低油量報警器的製作方法
2024-03-21 06:00:05
專利名稱：低油量報警器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及報警器技術領域，特別是一種低油量報警器。
背景技術：
柴油發電機，特別是TCY-787B型柴油發電機長期工作後，油標極易損壞且市場不 易購買，尤其是操作人員在發電機組工作過程中，不能實時掌握耗油情況，導致經常突然停 機，造成工作中斷或重要數據丟失。因此，有必要研製低油量報警器，及時提示操作員進行 加油或做停機準備。經驗證明，油箱剩餘油量接近油位傳感器浮子最低位時，油機還能工作 20 30分鐘。油量再繼續降低，如不能報警，就很容易因缺油造成柴油發電機損壞。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術中的缺點，提供一種低油量報警器。本實用新型的技術方案如下一種低油量報警器，包括殼體、警示燈、蜂鳴器、電控裝置和浮子，所述電控裝置安 裝在殼體內，所述浮子連接在電控裝置上，所述警示燈和蜂鳴器分別嵌裝在殼體的面板上， 且警示燈和蜂鳴器分別由電控裝置控制。進一步的，所述電控裝置包括基準電壓單元、滑動變阻單元和比較放大器單元，所 述基準電壓單元連接在比較放大器單元上，所述比較放大器單元還連接有滑動變阻單元。本實用新型的有益效果由於在柴油發電機中設置了本實用新型的低油量報警器，當油箱剩餘油量接近油 位傳感器浮子最低位時，報警器能及時報警，發出燈光和聲音信號，提示操作員補充油量， 同時做好關機準備。
圖1是本實用新型的低油量報警器的結構圖；圖2是本實用新型的低油量報警器的工作流程圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種低油量報警器，包括殼體1、警示燈2、蜂鳴器3、電控裝置4和浮 子5，所述電控裝置4安裝在殼體1內，所述浮子5連接在電控裝置4上，所述警示燈2和蜂 鳴器3分別嵌裝在殼體1的面板上，且警示燈2和蜂鳴器3分別由電控裝置4控制。如圖2所示，所述電控裝置4包括基準電壓單元、滑動變阻單元和比較放大器單 元，所述基準電壓單元連接在比較放大器單元上，所述比較放大器單元還連接有滑動變阻 單元。低油量報警器的報警原理油箱中的浮子5隨著油麵變化帶動變阻器動臂移動。在發電機組工作過程中，油箱內燃油不斷消耗，油麵浮子5向下移動，帶動滑動變阻器動臂向上移動，油位感應器兩端 電阻值逐漸減小。因此，通過電路分壓原理，在油位傳感器兩端提取電壓來推動反相器工 作，產生高電平使開關電路導通，產生光信號和聲信號報警。當油麵低於所預設的最低值時，浮子5會隨著油麵下浮，改變浮子5連接的滑動變 阻單元的阻值，進一步影響到滑動變阻單元的分壓值，將變化的分壓值信息傳到比較放大 器單元。比較放大器單元連接基準電壓單元，當滑動變阻單元的分壓值小於基準電壓單元 預設的電壓值(此值由油量位置試驗確定，柴油發電機組油箱剩餘油量接近浮子5最低位， 此時滑動變阻單元的阻值為10歐姆，油機還能工作20-30分鐘)時，比較放大器單元產生 信號，傳輸至警示燈2和蜂鳴器3，以至警示燈2和蜂鳴器3開啟，發出報警信息，提醒關機 或者補充油量。油箱內儲油得到補充後，浮子5上浮，使滑動變阻單元的阻值變大，致使滑 動變阻單元的分壓值增大，當分壓值高於基準電壓單元預設的電壓值時，比較放大器單元 做出關閉警示燈2和蜂鳴器3的信號，停止報警。最後應說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管 參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對 本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和範 圍，其均應涵蓋在本實用新型的權力要求範圍當中。
權利要求1.一種低油量報警器，包括殼體(1)、警示燈O)、蜂鳴器(3)、電控裝置(4)和浮子 (5)，其特徵在於所述電控裝置(4)安裝在殼體(1)內，所述浮子( 連接在電控裝置(4) 上，所述警示燈( 和蜂鳴器C3)分別嵌裝在殼體(1)的面板上，且警示燈( 和蜂鳴器 ⑶分別由電控裝置⑷控制。
2.根據權利要求1所述的低油量報警器，其特徵在於所述電控裝置(4)包括基準電 壓單元、滑動變阻單元和比較放大器單元，所述基準電壓單元連接在比較放大器單元上，所 述比較放大器單元還連接有滑動變阻單元。
專利摘要本實用新型公開一種低油量報警器，包括殼體、警示燈、蜂鳴器、電控裝置和浮子，所述電控裝置安裝在殼體內，所述浮子連接在電控裝置上，所述警示燈和蜂鳴器分別嵌裝在殼體的面板上，且警示燈和蜂鳴器分別由電控裝置控制。當油箱剩餘油量接近油位傳感器浮子最低位時，報警器能及時報警，發出燈光和聲音信號，提示操作員補充油量，同時做好關機準備。
文檔編號G01F23/30GK201917380SQ201020677470
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月24日 優先權日2010年12月24日
發明者焦念新 申請人:中國人民解放軍61906部隊