碳罐過濾器的製作方法
2024-02-05 12:28:15
專利名稱：碳罐過濾器的製作方法
技術領域：
本發明屬於車輛動カ系統領域，涉及ー種過濾器，尤其涉及ー種對將要進入車輛 油箱上的碳罐內的空氣進行過濾的碳罐過濾器。
背景技術：
車輛油箱上安裝的碳罐可以吸附油箱內燃料揮發時產生的蒸汽，保持油箱內的壓力平衡，碳罐上設置有與大氣連通的通氣ロ，發動機運行吋，由於發動機的抽氣產生的負壓作用，使空氣從通氣ロ進入到碳罐內部，並將碳罐吸附的燃料蒸汽帶入到發動機的燃燒室內進行燃燒。但是，由於碳罐上的通氣ロ容易被灰塵堵塞，會使得發動機抽氣時使油箱產生負壓，而造成油箱損壞。
發明內容
本發明要解決的技術問題，是提供ー種碳罐過濾器，其能夠對即將進入碳罐通氣ロ的空氣進行過濾，避免通氣ロ的堵塞。為解決上述技術問題，本發明所採取的技術方案是
ー種碳罐過濾器，包括具有封閉內腔的殼體，在殼體上設有用於向內腔進氣的進氣ロ以及用於向碳罐的通氣ロ排氣的出氣ロ，在內腔中設有用於對進入出氣口內的空氣進行淨化的過濾體。作為對本發明的限定，所述過濾器為設置在內腔內的海綿板。作為對本發明的進ー步限定，在內腔的內壁上設有頂端插入至海綿板內部的突起。作為對本發明的另ー種限定，在內腔中設有與進氣ロ連通並且與過濾體相鄰的緩衝腔。作為對本發明的進ー步限定
所述內腔為沿著油箱的加油管的圓周方向分布的弧形結構；所述海綿板為嵌合於內腔內的弧形條狀，所述進氣ロ及出氣ロ分別設置在海綿板長度方向的兩側。在海綿板上設有與出氣ロ對應的圓孔。本發明還有ー種限定，在殼體上固連有與其一體的、套合在加油管上的護套，在護套與加油管之間設有用於供空氣進入護套內部的間隙，所述進氣ロ與護套的內部連通。作為進ー步的限定
所述護套包括呈半環形並可相互扣合為一體的固定半環和活動半環，所述固定半環與殼體固連。，在護套底部設有將其內部與外界連通的洩流ロ。由於採用了上述的技術方案，本發明與現有技術相比，所取得的技術進步在於 ①本發明所提供的碳罐過濾器，通過殼體內設置過濾體，對即將進入到碳罐的通氣ロ
進行事先過濾，避免了碳罐通氣ロ的堵塞；②過濾體採用海綿板,其通氣性好,材質柔軟,耐久性好；
③在內腔的內壁設置突起，便於海綿板的安裝和固定；
④設置緩衝腔能夠對進入進氣口的空氣進行緩衝，使其與過濾體充分地接觸，使過濾更徹底；
⑤海綿板設為弧形條狀，能夠使殼體環繞在加油管的外壁上，節約空間；進氣口和出氣口設置在海綿板的兩側，使得空氣在被過濾時能夠具有最大的過濾行程，提高了過濾效果;
⑥在海綿板上設置圓孔，使得與碳罐通氣口連接的連接管深入到此圓孔內，提高了連接管口處的密封效果；
⑦殼體與護套結合為一體，使得其結構緊湊，空氣過濾器的進氣口通過護套的內部進行吸氣，通過護套與加油管之間的間隙對灰塵的阻礙作用，能夠減少部分地灰塵吸入量；
⑧護套採用固定半環及活動半環組成，便於開模製造；
⑨在護套底部設置洩流口能夠排除流入護套內部的雨水，避免雨水存留造成的不利影響。本發明適用於具有碳罐的車輛中，對進入碳罐的空氣進行事先淨化。本發明下面將結合說明書附圖與具體實施例作進一步詳細說明。
圖I為本發明實施例安裝在加油管10上後的整體結構示意 圖2為圖I的剖視 圖3為圖2中I處的放大 圖4為本發明實施例略去可拆卸蓋體25和活動半環12後的示意 圖5為本發明實施例略去可拆卸蓋體25和活動半環12後的俯視 圖6為本發明實施例中活動半環12的結構示意 圖7為本發明實施例中的可拆卸蓋板25的結構示意 圖8為本發明實施例的海綿板24的結構示意圖。圖中1_護套，11-固定半環，12-活動半環，13-洩流口，2-殼體，21-內腔，215-緩衝腔，22-進氣口，23-出氣口，24-海綿板，241-圓孔，25-可拆卸蓋體，26-突起，9-連接管，10-加油管。
具體實施方式
實施例如圖I至圖7所示，本發明為一種碳罐過濾器，包括護套I及與護套I 一體化固連的殼體2，其中護套I套合在油箱的加油管10上，可以對加油管10進行保護。在護套I和加油管10之間設有供氣流進入到護套I內部的間隙。殼體2設有一個封閉的內腔21，在殼體2上設有使內腔21與護套I的內部連通的進氣口 22以及使內腔21與碳罐的通氣口連通的出氣口 23，空氣可以從進氣口 22進入到內腔21中，並從出氣口23進入到碳罐的通氣口，在出氣口 23處設置的連接管9將出氣口 23與通氣口連接。在內腔21位於進氣口 22和出氣口 23之間設置了過濾體用於對空氣中的雜質進行過濾。所用的過濾體可以採用常規的濾紙、無紡布、棉紗等多種形式，本實施例中選用的是填充在殼體2內的海綿板24，具有通氣性好，材質柔軟，耐久性好的特點。在殼體2上設置有一個可以被拆卸的可拆卸蓋體25，將該可拆卸蓋體25拆下後，內腔21即暴露在外，此時可以將內腔21中的海綿板24更換掉，為了避免海綿板24在內腔21的隨意活動，在內腔21內壁上設置有突出的突起26，該突起26的頂端插入到海綿板24的內部，將海綿板24卡死，防止其隨意的活動。同時，將內腔21的一部分設置為沒有海綿板24的緩衝腔215，該緩衝腔215與海綿板24相鄰，當空氣從進氣口 22進入內腔21時，它被在緩衝腔215暫時緩衝，降低速度，以便與海綿板24接觸。內腔21為沿著油箱的加油管10的圓周方向分布的弧形結構，海綿板24為長弧形條狀結構，殼體2的內壁與海綿板24相符，這樣使得殼體2環抱在加油管10的周圍，能夠節約空間；同時，進氣口 22和出氣口 23分別設置在海綿板24的長度方向的兩側，這樣，當空氣從進氣口 22進入到內腔21時，需要經過海綿板24的全程才能到達出氣口 23，提高了 過濾效果。在海綿板24上設置了圓孔241，該圓孔241的位置與出氣口 23對應，可以將連接管9的管口插入到圓孔241內，防止空氣直接流入連接管9的管口，提高了密封效果。護套I包括呈半環形的固定半環11和活動半環12，固定半環11和殼體2固連，而活動半環12與固定半環11通過卡扣結構扣合為一體，這樣便於護套I的開模製造。同時在護套I的底部設有洩流口 13，該洩流口 13將護套I的內部與外界連通，在有雨水進入護套I的內部時，可以使雨水從此洩流口 13流出。
權利要求
1.一種碳罐過濾器，包括具有封閉內腔的殼體，其特徵在於在殼體上設有用於向內腔進氣的進氣口以及用於向碳罐的通氣口排氣的出氣口，內腔中設有用於對進入出氣口內的空氣進行淨化的過濾體。
2.根據權利要求I所述的碳罐過濾器，其特徵在於所述過濾體為設置在內腔中的海綿板。
3.根據權利要求2所述的碳罐過濾器，其特徵在於在內腔的內壁上設有頂端插入至海綿板內部的突起。
4.根據權利要求I所述的碳罐過濾器，其特徵在於在內腔中設有與進氣口連通並且與過濾體相鄰的緩衝腔。
5.根據權利要求2所述的碳罐過濾器，其特徵在於所述內腔為沿著油箱的加油管的圓周方向分布的弧形結構； 所述海綿板為嵌合於內腔的弧形條狀；所述進氣口及出氣口分別設置在海綿板長度方向的兩側。
6.根據權利要求4所述的碳罐過濾器，其特徵在於在海綿板上設有與出氣口對應的圓孑L。
7.根據權利要求I所述的碳罐過濾器，其特徵在於在殼體上固連有與其一體的、套合在加油管上的護套；在護套與加油管之間設有用於供空氣進入護套內部的間隙，所述進氣口與護套的內部連通。
8.根據權利要求7所述的碳罐過濾器，其特徵在於所述護套包括呈半環形並可相互扣合為一體的固定半環和活動半環，所述固定半環與殼體固連。
9.根據權利要求7或8所述的碳罐過濾器，其特徵在於在護套底部設有將其內部與外界連通的洩流口。
全文摘要
本發明公開了一種碳罐過濾器，包括具有封閉內腔的殼體，在殼體上設有用於向內腔進氣的進氣口以及用於向碳罐的通氣口排氣的出氣口，內腔中設有用於對進入出氣口內的空氣進行淨化的過濾體。本發明通過於殼體內設置過濾體，實現對進入到碳罐通氣口處的氣體進行過濾，避免了通氣口的堵塞，本發明適合安裝於具有碳罐的車輛上，對進入碳罐的空氣進行淨化。
文檔編號F02M35/024GK102828862SQ201210373100
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月29日 優先權日2012年9月29日
發明者黃勇, 曲忠海, 崔慧林 申請人:天津博信汽車零部件有限公司