平衡重式蓄電池叉車的製作方法

2024-01-28 03:54:15 1

專利名稱：平衡重式蓄電池叉車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蓄電池叉車，特別涉及一種平衡重式蓄電池叉車。所涉及的這種叉車的載荷重量一般在1噸以下。
背景技術：
現有的平衡重式蓄電池叉車一般採用後輪驅動，雖然這種驅動方式安裝起來比較方便，製造成本較低，但由於載荷時前輪受力較大，而後輪因上翹作用易於打滑，因此驅動效果不理想。另一方面，現有的平衡重式蓄電池叉車的門架一般安裝在車架上，這種設計導致整車重心偏高，運行不夠平穩；且影響傾斜油缸的正常布置，空間局限導致傾斜油缸外露， 不僅影響美觀，而且整車結構也不夠緊湊。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種平衡重式蓄電池叉車，實現前輪驅動，並使整車重心下移，運行更平穩，且整車結構更緊湊，以克服已有平衡重式蓄電池叉車的缺陷。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案如下一種平衡重式蓄電池叉車，包括前驅動橋和用於安裝貨叉的門架，在所述門架的下端設置有門架連接板，還包括互相傳動連接的減速電機和牽引電機，其特徵在於還包括前橋連接板，它的上端與前驅動橋固定連接，下端與所述的門架連接板相鉸接。減速電機與前驅動橋傳動連接。本實用新型的積極效果在於第一、將門架安裝在前驅動橋上，使整車的重心得以降低，因此叉車運行更平穩； 並使得布置傾斜油缸的空間更充分，能夠實現傾斜油缸內藏，使整車更加緊湊、美觀。第二、採用前輪驅動方式，由於載荷時前輪受力較大，不易打滑，驅動力更大，整體運行更加平穩、有力，裝載運輸效率更高。

圖1是本實用新型前橋連接板的安裝位置及安裝方式示意圖。圖2是本實用新型的提升系統的結構示意圖。圖3是本實用新型傳動系統的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。本實施例的叉車包括前驅動橋1、提升系統和傳動系統。其中，提升系統包括安裝有貨叉5的門架3，所述門架3的下端設置有門架連接板4，如圖2所示。傳動系統包括互
3相傳動連接的減速電機6和牽引電機7，如圖3所示。如圖1所示，還包括前橋連接板2，它的上端與前驅動橋1通過焊接方式固定連接， 下端與所述的門架連接板4通過銷軸鉸接。仍如圖3，所述的減速電機6與前驅動橋1傳動連接，減速電機6將牽引電機7的動力通過齒輪機構輸送給前驅動橋1，實現了本叉車的前輪驅動。減速電機6的機架分別與所述的前驅動橋1和牽引電機7的機架固定連接。
權利要求1.一種平衡重式蓄電池叉車，包括前驅動橋(1)和用於安裝貨叉(5)的門架(3)，在所述門架(3)的下端設置有門架連接板G)，還包括互相傳動連接的減速電機(6)和牽引電機(7)，其特徵在於還包括前橋連接板O)，它的上端與前驅動橋(1)固定連接，下端與所述的門架連接板(4)相鉸接。
2.根據權利要求1所述的平衡重式蓄電池叉車，其特徵在於減速電機(6)與前驅動橋⑴傳動連接。
專利摘要本實用新型是一種平衡重式蓄電池叉車，包括前驅動橋(1)和用於安裝貨叉(5)的門架(3)，在所述門架(3)的下端設置有門架連接板(4)，還包括前橋連接板(2)，它的上端與前驅動橋(1)固定連接，下端與所述的門架連接板(4)相鉸接。將門架安裝在前驅動橋上，使整車的重心得以降低，因此叉車運行更平穩；並使得布置傾斜油缸的空間更充分，實現了傾斜油缸內藏，使整車更加緊湊、美觀。
文檔編號B66F9/075GK201971599SQ20112009498
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月2日 優先權日2011年4月2日
發明者王鑫, 鄭成國 申請人:煙臺好馬機械有限公司