一種車用雙製冷緩速器法蘭的製作方法
2024-03-20 18:29:05 1
一種車用雙製冷緩速器法蘭的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用雙製冷緩速器法蘭，包括法蘭盤，所述法蘭盤的一側安裝有第一安裝盤，所述第一安裝盤上設置有水冷盤，所述安裝盤的另一側安裝有第二安裝盤，所述第二安裝盤上設置有多個散熱孔，所述第二安裝盤上設置有圓形凹槽，所述圓形凹槽內設置有加強筋，所述散熱孔均勻設置於所述加強筋上。本實用新型具有結構簡單、製冷效果較好和使用壽命較長的優點，通過在法蘭盤的兩側均設置製冷裝置，在一側製冷裝置損壞的情況下，另一側的製冷裝置能夠保證法蘭不會過熱，能夠及時的修復法蘭。
【專利說明】一種車用雙製冷緩速器法蘭
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種緩速器法蘭，尤其涉及一種車用雙製冷緩速器法蘭。
【背景技術】
[0002]緩速器是一種用於汽車輔助制動的裝置，隨著汽車的速度越來越快，汽車的制動負荷也越來越大，這樣會導致行車制動系統的負擔增大，會造成制動鼓和制動片過熱，從而造成制動效果下降。
[0003]現有的是通過製冷或其他方式來降低法蘭過熱而受到損壞，但是當製冷系統受到損壞時，汽車還在制動過程中，法蘭失靈，情況嚴重者會造成安全事故。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的就在於為了解決上述問題而提供一種車用雙製冷緩速器法蘭。
[0005]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0006]本實用新型包括法蘭盤，所述法蘭盤的一側安裝有第一安裝盤，所述第一安裝盤上設置有水冷盤，所述法蘭盤另一側安裝有第二安裝盤，所述第二安裝盤上設置有多個散熱孔，所述第二安裝盤上設置有圓形凹槽，所述圓形凹槽內設置有加強筋，多個所述散熱孔均勻設置於所述加強筋上。
[0007]進一步，所述第一安裝盤和所述第二安裝盤與所述法蘭盤的大小相適配。
[0008]進一步，所述第一安裝盤上設置有圓形凹槽，所述水冷盤安裝於所述圓形凹槽內。
[0009]進一步，所述散熱孔包括四個，均勻分布於所述加強筋上。
[0010]進一步，所述散熱孔為三角形、圓形、橢圓形或多邊形中的一種。
[0011]進一步，所述散熱孔為三角形結構。
[0012]進一步，所述法蘭盤、所述第一安裝盤和所述第二安裝盤的邊緣通過固定板固定。
[0013]進一步，所述固定板上設置有安裝孔。
[0014]進一步，所述安裝孔內設置有螺紋。
[0015]本實用新型的有益效果在於:
[0016]本實用新型通過在法蘭盤的兩側均設置製冷裝置，在一側製冷裝置損壞的情況下，另一側的製冷裝置能夠保證法蘭不會過熱，能夠及時的修復法蘭；本實用新型具有結構簡單、製冷效果較好和使用壽命較長的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型所述一種車用雙製冷緩速器法蘭的正面結構示意圖；
[0018]圖2是實施例一所述一種車用雙製冷緩速器法蘭的反面結構示意圖；
[0019]圖3是實施例二所述一種車用雙製冷緩速器法蘭的反面結構示意圖。
[0020]圖中:1_法蘭盤、2-第一安裝盤、3-水冷盤、4-第二安裝盤、5-加強筋、6-散熱孔、
7-固定板、8-安裝孔。【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0022]如圖1、圖2和圖3所示:本實用新型包括法蘭盤1，法蘭盤I的一側安裝有第一安裝盤2，其另一側安裝有第二安裝盤4，第一安裝盤2上設置有水冷盤3，第二安裝盤4上設置有四個散熱孔6，第一安裝盤2和第二安裝盤4與法蘭盤I的大小相適配，第一安裝盤2上設置有圓形凹槽，水冷盤3安裝於圓形凹槽內，第二安裝盤4上設置有圓形凹槽，圓形凹槽內設置有加強筋5，四個散熱孔6均勻設置於加強筋5上，散熱孔6為三角形、圓形、橢圓形或多邊形中的一種，法蘭盤1、第一安裝盤2和第二安裝盤3的邊緣通過固定板7固定，固定板7上設置有安裝孔8，安裝孔8內設置有螺紋。
[0023]實施例一，如圖2所示:散熱孔6為三角形結構。
[0024]實施例二，如圖3所示:散熱孔6為圓形結構。
[0025]本領域技術人員不脫離本實用新型的實質和精神，可以有多種變形方案實現本實用新型，以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，並非因此局限本實用新型的權利範圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變化，均包含於本實用新型的權利範圍之內。
【權利要求】
1.一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:包括法蘭盤，所述法蘭盤的一側安裝有第一安裝盤，其另一側安裝有第二安裝盤，所述第一安裝盤上設置有水冷盤，所述第二安裝盤上設置有多個散熱孔。
2.根據權利要求1所述的一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:所述第一安裝盤和所述第二安裝盤與所述法蘭盤的大小相適配。
3.根據權利要求2所述的一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:所述第一安裝盤上設置有圓形凹槽，所述水冷盤安裝於所述圓形凹槽內。
4.根據權利要求2所述的一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:所述第二安裝盤上設置有圓形凹槽，所述圓形凹槽內設置有加強筋，多個所述散熱孔均勻設置於所述加強筋上。
5.根據權利要求4所述的一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:所述散熱孔包括四個，均勻分布於所述加強筋上。
6.根據權利要求5所述的一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:所述散熱孔為三角形、圓形、橢圓形或多邊形中的一種。
7.根據權利要求6所述的一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:所述散熱孔為三角形結構。
8.根據權利要求1所述的一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:所述法蘭盤、所述第一安裝盤和所述第二安裝盤的邊緣通過固定板固定。
9.根據權利要求8所述的一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:所述固定板上設置有安裝孔。
10.根據權利要求9所述的一種車用雙製冷緩速器法蘭，其特徵在於:所述安裝孔內設置有螺紋。
【文檔編號】F16D65/00GK203756815SQ201320866109
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】岑家德 申請人:威德車業部件有限公司