自動化洗車臺的汙泥處理塔的製作方法

2024-02-14 19:25:15

專利名稱:自動化洗車臺的汙泥處理塔的製作方法
自動化洗車臺的汙泥處理塔是一種用液壓機械自動控制的汙泥處理裝置。
經檢索及查閱了國內外有關的資料，本汙泥處理塔的放泥門液壓控制系統在國內外均屬首創，目前國內外洗車臺汙泥處理裝置普遍使用的有刮板式汙泥處理設備，用挖掘機從沉澱池中挖取汙泥再進行處理的裝置等。上海曾獲國家科技成果二等獎的自動化洗車臺就是用的挖掘機在沉澱池中挖取汙泥的裝置。
現行的幾種汙泥處理設備都存在著與洗車臺不能配套、勞動量大、效率低、成本高等缺陷，本實用新型與洗車臺配套使用是一种放泥門工作實現液壓機械控制的、密封性能最佳的汙泥處理裝置。
本實用新型如附圖1所示塔高7米，其主要由水池1、錐池2、定量鬥、放泥門5、立柱6及液壓控制系統等組成，平時將汙泥漿泵入塔中沉澱，排放汙泥前放出浮水，爾後打開放泥門，汙泥在自重力的作用下落入車中，即可拉走。
水池由6mm鋼板焊接而成，容量為15立方米。錐池亦用6mm鋼板焊接而成。上邊用焊接的方法與水池相連，高1米，下口直徑約為1米，並焊有法蘭盤、定量鬥和放泥門，是本實用新型的技術關鍵。
定量鬥容量為2m，汙泥重量約4噸，正夠一輛解放牌貨車運走，故稱定量鬥。其鬥體用8mm鋼板焊制而成，呈倒錐形，上口小 為園形，用法蘭與錐池相連。下口大，為方形，有法蘭與放泥門法蘭相接。下邊的周圍有三角形加強助板，下部的中央有鼻梁狀加強結構。該結構的下面固定有放泥門的鎖銷機構。這種倒錐形的結構具有破壞泥土「塔橋現象」的作用，在其方口的對角方向上對「塔橋現象」的破壞作用更大。
放泥門為兩扇(如圖3、4)各有3個鉸接支點，固定在放泥門法蘭的外邊，由連杆帶動，從裡向外打開，放泥門的開關還受鎖銷機構的控制，當十字鎖銷對準放泥門上的槽口時，便能打開；當放泥門關上時，鎖銷在油缸的作用下移動槽口寬度的距離，便能將放泥門鎖住，十字鎖銷在導向方孔中運動，導向方孔由分段墊塊，擋塊及法蘭組成，當放泥門關閉受載時，它的力既通過支承點，又通過十字鎖銷，擋塊及螺栓傳給放泥門法蘭。放泥門為鑄鐵桿，上面布置許多加強助板，以提高其強度和剛度。為使其具有穩定的形狀，在加工前應進行人工時效。
放泥門法蘭用40mm鋼板焊接而成，要求兩個平面都要加工得平整光滑，保證放泥門工作時能密合，它與定量鬥之間加密封膠墊，並用蠅栓連接。放泥門法蘭的下面有六個支承點及鎖銷機構，(見圖4)。
本實用新型的特點還在於設計了密封裝置以保證放泥門關閉時做到滴水不漏，其結構是在放泥門法蘭的下面開有四條直的密封溝槽(如圖2)其形狀呈燕尾狀，當放泥門關上後，保證橡膠圈不會下落，橡膠圈有10～15％的壓縮量，留有變形的餘地，密封溝槽通至邊緣的部分用堵條堵住以達到密封的要求。
放泥門的收放由兩個油缸來完成，每個油缸帶動兩根連杆，這兩根連杆分別與兩扇門絞接，也就是4根連杆帶動兩扇門工作。
為保證放泥門工作時同步，設有同步裝置(見圖7)，在油缸活塞杆運動的路線上裝有導軌，在活塞杆的連接點處裝有導輪，活塞杆運動時導輪在導軌上滾動，保證活塞杆垂直上下運動，從而保證放泥門同步工作。
放泥門的工作以平緩為好，因此在控制油路上應加裝平衡閥及節流閥(見圖5－4)、平衡閥用以平衡放泥門的自重，保證放泥門放下時平穩工作，並有節流閥(見圖5－3)，控制放泥門運動速度，保證放泥門緩緩地工作。
積汙塔的支撐採用4支柱式，以便於裝泥車的進出。
放泥門的工作程序按圖6進行。其通過圖5所示的液壓系統自動控制。
本實用新型與國內外使用的洗車臺汙泥處理裝置相比有以下特點
從以上可見，本汙泥處理塔不論是技術性，還是經濟性都優於其他兩種。
圖1積汙塔(汙泥處理塔)1.水池；2.錐池；3.定量鬥；4.放泥門法蘭盤；5.放泥門；6.立柱。
圖2密封膠圈及其溝槽1.密封膠圈；2.放泥門法蘭盤。
圖3放泥門關上(上鎖)與打開情況1.定量鬥；2.油缸活塞杆；3.放泥門法蘭盤；4.十字鎖銷；5.連杆；6.放泥門。
說明(一)放泥門鎖住位置如實線部分；(二)放泥門打開位置如虛線部分。
圖4十字鎖銷的工作情況1.放泥門；2.十字鎖銷。
說明(一)實踐部分為打開鎖位置；(二)十字鎖銷移至虛線位置，可將門鎖銷緊。
圖5液壓系統圖1.泵；2.二位三通電磁閥；3.節流閥；4.平衡閥；5.溢流閥；6.二位二通電磁閥；7.三位四通電磁閥；8.減壓閥；9.單向閥；10、11放泥門油缸；12、13、開鎖與上鎖油缸。
圖6電磁鐵動作表根據此表可實現自動控制(用微處理計算機或單板計算機)。
圖7導輪及導軌道1.活塞杆；2.導輪座；3.導輪；4.導軌。
本實用新型所推薦的積汙塔的尺寸為塔高 7米水池 φ4000×1300mm錐池 高1000mm定量鬥 高1700mm
放泥門法蘭尺寸1800×2000(mm)每扇放泥門尺寸800×1500(mm)放泥門的工作程序如圖6所示。
打開放水閘閥(由主液壓系統控制)放出浮水；使1DT通電，電磁閥、左位工作、壓力油進入放泥門油缸10、11、將門上加一個提起力，讓3DT通電，電磁閥、右位工作、壓力油進入開鎖缸12、13、開鎖；再將1DT斷電，油缸10、11在汙泥及門的重力作用下慢慢打開，汙泥即落入予先停放好的車箱中。
再次汙泥處理的準備過程1DT通電，油缸10、11提起；由主液壓系統控制供水系統閘閥，引入汙泥處理塔衝洗(主要將放泥門及其法蘭上的泥衝洗掉)；1DT斷電，打開放泥門，將髒水放出；然後再讓1DT通電，關上放泥門；讓2DT通電，使十字鎖銷上鎖。再將汙泥漿泵入汙泥處理塔，經沉澱後再處理。
根據圖5及圖6的動作表，可用微型計算機(或單板計算機)來實現自動控制。
權利要求
1.一種汙泥處理塔，其主要由水池、錐池、定量鬥、放泥門及支架組成，其特徵在於所說的定量鬥呈倒錐形，上口小，下口大，上口為園形，有法蘭與錐池相連，下口為方形也有法蘭與放泥門法蘭相接，下部中央有鼻梁狀加強結構；所說的放泥門(如附圖3)由油缸活塞杆(2)、放泥門法蘭盤(3)、十字鎖銷(4)、連杆(5)、放泥門(6)和導輪(7)等組成。
2.按照權利要求
所說的汙泥處理塔，其特徵在於放泥門的全部工作程序即放浮水、提門、開鎖、放泥、初關、衝洗、開門、關門、上鎖、卸荷、由液壓系統(圖5)自動控制。
3.按權利要求
1、2中所說的汙泥處理塔，其特徵在於放泥門法蘭與定量鬥之間加密封膠墊，並用螺栓連接，在放泥門法蘭的下面開有四條直槽組成封閉的密封溝槽與四條密封橡膠條構成密封裝置。
專利摘要
汙泥處理塔是用於液壓機械自動控制的汙泥處理裝置。它與自動化洗車臺配套使用，能夠自動處理汙泥。它的放泥門及鎖銷機構由液壓控制，打開放泥門，汙泥在自重力的作用下即落入貨車箱中。汙泥處理塔主要由水池1、錐池2、定量鬥3、放泥門及其法蘭5和4、立柱6、鎖銷及同步機構、液壓控制系統等組成。它成功地解決了大面積的密封問題。汙泥處理塔與其他洗車臺的汙泥處理裝置相比，具有造價較低、效率較高、能夠自動化等優點。
文檔編號B01D21/02GK85201944SQ85201944
公開日1986年9月10日 申請日期1985年5月23日
發明者譚世傑, 楊宗正 申請人:昆明工學院科研處導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan