一種利用頂出塊結構的懸浮間隙消除裝置及間隙消除方法與流程

2024-02-15 13:55:15

本發明涉及汽車座椅製造領域，具體的說是一種利用頂出塊結構的懸浮間隙

消除裝置及間隙消除方法，該裝置適用於所有有懸浮減振需求的汽車座椅。

背景技術：

改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁，中國成為繼美、日之後第三個汽車年產破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。

隨著科技的進步和經濟的發展，人們對汽車的安全和質量提出更高的要求，特別是對於駕駛和乘坐時座椅的舒適性要求也越來越高。眾所周知，汽車座椅的主要功能是支承乘坐者的重量，緩和由車身傳遞來的振動和衝擊，為司乘者提供舒適和安全的乘坐環境。

目前卡車懸浮座椅在滑動部分多數應用的為單滑輪或單滑塊，此種結構的安裝形式在使用過程中極為突出的一個問題即在長時間的使用過程中，由於單滑輪或單滑塊在工作過程中為滑動摩擦，滑動阻力大，零件磨損嚴重，導致懸浮座椅產生橫向間隙，座椅橫向晃動量大，由於乘員對橫向振動量的敏感程度遠大於縱向振動，故橫向晃動會對乘員的身體造成很大的傷害，此問題在感官上直接影響到乘員的駕乘體驗。此外，上述滑動部分為單滑輪或單滑塊的結構在安裝過程中安裝困難，無法消除由於零件製造誤差引起的裝配困難的問題；而且，若保證單滑輪或單滑塊能夠安裝在c型滑槽內，避免不了單滑輪或單滑塊與c型滑槽之間存在橫向間隙，仍然會影響終端客戶使用。同時，若c型滑槽發生變形，無法避免的會使懸浮座椅產生橫向晃動。因此，在懸浮座椅上避免此種晃動的出現迫在眉睫。

技術實現要素：

本發明的目的是解決現有技術中單滑輪或單滑塊式結構中存在的裝配困難、滑動阻力大、零件易磨損產生橫向間隙及橫向晃動的問題，提出一種利用頂出塊結構的懸浮間隙消除裝置，該裝置結構簡單，能夠有效消除橫向間隙，避免橫向晃動。

為實現上述目的，本發明所述的利用頂出塊結構的懸浮間隙消除裝置包括：塑料滑槽、頂出滑塊、滾輪、內部頂出彈簧；其中，所述塑料滑槽為c型結構，塑料滑槽的外輪廓恰好設置在懸浮座椅的c型滑槽內，塑料滑槽的內側壁上加工有一支撐斜面，所述支撐斜面用於支撐頂出滑塊，塑料滑槽的底部加工有一豁口，所述豁口用於使滾輪與塑料滑槽之間預留有一定間隙，使滾輪在塑料滑槽內進行滾動；所述頂出滑塊、滾輪均安裝在懸浮座椅的橫軸上，且設置在塑料滑槽內，頂出滑塊的端部為楔形結構，頂出滑塊端部的斜面恰好與塑料滑槽內側壁上的支撐斜面接觸；所述滾輪的頂部與塑料滑槽的頂部接觸，底部與豁口間留有間隙；所述內部頂出彈簧設置在懸浮座椅的橫軸內部，內部頂出彈簧的兩端分別與頂出滑塊連接，用於將頂出滑塊固定在塑料滑槽內。

本發明所述懸浮間隙消除裝置工作原理：本發明在橫軸末端設置一個滾輪，一個頂出滑塊，頂出滑塊與塑料滑槽的支撐斜面接觸，起到支撐作用，滾輪與塑料滑槽的頂部接觸，且底部預留有一定間隙，這樣可以使滾輪在橫軸上進行滾動，帶動橫軸前後移動，減少滑動阻力。同時，內部頂出彈簧有預變性，安裝或使用過程中能夠吸收由於塑性變形及磨損而產生的橫向間隙。

本發明的另一目的是提供一種利用頂出塊結構的懸浮間隙消除方法，該方法具體包括以下步驟：

（1）將塑料滑槽安裝在懸浮座椅的c型滑槽內，使塑料滑槽的外輪廓恰好在c型滑槽內；

（2）將內部頂出彈簧安裝在懸浮座椅的橫軸內，橫軸的兩端安裝上滾輪，頂出滑塊安裝在滾輪外側，擠壓內部頂出彈簧，使頂出滑塊、滾輪安裝在塑料滑槽，將頂出滑塊的斜面與塑料滑槽的支撐斜面接觸，滾輪的頂部與塑料滑槽的頂部接觸，底部與塑料滑槽的豁口直接預留有間隙；

（3）按照步驟（1）、步驟（2）的安裝方式分別對懸浮座椅的兩個橫軸進行裝配即可。

本發明的優點和有益效果是：

1、本發明所述的間隙消除裝置結構簡單，佔空間較小，應用靈活度大，在現有c型滑槽內不需要額外的空間即可實現對晃動量的吸收作用，可以應用於任何具有懸浮功能的卡車座椅。

2、本發明所述的間隙消除裝置由於應用的有預變性的內部頂出彈簧，可以有效的解決裝配初期間隙，又可有效避免因使用過程產生塑形變形及磨損而導致的間隙量，很好的解決了現有座椅橫向晃動量大的難題。

3、本發明所述的間隙消除裝置採用頂出滑塊、滾輪將其分別與塑料滑槽配合，頂出滑塊起到支撐作用，滾輪用於滾動，確保懸浮座椅在運動過程中滾輪與c型滑槽之間的摩擦為滾動摩擦，降低摩擦力，減少滑動阻力，減少零件磨損。

附圖說明

圖1為本發明所述間隙消除裝置安裝在座椅上的整體結構示意圖。

圖2為圖1中a部分的放大圖。

圖3為本發明所述間隙消除裝置安裝在座椅上的局部剖面圖。

具體實施方式

為使本領域技術人員更加清楚明白髮明所述的技術方案，下面結合附圖對本發明做詳細說明，但並不作為對本發明保護範圍的限定，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。

參閱圖1至圖3，本發明所述的利用頂出塊結構的懸浮間隙消除裝置包括：塑料滑槽1、頂出滑塊2、滾輪3、內部頂出彈簧4；其中，所述塑料滑槽1為c型結構，塑料滑槽的外輪廓恰好設置在懸浮座椅的c型滑槽5內，塑料滑槽1的內側壁上加工有一支撐斜面11，所述支撐斜面用於支撐頂出滑塊2，塑料滑槽1的底部加工有一豁口12，所述豁口12用於使滾輪與塑料滑槽之間預留有一定間隙，使滾輪在塑料滑槽內進行滾動；所述頂出滑塊2、滾輪3均安裝在懸浮座椅的橫軸6上，且設置在塑料滑槽內，頂出滑塊2的端部為楔形結構，頂出滑塊2端部的斜面恰好與塑料滑槽內側壁上的支撐斜面11接觸；所述滾輪3的頂部與塑料滑槽1的頂部接觸，底部與豁口12間留有間隙；所述內部頂出彈簧4設置在懸浮座椅的橫軸內部，內部頂出彈簧4的兩端分別與頂出滑塊連接，用於將頂出滑塊固定在塑料滑槽1內。

本發明滾輪3底部與豁口12間留有間隙在1.5-2mm為最佳。

本發明的另一目的是提供一種利用頂出塊結構的懸浮間隙消除方法，該方法具體包括以下步驟：

（1）將塑料滑槽1安裝在懸浮座椅的c型滑槽5內，使塑料滑槽的外輪廓恰好在c型滑槽5內；

（2）將內部頂出彈簧4安裝在懸浮座椅的橫軸6內，橫軸6的兩端安裝上滾輪3，頂出滑塊2安裝在滾輪3的外側，擠壓內部頂出彈簧4，使頂出滑塊2、滾輪3安裝在塑料滑槽內，將頂出滑塊的斜面與塑料滑槽的支撐斜面接觸，滾輪的頂部與塑料滑槽的頂部接觸，底部與塑料滑槽的豁口直接預留有間隙；

（3）按照步驟（1）、步驟（2）的安裝方式分別對懸浮座椅的兩個橫軸進行裝配即可。