汽車座椅後靠鎖的製作方法
2024-03-20 11:04:05
汽車座椅後靠鎖的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開的汽車座椅後靠鎖包括鎖殼和蓋板，鎖殼內設有鎖葉和開啟搖臂，鎖葉一端轉動連接於鎖殼上，鎖葉配置有扭簧促使其朝鎖定方向擺動，鎖葉上設有銷軸和鎖槽，開啟搖臂的一端轉動連接於鎖殼上，開啟搖臂另一端與銷軸活動連接，鎖殼上設有安裝板，安裝板和鎖殼呈「L」型設置，安裝板上轉動連接有開啟槓桿，鎖殼上設有導向孔，開啟槓桿一端穿過導向孔並與開啟搖臂的第三端活動連接，開啟槓桿另一端連接拉索。本實用新型提供的汽車座椅後靠鎖將開啟結構設於鎖的一面，可安裝在座椅內，節省了佔用空間，而且開啟槓桿利用槓桿原理大大減小了開啟力矩，此外，該鎖具還具有預警功能。
【專利說明】
汽車座椅後靠鎖
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種汽車座椅後靠鎖。
【背景技術】
[0002]目前，市場上提供的汽車座椅後靠鎖一般包括鎖殼和蓋板，鎖殼內設有鎖葉和開啟搖臂，鎖葉一端轉動連接於鎖殼上，鎖葉配置有扭簧促使其朝鎖定方向擺動，鎖葉上設有銷軸和鎖槽，開啟搖臂的一端轉動連接於鎖殼上，開啟搖臂另一端與銷軸活動連接，開啟搖臂的第三段與拉索連接，上述汽車座椅後靠鎖開啟結構是設於鎖的側部並安裝在座椅外部，不僅佔用空間，而且解鎖時所需的開啟力矩較大，導致使用者解鎖時較為吃力，另外，上述汽車座椅後靠鎖只有單一的開啟和鎖止功能，沒有明顯的預警功能，使用者只能通過反覆確認才能判斷汽車座椅後靠鎖處於什麼狀態，一旦汽車座椅放倒又沒鎖上時，就容易引發安全事故。
【實用新型內容】
[0003]鑑於【背景技術】的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種節省佔用空間、開啟力矩小且具有預警功能的汽車座椅後靠鎖。
[0004]為此，本實用新型是採用如下技術方案來實現的:
[0005]—種汽車座椅後靠鎖，包括鎖殼和蓋板，所述鎖殼內設有鎖葉和開啟搖臂，所述鎖葉一端轉動連接於鎖殼上，所述鎖葉配置有扭簧促使其朝鎖定方向擺動，所述鎖葉上設有銷軸和鎖槽，所述開啟搖臂的一端轉動連接於鎖殼上，所述開啟搖臂另一端與銷軸活動連接，其特徵是:所述鎖殼上設有安裝板，所述安裝板和鎖殼呈「L」型設置，所述安裝板上轉動連接有開啟槓桿，所述鎖殼上設有導向孔，所述開啟槓桿一端穿過導向孔並與開啟搖臂的第三端活動連接，所述開啟槓桿另一端連接拉索。
[0006]所述鎖殼內還設有預警片，所述安裝板上轉動連接有預警擺臂，所述預警片通過鉚釘轉動連接於鎖殼上並與鎖葉平行，所述預警片可擋在鎖葉上帶鎖槽的一側，所述鉚釘上套有復位扭簧，所述預警片上設有聯動軸，所述鎖殼上設有弧形通孔，所述聯動軸穿過弧形通孔與預警擺臂一端活動連接，所述預警擺臂另一端與警示件連接。
[0007]所述預警片上設有立柱，所述復位扭簧一端抵在蓋板上、另一端抵在立柱上。
[0008]所述開啟槓桿和預警擺臂均配有回位扭簧。
[0009]採用上述技術方案後，開啟槓桿通過安裝板垂直設於鎖殼上並與開啟搖臂第三端活動連接，使得開啟結構從鎖的側部轉移至鎖的面部，進而使安裝板和開啟槓桿安裝在座椅內，節省了佔用空間，而且開啟槓桿利用槓桿原理大大減小了開啟搖臂所需的開啟力矩，方便使用者解鎖，另外，當汽車座椅放倒時，鎖栓卡入鎖葉的鎖槽內，同時鎖栓頂在預警片上並帶動預警片擺動，預警片帶動聯動軸在弧形通孔內移動，聯動軸帶動預警擺臂擺動，使警示件得以顯示，使用者通過警示件即可判斷座椅是否鎖好。
【附圖說明】
[0010]本實用新型有如下附圖:
[0011]圖1為本實用新型的結構爆炸圖；
[0012]圖2為本實用新型去掉鎖殼和蓋板的立體結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型處於自然狀態的結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型處於鎖止狀態的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型提供的汽車座椅後靠鎖包括鎖殼I和蓋板2，鎖殼I內設有鎖葉3和開啟搖臂4，鎖葉3—端轉動連接於鎖殼I上，鎖葉3配置有扭簧促使其朝鎖定方向擺動，便於鎖住鎖栓5，鎖葉3上設有銷軸6和鎖槽7，鎖槽7便於鎖栓5卡入，開啟搖臂4的一端轉動連接於鎖殼I上，開啟搖臂4另一端與銷軸6活動連接，鎖殼I上設有安裝板9，鎖殼I上設有安裝板9，安裝板9和鎖殼I呈「L」型設置，安裝板9上轉動連接有開啟槓桿14，鎖殼I上設有導向孔15，開啟槓桿14 一端穿過導向孔15並與開啟搖臂4的第三端活動連接，開啟槓桿14的擺動能夠帶動開啟搖臂4和鎖葉3擺動至解鎖狀態，鎖殼I內還設有預警片8，安裝板9上轉動連接有預警擺臂U，預警片8通過鉚釘12轉動連接於鎖殼I上並與鎖葉3平行，預警片8可擋在鎖葉3上帶鎖槽7的一側，鉚釘12上套有復位扭簧，便於預警片8的復位，預警片8上設有聯動軸13，鎖殼I上設有弧形通孔10，聯動軸13穿過弧形通孔10與預警擺臂11 一端活動連接，便於預警擺臂11和預警片8的聯動，預警擺臂11另一端與警示件連接，警示件起警示作用，方便使用者查看，預警片8上設有立柱16，復位扭簧一端抵在蓋板2上、另一端抵在立柱16上，開啟槓桿14和預警擺臂11均配有回位扭簧17，便於開啟槓桿14和預警擺臂11的回位。
[0016]如圖3所示，汽車座椅後靠鎖處於自然狀態，鎖葉3通過扭簧的扭力抵在蓋板2上，預警片8通過復位扭簧的扭力也抵在蓋板2上，此時預警片8擋住鎖槽7—側。
[0017]如圖4所示，汽車座椅後靠鎖處於鎖止狀態，汽車座椅放倒時，鎖栓5卡入鎖葉3的鎖槽7內，同時鎖栓5頂在預警片8上並帶動預警片8擺動，預警片8帶動聯動軸13在弧形通孔10內移動，聯動軸13帶動預警擺臂11擺動，使警示件得以顯示，使用者通過警示件即可判斷座椅是否鎖好。
[0018]解鎖時，先拉動連接開啟槓桿14的拉索，使開啟槓桿14擺動，開啟槓桿14帶動開啟搖臂4擺動，開啟搖臂4通過鎖葉3的銷軸6帶動鎖葉3向解鎖方向擺動，然後取出鎖栓5即可解鎖。
【主權項】
1.一種汽車座椅後靠鎖，包括鎖殼和蓋板，所述鎖殼內設有鎖葉和開啟搖臂，所述鎖葉一端轉動連接於鎖殼上，所述鎖葉配置有扭簧促使其朝鎖定方向擺動，所述鎖葉上設有銷軸和鎖槽，所述開啟搖臂的一端轉動連接於鎖殼上，所述開啟搖臂另一端與銷軸活動連接，其特徵是:所述鎖殼上設有安裝板，所述安裝板和鎖殼呈「L」型設置，所述安裝板上轉動連接有開啟槓桿，所述鎖殼上設有導向孔，所述開啟槓桿一端穿過導向孔並與開啟搖臂的第三端活動連接，所述開啟槓桿另一端連接拉索。2.根據權利要求1所述的汽車座椅後靠鎖，其特徵是:所述鎖殼內還設有預警片，所述安裝板上轉動連接有預警擺臂，所述預警片通過鉚釘轉動連接於鎖殼上並與鎖葉平行，所述預警片可擋在鎖葉上帶鎖槽的一側，所述鉚釘上套有復位扭簧，所述預警片上設有聯動軸，所述鎖殼上設有弧形通孔，所述聯動軸穿過弧形通孔與預警擺臂一端活動連接，所述預警擺臂另一端與警示件連接。3.根據權利要求2所述的汽車座椅後靠鎖，其特徵是:所述預警片上設有立柱，所述復位扭簧一端抵在蓋板上、另一端抵在立柱上。4.根據權利要求2所述的汽車座椅後靠鎖，其特徵是:所述開啟槓桿和預警擺臂均配有回位扭簧。
【文檔編號】B60N2/22GK205706262SQ201620414643
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月10日
【發明人】劉時權, 吳邦學
【申請人】浙江華遠鎖業有限公司