吊裝受限處所用翻轉平臺的製作方法

2024-02-23 12:34:15

本發明涉及一種吊裝受限處所用翻轉平臺。

背景技術：

海上補給是指利用各種補給設備在海上對艦船實施物資補充和人員換乘的一種海上作業活動。由於海上航行和海上活動的艦船航程長，或海上航行和海上活動時間長，而艦船本身攜帶的燃料、淡水、食物、備件等給養有限，需要由專門的物品供應船隻對其進行補給。

吊車從物品供應船隻上吊物品至儲物間或冷庫甲板，但是由於此區域甲板露天空間有限，沒有適合吊車吊物裝卸空間，無法滿足吊車裝卸載的要求。

技術實現要素：

為解決現有的甲板露天空間有限，無法滿足吊車裝卸載的要求的技術問題，提供一種吊裝受限處所用翻轉平臺。

本發明提供了一種吊裝受限處所用翻轉平臺，它包括底部框架，底部框架與至少一個連接板鉸接，連接板固定於固定物上；底部框架上方設有摺疊框體，底部框架平放時，摺疊框體處於打開狀態。

將上述翻轉平臺靠近儲物間甲板邊緣處放置，平時將底部框架向上翻起，使摺疊框體收起，此時，翻轉平臺在儲存狀態下固定，不影響過道空間及其他操作空間。當吊車吊物需要裝卸時，可將底部框架平放，並將摺疊框體打開並固定，該翻轉平臺即可使用，操作方便，使用安全。

優選地，底部框架的下方設有位置固定的支撐架，支撐架設有支撐面，底部框架位於支撐面上時摺疊框體處於打開狀態。支撐架用於支撐底部框架，使底部框架平放時的位置固定。

優選地，底部框架上還設有在底部框架向上翻起時將底部框架固定的存儲固定件。底部框架向上翻起時，將存儲固定件固定於固定物上，使底部框架的位置固定，保證了該翻轉平臺處於儲存狀態。

優選地，底部框架為方形，底部框架與連接板鉸接的邊為鉸接邊，底部框架與鉸接邊垂直的兩個邊為側邊，底部框架與鉸接邊平行的邊為活動邊；摺疊框體包括與底部框架的活動邊平行的橫向活動杆和與底部框架的側邊平行的橫向側杆，底部框架的四個轉角分別與四根豎向連接杆相鉸接，橫向活動杆的兩端與對應的豎向連接杆相連接，橫向側杆的兩端與對應的豎向連接杆相鉸接，橫向側杆、底部框架與兩根對應的豎向連接杆的四個鉸接點位於一平行四邊形的四個頂點。在底部框架向上翻起時，整個翻轉平臺呈扁平狀，此時，整個翻轉平臺可貼於邊緣處，不影響過道空間及其他操作空間。在底部框架平放時，摺疊框體打開，形成一方形框，可以方便地裝卸貨物。

進一步地優選，底部框架的四個轉角均設有鉸接座，豎向連接杆與鉸接座鉸接，鉸接座面向鉸接邊的一面固定有豎向向上延伸的限位板。當底部框架平放時，限位板阻止了豎向連接杆進一步地轉動，使豎向連接杆能保持豎直方向，使摺疊框體整體保持穩定。

進一步地優選，摺疊框體還包括一根橫向中位杆、兩根橫向中位側杆，橫向中位杆與橫向活動杆相平行，橫向中位側杆與橫向側杆相平行，橫向中位杆的兩端與對應的豎向連接杆相連接；靠近底部框架的鉸接邊的豎向連接杆上設有豎向滑槽，橫向中位側杆的一端在豎向滑槽內滑動，橫向中位側杆的另一端與對應的豎向連接杆相鉸接。橫向中位杆和橫向中位側杆的設置，使貨物不會從摺疊框體中掉落，能放置體積較小的貨物。設置豎向滑槽，使橫向中位側杆有一定的活動裕度，不會對摺疊框體的收起產生幹涉。

進一步地優選，底部框架的鉸接邊、活動邊之間固定有連接橫杆。設置連接橫杆，使底部框架上能放置體積較小的貨物。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本發明各較佳實例。

本發明的積極進步效果在於：

該吊裝受限處所用翻轉平臺，通過可收放的摺疊框體，在不增加吊物口和不修改船體結構的前提下，實現吊車裝卸貨物的要求。

附圖說明

圖1為本發明吊裝受限處所用翻轉平臺使用狀態時的示意圖。

圖2為圖1所示的吊裝受限處所用翻轉平臺的側視圖。

圖3為圖1所示的吊裝受限處所用翻轉平臺存儲狀態時的示意圖。

附圖標記說明

1 底部框架

11 鉸接邊

12 側邊

13 活動邊

14 鉸接座

15 限位板

16 連接橫杆

2 摺疊框體

21 橫向活動杆

22 橫向側杆

23 豎向連接杆

24 橫向中位杆

25 橫向中位側杆

26 豎向滑槽

3 連接板

4 支撐架

41 支撐面

5 存儲固定件

具體實施方式

下面通過實施例的方式進一步說明本發明，但並不因此將本發明限制在所述的實施例範圍之中。

如圖1至圖3所示，本發明提供一種吊裝受限處所用翻轉平臺，它包括底部框架1，底部框架1與至少一個連接板3鉸接，連接板3固定於固定物上；底部框架1上方設有摺疊框體2，底部框架1平放時，摺疊框體2處於打開狀態。

將上述翻轉平臺靠近儲物間甲板邊緣處放置，平時將底部框架1向上翻起，使摺疊框體2收起，此時，翻轉平臺在儲存狀態下固定(如圖3所示)，不影響過道空間及其他操作空間。當吊車吊物需要裝卸時，可將底部框架1平放，並將摺疊框體2打開並固定(如圖1至圖2所示)，該翻轉平臺即可使用，操作方便，使用安全。

如圖1至圖2所示，底部框架1的下方設有位置固定的支撐架4，支撐架4設有支撐面41，底部框架1位於支撐面41上時摺疊框體2處於打開狀態。支撐架4用於支撐底部框架1，使底部框架1平放時的位置固定。

如圖1至圖3所示，底部框架1上還設有在底部框架1向上翻起時將底部框架1固定的存儲固定件5。底部框架1向上翻起時，將存儲固定件5固定於固定物上，使底部框架1的位置固定，保證了該翻轉平臺處於儲存狀態。

如圖1至圖3所示，該翻轉平臺的一種具體實施方式如下。底部框架1為方形，底部框架1與連接板3鉸接的邊為鉸接邊11，底部框架1與鉸接邊11垂直的兩個邊為側邊12，底部框架1與鉸接邊11平行的邊為活動邊13；摺疊框體2包括與底部框架1的活動邊13平行的橫向活動杆21和與底部框架1的側邊12平行的橫向側杆22，底部框架1的四個轉角分別與四根豎向連接杆23相鉸接，橫向活動杆21的兩端與對應的豎向連接杆23相連接，橫向側杆22的兩端與對應的豎向連接杆23相鉸接，橫向側杆22、底部框架1與兩根對應的豎向連接杆23的四個鉸接點位於一平行四邊形的四個頂點。

在底部框架1向上翻起時，由於橫向側杆22、底部框架1與兩根對應的豎向連接杆23的四個鉸接點位於一平行四邊形的四個頂點，因此摺疊框體2的側面變形，底部框架1的側邊12、橫向側杆22與豎向連接杆23靠在一起，使整個翻轉平臺呈扁平狀，此時，整個翻轉平臺可貼於邊緣處，不影響過道空間及其他操作空間。在底部框架1平放時，摺疊框體2打開，形成一方形框，可以方便地裝卸貨物。

底部框架1的四個轉角均設有鉸接座14，豎向連接杆23與鉸接座14鉸接，鉸接座14面向鉸接邊11的一面固定有豎向向上延伸的限位板15。當底部框架1平放時，限位板15阻止了豎向連接杆23進一步地轉動，使豎向連接杆23能保持豎直方向，使摺疊框體2整體保持穩定。

摺疊框體2還包括一根橫向中位杆24、兩根橫向中位側杆25，橫向中位杆24與橫向活動杆21相平行，橫向中位側杆25與橫向側杆22相平行，橫向中位杆24的兩端與對應的豎向連接杆23相連接；靠近底部框架1的鉸接邊11的豎向連接杆23上設有豎向滑槽26，橫向中位側杆25的一端在豎向滑槽26內滑動，橫向中位側杆25的另一端與對應的豎向連接杆23相鉸接。橫向中位杆24和橫向中位側杆25的設置，使貨物不會從摺疊框體2中掉落，能放置體積較小的貨物。設置豎向滑槽26，使橫向中位側杆25有一定的活動裕度，不會對摺疊框體2的收起產生幹涉。

底部框架1的鉸接邊11、活動邊13之間固定有連接橫杆16。設置連接橫杆16，使底部框架1上能放置體積較小的貨物。

綜上所述，本發明吊裝受限處所用翻轉平臺，通過可收放的摺疊框體，在不增加吊物口和不修改船體結構的前提下，實現吊車裝卸貨物的要求。

本發明不局限於上述實施方式，不論在其形狀或結構上作任何變化，均落在本發明的保護範圍之內。本發明的保護範圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本發明的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發明的保護範圍。