一種具有降溫防火功能的危險品運輸車排氣管的製作方法

2023-12-06 14:06:26

本發明涉及汽車排氣管技術領域，尤其涉及一種具有降溫防火功能的危險品運輸車排氣管技術。

背景技術：

危險品運輸車是一種排氣管前置並裝有防火花裝置、運送石油化工品、鞭炮、炸藥等易燃易爆品的專用汽車。據統計，我國95%以上的危險品涉及異地、長途、大噸位等運輸問題，以液氨為例，其年流動量達90多萬噸，液氯的年流動量更是達到了180多萬噸，其中通過道路運輸完成的佔到總量的80%。危化品運輸看似一個簡單的物體轉移過程，但由於貨物具有特殊性，一旦發生意外，可能引發的就是爆炸、洩露、汙染等危害程度高、汙染範圍廣的安全事故。

危險品運輸車發生爆炸的主要原因中，就有因車輛自身某處過熱或者因摩擦產生火花引起的。燃油發動機在工作過程中，排氣管中排出的尾氣往往會夾雜一些火星或火花，這是危險品運輸車輛自身安全最大的隱患。解決不好這個問題，排氣管尾氣中的火星就會成為引起車輛事故的定時炸彈。目前的危險品運輸車多在排氣管尾端套上一個防火帽。雖然一定程度上能解決一些問題，但防火帽的脫落同樣存在安全隱患，以及更換周期也是個問題。

技術實現要素：

本發明要解決的主要技術問題是：發明一種原理易懂、結構緊湊、工作穩定性好、具有高壽命、能實現降溫防火星的危險品運輸車排氣管，以消除燃油發動機工作過程中，排氣管尾氣夾雜的一些火星或火花。從而提高危險品運輸車自身安全性。

本發明的技術方案是：一種具有降溫防火功能的危險品運輸車排氣管，包括尾氣管、防火過濾器以及防火降溫器三大部分；防火過濾器置於尾氣管的內部，尾氣管置於防火降溫器的內部空腔中。

所述尾氣管右端內部設計有便於防火過濾器安裝的梯臺，所述防火過濾器置於尾氣管內，左端靠近尾氣管內的梯臺，在梯臺與防火過濾器中間設置有彈性墊圈。

所述防火降溫器置於所述尾氣管外部，所述防火降溫器左端上方設置有冷卻液進口、右端上方設置有冷卻液出口，冷卻液進口和冷卻液出口通過冷卻液通道連通，所述冷卻液通道呈螺旋線型；所述防火降溫器的右端下方處是防火過濾器。

所述防火過濾器由前防火過濾網和後防火過濾網構成。

所述防火降溫器外部設置有穩定夾緊箍，所述穩定夾緊箍數量為2個以上，且上端設計有穩定螺紋孔。

所述的防火過濾器右端設置有保護罩，在保護罩與防火過濾器中間設置有彈性墊圈，保護罩的設計起到保護防火過濾器的作用。

所述前防火過濾網呈蜘蛛網狀型，所述後防火過濾網呈篩網狀，由金屬絲、石棉纖維或者玻璃纖維製成。

所述的前防火過濾網和後防火過濾網之間距離為20mm-50mm。

所述的冷卻液進口和冷卻液出口的數量為1個以上。

所述保護罩的孔徑與防火過濾器相同，且呈圓孔狀。

本發明的有益效果是：該發明採用了防火降溫器和防火過濾器，這兩者均具有消除尾氣中夾帶的火星或火花的功能，能確保最終排出來的尾氣中不會含有火星，從而可保證運輸車不會因尾氣中夾帶的火星引發安全事故。

前防火過濾網呈蜘蛛網狀型，後防火過濾網呈篩網狀，之所以設計的前後過濾網形狀不同，為的是增加防火效率。當尾氣流經防火過濾器是先經過前網，後經過後網。火星即是小的顆粒物，然而火星等小型顆粒物在尾氣排放管中更集中於管中心及以下位置。前網設計成蜘蛛網狀型，則中心至管壁的網絲密度會由密集至稀疏，這樣有利於提高過濾網的防火效率，同時也不會因為網絲密度過大而影響尾氣的排放性。

防火降溫器和防火過濾器的功能作用如下：降溫器中設計有冷卻液通道，工作時冷卻液在通道中流動。由於尾氣管是處於降溫器內部，這樣會使得尾氣管的溫度下降，從而實現降溫效果；同樣這也會使得處於降溫器下方的尾氣管一直處於低溫的狀態，當尾氣經過降溫器段時，尾氣溫度會急劇下降。如果此時的尾氣中含有火星，那麼火星會因為溫度急劇下降而熄滅。倘若尾氣中的火星經過降溫器段還沒有熄滅，那麼降溫器後方的防火過濾網則起作用，火星也會在防火過濾器中熄滅。降溫器和防火器聯合使用，巧妙的搭配，使得排氣管相當於具有二級防火功能，工作性能得到保障，從而保障進入空氣中的尾氣不會夾雜火星，因而保證危險品運輸車不會因排氣管溫度過高或者尾氣中帶有火星而引起安全事故。

附圖說明

圖1為本發明的主視剖面圖；

圖2為本發明的主視外觀效果圖；

圖3為本發明的前防火過濾網側視圖；

圖4為本發明的後防火過濾網側視圖；

圖5為本發明的防火過濾器保護罩側視圖；

圖6為本發明裝在運輸車上的效果圖。

圖中：1-尾氣管，11-尾氣進口端，12-尾氣出口端，2-防火過濾器，21-前防火過濾網，22-後防火過濾網，3-保護罩，4-防火降溫器，41-冷卻液進口，42-冷卻液出口，43-冷卻通道，44-穩定夾緊箍，45-穩定螺紋孔，5-彈性墊圈。

具體實施方式

參閱附圖1-6，一種具有降溫防火功能的危險品運輸車排氣管，包括尾氣管1、防火過濾器2以及防火降溫器4三大部分；防火過濾器2置於尾氣管1的內部，尾氣管1置於防火降溫器4的內部空腔中；所述尾氣管1右端內部設有梯臺，所述防火過濾器2置於尾氣管1內，左端靠近尾氣管1內的梯臺，在梯臺與防火過濾器2中間設置有彈性墊圈5；所述防火降溫器4置於所述尾氣管1外部，所述防火降溫器4左端上方設置有冷卻液進口41、右端上方設置有冷卻液出口42，冷卻液進口41和冷卻液出口42通過冷卻液通道43連通，所述冷卻液通道43呈螺旋線型；所述防火降溫器4的右端下方處是防火過濾器2；所述防火過濾器2由前防火過濾網21和後防火過濾網22構成。所述防火降溫器4外部設置有穩定夾緊箍44，所述穩定夾緊箍44數量為2個以上，且上端設計有穩定螺紋孔。所述的防火過濾器2右端設置有保護罩3，在保護罩3與防火過濾器2中間設置有彈性墊圈5。所述前防火過濾網21呈蜘蛛網狀型，所述後防火過濾網22呈篩網狀，由金屬絲、石棉纖維或者玻璃纖維製成。前防火過濾網21和後防火過濾網22之間距離為20mm-50mm。所述的冷卻液進口41和冷卻液出口42的數量為1個以上。所述保護罩3的孔徑與防火過濾器2相同，且呈圓孔狀。保護罩3的設計起到保護防火過濾器2的作用。

該發明採用了防火降溫器和防火過濾器，這兩者均具有消除尾氣中夾帶的火星或火花的功能，能確保最終排出來的尾氣中不會含有火星，從而可保證運輸車的安全性。且降溫、防火是一個整體，均在汽車本身排氣管上，不會出現像外加防火帽那樣一系列的問題。

該發明主要工作原理及過程如下：由於降溫器中設計有冷卻液通道，工作時冷卻液在通道中流動，從而使得周圍溫度很低。又由於尾氣管是處於降溫器內部，這樣會使得尾氣管的溫度下降，從而實現降溫效果；同樣這也會使得處於降溫器下方的尾氣管一直處於低溫的狀態。當尾氣經過降溫器段時，尾氣溫度會急劇下降，如果此時的尾氣中含有火星，那麼火星會因為溫度急劇下降而熄滅，至少此過程小火星已經熄滅。倘若尾氣中的火星經過降溫器段還沒有熄滅，那麼降溫器後方的防火過濾網則起作用，火星經過防火過濾器的前、後過濾網，在前、後過濾網的作用下，火星也會在防火過濾器中熄滅。降溫器和防火器聯合使用，巧妙的搭配，使得排氣管相當於具有二級防火功能，工作性能得到保障，從而保障進入空氣中的尾氣不會夾雜火星，因而保證危險品運輸車不會因排氣管溫度過高或者尾氣中帶有火星而引起安全事故。

以上所述是本發明較佳的實例，並未對本發明作範圍限制，凡根據本發明技術方案的實質作簡單的變化與改進等，均屬於本發明的專利保護範疇。