一種工程施工車輛運行監控系統的製作方法
2024-02-13 12:06:15
一種工程施工車輛運行監控系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種工程施工車輛運行監控系統，包括混凝土攪拌運輸車終端、重型渣土運輸車終端和遠程監控端；所述混凝土攪拌運輸車終端或重型渣土運輸車終端包括車速監測模塊、GPS定位模塊、罐體轉速或車載大小監測模塊、語音模塊、微控制器、車輛端通訊模塊。所述車速監測模塊、GPS定位模塊、罐體轉速或車載大小監測模塊分別與微控制器的輸入端連接；所述語音模塊與微控制器連接；所述微控制器與車輛端通訊模塊連接；所述車輛端通訊模塊通過無線通訊方式與遠程監控端通訊連接。本實用新型可以解決混凝土攪拌運輸車/重型渣土運輸車在作業過程中運行速度過快、缺乏對這些車輛的實時跟蹤管理，導致危險係數高、交通事故頻發等技術問題。
【專利說明】一種工程施工車輛運行監控系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通運輸行業的工程施工運輸車輛管理領域，涉及一種工程施工車輛運行監控系統。
【背景技術】
[0002]在工程施工運輸車輛管理領域中，存在混凝土攪拌運輸車、重型渣土運輸車在作業過程中運行速度過快、缺乏對這些車輛的實時跟蹤管理，導致危險係數高、交通事故頻發的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於提供一種新型工程施工車輛運行監控系統，旨在解決混凝土攪拌運輸車、重型渣土運輸車在作業過程中運行速度過快、缺乏對這些車輛的實時跟蹤管理，導致危險係數高、交通事故頻發等技術問題。
[0004]本實用新型實現上述發明目的所採用的技術方案如下:
[0005]一種工程施工車輛運行監控系統，包括混凝土攪拌運輸車終端、重型渣土運輸車終端和遠程監控端；所述混凝土攪拌運輸車終端或重型渣土運輸車終端包括車速監測模塊、GPS定位模塊、罐體轉速或車載大小監測模塊、語音模塊、微控制器、車輛端通訊模塊；所述車速監測模塊監測到的車輛當前運行速度信號輸出端與微控制器的一個輸入端連接；所述GPS定位模塊獲取到的車輛當前位置信息輸出端與微控制器的另一個輸入端連接；所述罐體轉速或車載大小監測模塊監測到的運行中混凝土攪拌運輸車或重型渣土運輸車的罐體旋轉速度或當前車載大小的信號輸出端與微控制器的第三個輸入端連接；用於車速超限自動報警提示、遠程監控端工作人員語音通話的所述語音模塊與微控制器連接；所述微控制器與車輛端通訊模塊連接；所述車輛端通訊模塊通過無線通訊方式與遠程監控端通訊連接。
[0006]所述遠程監控端包括顯示模塊、語音模塊、中央處理器、監控端通訊模塊。
[0007]本實用新型具有如下優點:能夠有效地實時跟蹤管理混凝土攪拌運輸車、重型渣土運輸車在作業過程中的運行安全，避免因速度過快且缺乏對這些車輛的實時跟蹤管理，導致危險係數高、交通事故頻發的現象發生。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型工程施工車輛運行監控系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本實用新型並不局限於所列的實施例。
[0010]參見圖1所示，本實用新型工程施工車輛運行監控系統的結構示意圖，一種工程施工車輛運行監控系統，它包括混凝土攪拌運輸車終端、重型渣土運輸車終端、遠程監控端；所述混凝土攪拌運輸車終端或重型渣土運輸車終端包括車速監測模塊、GPS定位模塊、轉速或重量監測模塊、語音模塊、微控制器、通訊模塊(車輛端)；所述遠程監控端包括顯示模塊、語音模塊、中央處理器、通訊模塊(監控端)。所述車速監測模塊監測到的車輛當前運行速度信號輸出端與微控制器的一個輸入端連接；所述GPS定位模塊獲取到的車輛當前位置信息輸出端與微控制器的另一個輸入端連接；所述罐體轉速或車載大小監測模塊監測到的運行中混凝土攪拌運輸車或重型渣土運輸車的罐體旋轉速度或當前車載大小的信號輸出端與微控制器的第三個輸入端連接；用於車速超限自動報警提示、遠程監控端工作人員語音通話的所述語音模塊與微控制器連接；所述微控制器與車輛端通訊模塊連接；所述車輛端通訊模塊通過無線通訊方式與遠程監控端通訊連接。
[0011]本實用新型工程施工車輛運行監控系統，通過所述凝土攪拌運輸車終端或重型渣土運輸車終端上的操作界面可以設置終端設備的通訊參數、設備地址、車速閥值(車速閥值設置有兩組，空車行駛時、有車載行駛時，車輛根據感知到的車載大小自動選擇不同的車速閥值)、車重/罐體轉速閥值等信息(這些功能通過對安裝在所述遠程監控端上的監控軟體的操作同樣可以實現)；通訊參數的一致以確保通訊成功，設備地址的設置以備區分和識別不同的終端設備，車載大小閥值(用於重型渣土運輸車輛)的設置用來感知車輛當前是否空車；若是空車，當前車輛自動選擇車速閥值較大的模式運行，反之自動選擇車速閥值較小模式運行；罐體轉速閥值(用於混凝土攪拌運輸車)的設置用來感知車輛當前是否載有混凝土，若載運，當前車輛自動選擇車速閥值較小的模式運行，反之自動選擇車速閥值較大模式運行；參數設置完成後，系統投入運行，系統循環監測當前車速大小，當達到或超過限定車速時，語音報警提示駕駛員減速行駛，以確保行車和路人安全。在所述遠程監控端上的監控軟體上實時顯示各個車輛終端的位置信息、車速設定閥值(有兩組，車輛根據感知到的車載大小自動選擇不同的車速閥值)、當前車輛實際車速、罐體轉速設定閥值、當前罐體實際轉速、車載大小設定閥值、當前車載大小、超限報警信息等內容。上述微控制器是一種現有的信號模塊與通信模塊之間的轉換模塊，不是本專利的發明點。上述中央處理器的工作方式為現有的技術，不在本專利的探討範圍。
[0012]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種工程施工車輛運行監控系統，其特徵在於，包括混凝土攪拌運輸車終端、重型渣土運輸車終端和遠程監控端；所述混凝土攪拌運輸車終端或重型渣土運輸車終端分別包括車速監測模塊、GPS定位模塊、罐體轉速或車載大小監測模塊、語音模塊、微控制器、車輛端通訊模塊；所述車速監測模塊監測到的車輛當前運行速度信號輸出端與微控制器的一個輸入端連接；所述GPS定位模塊獲取到的車輛當前位置信息輸出端與微控制器的另一個輸入端連接；所述罐體轉速或車載大小監測模塊監測到的運行中的混凝土攪拌運輸車或重型渣土運輸車的罐體旋轉速度或當前車載大小的信號輸出端與微控制器的第三個輸入端連接；用於車速超限自動報警提示、遠程監控端工作人員語音通話的所述語音模塊與微控制器連接；所述微控制器與車輛端通訊模塊連接；所述車輛端通訊模塊通過無線通訊方式與遠程監控端通訊連接。
2.根據權利要求1所述的一種工程施工車輛運行監控系統，其特徵在於，所述遠程監控端包括顯示模塊、語音模塊、中央處理器、監控端通訊模塊。
【文檔編號】G05B19/418GK203786549SQ201420178214
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月14日 優先權日:2014年4月14日
【發明者】喬茂偉, 韋永斌, 郭凱峰 申請人:中國建築股份有限公司