一種鋁合金管的生產方法
2024-02-02 12:03:15 1
專利名稱：一種鋁合金管的生產方法
技術領域：
本發明涉及一種金屬管制造方法，具體說是一種汽車水箱、汽車空調器、汽車暖風器散熱用的鋁合金管生產方法。
目前，汽車水箱、汽車空調器、汽車暖風器散熱用的管材大都為銅管。採用銅管，雖然也能起到散熱作用，但由於銅管硬度較高，難以彎曲，在安裝使用時遇有拐彎處需要焊接，不僅難以安裝，製成的散熱器外形也不美觀。為此，國外一些廠商開發了一種鋁合金管，這種鋁合金管整根呈軟狀態。這種管材安裝時，遇有拐彎可以彎曲，不需焊接，易安裝。但由於其整根呈軟狀態，使得製成的產品整體強度不高，易發生變形而損壞。
本發明的目的在於提供一種鋁合金管的生產方法，利用這種方法生產出的鋁合金管，安裝時不需焊接、易安裝、外形美觀、整體強度高、不易變形而損壞。為實現上述目的，本發明採用以下技術解決方案本發明的鋁合金管的生產方法包括以下步驟(1)熔煉先將鋁錠置於熔煉爐中使其熔化，在進行攪拌的同時扒去渣滓；然後，添加錳、鐵、鈦粉，等待20～30分鐘後進行攪拌；在均勻攪拌的同時，再添加精煉劑和鈦硼線，並靜止10～20分鐘；最後，在650～750℃的溫度下澆鑄成鋁棒；其中，鋁錠、錳粉、鐵粉、鈦粉、精煉劑和鈦硼劑的重量份配比為鋁錠95～105份、錳粉0.8～1.6份、鐵粉0.3～1.2份、鈦粉.0.04～0.06份、精煉劑0.01～0.025份、鈦硼劑0.02～0.08份；(2)均勻化處理將鋁棒置於550～650℃的加熱爐中，保溫360～900分鐘；(3)鑽孔對均勻化後的鋁棒進行鑽孔，使其成為空心鋁棒；(4)車皮車去空心鋁棒表面的氧化層；(5)擠壓將車去氧化層的空心鋁棒置入加熱爐中對其進行加溫，與此同時對擠壓機模筒進行加溫，當加熱爐中的空心鋁棒和擠壓機模筒的溫度分別為350～450℃和300～480℃時，將空心鋁棒送入擠壓機中進行擠壓，使其形成坯管；(6)退火將坯管置入溫度為300～650℃的加熱爐中，保持20～720分鐘，進行退火處理；
(7)成品管加工採用金屬延伸法，將經過退火處理的坯管拉製成成品管；(8)清洗對成品管進行清洗，清除其內、外的鋁屑和殘留物；(9)熱處理用退火爐在400～650℃的爐溫下，對經過清洗的成品管兩端進行退火，使其兩端和中間分別呈軟、硬狀態。
由於利用本發明的方法生產的鋁管兩端和中間分別呈軟、硬狀態，安裝時遇有拐彎處，用手工即可使其彎曲，不需焊接、易安裝、外形美觀；另外，由於這種管材的中間仍呈硬狀態，整體強度高，不易變形而損壞。
以下結合實施例對本發明作進一步詳細說明本發明的鋁合金管生產方法是(1)熔煉。先將鋁錠放在熔煉爐中，用電或燃油進行加熱，使其熔化。在攪拌的同時扒去渣滓。然後，添加錳、鐵、鈦粉，等待20分鐘後進行攪拌。在均勻攪拌的同時再添加精煉劑(深圳金科福士科有色冶金材料有限公司生產的6A、6B型金箭牌精煉劑)和鈦硼劑(深圳金科福±科有色冶金材料有限公司生產的Ⅱ號鈦硼細化劑)，並靜止15分鐘。最後，在鋁水溫度達到700℃時澆鑄成鋁棒。
其中，鋁錠、錳粉、鐵粉、鈦粉、精煉劑和鈦硼劑的重量份配比為鋁錠95～105份、錳粉0.8～1.6份、鐵粉0.3～1.2份、鈦粉0.04～0.06份、精煉劑0.01～0.025份、鈦硼劑0.02～0.08份；它們的優選重量配比範圍是鋁錠98～104份、錳粉0.8～1.4份、鐵粉0.5～1.0份、鈦粉0.03～0.05份、精煉劑0.01～0.023份、鈦硼劑0.03～0.06份；它們的最佳重量份配比是鋁錠100份、錳粉1.3份、鐵粉0.8份、鈦粉0.05份、精煉劑0.02份、鈦硼劑0.05份。
(2)均勻化處理。將鋁棒裝入箱式電爐(也可用燃油爐或感應爐)中，當爐溫為600℃時，恆溫600分鐘。
(3)鑽孔。使用鑽床對經均勻化的鋁棒進行鑽孔(如果熔煉時直接澆鑄成空心鋁棒，鑽孔步驟可省略)，使其成為空心鋁棒。
(4)車皮。用車床車去空心鋁棒表面的氧化層。
(5)擠壓。將車去氧化層的空心鋁棒放入箱式電爐(也可用燃油爐或感應爐)，並對其進行加溫。同時，也對擠壓機模筒進行加溫。當空心鋁棒的溫度和擠壓機模簡的溫度分別為400℃和390℃時，將空心鋁棒從箱式電爐中取出，放入擠壓機模筒中，對其進行擠壓，使其形成坯管。
(6)退火。將坯管放入箱式電爐，當爐溫達到500℃時，保溫20～720分鐘。保溫時間的長短，視坯管外徑、壁厚而定。本實施例中的坯管外徑為φ15mm、壁厚為0.8mm，保溫時間為360分鐘。
(7)成品管加工。採用金屬延伸法，將經退火處理後的坯管制成成品管。其中的金屬延伸法，可以是拉伸法，也可是冷軋法。本實施例採用的是拉伸法，即將坯管放在冷拉車上進行多道拉伸。在拉伸過程中，尚應將半成品管進行退火處理，退火溫度為450℃。之後，再進行拉伸。直至將其拉成成品規格的管子。然後，用矯直機進行矯直，並用渦流探傷儀或其它儀器進行檢測，剔除次品。
如採用冷軋法，則將退火後的坯管用單輥或多輥軋機進行軋制。在軋制過程中也需用箱式電爐或滾道爐對半成品進行退火處理。其中的退火溫度為450℃。之後，再進行軋制，直至製成所需規格的成品管。
(8)清洗。用煤油(或其它清洗劑)對成品管進行清洗，清除其內、外的鋁屑和殘留物。
(9)熱處理。將成品管的兩端依次插入分體走式退火爐中，對其兩端進行退火處理，使其兩端和中間分別呈軟、硬狀態。其中的爐溫為520℃，成品管的走速為100cm/分鐘。
權利要求
1．一種鋁合金管的生產方法，其特徵在於包括以下步驟(1)熔煉先將鋁錠置於熔煉爐中使其熔化，在進行攪拌的同時扒去渣滓；然後，添加錳、鐵、鈦粉，等待20～30分鐘後進行均勻攪拌；在均勻攪拌的同時，再添加精煉劑和鈦硼線，並靜止10～20分鐘；最後，在650～750℃的溫度下澆鑄成鋁棒；其中，鋁錠、錳粉、鐵粉、鈦粉、精煉劑和鈦硼劑的重量份配比為鋁錠95～105份、錳粉0.8～1.6份、鐵粉0.3～1.2份、鈦粉.0.04～0.06份、精煉劑0.01～0.025份、鈦硼劑0.02～0.08份；(2)均勻化處理將鋁棒置於550～650℃的加熱爐中，保溫360～900分鐘；(3)鑽孔對均勻化後的鋁棒進行鑽孔，使其成為空心鋁棒；(4)車皮車去空心鋁棒表面的氧化層；(5)擠壓將車去氧化層的空心鋁棒置入加熱爐中對其進行加溫，與此同時對擠壓機模筒進行加溫，當加熱爐中的空心鋁棒和擠壓機模筒的溫度分別為350～450℃和300～480℃時，將空心鋁棒送入擠壓機中進行擠壓，使其形成坯管；(6)退火將坯管置入溫度為300～650℃的加熱爐中，保持20～720分鐘，進行退火處理；(7)成品管加工採用金屬延伸法，將經過退火處理的坯管拉製成成品管；(8)清洗對成品管進行清洗，清除其內、外的鋁屑和殘留物；(9)熱處理用退火爐在400～650℃的爐溫下，對經過清洗的成品管兩端進行退火，使其兩端和中間分別呈軟、硬狀態。
2．根據權利要求1所述的方法，其特徵在於所述的金屬延伸法為拉伸法。
3．根據權利要求1所述的方法，其特徵在於所述的金屬延伸法為冷軋法。
全文摘要
本發明公開一種鋁合金管的生產方法。它包括熔煉、均勻化處理、鑽孔、車皮、擠壓、退火、成品管加工、清洗和熱處理等步驟。用本發明的方法製成的鋁合金管,其兩端和中間分別呈軟、硬狀態,可廣泛用作在汽車水箱、汽車空調器和汽車暖風器的散熱部件,不需焊接、易安裝、外形美觀、整體強度高、不易變形而損壞。
文檔編號F16L9/02GK1229892SQ9911344
公開日1999年9月29日 申請日期1999年1月27日 優先權日1999年1月27日
發明者周福海 申請人:周福海