一種能量回收的電動自行車的製作方法

2024-03-09 23:12:15 2

本發明涉及一種能量回收的電動自行車，屬於電動自行車技術領域。

背景技術：

在中國過去30年裡發生的巨大變化中，交通方式的改變應該算是最顯而易見的了。曾經擠滿自行車的城市街道上，現在卻布滿了大大小小的汽車。隨著經濟的發展和生活水平的提高，小汽車已經成為了現在中國人出行的主要交通工具。然而，這也造成了嚴重的交通擁擠，交叉路口、高速公路上汽車堵塞成為常見現象。然而現在，中國人的出行方式又在經歷一場悄然轉變——不用汽油，沒有廢氣排放，沒有噪音汙染的電動自行車，成為了運輸新革命的先驅。

目前市場上的電動自行車，具有省力、方便的優點，但是蓄電池需要經常充電，公共充電場所少，當蓄電池電量不足時使用非常不便，並且行駛距離短的，很大程度上限制了電動自行車的適用範圍。

技術實現要素：

針對現有電動自行車存在的技術不足，本實用新型的目的是為了提供一種能量回收的電動自行車,以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案來實現的：

一種能量回收的電動自行車，包括上管、座管、前輪和後輪，其特徵在於：所述後輪設有電動機和轉動發電裝置,所述上管內設有蓄電池,所述座管內設有變頻增壓器,所述轉動發電裝置內設有線圈機組。

作為優選：所述蓄電池為鋰電池。

作為優選：所述線圈機組安裝固定在輪圈上。

作為優選：所述輪圈上設有一轉子，其與線圈機組連接。

作為優選：所述轉子上設有扇葉機構，其葉片為傾斜狀。

作為優選：所述輪圈上設置發光元件，其與線圈機組的發電電源端線連接。

由上述技術方案可知，本實用的有益效果是：

相比現有技術，具有以下優點：1、通過將蓄電池設置在上管、變頻增壓裝置設置在座管中，有效的節約了空間，使得電動自行車更輕盈，看起來更加簡約。2、通過設置轉動發電裝置，使電動自行車在運行的時候可以持續發電，延長電動自行車的行駛距離，從而達到節能環保、擴大應用範圍的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型一種能量回收的電動自行車的結構示意圖。

附圖標記：1、電動機；2、轉動發電裝置；3、後輪；4、座管；5、前輪；6、上管；7、輪圈。

具體實施方式

參照圖1對本實用新型一種能量回收的電動自行車做進一步說明。

如圖1所示，一種能量回收的電動自行車，包括上管6、座管4、前輪5和後輪3，其特徵在於：所述後輪3設有電動機1和轉動發電裝置2，所述上管6內設有蓄電池，所述座管4內設有變頻增壓器，所述轉動發電裝置2內設有線圈機組。

通過將鋰電池做為電動自行車的蓄電池，一方面節約了空間，另一方面增加了電量的儲存。

通過將蓄電池設置在上管6、變頻增壓裝置設置在座管4中，有效的節約了空間，使得電動自行車更輕盈，看起來更加簡約。

通過設置轉動發電裝置2，使電動自行車在電動自行車行駛過程中，利用轉動發電裝置產生電流，電流通過變頻增壓裝置處理，最後儲藏在蓄電池，從而達到節能環保、擴大應用範圍的目的。

通過將轉子上的葉片設置為傾斜狀，從而達到減小阻力的目的。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，本發明的保護範圍並不僅局限於上述實施例，凡屬於本發明思路下的技術方案均屬於本發明的保護範圍。應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。