一種模擬汽車運輸振動試驗臺滾輪導向裝置的製作方法
2024-03-22 09:16:05
專利名稱：一種模擬汽車運輸振動試驗臺滾輪導向裝置的製作方法
技術領域：
:本實用新型涉及一種模擬汽車運輸振動試驗臺滾輪導向裝置，屬於汽車運輸振動試驗技術領域。
技術背景:模擬汽車運輸振動試驗臺振動輸出軸的導向裝置一般是採用套筒形式，由於套筒與振動輸出軸為滑動摩擦，摩擦力大，易磨損，加工裝配工藝性要求高，製造成本高。若採用靜壓軸承導向裝置雖然摩擦小，不易磨損，但是維護困難，油液容易滲漏，製造及使用成本都很高。
發明內容:本實用新型涉及一種模擬汽車運輸振動試驗臺滾輪導向裝置，主要解決現有模擬汽車運輸振動試驗臺振動輸出軸導向裝置存在的摩擦力大，易磨損，加工裝配工藝性要求高，製造成本高的技術問題。本實用新型為解決上述問題而採取的技術方案是:一種模擬汽車運輸振動試驗臺滾輪導向裝置，由圓柱振動輸出軸，上正三角形支架，上導向輪組，立柱組，下導向輪組，下正三角形支架組成。上正三角形支架、下正三角形支架與立柱組剛性連接成一體，立柱組由連接上正三角形支架與下正三角形支架三角形各邊中點的三根立柱組成，上導向輪組與下導向輪組分別由三個安裝有滾動軸承的滾輪組成，每組的三個導向輪均安裝在立柱組的同一水平高度上，三個導向輪按120°間隔在圓柱振動輸出軸的圓周方向均勻分布。由於正三角形自動定心作用，使圓柱振動輸出軸的軸線通過下正三角形支架，上正三角形支架得到定位，將上下正三角形支架固定後，圓柱振動輸出軸就能夠通過上下導向輪組實現滾動導向，並避免過定位。本實用新型採用了上述上下兩排沿圓柱振動輸出軸圓周方向均勻分布三個滾輪夾緊圓柱振動輸出軸的方式進行振動輸出軸導向，避免了過定位，實現了振動輸出軸的滾動導向，與背景技術相比，具有摩擦小，不易磨損，加工與裝配要求低，製造成本低等優點。
:圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。
具體實施方式
:
以下結合附圖和實施實例對本實用新型作進一步的描述。如圖1、圖2和圖3所示，本實施例中的一種模擬汽車運輸振動試驗臺滾輪導向裝置，包括圓柱振動輸出軸(I)，上正三角形支架2，上導向輪組3，立柱組4，下導向輪組5，下正三角形支架6，上正三角形支架2、下正三角形支架6與立柱組4剛性連接成一體，立柱組4由連接上正三角形支架與下正三角形支架三角形各邊中點的三根立柱組成，上導向輪組3與下導向輪組5分別由三個安裝有滾動軸承的滾輪組成，每組的三個導向輪均安裝在立柱組4的同一水平高度上，三個導向輪按120°間隔在圓柱振動輸出軸的圓周方向均勻分布，由於三角形自動定心作用，使圓柱振動輸出軸I的軸線通過下正三角形支架6，上正三角形支架2得到定位，將上下正三角形支架固定後，圓柱振動輸出軸I就能夠通過上下導向輪組實現滾動導向，並避免過定位。
權利要求1.一種模擬汽車運輸振動試驗臺滾輪導向裝置，其特徵是由圓柱振動輸出軸，上正三角形支架，上導向輪組，立柱組，下導向輪組，下正三角形支架組成；上正三角形支架、下正三角形支架與立柱組剛性連接成一體，立柱組由連接上正三角形支架與下正三角形支架三角形各邊中點的三根立柱組成，上導向輪組與下導向輪組分別由三個安裝有滾動軸承的滾輪組成，每組的三個導向輪安裝在立柱組的同一水平高度上，三個導向輪按120°間隔在圓柱振動輸出軸的圓周方向均勻分布。
專利摘要一種模擬汽車運輸振動試驗臺滾輪導向裝置，由圓柱振動輸出軸，上正三角形支架，上導向輪組，立柱組，下導向輪組，下正三角形支架組成。上正三角形支架、下正三角形支架與立柱組剛性連接成一體，立柱組由連接上正三角形支架與下正三角形支架三角形各邊中點的三根立柱組成，上導向輪組與下導向輪組分別由三個安裝有滾動軸承的滾輪組成，每組的三個導向輪均安裝在立柱組的同一水平高度上，三個導向輪按120°間隔在圓柱振動輸出軸的圓周方向均勻分布。本實用新型採用了沿圓周方向均勻分布三個滾輪夾緊圓柱振動輸出軸方式，實現了振動輸出軸的滾動導向。與現有技術相比，具有摩擦小，不易磨損，加工與裝配要求低，製造成本低等優點。
文檔編號G01M7/02GK203053667SQ201220575238
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月5日 優先權日2012年11月5日
發明者古尚宣, 張鐵異, 周曉蓉, 黃貞俍, 吳明, 蘇光耀, 梁建智 申請人:廣西大學