一種立體充電車庫的製作方法

2024-03-20 18:43:05

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種立體充電車庫。

背景技術：

隨著資源與環境的壓力持續增大，以電動汽車為代表的新能源汽車已成為汽車工業發展的一個重要方向，電動汽車已逐步打開市場，進入人們的生活。然而，在新能源電動汽車普及的同時，新能源電動汽車的充電基礎設施目前較少，不能夠完全滿足充電需求。因此，立體充電車庫應運而生，立體充電車庫既可以滿足傳統能源汽車泊車，更能夠兼容新能源汽車充電泊車。然而，電動汽車集中充電存在一定的消防風險，比如充電設備和充電口接觸不良造成漏電，容易引起火災，發生安全事故；且現行的消防規範並未對立體充電車庫的設計提供足夠的依據。因此，立體充電車庫的充電安全和消防安全存在一定的隱患。

現有的車庫火災報警裝置，多數採用煙溫一體感應報警裝置，但該裝置僅僅適用於地下車庫，如在戶外應用不易檢測到煙霧；且只能裝在車庫上部，但汽車起火多是從底盤開始的，特別是充電汽車，因此無法對立體充電車庫的火災起到良好的預警作用。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種立體充電車庫，其目的是為了解決現有的煙溫一體的車庫火災檢測裝置，無法對立體充電車庫的火災起到良好的預警作用的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種立體充電車庫，該立體充電車庫包括：

車庫本體，設置有多個停車單元；

充電設備，用於對停放在停車單元上的電動汽車充電；

其中，停車單元包括載車板以及火災檢測裝置；

火災檢測裝置包括：設置在載車板上的感溫線纜，輸出裝置以及報警器；

其中，感溫線纜的感應範圍內的溫度達到第一預設溫度值時，感溫線纜發生短路；輸出裝置與報警器連接，輸出裝置檢測到感溫線纜發生短路時向報警器輸出感應信號；報警器接收到感應信號發出報警。

優選地，載車板的第一端面用於承載車輛；

感溫線纜設置在載車板的第一端面。

優選地，載車板的第一端面設置有中空的感溫線槽，感溫線纜穿設於感溫線槽內部。

優選地，感溫線槽的材質為金屬，感溫線槽通過焊接與載車板的第一端面固定。

優選地，火災檢測裝置還包括：與輸出裝置連接的報警顯示器；

輸出裝置預先存儲有所在的停車單元的位置信息；

輸出裝置檢測到感溫線纜發生短路時向報警顯示器輸出感應信號以及位置信息。

優選地，輸出裝置與充電設備的電源開關連接；

輸出裝置檢測到感溫線纜發生短路時向充電設備的電源開關輸出關閉信號。

優選地，載車板上平行設置有兩個用於汽車車輪停放的限位凹槽；

感溫線槽設置於兩個限位凹槽的長度方向上的中心線上。

優選地，第一預設溫度值為85攝氏度。

優選地，感溫線纜的感應範圍為3米。

優選地，報警器為聲光報警器。

本實用新型的上述方案有如下的有益效果：

本實用新型提供的立體充電車庫，通過在載車板上設置感溫線纜，當檢測到停車單元內部溫度達到第一預設溫度值時發生短路，輸出裝置檢測到感溫線纜發生短路時向報警器、報警顯示器以及充電設備的電源開關輸出感應信號，使報警器發出報警、報警顯示器顯示報警的位置信息、充電設備的電源開關及時關閉，對立體充電車庫的消防事故起到預警作用；本實用新型提高了立體充電車庫的安全性和穩定性，避免電動汽車充電以及停放的過程中觸電事故和火災事故的發生；本實用新型解決了現有的煙溫一體的車庫火災檢測裝置，無法對立體充電車庫的火災起到良好的預警作用的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對本實用新型實施例的描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的實施例提供的立體充電車庫的示意圖；

圖2為本實用新型的實施例提供的車庫本體的示意圖；

圖3為本實用新型的實施例提供的載車板的局部剖視圖。

附圖標記說明：

1、車庫本體；2、停車單元；3、載車板；4、感溫線纜；5、輸出裝置；6、報警器；7、第一端面；8、感溫線槽；9、報警顯示器；10、充電設備的電源開關；11、限位凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

如圖1-圖3所示，本實用新型的實施例提供了一種立體充電車庫，該立體充電車庫包括：

車庫本體1，設置有多個停車單元2；可選地，每個停車單元2內可停放一輛汽車；可以理解的是，圖1中僅以包括4個停車單元2的立體充電車庫為例，介紹本實用新型提供的立體充電車庫，然而，本實用新型的實施例中，並不限定停車單元2的數量。

充電設備，用於對停放在停車單元2上的電動汽車充電；其中，立體充電車庫一方面可以停放多輛車輛，一方面可以對電動汽車進行充電。

其中，停車單元2包括載車板3以及火災檢測裝置；可選地，電動汽車的電池通常設置在汽車底板中間的位置，為了起到更好的消防效果，火災檢測裝置設置在停車單元2的停車位的中部，與車輛停放時，電池位置較為接近的位置。

火災檢測裝置包括：設置在載車板3上的感溫線纜4，輸出裝置5以及報警器6；

其中，感溫線纜4具有沿全線長連續監測被監測對象溫度的能力；通常情況下，感溫線纜4內部是兩根彈性鋼絲，每根鋼絲外面都包有一層感溫且絕緣的材料，正常監視狀態下，兩根鋼絲都處於絕緣狀態，當感應範圍內的環境溫度上升到預定動作溫度的時候，溫度敏感材料將破裂，兩根鋼絲會產生短路。

其中，感溫線纜4的感應範圍內的溫度達到第一預設溫度值時，感溫線纜4發生短路，優選地，第一預設溫度值為85攝氏度，感溫線纜4的感應範圍為3米。

輸出裝置5與報警器6連接，輸出裝置5檢測到感溫線纜4發生短路時向報警器6輸出感應信號；報警器6接收到感應信號發出報警，這樣，當感溫線纜4因感應到溫度超過第一預設溫度值時發生短路，輸出裝置5檢測到感溫線纜4發生短路時將感應信號輸出至報警器6，報警器6接收到輸出裝置5的感應信號之後發出報警，以便提醒用戶可能會有危險情況發生。優選地，報警器6為聲光報警器。

優選地，載車板3的第一端面7用於承載車輛；

感溫線纜4設置在載車板3的第一端面7，可選地，感溫線纜4設置於汽車停放時，與汽車底盤中部至底盤尾端的位置，即與電池相對的位置。

優選地，載車板3的第一端面7設置有中空的感溫線槽8，感溫線纜4穿設於感溫線槽8內部，其中，感溫線槽8設置在載車板3的第一端面7，感溫線纜4穿設其中，感溫線槽8主要對感溫線纜4起保護作用。

優選地，感溫線槽8的材質為金屬，感溫線槽8通過焊接與載車板3的第一端面7固定，其中，金屬材質的感溫線槽8不僅對感溫線纜4形成保護，還增加了導熱性能，使感溫線纜4的靈敏度增強。

優選地，火災檢測裝置還包括：與輸出裝置5連接的報警顯示器9；

輸出裝置5預先存儲有所在的停車單元2的位置信息；

輸出裝置5檢測到感溫線纜4發生短路時向報警顯示器9輸出感應信號以及位置信息，報警顯示器9接收感應信號以及位置信息，並顯示位置信息，使用戶獲知發生報警情況的停車單元2。

優選地，輸出裝置5與充電設備的電源開關10連接；

輸出裝置5檢測到感溫線纜4發生短路時向充電設備的電源開關10輸出關閉信號。

其中，充電設備的電源開關10為對電動汽車充電的電源開關，當感溫線纜4發生短路時，輸出裝置5及時向充電設備的電源開關10輸出關閉信號，使充電設備的電源開關10及時關閉，停止對外電源輸出。

優選地，載車板3上平行設置有兩個用於汽車車輪停放的限位凹槽11；

感溫線槽8設置於兩個限位凹槽11的長度方向上的中心線上。

其中，限位凹槽11主要對汽車停放時進行限位，以確保感溫線槽8與汽車的電池接近。

本實用新型提供的立體充電車庫，通過在載車板3上設置感溫線纜4，當檢測到停車單元2內部溫度達到第一預設溫度值時發生短路，輸出裝置5檢測到感溫線纜4發生短路時向報警器6、報警顯示器9以及充電設備的電源開關10輸出感應信號，使報警器6發出報警、報警顯示器9顯示報警的位置信息、充電設備的電源開關10及時關閉，對立體充電車庫的消防事故起到預警作用；本實用新型提高了立體充電車庫的安全性和穩定性，避免電動汽車充電以及停放的過程中觸電事故和火災事故的發生；本實用新型解決了現有的煙溫一體的車庫火災檢測裝置，無法對立體充電車庫的火災起到良好的預警作用的問題。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。