一種閉門器內的洩壓結構的製作方法
2024-04-11 20:55:05
一種閉門器內的洩壓結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種閉門器內的洩壓結構，包括洩壓本體，洩壓本體內設置有相互垂直的洩壓通道和擋板，擋板上設有連通洩壓通道的通油孔，擋板活動配合有啟閉通油孔的啟閉板，洩壓本體內還設有供啟閉板上下運作的行程腔，行程腔內設有彈性件，彈性件一端固定在洩壓本體上，另一端與啟閉板固定連接，啟閉板包括豎直部和水平部，豎直部與通油孔啟閉配合，水平部和行程腔密閉配合。當洩壓通道內壓力過大時，啟閉板壓縮彈性件，液壓油就可以通過擋板通油孔經洩壓通道流出以達到洩壓的效果，洩壓通道內壓力減弱後，啟閉板在彈性件的回覆力作用下上移，重新封閉通油孔以實現洩壓結構的關閉，該洩壓結構能夠根據壓力差實現對內部壓力的智能化控制。
【專利說明】一種閉門器內的洩壓結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及閉門器【技術領域】，更具體地說:它涉及一種閉門器內的洩壓結構。【背景技術】
[0002]現代閉門器不同於傳統的閉門器，是通過對閉門器中的液體進行節流來達到緩衝作用。液壓閉門器設計思想的核心在於實現對關門過程的控制，使關門過程的各種功能指標能夠按照人的需要進行調節。閉門器的意義不僅在於將門自動關閉，還能夠保護門框和門體(平穩關閉)，更重要的是閉門器已成為現代建築智能。
[0003]目前，市場上的閉門器包括殼體、齒條柱塞、用於驅動齒條柱塞水平運作的齒輪軸、設置殼體兩端的上端蓋以及下端蓋和置於殼體內的復位彈簧以及油壓通道，所述齒條柱塞上設有單向閥，所述齒條柱塞內設有右油腔，所述齒條柱塞與所述上端蓋之間設有左油腔，所述油壓通道連通左油腔和右油腔。由於閉門器的內部是完全密閉的，缺少對閉門器洩壓、防爆的設計，同時閉門器廣泛應用於防火領域，應考慮到閉門器在發生火災時，閉門器內液壓油膨脹，造成內部壓力過大導致的爆炸，進而對人們生命財產構成損害，因此，還有待於改進。
實用新型內容
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種閉門器內的洩壓結構。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種閉門器內的洩壓結構，包括洩壓本體，所述洩壓本體內設置有相互垂直的洩壓通道和擋板，所述擋板上設有連通洩壓通道的通油孔，所述擋板活動配合有啟閉通油孔的啟閉板，所述洩壓本體內還設有供啟閉板上下運作的行程腔，所述行程腔內設有彈性件，所述彈性件一端固定在所述洩壓本體上，另一端與所述啟閉板固定連接，所述啟閉板包括豎直部和水平部，豎直部與通油孔啟閉配合，水平部和行程腔密閉配合。
[0006]通過採用上述技術方案，洩壓結構的洩壓通過洩壓通道、擋板以及啟閉板三者組合實現，當洩壓通道內壓力過大時，洩壓通道和行程腔形成壓力差，啟閉板壓縮彈性件，那麼液壓油就可以通過擋板通油孔經洩壓通道流出以達到洩壓的效果，當洩壓通道內壓力減弱後，啟閉板在彈性件的回覆力作用下上移，重新封閉通油孔以實現洩壓結構的關閉，該洩壓結構，結構簡單並且能夠根據壓力差實現對內部壓力的智能化控制。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述擋板沿啟閉板上下運動方向設有安裝槽，所述啟閉板嵌設於安裝槽內，所述安裝槽相對行程腔的另一端構成嵌設部，所述行程腔的深度與水平部沿啟閉板上下運動方向的厚度之差，大於嵌設部沿啟閉板上下運動方向的尺寸。
[0008]通過採用上述技術方案，安裝槽的設置確保啟閉板的運行軌跡是沿安裝槽所在上下方向，安裝槽一端嵌設部的設置並且該嵌設部沿啟閉板上下運動方向的尺寸小於行程腔的深度與水平部沿啟閉板上下運動方向的厚度之差，使得該洩壓結構在壓力增大的過程中啟到緩衝的作用，只有壓力增大到一定程度並且使啟閉板露出在嵌設部外才能連通洩壓通道和通油孔以實現洩壓。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述水平部對應通油孔的一側設有擋塊，所述擋塊和水平部之間設有銳角。
[0010]通過採用上述技術方案，由於液壓油的流向是從右往左的，擋塊的設置並且該擋塊和水平部之間設有銳角能使啟閉板更好的受力，加快啟閉板的運作，減少啟閉通油孔難度。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述洩壓本體為球體，所述彈性件為復位彈簧。
[0012]通過採用上述技術方案，球體最少的材料擁有最大的體積，採用球體的洩壓本體節省成本，彈性件可以是彈簧、彈片、彈性墊、彈性杆等，這裡優選彈簧，由於彈簧的復位效果均優於其他彈性件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種閉門器內的洩壓結構的結構示意圖。
[0014]圖中1、洩壓本體；11、洩壓通道；12、擋板；121、通油孔；122、安裝槽；1221、嵌設部；13、啟閉板；131、豎直部；132、水平部；1321、擋塊；14、彈性件；15、行程腔。
【具體實施方式】
[0015]參照圖1對本實用新型一種閉門器內的洩壓結構的實施例做進一步說明。
[0016]一種閉門器內的洩壓結構，包括洩壓本體1，所述洩壓本體I內設置有相互垂直的洩壓通道11和擋板12，所述擋板12上設有連通洩壓通道11的通油孔121，所述擋板12活動配合有啟閉通油孔121的啟閉板13，所述洩壓本體I內還設有供啟閉板13上下運作的行程腔15，所述行程腔15內設有彈性件14，所述彈性件14 一端固定在所述洩壓本體I上，另一端與所述啟閉板13固定連接，所述啟閉板13包括豎直部131和水平部132，豎直部131與通油孔121啟閉配合，水平部132和行程腔15密閉配合。
[0017]洩壓結構的洩壓通過洩壓通道11、擋板12以及啟閉板13三者組合實現，當洩壓通道11內壓力過大時，洩壓通道11和行程腔15形成壓力差，啟閉板13壓縮彈性件14，那麼液壓油就可以通過擋板12上通油孔121經洩壓通道11流出以達到洩壓的效果，當洩壓通道11內壓力減弱後，啟閉板13在彈性件14的回覆力作用下上移，重新封閉通油孔121以實現洩壓結構的關閉，該洩壓結構結構簡單並且能夠根據壓力差實現對內部壓力的智能化控制。
[0018]所述擋板12沿啟閉板13上下運動方向設有安裝槽122，所述啟閉板13嵌設於安裝槽122內，所述安裝槽122相對行程腔15的另一端構成嵌設部1221，所述行程腔15的深度與水平部132沿啟閉板13上下運動方向的厚度之差，大於嵌設部1221沿啟閉板13上下運動方向的尺寸。
[0019]安裝槽122的設置確保啟閉板13的運行軌跡是沿安裝槽122所在上下方向，安裝槽122 —端嵌設部1221的設置並且該嵌設部1221沿啟閉板13上下運動方向的尺寸小於行程腔15的深度與水平部132沿啟閉板13上下運動方向的厚度之差，使得該洩壓結構在壓力增大的過程中啟到緩衝的作用，只有壓力增大到一定程度並且使啟閉板13露出在嵌設部1221外才能連通洩壓通道11和通油孔121以實現洩壓。
[0020]所述水平部132對應通油孔121的一側設有擋塊1321，所述擋塊1321和水平部132之間設有銳角。
[0021]由於液壓油的流向是從右往左的，擋塊1321的設置並且該擋塊1321和水平部132之間設有銳角能使啟閉板13更好的受力，加快啟閉板13的運作，減少啟閉通油孔121難度。
[0022]所述洩壓本體I為球體，所述彈性件14為復位彈簧。
[0023]球體最少的材料擁有最大的體積，採用球體的洩壓本體I節省成本，彈性件14可以是彈簧、彈片、彈性墊、彈性杆等，這裡優選彈簧，由於彈簧的復位效果均優於其他彈性件14。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種閉門器內的洩壓結構，包括洩壓本體，其特徵是:所述洩壓本體內設置有相互垂直的洩壓通道和擋板，所述擋板上設有連通洩壓通道的通油孔，所述擋板活動配合有啟閉通油孔的啟閉板，所述洩壓本體內還設有供啟閉板上下運作的行程腔，所述行程腔內設有彈性件，所述彈性件一端固定在所述洩壓本體上，另一端與所述啟閉板固定連接，所述啟閉板包括豎直部和水平部，豎直部與通油孔啟閉配合，水平部和行程腔密閉配合。
2.根據權利要求1所述的一種閉門器內的洩壓結構，其特徵是:所述擋板沿啟閉板上下運動方向設有安裝槽，所述啟閉板嵌設於安裝槽內，所述安裝槽相對行程腔的另一端構成嵌設部，所述行程腔的深度與水平部沿啟閉板上下運動方向的厚度之差，大於嵌設部沿啟閉板上下運動方向的尺寸。
3.根據權利要求2所述的一種閉門器內的洩壓結構，其特徵是:所述水平部對應通油孔的一側設有擋塊，所述擋塊和水平部之間設有銳角。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種閉門器內的洩壓結構，其特徵是:所述洩壓本體為球體，所述彈性件為復位彈簧。
【文檔編號】E05F3/12GK203716720SQ201320789155
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月3日 優先權日:2013年12月3日
【發明者】陳招勝 申請人:溫州歐德門控科技發展有限公司