智能自檢測曳引機制動器的製造方法
2024-03-21 03:43:05
智能自檢測曳引機制動器的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種智能自檢測曳引機制動器，包括位於曳引機殼體頭端的制動輪，在制動輪兩側各設有1個制動臂，制動臂上連接有制動瓦組件，每根制動臂上端設有1根制動杆，制動桿頭端有調節螺母，調節螺母與制動臂之間的桿身上設有制動彈簧，制動輪上方設有磁力器，磁力器的兩頭端與各與1個制動臂連接，磁力器後端的曳引機殼體上設有控制器；其中制動輪環身上設有凹槽，凹槽中設有耐摩擦塊；所述制動瓦組件包括有制動瓦，制動瓦上設有卡槽，卡槽底面的制動瓦上設有凹坑，凹坑旁邊的制動瓦上還設有引出槽，卡槽中設有工字摩擦片，工字摩擦片底部設有凸起，凹坑中設有壓力傳感器，壓力傳感器的引線設在引出槽中。
【專利說明】智能自檢測曳引機制動器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電梯曳引機使用的曳引機制動器，特別是一種智能自檢測曳引機制動器。
【背景技術】
[0002]現有的曳引機制動器使用時幾乎都是使用制動瓦組件與制動輪相互作用，來控制曳引機的轉動。制動瓦組件與制動輪抱合過程中，制動瓦組件的摩擦片升溫非常迅速，不及時降溫的話，長時間不間斷抱合，容易加快摩擦片的損壞；且曳引機安裝在外部環境中，灰塵、雜質等容易掉落至曳引機的制動輪上，從而影響制動輪與制動瓦組件之間的抱合，抱合過程中容易劃傷制動輪和摩擦片表面。而且制動瓦組件長期不間斷地與制動輪抱合、分離，從而導致了制動瓦組件磨損比較嚴重，制動瓦組件上的摩擦片很容易損壞，其表面容易變的比較光滑，從而導致了制動瓦組件對制動輪抱合力變小，難以及時使得曳引機停轉，為此必須能夠很好地檢測制動瓦組件對制動輪抱合力的大小。而且現有的摩擦片結構也不盡合理，安裝時比較複雜，且制動瓦對摩擦片的作用力不夠，難以保證2者之間很好地連接。
[0003]綜合而言，現有的曳引機的摩擦片損壞速度快、摩擦片安裝複雜，而且摩擦片的磨損情況不能適時監控。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在於，提供一種智能自檢測曳引機制動器。本發明的摩擦片損壞速度慢、摩擦片安裝簡單，而且摩擦片的磨損情況能適時監控。
[0005]本發明的技術方案:一種智能自檢測曳引機制動器，包括位於曳引機殼體頭端的制動輪，在制動輪兩側各設有I個制動臂，制動臂上連接有制動瓦組件，每個制動臂上端設有I根制動杆，制動桿頭端設有調節螺母，調節螺母與制動臂之間的桿身上設有制動彈簧，制動輪上方設有磁力器，磁力器的兩頭端各與I個制動臂連接，磁力器後端的曳引機殼體上設有控制器；在調節螺母與制動臂之間的桿身上還設有擋塊，擋塊與制動臂之間設有氣囊，氣囊上設有吹氣管；其中制動輪環身上設有凹槽，凹槽中設有耐摩擦塊；所述制動瓦組件組件包括有制動瓦，制動瓦上設有卡槽，卡槽底面的制動瓦上設有凹坑，凹坑旁邊的制動瓦上還設有引出槽，卡槽中設有工字摩擦片，工字摩擦片底部設有凸起，凹坑中設有壓力傳感器，壓力傳感器的引線設在引出槽中。
[0006]前述的智能自檢測曳引機制動器，所述壓力傳感器包括有彈性元件，彈性元件上設有基底，基底上設有敏感柵，敏感柵與引線連接，引線另一端與控制器連接，敏感柵上設有蓋板。
[0007]本發明的有益效果:與現有技術相比，本發明設置有氣囊，當磁力器控制制動瓦組件與制動輪分離時，制動臂與擋塊對氣囊施加壓力，使得氣囊壓縮，空氣從吹氣管頭端作用在制動輪和工字摩擦片上，對摩擦片和制動輪進行降溫作用，從而降低了摩擦片的磨損速度，而且可以將附著在制動輪和工字摩擦片上的灰塵、雜質等吹走，避免其影響制動輪與制動瓦組件之間的抱合，避免灰塵、雜質等引起工字摩擦片、制動輪的損傷；在制動瓦上設有卡槽，卡槽中卡入工字型結構的摩擦片，卡槽可以很好地固定住工字摩擦片，避免工字摩擦片受力後出現移動，同時使得制動瓦與工字摩擦片之間不需要通過螺釘進行固定，使得摩擦片的安裝變得比較簡單；在制動瓦表面設有凹坑，凹坑中放入壓力傳感器以及卡入工字摩擦片的凸起，一來使得工字摩擦片與制動瓦之間連接更加牢固，二者工字摩擦片對制動輪的抱合力可以通過凸起傳遞給壓力傳感器，壓力傳感器再將檢測到的壓力傳遞給控制器，從而很好地檢測制動瓦組件對制動輪抱合力的大小，從而判斷出工字摩擦片的磨損情況；制動輪上間隔設有耐摩擦塊，提高了工字摩擦片與制動輪之間的相互摩擦力，當工字摩擦片或耐摩擦塊其中I塊出現損傷時，也能對制動輪進行制動，提高了制動器的安全性能；本發明的壓力傳感器中的彈性元件受壓後發生變形，從而引起應變效應，通過敏感柵形成的轉換電路將應變效應中的阻值變化轉換為電壓信號，並傳遞給控制器，控制器通過電壓對比，判斷工字摩擦片的抱合力是否處於正常狀態。該壓力傳感器檢測精度高，檢測範圍廣，而且誤差比較小。壓力傳感器的引線埋入制動瓦上設有的引出槽中，避免引線受制動瓦和工字摩擦片壓力作用後容易損壞。綜上所述，本發明的制動器具有摩擦片磨損速度慢、摩擦片容易安裝，摩擦片磨損情況能夠實時監控等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]附圖1為本發明的結構示意圖；
[0009]附圖2為制動瓦組件的結構示意圖；
[0010]附圖3為制動瓦的結構示意圖；
[0011]附圖4為壓力傳感器結構示意圖；
[0012]附圖標記:1-制動輪，2-制動臂，3-制動瓦組件，31-制動瓦，32-卡槽，33-凹坑，34-引出槽，35-工字摩擦片，351-凸起，36-壓力傳感器，361-彈性元件，362-基底，363-敏感柵，364-蓋板，365-引線，4-制動杆，5-調節螺母，6-制動彈簧，7-磁力器，8-控制器，9-凹槽，10-耐摩擦塊，11-擋塊，12-氣囊，13-吹氣管。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明，但並不作為對本發明限制的依據。
[0014]本發明的實施例:一種智能自檢測曳引機制動器，如附圖1-3所示，包括位於曳引機殼體頭端的制動輪1，在制動輪I兩側各設有I個制動臂2，制動臂2的下端安裝在曳引機的基座上，每個制動臂2上連接有I個制動瓦組件3，每個制動臂2上端穿入有I根制動杆4，制動杆4頭端設有調節螺母5，調節螺母5與制動臂2之間的桿身上設有制動彈簧6，制動輪I上方設有磁力器7，磁力器7安裝在磁力器底座上，磁力器7的兩頭端通過連杆各與I個制動臂2連接，磁力器7後端的曳引機殼體上設有控制器8 ;其中制動輪I環身上均勻分布有幾個凹槽9，每個凹槽9中設有I塊耐摩擦塊10 ;每個制動瓦組件3組件包括有與制動臂2連接的制動瓦31，制動瓦31上設有卡槽32，卡槽32底面的制動瓦31上設有凹坑33，凹坑33旁邊的制動瓦31上還設有引出槽34，卡槽32中設有工字摩擦片35，工字摩擦片35底部設有凸起351，凸起351卡入凹坑33中，凹坑33中設有壓力傳感器36，壓力傳感器36的引線365埋在引出槽34中，其另外一端與控制器8連接；在調節螺母5與制動臂2之間的桿身上還設有I塊擋塊11，擋塊11與制動臂2之間設有I個氣囊12，氣囊12上設有吹氣管13，吹氣管13的頭端位於制動輪I與工字摩擦片35之間的上方。
[0015]本發明的制動器使用時，通電情況下磁力器7的連杆推動與之連接制動臂2向外張開，從而使得制動瓦組件3與制動輪I分離開來，電梯正常運行。磁力器7通電時，制動臂2向外張開的過程中，會壓縮氣囊12，氣囊12中的空氣就會從吹氣管13處吹出，作用在制動輪I和工字摩擦片35上。從而使得制動輪I上的灰塵、雜質被吹掉，同時可以使得制動輪I和工字摩擦片35快速冷卻。當磁力器7斷電時，磁力器7的連杆不動作，制動臂2在制動彈簧6的彈力作用下，推動兩個制動臂2向制動輪I靠攏，從而使得制動瓦組件3上的工字摩擦塊35與制動輪I表面接觸，從而對制動輪I進行制動，此時電梯停止運行。制動過程中，工字摩擦片35的表面與制動輪I上的耐摩擦塊10表面接觸，由於兩者的表面均比較粗糙，相互之間的摩擦力就比較大，很容易將就制動輪I抱合住。當工字摩擦片35或耐摩擦塊10其中I塊出現損傷時，也能對制動輪I進行制動。抱合過程中，工字摩擦片35產生的抱合力通過其上的凸起351傳遞給壓力傳感器36，壓力傳感器36將檢測到的信號通過引線365傳遞給控制器8，從而實現對工字摩擦片35抱合力的實時監控。
[0016]所述壓力傳感器36包括有彈性元件361，彈性元件361上設有基底362，基底362上設有敏感柵363，敏感柵363與引線365連接，引線365另一端與控制器8連接，敏感柵363上設有蓋板364。敏感柵363以及引線365構成I個轉換電路。使用過程中，工字摩擦片35通過凸起351將抱合壓力傳遞給彈性元件361中，彈性元件361發生彈性變形，該彈性變形引起整個壓力傳感器36發生應變效應，通過轉換電路將應變效應過程中的阻值變化轉換為電壓信號，電壓信號經過引線365傳遞給控制器8，控制器8通過電壓對比，判斷處工字摩擦片35的制動抱合力是否處於正常狀態，如果數值異常，通過控制器控制報警裝置報警，從而實現對工字摩擦片35的實時監控，當損壞嚴重時，提醒維修人員及時更換。
【權利要求】
1.一種智能自檢測曳引機制動器，其特徵在於:包括位於曳引機殼體頭端的制動輪(1),在制動輪(1)兩側各設有1個制動臂(2),制動臂(2)上連接有制動瓦組件(3),每個制動臂(2)上端設有1根制動杆(4),制動杆(4)頭端設有調節螺母(5),調節螺母(5)與制動臂(2)之間的桿身上設有制動彈簧(6),制動輪(1)上方設有磁力器(7),磁力器(7)的兩頭端各與1個制動臂⑵連接，磁力器⑵後端的曳引機殼體上設有控制器⑶；在調節螺母⑶與制動臂⑵之間的桿身上還設有擋塊(11),擋塊(11)與制動臂⑵之間設有氣囊(12),氣囊(12)上設有吹氣管(13)；其中制動輪⑴環身上設有凹槽(9)，凹槽(9)中設有耐摩擦塊(10)；所述制動瓦組件(3)組件包括有制動瓦(31),制動瓦(31)上設有卡槽(32),卡槽(32)底面的制動瓦(31)上設有凹坑(33),凹坑(33)旁邊的制動瓦(31)上還設有引出槽(34),卡槽(32)中設有工字摩擦片(35),工字摩擦片(35)底部設有凸起(351),凹坑(33)中設有壓力傳感器(36),壓力傳感器(36)的引線(365)設在引出槽(34)中。
2.根據權利要求1所述的智能自檢測曳引機制動器，其特徵在於:所述壓力傳感器(36)包括有彈性元件(361),彈性元件(361)上設有基底(362),基底(362)上設有敏感柵(363)，敏感柵(363)與引線(365)連接，引線(365)另一端與控制器(8)連接，敏感柵(363)上設有蓋板(364)。
【文檔編號】B66D5/30GK104495678SQ201410821985
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月25日 優先權日:2014年12月25日
【發明者】茹曉英, 沈建學, 牛有權, 吳鬱李, 徐方飛, 周國平, 嵇劍偉 申請人:森赫電梯股份有限公司