擋車欄開閉自動控制系統的製作方法
2024-03-23 00:37:05 2
專利名稱：擋車欄開閉自動控制系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種擋車欄控制系統，尤其涉及一種擋車欄開閉自動控制系統。
背景技術：
在煤礦斜井絞車提升運輸作業時，為了保證斜井提升時絞車牽引的礦車(或箕鬥)能安全、有效的運行，通常在斜井一定位置設置擋車欄跑車防護裝置。當斜井發生跑車時，若擋車欄處於關閉位置時，擋車欄能有效將跑車擋住，防止跑車繼續下墮造成重大人員傷亡及財產損失。然而，在同一斜井內設置幾道擋車欄，若用人工操作，則必須配備大量的人員，非常耗費人力。
實用新型內容本實用新型旨在解決現有技術中存在的技術問題，特別創新地提出了一種擋車欄開閉自動控制系統，可以根據絞車的當前位置，自動開閉對應的擋車欄。為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種擋車欄開閉自動控制系統，其特徵在於:包括旋轉編碼器、控制器、電磁閥和擋車欄，其中所述旋轉編碼器用於採集絞車滾筒的轉速並發送給該控制器；所述控制器用於根據該絞車滾筒的轉速，確定該絞車的當前位置，並根據該當前位置通過該電磁閥控制對應擋車欄的開閉。由此，本實用新型可以根據絞車的當前位置，自動開閉對應的擋車欄。該擋車欄開閉自動控制系統還包括絞車，所述控制器用於根據該絞車滾筒當前的轉速及其失速值，控制絞車的運行並且通過該電磁閥控制所有擋車欄的開閉。當該絞車滾筒的當前速度大於該失速值，表示絞車出現失速故障，該控制器控制絞車停止，關閉所有擋車欄，由此，在絞車出現故障時可及時自動做出相應措施，降低損失，提高了安全性。
`[0006]該擋車欄開閉自動控制系統還包括氣動活塞，所述電磁閥的進氣端用於輸入氣體且出氣端通過氣管連接該氣動活塞的氣室，該氣動活塞的伸縮杆頂端連接牽引鋼繩的一端，該牽引鋼繩的另一端穿過導向滑輪連接該擋車欄。該氣動活塞上安裝有傳感器，該傳感器用於採集該氣動活塞上伸縮杆的伸縮狀態信息並發送給該控制器，所述控制器用於根據該伸縮杆的伸縮狀態信息控制絞車的運行，並控制所有擋車欄的開閉。當氣壓過低或異常物阻擋導致氣動活塞的伸縮杆不能伸縮到規定位置時，表示擋車欄出現故障，控制器控制絞車停止，關閉所有擋車欄，由此，在擋車欄出現故障時可及時自動做出相應措施，進一步降低了損失，提高了安全性。該擋車欄開閉自動控制系統還包括與該控制器連接的觸控螢幕。觸控螢幕可用於顯示絞車滾筒的當前速度、絞車的當前位置、擋車欄的開閉狀態、絞車故障報警信息、擋車欄故障報警信息等，還可用於對擋車欄位置判斷的參數、絞車失速值、擋車欄開閉時間等參數進行設置，便於維護人員維護。該擋車欄開閉自動控制系統還包括與該控制器連接的報警燈，所述控制器用於根據該絞車滾筒當前的轉速及其失速值，並根據該電磁閥的工作信號控制該報警燈閃爍報m
目O本實用新型中當該絞車滾筒的當前速度大於該失速值，表示絞車出現失速故障，該控制器控制報警燈閃爍報警；並且當其中一個電磁閥的工作信號出現異常時，表示對應擋車欄出現故障，該控制器控制報警燈閃爍報警；由此，在絞車或者擋車欄出現故障時實現了及時報警。該旋轉編碼器安裝在該絞車滾筒軸心上。綜上所述，由於採用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:該擋車欄開閉自動控制系統可根據絞車的當前位置，自動開閉對應的擋車欄，並且具有安全性高、維護方便和故障報警及時的優點。本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:圖1是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除另有規定和限定，需要說明的是，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。如圖1所示，該擋車欄開閉自動控制系統包括旋轉編碼器、控制器、電磁閥、氣管、氣動活塞、報警燈和觸控螢幕，該旋轉編碼器安裝在絞車滾筒軸心上，該控制器連接電磁閥的控制端，電磁閥的進氣端用於輸入氣體且出氣端通過氣管連接氣動活塞的氣室，該氣動活塞的活塞頂部連接牽引鋼繩的一端，該牽引鋼繩的另一端穿過導向滑輪連接擋車欄。該旋轉編碼器採集該絞車滾筒的轉速並發送給控制器。該控制器根據該絞車滾筒的轉速，確定該絞車的當前位置，並根據該當前位置通過該電磁閥控制對應擋車欄的開閉:根據絞車的當前位置，控制器控制對應電磁閥開閉，隨之氣動活塞開始伸縮，從而帶動擋車欄開閉。該控制器還根據該絞車滾筒當前的轉速及其失速值，控制絞車的運行、報警燈的閃爍並且通過電磁閥控制所有擋車欄的開閉:當該絞車滾筒的當前速度大於該失速值，表示絞車出現失速故障，該控制器控制絞車停止，報警燈閃爍報警並且關閉所有擋車欄。該氣動活塞上安裝有傳感器，該傳感器採集該氣動活塞上伸縮杆的伸縮狀態信息並發送給該控制器，控制器根據該伸縮杆的伸縮狀態信息控制絞車的運行，並控制所有擋車欄的開閉:當氣壓過低或異常物阻擋導致氣動活塞的伸縮杆不能伸縮到規定位置時，表示擋車欄出現故障，控制器控制絞車停止，報警燈閃爍報警並且關閉所有擋車欄。此外，該控制器還與觸控螢幕連接，觸控螢幕可用於顯示絞車滾筒的當前速度、絞車的當前位置、擋車欄的開閉狀態、絞車故障報警信息、擋車欄故障報警信息等，還可用於對擋車欄位置判斷的參數、絞車失速值、擋車欄開閉時間等參數進行設置，便於維護人員維護。該觸控螢幕還可用於手動單獨打開或者關閉擋車欄，使得調試更加方便。在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由權利要求及其等同物限定。
權利要求1.種擋車欄開閉自動控制系統，其特徵在於:包括控制器、旋轉編碼器、電磁閥和擋車欄，其中所述旋轉編碼器用於採集絞車滾筒的轉速並發送給該控制器；所述控制器用於根據該絞車滾筒的轉速，確定該絞車的當前位置，並根據該當前位置通過該電磁閥控制對應擋車欄的開閉。
2.據權利要求1所述的擋車欄開閉自動控制系統，其特徵在於:還包括絞車，所述控制器用於根據該絞車滾筒當前的轉速及其失速值，控制絞車的運行並且通過該電磁閥控制所有擋車欄的開閉。
3.據權利要求1或2所述的擋車欄開閉自動控制系統，其特徵在於:還包括氣動活塞，所述電磁閥的進氣端用於輸入氣體且出氣端通過氣管連接該氣動活塞的氣室，該氣動活塞的伸縮杆頂端連接牽引鋼繩的一端，該牽引鋼繩的另一端穿過導向滑輪連接該擋車欄。
4.據權利要求3所述的擋車欄開閉自動控制系統，其特徵在於:該氣動活塞上安裝有傳感器，該傳感器用於採集該氣動活塞上伸縮杆的伸縮狀態信息並發送給該控制器，所述控制器用於根據該伸縮杆的伸縮狀態信息控制絞車的運行，並控制所有擋車欄的開閉。
5.據權利要求4所述的擋車欄開閉自動控制系統，其特徵在於:還包括與該控制器連接的觸控螢幕。
6.據權利要求5所述的擋車欄開閉自動控制系統，其特徵在於:還包括與該控制器連接的報警燈，所述控制器用於根據該絞車滾筒當前的轉速及其失速值，並根據該電磁閥的工作信號控制該報警燈閃爍報警。
7.據權利要求1所述的擋車欄開閉自動控制系統，其特徵在於:該旋轉編碼器安裝在該絞車滾筒軸心上。
專利摘要本實用新型提出了一種擋車板開閉自動控制系統，屬於車輛安全領域。該系統包括旋轉編碼器、控制器、電磁閥、擋車板和絞車，其中旋轉編碼器採集絞車滾筒的轉速並發送給該控制器；控制器根據該絞車滾筒的轉速，確定該絞車的當前位置，並根據該當前位置通過該電磁閥控制對應擋車板的開閉，由此，可以根據絞車的當前位置，自動控制對應擋車板的開閉。此外，控制器根據該絞車滾筒當前的轉速及其失速值，控制絞車的運行並且通過該電磁閥控制所有擋車板的開閉，當該絞車滾筒的當前速度大於該失速值，表示絞車出現失速故障，該控制器控制絞車停止，關閉所有擋車欄，由此在絞車出現故障時可及時自動做出相應措施，降低損失，提高了安全性。
文檔編號B61K7/16GK202923667SQ20122064045
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月28日 優先權日2012年11月28日
發明者許光元, 王剛, 李永強, 張鋼 申請人:重慶千牛建設工程有限公司, 重慶巨能建設(集團)有限公司