氣門導管的製作方法

2023-10-23 19:54:27 3

氣門導管的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種氣門導管，包括凸臺導管本體和設置在導管本體周向的凸臺，所述凸臺上開設有環狀的蓄油槽，蓄油槽上固定連接有防止漏油的端蓋，端蓋上設有與蓄油槽相通的注油孔；凸臺下端面與導管本體的連接處設有圓弧形倒角；導管本體的內壁設有與蓄油槽相通的儲油槽。本發明可儲存大量油、並保證氣門導管的內部潤滑，且結構簡單、注油方便。
【專利說明】氣門導管

【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及氣門技術，具體涉及一種氣門導管。

【背景技術】
[0002]在現有技術中的氣門導管均採用管狀結構，將氣門的導杆置於氣門導管內，隨著氣門運動，氣門的導杆與氣門導管內壁發生摩擦。但由於導管內儲油量太少，隨著氣門的運動油量逐漸減少而無法長時間保證導杆與氣門導管內壁的潤滑；同時由於氣門導管的下部溫度過高，導致氣門導管的內部潤滑更差，從而引起導杆及氣門導管內壁的表面損傷，降低兩者的使用壽命。


【發明內容】

[0003]針對上述現有技術存在的缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種可儲存大量油、並保證其內部潤滑的氣門導管，且結構簡單、注油方便。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明提供一種氣門導管，包括凸臺導管本體和設置在導管本體周向的凸臺，所述凸臺上開設有環狀的蓄油槽，蓄油槽上固定連接有防止漏油的端蓋，端蓋上設有與蓄油槽相通的注油孔；凸臺下端面與導管本體的連接處設有圓弧形倒角；導管本體的內壁設有與蓄油槽相通的儲油槽。
[0005]採用上述結構的氣門導管，由於凸臺上開設有環狀的蓄油槽，可儲存大量的油，同時導管本體的內壁設有與蓄油槽相通的儲油槽，從而保證導管本體內部潤滑；由於蓄油槽上固定連接有防止漏油的端蓋，當氣門導管傾斜時，油也不會從蓄油槽流出；由於端蓋上設有與蓄油槽相通的注油孔，從而當需要改善導管本體內部的潤滑情況時，方便注油。
[0006]作為對氣門導管優選方案的一步改進，所述儲油槽側壁與導管本體的內壁的連接處設有倒角。採用這樣的結構後，在安裝氣門導管時，該倒角可保證氣門導管與氣門導管安裝的位置安裝緊密。
[0007]作為本發明上述氣門導管的進一步改進:所述蓄油槽位於凸臺的端面或周側。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發明氣門導管一種實施例的結構不意圖。
[0009]圖中，1為導管本體，2為端蓋,3為凸臺,4為蓄油槽,5為圓弧形倒角,6為儲油槽。
[0010]

【具體實施方式】
下面結合附圖和實施例對本發明技術方案作進一步詳細的說明:
如圖1所示，本發明一種實施方案的氣門導管，包括導管本體1和凸臺3，在凸臺3上開設有環狀的蓄油槽4，蓄油槽4位於凸臺3的端面。蓄油槽4上卡接有防止漏油的端蓋2，端蓋2上設有與蓄油槽4相通的注油孔。凸臺下端面與導管本體1的連接處設有圓弧形倒角5。導管本體1的內壁設有與蓄油槽4相通的儲油槽6。儲油槽6側壁與導管本體1的內壁的連接處設有倒角。
[0011]當氣門的導杆移動並與氣門導管內壁發生摩擦時，蓄油槽4內的油逐漸流入蓄油槽4，並隨著導杆移動附著在導杆表面以及氣門導管內壁上。可長時間保證氣門導管的內部潤滑。
[0012]以上結合附圖對所述的僅是本發明的優選實施方式，但本發明並不限於上述實施方式，應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出各種變形和改進，這些也應該視為本發明的保護範圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.氣門導管，包括凸臺導管本體和設置在導管本體周向的凸臺，其特徵在於:所述凸臺上開設有環狀的蓄油槽，蓄油槽上固定連接有防止漏油的端蓋，端蓋上設有與蓄油槽相通的注油孔；凸臺下端面與導管本體的連接處設有圓弧形倒角；導管本體的內壁設有與蓄油槽相通的儲油槽。
2.根據權利要求1所述的氣門導管，其特徵在於:所述蓄油槽位於凸臺的端面或周側。
3.根據權利要求1或2所述的氣門導管，其特徵在於:所述儲油槽側壁與導管本體的內壁的連接處設有倒角。
【文檔編號】F01L3/08GK104295336SQ201410532232
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月11日 優先權日:2014年10月11日
【發明者】塗曉玲 申請人:重慶市佳南工貿有限公司