編號B61D7/32GK201736992SQ20102050043
公開日2011年2月9日 申請日期2010年8月23日 優先權日2010年8月23日
發明者劉志堅, 劉文勝, 吳勝財, 孫勇, 張鑫, 王碾場, 程平, 苑玉剛, 謝劍鋒 申請人:太原軌道交通裝備有限責任公司