一種船用生活垃圾焚燒裝置的製作方法
2024-04-12 11:35:05
1.本發明屬於焚燒裝置技術領域，具體涉及到一種船用生活垃圾焚燒裝置。
背景技術：
2.船舶在進行海洋調查、捕撈或商船運輸等工作時，由船上人員的餐飲以及生活會產生大量生活垃圾，為防止船舶對沿海水域、碼頭造成汙染損害，需要對生活垃圾進行有效的處理，此類垃圾主要來源於廚房垃圾、殘羹剩飯等，針對此類垃圾的處理方式通常是先收集存放，不得任意倒入港區或施工水域，然後待船舶靠岸後再統一處理，但是收集的垃圾在高溫天氣下極易發生變質，滋生大量的細菌，並且產生難聞的氣味，嚴重影響人們的生活，因此，實現船舶生活垃圾日產日清具有重要的意義。
3.焚燒技術具有無害化徹底，減量化顯著的特點，是船舶生活垃圾處理的最有效途徑之一，船用焚燒爐在船上正確使用是船舶妥善處理各種垃圾，最大程度減少船上垃圾對海洋環境的汙染和因不當焚燒而導致空氣汙染，並且，處理之後的垃圾成為無害的固體物，可長時間穩定地儲存在船艙中，然而在生活垃圾焚燒的過程中，會產生大量有毒有害的物質，因此還需要針對焚燒過程中設置配套的尾氣處理裝置，以實現焚燒後尾氣的達標排放。
技術實現要素：
4.針對上述問題，本發明的主要目的在於設計一種船用生活垃圾焚燒裝置, 通過洗滌塔與sncr系統的設置，解決現有船用焚燒技術中針對焚燒過程中尾氣的處理。
5.為了實現上述目的本發明採用如下技術方案：一種船用生活垃圾焚燒裝置，包括給料機、焚燒爐和洗滌塔；所述的焚燒爐包括等離子炬和燃燒室，所述的燃燒室與為其供料的給料機相連，且焚燒爐的煙氣出口通過sncr系統連接到洗滌塔進口的煙道上；所述洗滌塔的出口煙道設置向煙道內部鼓風的引風機，且洗滌塔還包括通過計量泵連接的鹼液儲存箱。
6.作為本發明進一步的描述，所述的給料機包括破碎機、設置在破碎機上部用於進料的投料倉、以及設置在破碎機下部用於出料的螺旋輸送機，所述的螺旋輸送機與燃燒室相連接。
7.作為本發明進一步的描述，所述的燃燒室包括分隔開的主燃燒室和副燃燒室，主燃燒室和副燃燒室均設置等離子炬。
8.作為本發明進一步的描述，所述的焚燒爐還包括為等離子炬供電的等離子電源櫃，所述的等離子炬配有循環水箱和板式換熱器，循環水箱均與焚燒爐、給料機相連接。
9.作為本發明進一步的描述，進入循環水箱的冷卻水為淡水，鹼度（caco3）小於1.2mg/l，水溫小於≤35℃，水壓≥0.8mpa。
10.作為本發明進一步的描述，所述的sncr系統包括尿素溶液儲罐、離心泵、脫硝噴槍，所述的脫硝噴槍設置在焚燒爐的煙氣出口管道，且脫硝噴槍通過離心泵連接到尿素溶液儲罐。
11.作為本發明進一步的描述，進入洗滌塔中的水為海水，水壓為0.2～0.4mpa。
12.相對於現有技術，本發明的技術效果為：本發明提供了一種船用生活垃圾焚燒裝置，在焚燒爐後加裝尾氣處理裝置，有效處理了垃圾焚燒尾氣中的氮氧化物、二噁英、酸性氣體和粉塵，保證煙氣能夠達標排放；另外，採用等離子炬代替傳統的柴油作為熱源、洗滌塔代替布袋除塵器去除煙氣中的粉塵，提高了船舶設備在運行過程中的安全性和穩定性。
附圖說明
13.圖1為本發明的整體結構示意圖；圖2為本發明的整體結構連接示意圖；圖3為本發明的整體結構一層俯視圖；圖4為本發明的整體結構二層俯視圖；圖5為本發明的整體結構三層俯視圖。
14.圖中，1.給料機，11.破碎機，12.投料倉，13.螺旋輸送機，2.焚燒爐，21.等離子炬，22.燃燒室，23.等離子電源櫃，24.羅茨風機，3.洗滌塔，31.引風機，32.計量泵，33.鹼液儲存箱，4.sncr系統，41.尿素溶液儲罐，42.離心泵，43.脫硝噴槍，5.板式換熱器，6.控制箱，7.循環水箱。
具體實施方式
15.下面結合附圖對本發明進行詳細描述：一種船用生活垃圾焚燒裝置，參考圖1-5所示，包括給料機1、焚燒爐2和洗滌塔3；所述的焚燒爐2包括等離子炬21和燃燒室22，以及用於為等離子炬21供電的等離子電源櫃23和為等離子炬21供氣的羅茨風機24，所述的燃燒室22與為其供料的給料機1相連，且焚燒爐2的煙氣出口通過高溫煙道連接到洗滌塔3進口的煙道，所述的高溫煙道上設置sncr系統4；所述洗滌塔3的出口煙道設置向煙道內部鼓風的引風機31，引風機31向煙道內鼓風，進一步降低排煙溫度，使煙氣出口溫度≤60℃，且洗滌塔3還包括通過計量泵32連接的鹼液儲存箱33，所述的計量泵32設置為隔膜式計量泵。
16.具體的，本實施例還包括控制箱6，以及等離子炬21配置的板式換熱器5和循環水箱7，通過控制箱6操控各設備的工作情況；所述的循環水箱7與板式換熱器5相連接，且循環水箱7均連接到給料機1、等離子炬21，連接到等離子炬21的水體為循環水，即冷卻水從循環水箱7進入等離子炬21，再從等離子炬21回水到板式換熱器5，通過循環水冷的方式將等離子炬21的陰極、陽極和線圈進行冷卻；所述的給料機1包括破碎機11和設置在破碎機11上部的投料倉12，以及設置在破碎機11下部的螺旋輸送機13，所述的螺旋輸送機13與燃燒室22相連接，所述的燃燒室22中間由隔牆隔開，將其分為主燃燒室和副燃燒室，主燃燒室和副燃燒室均設置等離子炬21，通過等離子炬21為焚燒提供能源；另外，所述的sncr系統4包括尿素溶液儲罐41、離心泵42、脫硝噴槍43，所述的脫硝噴槍43設置在焚燒爐2的煙氣出口管道，距洗滌塔3煙氣進口的距離為1-1.5m，且脫硝噴槍43通過離心泵42連接到尿素溶液儲罐41，煙氣通過sncr系統4脫銷後進入到洗滌塔3中。
17.還需要說明的是，進入循環水箱7中的冷卻水為淡水，鹼度（caco3）小於1.2mg/l，
水溫小於≤35℃，水壓≥0.8mpa；在洗滌塔3中，煙氣流動方向為從上向下，進入洗滌塔3中的水流動方向從下向上，在洗滌塔3內形成對流換熱，過量的水通過噴射的方式，在洗滌塔3的氣液接觸界面形成泡沫層，需要說明的是，進入洗滌塔3中的水為海水，水壓為0.2～0.4mpa。
18.另外，船艙的每層高度通常為2.5m，本實施例，該船用生活垃圾焚燒裝置共佔3層，部分設備需要穿越每層之間的甲板設置，具體該裝置在船艙上的配合方式，應當根據具體船艙的結構、層高不同而不同，並不僅限於本實施例公開的3層情況。
19.本實施例，在投料倉12中放入需要處理的生活垃圾，經過破碎機11破碎後，經過螺旋輸送機13進入到焚燒爐2中，通過等離子炬21為燃燒室22提供熱源，在焚燒過程中的煙氣通過煙道時，與煙道中設置的脫硝噴槍43噴出的尿素溶液充分反應，脫除nox，並進入洗滌塔3中，煙氣在洗滌塔3中與從船艙供應的壓力為0.2～0.4mpa的海水充分接觸，並通過鹼液儲存箱33和隔膜式計量泵32的配合，向洗滌塔3中定量通入氫氧化鈉溶液，對煙氣快速降溫並脫酸、除塵，當出口煙氣與空氣混合到指定溫度後排出船艙。
20.本發明提供的一種船用生活垃圾焚燒裝置，其在焚燒爐後加裝尾氣處理裝置，包括洗滌塔3和sncr系統4，有效處理了垃圾焚燒尾氣中的氮氧化物、二噁英、酸性氣體和粉塵，保證煙氣能夠達標排放；另外，採用等離子炬21代替傳統的柴油作為熱源、採用洗滌塔3代替布袋除塵器去除煙氣中的粉塵，提高了船舶設備在運行過程中的安全性和穩定性。
21.以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本發明的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發明技術方案的精神和範圍，均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。