一種消防電梯轎壁的製作方法

2024-01-25 10:59:15 4

本實用新型涉及電梯領域，具體涉及一種消防電梯轎壁。

背景技術：

消防電梯不同於普通電梯，其防水設計，救援設計都高於普通電梯，國標要求，消防電梯轎廂內必須設置用於消防員自救的爬梯，當消防員被困在轎廂內時，可以通過爬梯爬上轎頂自救。現有的方案一般選擇在轎廂前壁內外掛一個爬梯或者在轎壁上直接設置踩踏點，採用前轎壁內外掛爬梯對前壁的寬度要求大，當轎廂寬度轎小，而開門寬度較大時，前轎壁的寬度不足以放下爬梯，因此具有一定局限性，採用在轎壁上直接設置踩踏點影響轎廂內的美觀。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種消防電梯轎壁，當消防員被困在電梯轎廂時，可以通過本裝置爬上轎頂，實現自救，使用安全方便。

為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為：

一種消防電梯轎壁，包括轎壁面板和底盒，所述轎壁面板一側通過合頁與底盒鉸連，轎壁面板和底盒相對的側壁上自上至下均間隔均布有橫加強筋，轎壁面板上沿面板長度方向於橫加強筋兩側通過螺栓安裝有若干可拆卸的梯階。

所述梯階一端開設有用於卡在一側橫加強筋上的卡槽，梯階另一端設有用於卡在另一側橫加強筋上的卡板。

所述轎壁面板上沿面板長度方向於橫加強筋兩側均布有螺栓，所述梯階上開設有與螺栓相匹配的圓孔，梯階安裝在螺栓上後用蝶型螺母緊固。

所述轎壁面板和底盒相對的側壁上均設有兩個平行的縱加強筋，轎壁面板和底盒上的橫加強筋的兩端分別固定在相對應的縱加強筋上。

所述轎壁面板和底盒通過鎖緊螺栓固定在一起，轎壁面板和底盒上相對的縱加強筋上均設有點焊螺母，其中在轎壁面板上於點焊螺母處開有圓孔，鎖緊螺栓穿過圓孔後固定在兩點焊螺母上。

本實用新型的轎壁分為底殼、轎壁面板和梯階三大部分，正常狀態和普通轎壁外觀一致，當消防員被困逃離電梯時，將面板打開與底殼形成夾角，這樣底殼和面板就充當爬梯的立柱，將梯階卡在底殼和面板上的橫加強筋上從而構成一個結構穩定的三角形爬梯，形成一個救援裝置，便於消防員爬出轎廂，使用安全方便，並適用於任何尺寸結構的轎廂，不影響轎廂內的美觀，同時又實現了消防員自救。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型的轎壁面板打開狀態結構示意圖；

圖4為圖3中A區域放大示意圖；

圖5為本實用新型的梯階與橫加強筋連接狀態結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-圖5所示，一種消防電梯轎壁，包括轎壁面板1和底盒2，轎壁面板一側通過合頁3與底盒鉸連，這樣轎壁面板可以在轎箱內打開，轎壁面板和底盒相對的側壁上自上至下均間隔均布有橫加強筋5，轎壁面板上沿面板長度方向於橫加強筋兩側通過螺栓安裝有若干可拆卸的梯階6。

梯階一端開設有卡槽10，梯階一端通過卡槽10可卡接在轎壁面板上的橫加強筋上或底盒上的橫加強筋上，梯階另一端設有卡板11，梯階另一端通過卡板11可卡接在轎壁面板上的橫加強筋上或底盒上的橫加強筋上，這樣梯階與兩側的橫加強筋連接更加穩固。

轎壁面板上沿面板長度方向於橫加強筋兩側均布有螺栓12，所述梯階上開設有與螺栓相匹配的圓孔，梯階安裝在螺栓上後用蝶型螺母13緊固，使用時無需藉助其他工具，手動旋緊蝶型螺母即可，安裝時只需將其在卡在底盒和轎壁面板的加強筋上，操作方便。

轎壁面板和底盒相對的側壁上均設有兩個平行的縱加強筋4，轎壁面板和底盒上的橫加強筋的兩端分別固定在相對應的縱加強筋上。

轎壁面板和底盒通過鎖緊螺栓8固定在一起，轎壁面板和底盒上相對的縱加強筋上均設有點焊螺母7，其中在轎壁面板上於點焊螺母處開有圓孔，鎖緊螺栓穿過圓孔後固定在兩點焊螺母上，鎖緊螺栓8可以通過電梯通用三角鑰匙轉動進而打開或鎖緊轎壁面板與底盒，操作方便。