一種密封皮碗的製作方法

2024-03-20 23:21:05

本實用新型涉及氣缸密封技術領域，尤其涉及一種密封皮碗。

背景技術：

KF60噸自翻軌道運輸車在煤礦鐵礦等大型礦場使用很廣，最早是1964年生產，現在已經廣泛應用在礦山採礦運輸上。自翻車氣缸密封的型式也自那時一直沿用至今，已經遠遠落後於現有的使用情況，目前使用壽命短，普遍的不到半年就需要更換。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種密封皮碗，該密封皮碗能大大提高產品的使用壽命，增加了自翻車的使用效率，降低了礦業公司的生產成本。

為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案：一種密封皮碗，包括呈圈狀的皮碗本體，該皮碗本體的密封唇口處為尖角或圓角，所述皮碗本體與氣缸內接觸處設有多道耐磨密封圈，該皮碗本體上設有與活塞連接的多個固定孔。

在上述技術方案中，所述耐磨密封圈至少為一道，且該耐磨密封圈凸出皮碗本體2-4mm。

在上述技術方案中，所述固定孔為圓形或橢圓形。

在上述技術方案中，所述皮碗本體內設有加強補償布，該加強補償布從最高的耐磨密封圈處延伸到固定孔中線處，該加強補償布至少為一層。

在上述技術方案中，所述皮碗本體根部的加強補償布比耐磨密封圈處的加強補償布多至少兩層。

本實用新型的有益效果是：耐磨密封圈裝入氣缸後形成凹陷，密封唇口與耐磨密封圈之間形成儲油槽，延長潤滑效果，減小磨損，大大提高產品的使用壽命，不需要經常更換密封皮碗，降低生產成本；耐磨密封圈能起到吸附在氣缸內壁上的效果，密封效果好，而且能補償氣缸內壁的2-4mm的磨損，提高自翻車的使用效率；增加了加強補償布，提高了密封唇口與耐磨密封圈的彈性，加強密封效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中的A-A視圖。

其中：1.皮碗本體，2.密封唇口，3.耐磨密封圈，4.加強補償布，5.固定孔。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示的一種密封皮碗，包括呈圈狀的皮碗本體1，該皮碗本體1的密封唇口2處為尖角或圓角，所述皮碗本體1與氣缸內接觸處設有多道耐磨密封圈3，該皮碗本體1上設有與活塞連接的多個固定孔5。

在上述技術方案中，所述耐磨密封圈3至少為一道，且該耐磨密封圈3凸出皮碗本體2-4mm。

在上述技術方案中，所述固定孔5為圓形或橢圓形。

在上述技術方案中，所述皮碗本體1內設有加強補償布4，該加強補償布4從最高的耐磨密封圈3處延伸到固定孔5中線處，該加強補償布4至少為一層。

在上述技術方案中，所述皮碗本體1根部的加強補償布4比耐磨密封圈3處的加強補償布4多至少兩層。受溫度影響，密封皮碗本體夏天的時候比較軟，冬天的時候比較硬，因此，增加皮碗本體1根部的加強補償布4的層數，使得皮碗本體1根部的邵氏硬度大於皮碗本體1的耐磨密封圈3處的硬度，從而密封皮碗裝配在活塞套上不易變形，防止出現偏心現象，防止一側磨損，延長了皮碗的使用壽命。

該密封皮碗使用時間基本上事以前產品的3倍，使用時間超過18個月。避免了經常更換密封皮碗，降低了工人的勞動強度。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。