乙醇汽油及配製方法
2024-01-27 00:43:15
專利名稱：乙醇汽油及配製方法
技術領域：
本發明涉及一種乙醇汽油及配製方法。
背景技術：
世界石油資源枯竭，而我國石油的消費仍以年13%的速度激增。我國油氣資源相對短缺，從1993年起就已成為石油淨進口國，近5年石油需求年均遞增7%，積極尋找新的車用替代能源成為緩解石油供需矛盾的主要途徑之一。乙醇作為由糧食轉化的太陽能物質，是可再生資源。我國的糧食生產區可以為推廣乙醇汽油提供豐富的原料來源。隨著汽車工業的發展，未來汽車燃料的多樣化是一個大趨勢，而乙醇汽油必將呈現其潛在的商機。 當前世界各國及國內各省市推行的乙醇汽油，面臨的主要是成本過高、辛烷值不高，熱值較低、油耗較高、低溫驅動性能和驅動加速性能較差等問題。
發明內容
本發明旨在提供一種E 33改性乙醇汽油燃料及調配方法，目的在於提供一種無需改裝現有發動機及加油器結構，通過改進添加劑和調配方法，生產一種直接使用的乙醇汽油燃料。同時採用部分甲醇取代乙醇，而甲醇價格的遠低於乙醇，所以也解決了乙醇汽油所面臨的乙醇價格過高的問題。本發明的技術方案本發明的乙醇汽油各組份重量百分比為乙醇10% -25%, 汽油:67% -85%，添加劑:2% -3%,甲醇3% _5%。本發明所述添加劑是一種複合型添加劑，各組分重量百分比為增溶劑 0. 5% _1.5%，增能降耗劑-2.5%，抗氧劑0.4% -0. 5%，金屬腐蝕抑制劑0. 2% _1%， 橡膠溶脹抑制劑0.3% -1%。本發明所述增溶劑由多元異戊醇和一元脂肪醇組成，增能降耗劑由C9_12烷烴、精製煤焦油和無水胼組成，抗氧劑由表面活性劑磷酸、醯胺、二甲氧基和烷酸組成，金屬腐蝕抑制劑由苯丙三唑、有機胺和鈍化劑組成，橡膠溶脹抑制劑由二茂鐵、有機胺、防腐劑、乙酸乙酯組成。本發明所述增溶劑由0.25% -0.8%的多元異戊醇和0.25% -0. 7%的一元脂肪醇組成，增能降耗劑由0.3% -丨；^的^^烷烴』^1^ -1%的精製煤焦油和0. -1% 的無水胼組成，抗氧劑由0. 05% -0.2%的表面活性劑磷酸、0. -0. 16%的醯胺、 0. 05% -0. 14%的二甲氧基和0. 1% -0.2%的烷酸組成，金屬腐蝕抑制劑由0. 05% -0.5% 的苯並三唑、0. -0.4%的有機胺和0. 05% -0.3%的鈍化劑組成，橡膠溶脹抑制劑由 0. 1% -0. 4%的二茂鐵、0. 1% -0. 3%的有機胺、0. 05% -0. 25%的防腐劑、0. 05% -0. 35% 的乙酸乙酯組成。本發明所述乙醇汽油的配製方法先將增溶劑、增能降耗劑、抗氧劑、金屬腐蝕抑制劑、橡膠溶脹抑制劑按所需比例倒入反應釜中攪拌，混合均勻得添加劑；將添加劑與甲醇、乙醇按照所需比例混合，得改性乙醇；將改性乙醇與汽油按照所需比例混合即得乙醇汽油。本發明的乙醇汽油燃料配製簡單，性能良好，可與國標汽油以任意比例混用，油耗與國標汽油相當，排放指標符合環保要求。經權威機構採用SH/T0689檢測法檢驗，硫(S) 含量為0. 0008% (m/m)，採用IEC62321 :2008 Ed. 1 Sec. 10測試方法檢驗，鉛(Pb)含量為 N. D.(未檢出)。結果表明本發明添加劑中硫含量和鉛含量遠低於國家標準和國內其他同類甲醇汽油添加劑中的硫、鉛含量。另外，本發明還具有以下效果低排放E33改性乙醇汽油燃料通過行車試驗結果表明，使用E33改性乙醇汽油，在不進行發動機改造的前提下，動力性能基本不變，尾氣排放的CO和HC化合物平均減少，有效的降低和減少了有害的尾氣排放；積碳少因車用乙醇汽車的燃燒特性，能有效的消除火花塞，燃燒室，氣門，排氣管消聲器部位積碳的形成，避免了因積碳形成而引起的故障，不會磨損發動機，延長發動機使用壽命；節能生產乙醇的主要原料含有糖作物，含澱粉作物以及纖維類燃料，這些都屬可再生資源且來源豐富，因而使用乙醇燃料可減少車輛對石油資源的依賴，有利於我國能源安全； 改換用油方便E33改性乙醇燃料可與普通汽油交叉使用、任意混用；應用領域廣泛E33改性乙醇燃料可廣泛適用於各種燃用汽油的機動車輛，如轎車、客車、叉車、助力車、農用車、 摩託車、裝載車、鏟車等。
具體實施例方式實施例1 取10份乙醇，3份甲醇和85份汽油備用。首先，在反應釜中按重量配比組成加入以下原料增溶劑0. 25%的多元異戊醇和0. 25%的一元脂肪醇，增能降耗劑 0. 3%的C9_12烷烴、0. 2%的精製煤焦油、0. 的無水胼，抗氧劑0. 05%的表面活性劑磷酸、 0. 的醯胺、0. 05%的二甲氧基、0. 的烷酸，金屬腐蝕抑制劑0. 05%的苯並三唑、0. 1% 的有機胺、0. 05 %的鈍化劑，橡膠溶脹抑制劑0. 2 %的二茂鐵、0. 1 %的有機胺、0. 05 %的防腐劑、0. 05%的乙酸乙酯，經均勻混合生成添加劑。然後在反應釜中按重量配比加入10%的乙醇、3%的甲醇與添加劑混合，可生成改性乙醇。最後將85%的汽油與改性乙醇混合，可生成成品乙醇汽油。實施例2 取15份乙醇，4份甲醇和78. 5份汽油備用。首先，在反應釜中按重量配比組成加入以下原料增溶劑0.3%的多元異戊醇和0.3%的一元脂肪醇，增能降耗劑 0. 5%的C9_12烷烴、0. 4%的精製煤焦油、0. 的無水胼，抗氧劑0. 05%的表面活性劑磷酸、 0. 的醯胺、0. 05%的二甲氧基、0. 的烷酸，金屬腐蝕抑制劑0. 05%的苯並三唑、0. 1% 的有機胺、0. 05%的鈍化劑，橡膠溶脹抑制劑0. 的二茂鐵、0. 的有機胺、0. 的防腐劑、0. 的乙酸乙酯，經均勻混合生成添加劑。然後在反應釜中按重量配比加入15%的乙醇、4%的甲醇與添加劑混合，可生成改性乙醇。最後將78. 5%的汽油與改性乙醇混合，可生成成品乙醇汽油。實施例3 取25份乙醇，5份甲醇和67份汽油備用。首先，在反應釜中按重量配比組成加入以下原料增溶劑0. 25%的多元異戊醇和0. 25%的一元脂肪醇，增能降耗劑 0. 3%的C9_12烷烴、0. 3%的精製煤焦油、0. 4%的無水胼，抗氧劑0. 的表面活性劑磷酸、 0. 的醯胺、0. 的二甲氧基、0. 的烷酸，金屬腐蝕抑制劑0. 的苯並三唑、0. 35% 的有機胺、0. 的鈍化劑，橡膠溶脹抑制劑0. 的二茂鐵、0. 25%的有機胺、0. 的防腐劑、0. 的乙酸乙酯，經均勻混合生成添加劑。然後在反應釜中按重量配比加入25%的乙醇、5%的甲醇與添加劑混合，可生成EF33改性乙醇。最後將67%的汽油與EF33改性乙醇混合，可生成成品E33改性乙醇汽油。
權利要求
1.一種乙醇汽油，其特徵是各組份重量百分比為乙醇10% -25%汽油:67% -85%添加劑2% -3%甲醇3% -5%0
2.一種如權利要求1所述的乙醇汽油，其特徵是所述添加劑是一種複合型添加劑，各組分重量百分比為增溶劑0.5% -1.5%，增能降耗劑-2.5%，抗氧劑0.4% -0. 5%，金屬腐蝕抑制劑0.2^-1%,橡膠溶脹抑制劑0. 3 % -1 %。
3.—種如權利要求2所述的乙醇汽油，其特徵是所述增溶劑由多元異戊醇和一元脂肪醇組成，增能降耗劑由C9_12烷烴、精製煤焦油和無水胼組成，抗氧劑由表面活性劑磷酸、 醯胺、二甲氧基和烷酸組成，金屬腐蝕抑制劑由苯丙三唑、有機胺和鈍化劑組成，橡膠溶脹抑制劑由二茂鐵、有機胺、防腐劑、乙酸乙酯組成。
4.一種如權利要求3所述的乙醇汽油，其特徵是所述增溶劑由0.25% -0.8%的多元異戊醇和0. 25% -0.7%的一元脂肪醇組成，增能降耗劑由0.3% -1.5%的C9_12烷烴、 0. 2% -1%的精製煤焦油和0. 1% -1%的無水胼組成，抗氧劑由0. 05% -0. 2%的表面活性劑磷酸、0. 1% -0. 16%的醯胺、0. 05% -0. 14%的二甲氧基和0. 1% -0.2%的烷酸組成，金屬腐蝕抑制劑 0. 05% -0. 5%的苯並三唑、0. 1%-0.4%的有機胺和0. 05%~0.3%的鈍化劑組成，橡膠溶脹抑制劑由0. 1%-0. 4%的二茂鐵、0. 1%-0. 3%的有機胺、0. 05% -0. 25% 的防腐劑、0. 05% -0. 35%的乙酸乙酯組成
5.一種如權利要求1所述的乙醇汽油的配製方法，其特徵是先將增溶劑、增能降耗劑、抗氧劑、金屬腐蝕抑制劑、橡膠溶脹抑制劑按所需比例倒入反應釜中攪拌，混合均勻得添加劑；將添加劑與乙醇、甲醇按照所需比例混合，得改性乙醇；將改性乙醇與汽油按照所需比例混合即得乙醇汽油。
全文摘要
本發明公開了一種乙醇汽油及配製方法，涉及新能源領域。本發明由乙醇10％-25％，汽油67％-85％，添加劑2％-3％，甲醇3％-5％組成，所述的乙醇汽油的配製方法是先將增溶劑、增能降耗劑、抗氧劑、金屬腐蝕抑制劑、橡膠溶脹抑制劑按所需比例倒入反應釜中攪拌，混合均勻得添加劑；將添加劑與乙醇、甲醇按照所需比例混合，得改性乙醇；將改性乙醇與汽油按照所需比例混合即得乙醇汽油。本發明的乙醇汽油燃料配製簡單，性能良好，可與國標汽油以任意比例混用，油耗與國標汽油相當，排放指標符合環保要求，可廣泛適用於各種燃用汽油的機動車輛，如轎車、客車、叉車、助力車、農用車、摩託車、裝載車、鏟車等。
文檔編號C10L1/232GK102260547SQ20101054558
公開日2011年11月30日 申請日期2010年11月9日 優先權日2010年11月9日
發明者唐良榮 申請人:永州錦濚新能源開發有限公司