隧道病害快速修復工程車的製作方法
2024-02-27 19:55:15
專利名稱：隧道病害快速修復工程車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工程車，特別是一種對已運營隧道進行修復的工程車。
背景技術：
出於設計、施工、材料及地質因素等各方面的原因，大多隧道都存在不同程度的病害，且伴隨著我國隧道保有量的不斷攀升，隧道的各種病害也日漸增加，並成為困擾隧道運營安全的主要因素。隧道最常見的病害形式是水害。隧道由於滲漏水、積水，將會造成襯砌開裂和原有裂縫發展變大，加重襯砌裂損，而襯砌一旦開裂，將會給地下水打通一條外滲的通道，使得隧道水害更為嚴重，同時水害在寒冷地區還會引發凍害。個別隧道甚至沒有運營幾年就因為凍害而報廢。隧道病害的持續發展會導致襯砌結構失穩破壞，嚴重危及行車安全。國內外隧道已多次發生因隧道病害而導致列車破損和脫軌等事件。日本西鐵路公司曾為此對山陽新幹線和鐵路隧道進行了大量的病害檢查和病害的加固工作。因此，對隧道滲漏及襯砌裂損的修復工作十分必要和迫切。目前我國隧道健康狀況不容樂觀，但是針對常見隧道病害的修復技術卻是剛剛起步。修復設備笨重，移動不便，在需要緊急處理隧道病害的時候，不能及時將全部設備運到現場。而且施工設備較大，集成度低，往往佔用大量場地，完成任務後撤出較慢，不適應快速修復的要求。
實用新型內容本實用新型的目的在於給出一種移動方便、功能齊全、集成度高、能快速進入或撤出現場的隧道病害快速修復工程車。本實用新型的目的是通過以下技術方案得以實現的隧道病害快速修復工程車包括汽車底盤總成以及安裝在汽車底盤總成上的高空作業臂和作業箱，其中所述高空作業臂安裝在作業箱與駕駛室之間，高空作業臂的機械臂末端連接有工作平臺，所述作業箱安裝在汽車底盤總成後部，作業箱內設有吊櫃，安裝有發電機、空氣壓縮機、聚脲噴塗設備、攪拌設備、注漿泵。本實用新型隧道病害快速修復工程車，其中所述作業廂左側壁板上部兩端鉸接在作業箱框架上，所述左側活動壁板與所述作業箱框架之間連接一個汽車液壓系統包含的液壓動作筒，所述左側壁板前部設有百葉窗，所述作業廂右側壁板由右上壁板和右下壁板兩塊構成，所述右上壁板上部兩端鉸接在作業箱框架上，右上壁板與作業箱框架之間連接一個汽車液壓系統包含的液壓動作筒，所述吊櫃安裝在右上壁板內側，所述右下壁板下部兩端鉸接在作業箱框架上，右下壁板與作業箱框架之間連接一個汽車液壓系統包含的液壓動作筒，所述作業箱棚頂開有一個安全天窗、一個加料孔和兩個方孔，所述安全天窗上安裝有排風扇，所述兩個方孔中分別安裝有注漿管及噴塗管，所述作業箱後端設有雙開後門，其右側門板上設有一個外掛式爬梯，所述作業箱的棚頂上後端置有一個水箱，設有一個工作平臺放置槽，後部邊緣設有固定護欄。本實用新型隧道病害快速修復工程車，其中所述右下壁板上端鉸接有摺疊護欄。本實用新型隧道病害快速修復工程車，其中所述左側壁板上的百葉窗與發電機排風管口位置對應。本實用新型隧道病害快速修復工程車，車載設備均處在各自的放置空間和操作空間。使得隧道修復功能通過將設備集成化的手段安裝在一輛工程車上。本實用新型的隧道病害快速修復工程車，作業箱連同設備可與工程車分離並單獨吊裝；具有供電、鑽孔、切割、 水泥注漿、高聚物噴塗、化學注漿、高空作業功能。可以對隧道裂縫、滲漏水、背後空洞、襯砌裂損等常見病害進行快速修復。從而減少找設備、裝運設備、現場布置設備、配電等過程，減少隧道修復時間以及對交通的影響。
下面通過附圖給出本實用新型的實施例。圖1為隧道病害快速修復工程車結構主示意圖。圖2為高空作業臂及安裝的作業平臺示意圖。圖3為作業箱右側視圖。圖4為作業箱俯視圖。圖5為作業箱左側視圖。圖6為圖1中的A-A剖視圖。圖7為圖6中的I詳圖(壁板結構示意圖)。圖中。1 一汽車底盤總成、2 —高空作業臂、3 —作業箱、4 一連接件、5 —工作平臺、 6 一外蒙皮、7 —方鋼、8 —聚氨酯硬泡、9 一百葉窗、10 —內蒙皮、11 一作業箱框架、12 —雙開後門、13 —爬梯、14 一左側活動壁板、15 —右上壁板、16 —右下壁板、17 —動作同、18 — 摺疊護欄、19 一水箱、20 —工作平臺放置槽、21 —安全天窗、22 —排風扇、23 —方孔、24 — 圓孔、25 —固定護欄、26 —發電機、27 —空壓機、28 —注漿泵、29 —攪拌設備、30 —聚脲噴塗設備、31 —吊櫃。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的一種隧道病害快速修復工程車，包括汽車底盤總成1以及安裝在汽車底盤總成1上的高空作業臂2和作業箱3。作業箱3安裝在汽車底盤總成1 後部。汽車底盤總成1選擇載質量為6-12噸的中型卡車底盤，負責工程車的承載及運輸功能。如圖1、圖2所示。高空作業臂2位於作業箱3與駕駛室之間，高空作業臂2前端加裝的一個工作平臺5。施工時將摺疊臂展開，高空作業臂2通過連接件4與工作平臺3螺栓連接固定後，就可以實現高空作業。施工完畢後將工作平臺5卸下，摺疊臂收起，並將工作平臺5放入工作平臺放置槽20 (參看圖4)。作業箱3底板及縱橫梁均為5mm厚16Mn板，作業箱框架11為40mm厚方鋼管7 (參看圖3、圖7)，以保證吊裝時無扭曲等變形現像。作業箱3壁板外蒙皮6為冷軋鋼板，內蒙10皮為彩塗鋼板，中間填充聚氨酯硬泡8 (參看圖7)。作業箱3外部尺寸約 5500mmX2250mmX2300mm，作業箱3隨同設備可與工程車分離並單獨吊裝。如圖3所示，作業廂3左側活動壁板14上部兩端鉸接在作業箱框架11上。左側活動壁板14與作業箱框架11之間連接一個汽車液壓系統的動作筒17。左側活動壁板14前部設有百葉窗9 (參看圖1)。百葉窗9與發電機沈排風管口位置對應。作業廂3右側壁板由右上壁板15和右下壁板16構成。右上壁板15上部兩端鉸接在作業箱框架11上，右上壁板15與作業箱框架11之間連接一個汽車液壓系統的動作筒17。吊櫃31安裝在右上壁板15內側。右下壁板16下部兩端鉸接在作業箱3框架11上，右下壁板16與作業箱框架11之間連接一個汽車液壓系統的動作筒17。如圖3所示。作業箱3的後端為雙開後門12，右側門板上製作一個外掛式爬梯13， 方便上下車頂。作業箱3左側活動壁板14可通過動作筒17整體開啟；右上壁板15和右下壁板16分別由汽車液壓系統的動作筒17獨立開啟，右上壁板15和右下壁板16尺寸一樣； 右下壁板16上安裝有摺疊護欄18，摺疊護欄18開啟後可作為施工操作臺。如圖4所示，作業箱3後端頂部放置一個鋼製水箱19，水箱容積不小於500升， 以保證緊急時刻使用。作業箱3後端頂部還有一個操作平臺放置槽20 (內部空間約 IOOOmmX IOOOmmX 1200mm)，用來放置工作平臺5 ；作業箱3棚頂部安裝一個安全天窗21(帶有排風扇22);另外頂部開啟有2個方孔23，用於將注漿管及噴塗管從作業箱引出來。作業箱3棚頂對應攪拌設備四位置開一個圓孔M，方便加料；作業箱3後端上部操作平臺邊緣有一圈固定護欄W。如圖5、6所示，作業箱3內部安裝的設備如下。設備可參照以下型號選擇發電機沈功率為5(Tl00KW左右，可以滿足主要設備同時運行。空氣壓縮機27 採用螺杆式空壓機，排氣量2. 4 5M3，功率15 35KW。注漿泵28 注漿泵為雙液泵，公稱流量50L/min左右，公稱壓力0. 5_7Mpa，驅動功率約11 Kff。 攪拌設備四為節省空間，採用雙層攪拌機，上層攪拌桶容積300 L，儲料桶容積520 L0攪拌轉速33r/min，混合轉速50r/min。聚脲噴塗設備30 採用液壓雙組份聚脲噴塗設備。其他配件氣腿式鑿巖機、微型電動高壓注漿機，修補裂縫專用；手持切割設備， 切削隧道壁用；小孔徑鑽孔機，鑽小孔用。配件體積較小，可直接放入吊櫃31。啟動本實用新型的隧道病害快速修復工程車並將其開赴到隧道病害現場，根據病害狀況，應用本隧道病害快速修復工程車中的設備，即可對隧道病害快速修復。
權利要求1.一種隧道病害快速修復工程車，包括汽車底盤總成(1)以及安裝在汽車底盤總成 (1)上的高空作業臂(2)和作業箱(3)，其特徵在於所述高空作業臂(2)安裝在作業箱(3) 與駕駛室之間，高空作業臂(2)的機械臂末端連接有工作平臺(5)，所述作業箱(3)安裝在汽車底盤總成(1)後部，作業箱(3)內設置有吊櫃(31)，安裝有發電機(26)、空氣壓縮機 (27)、注漿泵(28)、攪拌設備(29)、聚脲噴塗設備(30)。
2.根據權利要求1所述的隧道病害快速修復工程車，其特徵在於所述作業廂(3)左側壁板(14 )上部兩端鉸接在作業箱(3 )框架(11)上，所述左側壁板(14 )與所述作業箱(3 ) 框架(11)之間連接一個汽車液壓系統的液壓動作筒(17)，所述左側壁板(14)前部設有百葉窗(9)，所述作業廂(3)右側壁板由右上壁板(15)和右下壁板(16)兩塊構成，所述右上壁板(15 )上部兩端鉸接在作業箱框架(11)上，右上壁板(15 )與作業箱框架(11)之間連接一個汽車液壓系統的液壓動作筒(17)，所述吊櫃(31)安裝在右上壁板(15)內側，所述右下壁板(16)下部兩端鉸接在作業箱框架(11)上，右下壁板(16)與作業箱框架(11)之間連接一個汽車液壓系統的液壓動作筒(17)，所述作業箱(3)棚頂開有一個安全天窗(21)、一個加料孔(24)和兩個方孔(23)，所述安全天窗(21)上安裝有排風扇(22)，所述兩個方孔(23) 中分別安裝有注漿管及噴塗管，所述作業箱(3)後端設有雙開後門(12)，雙開後門(12)右門板上設有一個外掛式爬梯(13)，所述作業箱(3)的棚頂上後端置有一個水箱(19)，設有一個作業平臺放置槽(20)，後部邊緣設有固定護欄(25)。
3.根據權利要求1或2所述的隧道病害快速修復工程車，其特徵在於所述右下壁板 (16)上端鉸接有摺疊護欄(18)。
4.根據權利要求3所述的隧道病害快速修復工程車，其特徵在於所述左側壁板(14) 上的所述百葉窗(9)與發電機沈排風管口位置對應。
專利摘要一種隧道病害快速修復工程車，由汽車底盤總成、高空作業臂、作業箱及內部設備組成。高空作業臂安置在作業箱與駕駛室之間，機械臂前端加裝一個作業平臺。作業箱位於汽車底盤總成後部。作業箱中設有吊櫃並安裝有發電機、空壓機注漿泵、攪拌設備、聚脲噴塗設備。吊櫃中置有鑽機微型電動高壓注漿機、手持切割設備、小孔徑鑽孔機，使隧道修復設備集成化。上述設備均有自己的放置位置和操作空間。本實用新型具有供電、鑽孔、切割、水泥注漿、高聚物噴塗、化學注漿、高空作業功能，可以對隧道裂縫、滲漏水、背後空洞、襯砌裂損等常見病害進行快速修復。
文檔編號E21D11/38GK202001024SQ20112005114
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月1日 優先權日2011年3月1日
發明者葉英, 夏春蕾 申請人:北京市市政工程研究院