一種新型汽車轉向輔助裝置的製作方法
2024-04-03 15:12:05
本實用新型屬於汽車配件領域，具體地說，涉及一種新型汽車轉向輔助裝置。
背景技術：
隨著生活水平的提高，汽車作為人們的出行工具已經日趨普遍。越來越多的汽車進入城市使城市停車也逐漸變得越來越擁擠，其中尋找停車位以及停車的難問題也越來越讓都市人更頭疼。我們經常遇見這樣的情景，好不容易找到一個停車位但四周空間已經非常狹小，但是在倒車過程中，稍微踩下油門就容易常出現碰撞或者刮擦情況，對自己的車或者別人的車造成一定程度的傷害，不能有效控制移動速度，同時，倒車技術不嫻熟往往出現倒車半徑不夠根本停不進去車的嚴重問題，給開車人員帶來了極大的麻煩與困惑。
有鑑於此特提出本實用新型。
技術實現要素：
本實用新型要解決的技術問題在於克服現有技術的不足，提供一種新型汽車轉向輔助裝置，通過設置自動控制的油壓控制履帶轉向，以實現車輛的快速準確停車入位。
為解決上述技術問題，本實用新型採用技術方案的基本構思是：
一種新型汽車轉向輔助裝置，包括中央處理器、液壓板、液壓缸、與液壓缸連接的液壓支杆、減速器、液壓馬達、履帶、車輪、油箱，所述液壓板與油箱連通，所述液壓板與液壓缸、液壓馬達連接，所述液壓缸通過減速器驅動連接，所述液壓馬達通過連接板與減速器連接，所述中央處理器控制液壓板向液壓缸、液壓馬達帶動履帶轉向。
進一步地，所述液壓支杆通過導向支架、U型板與減速器連接，所述導向支架一端連接U型板，另一端連接液壓缸的鐵板。
進一步地，所述導向支架上設有上下行程傳感器，上下行程傳感器與中央處理器連接並可自動控制液壓支杆運行。
進一步地，所述液壓板與液壓缸、液壓馬達均連接有兩個輸油管路，所述液壓缸、液壓馬達均設有兩個油口。
進一步地，所述液壓板設有若干輸油口，分別與液壓缸、液壓馬達的輸油管路連接。
進一步地，還包括四方位開關，所述四方位開關與中央處理器連接，所述四方位開關設有若干開關用於控制液壓缸、液壓馬達的輸油工作。
進一步地，還包括總開關，所述總開關與四方位開關連接。
進一步地，還包括蜂鳴器，所述蜂鳴器與中央處理器連接。
進一步地，所述油箱設有電機、與電機連接的油泵，所述電機與中央處理器連接。
進一步地，所述四方位開關為無線控制設備，無線控制設備包括手機、平板。
採用上述技術方案後，本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。
本實用新型通過設置自動控制的油壓控制履帶轉向，以實現車輛的快速準確停車入位。
本實用新型結構合理，構造巧妙，實用性強，有利於設備推廣應用。
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。
附圖說明
附圖作為本申請的一部分，用來提供對本實用新型的進一步的理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，但不構成對本實用新型的不當限定。顯然，下面描述中的附圖僅僅是一些實施例，對於本領域普通技術人員來說，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。在附圖中：
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中：1-四方位開關；2-中央處理器；3-液壓板；4-電機；5-油泵；6-油箱；7-液壓缸；8-液壓支杆；9-導向支架；10-減速器；11-連接板；12-車輪；13-液壓馬達；14-上行程傳感器；15-總開關；16-蜂鳴器；17-下行程傳感器。
需要說明的是，這些附圖和文字描述並不旨在以任何方式限制本實用新型的構思範圍，而是通過參考特定實施例為本領域技術人員說明本實用新型的概念。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，以下實施例用於說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的範圍。
在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
實施例一
如圖1所示，本實施例所述的一種新型汽車轉向輔助裝置，包括四方位開關1、中央處理器2、液壓板3、電機4、油泵5、油箱6、液壓缸7、液壓支杆8、導向支架9、減速器10、連接板11、履帶12、液壓馬達13、上行程傳感器14和下行程傳感器17、U型板，液壓板3固定在所述油箱6上面，液壓板3上設有4個液壓控制閥，中央處理器2分別與四方位開關1、液壓控制閥、電機4、上行程傳感器14和下行程傳感器17連接，液壓馬達13通過連接板11與減速器10固定連接，液壓馬達13包含兩個油口，分別是油口13a和油口13b，油口13a為進油時，則油口13b則出油，車輪左旋轉時，油口13b進油，油口13a出油，車輪右旋轉。
其中，液壓支杆8連接U型板，述U型板連接減速器10，減速器10與兩個履帶12連接。導向支架9一端連接U型板，另一端連接鐵板，導向支架9上面設有上行程傳感器14和下行程傳感器17，行成傳感器14自動控制液壓支杆8的運行，鐵板上面固定有液壓缸7，液壓缸7包含兩個油口，其中一個油口與液壓控制閥3a連接，另一個油口與液壓控制閥3b連接，控制車的上下運動，液壓控制閥3c與液壓控制閥3d分別與所述液壓馬達13的油口13a與油口13b連接，控制車的左右移動。
油箱6上面安裝有電機4，電機4下面安裝有油泵5，油箱6是用來儲油的，電機4帶動油泵5。四方位開關1上面設有1a、1b、1c、1d四個方位開關，其中1a、1c兩個方位開關用來控制液壓缸7工作，1b、1d兩個方位開關用來控制液壓馬達13工作。
中央處理器2是控制電機4延時啟動，延長電機4壽命，導向支架9和液壓缸7工作時，兩個車輪12抬起，也就是車尾抬起，液壓馬達13工作時，車尾可以左右移動，液壓馬達13同時控制減速器10，防止車尾移動太快。
當汽車側方停車時，啟動所述汽車轉向裝置，車尾側移進入車位，大大提高入車位的時間，並節省燃油，不用倒車，方便駕駛，此裝置適合小型汽車，安裝方便，性能可靠，操作靈活，適合當今城市的發展需求，緩解城市停車難，此裝置還方便在路口調頭，減少轉向半徑，縮短掉頭時間，大大提高路口的通行速度。
實施例二
如圖1所示，本實施例為上述實施例一的進一步限定，還包括總開關15，所述總開關15與所述四方位開關1連接，還包括蜂鳴器16，所述蜂鳴器16與所述中央處理器的連接，當液壓支杆8落時，中央處理器2會控制蜂鳴器16，蜂鳴器16會發出響聲，當總開關15啟動時，中央處理器2也會控制蜂鳴器16，蜂鳴器16會發出響聲。其中，四方位開關可由手機代替，直接用手機控制中央處理器，更符合人們的生活習慣。
本實用新型通過設置自動控制的油壓控制履帶轉向，以實現車輛的快速準確停車入位。
本實用新型結構合理，構造巧妙，實用性強，有利於設備推廣應用。
以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本實用新型，任何熟悉本專利的技術人員在不脫離本實用新型技術方案範圍內，當可利用上述提示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型方案的範圍內。