循環式臺車及其裝置的製作方法
2024-02-23 04:36:15 2
專利名稱：循環式臺車及其裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種臺車及其裝置，特別涉及一種循環式臺車，其可以在該臺車輸送裝置上作任意停止，及可以很方便與臺車輸送裝置的傳動件分離、結合。
臺灣專利公告第388745號「臺車搬送裝置」專利所描述的是具有吊運車行走軌道，和沿軌道朝臺車移動方向依序排列的前吊運車及後吊運車，和在前吊運車及後吊運車的個別前後方向中間部跨接以便朝前吊運車及後吊運車個別水平方向自由搖動的臺車本體，和前端部連接於前吊運車的後端部以前吊運車自由朝水平方向搖動，同時後端部連接於後吊運車的前端部以便自由搖動後吊運車而且設定朝縱向伸縮自如地板狀以及杆狀被驅動構件，和從兩側面將它夾持於被驅動構件提供推進力的一對進給滾輪。
該專利所揭示，其各臺車本體與前吊運車及後吊運車連接，而該前吊運車及後吊運車又與驅動構件夾持，如此，各臺車本體均被固定在臺車輸送裝置上成循環移動，因此，當其一臺車本體需停止、或故障需卸下修理時，整個臺車輸送裝置就必需停止，如此一來，整個工作總會因其中一臺車本體的故障而停止，導致影響到整體生產速度和產量。
本實用新型的目的是提供一種循環式臺車及其裝置，該臺車可以在循環移動的輸送臺上作任意停止或分離，進而不會對整個工作線的生產速度和產量有不良影響。
本實用新型的循環式臺車及其裝置，由輸送臺設軌槽限制輸送件成一定方向移動，輸送件上布設數孔，輸送臺上設有卡止件及阻件，卡止件有可升降的鉤件；底座在輸送臺上移動，該底座上依前進方向的前端設有壓接杆，壓接杆依樞接中樞轉，且可以壓接動作板一端；動作板由中間被樞接，動作板另端開口槽懸吊栓杆一端，使栓杆另端插入輸送件上的孔或離開；底座有一中心軸與旋轉臺的軸座樞接，該旋轉臺有數凸出物，各凸出物與軸座成相同距離。
本實用新型的循環式臺車及其裝置採用上述技術方案，可以依需要使該臺車上的旋轉臺旋轉，及使臺車停止、移動，以及很方便由輸送臺上被推離或進入，如此，可將裝有貨物的臺車直接推離輸送線，免去傳統連結式輸送臺車需要將貨物搬離的不便，且該臺車及其裝置的保養、維修工作變得很容易，並且該臺車的停止，對整個工作線的生產速度、產量不會有不良影響。
結合以下附圖對本實用新型的實施例做進一步說明，對實現本實用新型的目的會更加了解。其中
圖1是本實用新型的零件分解立體圖；圖2是本實用新型的組合上視圖；圖3是第2圖的3-3線剖面圖；圖4是第3圖的4-4線剖面圖；圖5是本實用新型的移動過程一上視圖；圖6是本實用新型的移動過程二上視圖；圖7是第6圖的7-7線剖面圖。
如
圖1所示，其是本實用新型的一較佳實施例，主要包括有底座1、旋轉臺2及輸送臺3所構成。
輸送臺3可為工廠的地面或特別鋪設的輸送臺，其設有軌槽31供鏈條等輸送件32成一定路線的移動，該輸送件32被馬達等動力元件帶動成定速循環移動，必要時可在整個循環的部分段落將軌槽31及輸送件32設於輸送臺3的表面下，使臺車方便推離，或將臺車由輸送臺外加入；輸送臺3上設有卡止件33、阻件34，該卡止件33、阻件34的數量、設置位置可以依需要被設在輸送臺3上，用以控制底座1移動，及旋轉臺2旋轉。卡止件33由一鉤件35可上、下升降，該鉤件35被壓缸等動力元件36帶動升降，用以控制底座1對輸送臺3的移動；阻件34則位於軌槽31之側，可以被旋轉臺2抵接，用以控制旋轉臺2旋轉。
底座1可以在輸送臺3上移動，由輪11與輸送臺3接觸會有較順暢的移動，該底座1的前端有一壓接杆12，該壓接杆12會與上升的鉤件35碰接，則，該壓接杆12依二樞接部121樞轉，壓接杆12樞轉時可以壓接一動作板13的一端；動作板13由中間位置被一樞接件131樞接，動作板13另端設開口槽132，由開口槽132供一栓杆14的一端懸吊，由動作板13被壓接杆12壓接，使該動作板13可以帶動栓杆14上升，以及，該壓接杆12未壓接動作板13時，栓杆14可依本身力量下降，進而使壓接杆12、動作板13復位，更進一步地，動作板13設彈性元件(圖未繪出)，使動作板13復位更確實，預期可知，栓杆14下降時，其底端可以插入在輸送件32的鏈孔，使底座1被輸送件32驅動，當栓杆14上升時，其底端系可以與輸送件32的鏈孔分，形成底座1無法被輸送件32驅動而停止；底座1的頂面可直接形成一平面供貨物置放(圖未繪出)，其設有一中心軸15，該中心軸15支持旋轉臺2作定位旋轉，為使旋轉臺2旋轉較為順暢，二者間可設輪16相抵接。
旋轉臺2由一軸座21與底座1的中心軸15相互樞接，使該旋轉臺2可以對底座1旋轉，旋轉臺2可以成各種形狀，由其周邊可以設一環凸出的凸牆22，使置在旋轉臺2的物不會掉出；旋轉臺2底部設數凸出物23，該數凸出物23與軸座21成等距設置，當該旋轉臺2置在底座1之上且被輸送臺3的輸送件32驅送時，該旋轉臺2的其一凸出物23會碰接輸送臺3上的阻件34，使該旋轉臺2依軸座21旋轉，直到該旋轉臺2的凸出物23與阻件34分離為止，為使凸出物23與阻件34的磨擦有較小阻力，該凸出物23可以為滑輪。
如圖2、3所示，是本實用新型組合情形，該旋轉臺2系由軸座21與底座1的中心軸15樞接，且旋轉臺2被輪16支持；此時，底座1的壓接杆12未被碰撞，因此，該栓杆14下降卡在輸送件32(如圖4所示)，該旋轉臺2與底座1保持一致，被輸送件32朝一定方向驅送，由於輸送臺3可以設置阻件34(如
圖1、2所示)，直到該旋轉臺2的凸出物23與輸送臺3的阻件34接觸。
如圖5所示，當旋轉臺2的凸出物23與輸送臺3的阻件34接觸後，該旋轉臺2依軸座21為旋轉圓心，開始對底座1旋轉，直到凸出物23與阻件34分離，則旋轉臺2會停止旋轉。
再如圖5、7所示，該輸送臺3的適當位置設有卡止件33，且需要該臺車停止在該位置時，卡止件33的鉤件35上升，當第一個臺車底座1的壓接杆12碰接該鉤件35時，壓接杆12下壓使動作板13樞轉，動作板13另端將栓杆14上提，栓杆14下端離開輸送件32，因此，該底座1無動力來源，該底座1遂停止移動，且該第一臺車復因後續臺車被繼續頂推，因此，各底座1上的旋轉臺2仍會依軸座21樞轉，使該各旋轉臺2約略旋轉九十度。當後續臺車底座1的壓接杆12碰接到前一臺車底座1時，該後續臺車底座1上的壓接杆12因下壓，該後續臺車底座1上的動作板13又帶動其栓杆14上升，使該後續臺車無法被輸送件32帶動而停止，且該臺車上的旋轉臺2可以保持一致的角度(如圖6所示)。
雖然本實用新型已由較佳實施例揭示，但其並非用以限定本實用新型，任何熟習此技藝，在不脫離本創作的精神和範圍內，當可作各種的更動與修改，因此本實用新型的保護範圍當不僅限於本實施例所描述的範圍。
權利要求1．一種循環式臺車及其裝置，其特徵在於輸送臺，設軌槽限制輸送件成一定方向移動，輸送件上布設數孔，輸送臺上設有卡止件，卡止件有升降的鉤件；底座，在輸送臺上，該底座上依前進方向的前端設有壓接杆，壓接杆依樞接部樞轉，且可以壓接動作板一端；動作板由中間被樞接，動作板另端設開口槽懸吊栓杆一端，使該栓杆另端可以插入輸送件上的孔或離開。
2．根據權利要求1所述的循環式臺車及其裝置，其特徵在於其底座有一中心軸；底座上方設旋轉臺，由一軸座與底座的中心軸樞接，該旋轉臺有數凸出物，各凸出物與軸座成相同距離；輸送臺設阻件，該阻件可與旋轉臺的凸出物碰接。
3．根據權利要求1所述的循環式臺車及其裝置，其特徵在於其輸送件為鏈條。
4．根據權利要求1所述的循環式臺車及其裝置，其特徵在於其卡止件以動力元件推動鉤件。
5．根據權利要求1所述的循環式臺車及其裝置，其特徵在於所述的循環式臺車除包括所述底座，一端設有壓接杆，壓接杆依樞接部樞轉，且可以壓接動作板一端，動作板由中間被樞接，動作板另端設開口槽懸吊栓杆一端外，還包括該栓杆另端升降底座有一中心軸；還包括旋轉臺，由一軸座與底座的中心軸樞接，該旋轉臺有數個凸物，各凸出物與軸座成相同距離。
6．根據權利要求5所述的循環式臺車及其裝置，其特徵在於其底座設輪抵接平面移動。
7．根據權利要求5所述的循環式臺車及其裝置，其特徵在於其底座設輪供旋轉臺抵接。
8．根據權利要求5所述的循環式臺車及其裝置，其特徵在於其旋轉臺的周邊設凸牆。
專利摘要一種循環式臺車及其裝置,主要由輸送臺設軌槽限制輸送件成一定方向移動,輸送件上布設數孔,輸送臺上設有卡止件及阻件,卡止件有可升降的鉤件;由底座可以在輸送臺上移動,該底座上依前進方向的前端設有壓接杆,且可以壓接動作板一端;動作板由中間被樞接,動作板另端設開口槽懸吊栓杆一端;底座有一中心軸與旋轉臺的軸座樞接,該旋轉臺有數凸出物,各凸出物與軸座成相同距離,可以使臺車作任意停止或分離。
文檔編號B65G47/80GK2443936SQ0024256
公開日2001年8月22日 申請日期2000年8月9日 優先權日2000年8月9日
發明者杜瑞誠 申請人:喬豐行股份有限公司