船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法
2024-01-20 02:35:15 2
船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法
【專利摘要】船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法，其步驟如下：1）根據不同的系纜樁及導纜孔進行測量、繪製、放樣；2）根據樣板進行卷圓，鈑金技術加工；3）加工後的不鏽鋼板與系纜樁及系纜樁上的導纜孔的安裝，採用氬弧焊焊接；焊接處不能出現漏氣、漏水、未焊透；在焊接的過程中，進行多次錘擊，確保產品無變形；4）焊接完畢後，進行及時的打磨；5）檢查確保產品表面無凹凸不平，無毛刺。本發明加工後的系纜樁及系纜樁上的導纜孔不需要油漆，纜繩、系纜樁使用壽命為3年以上。滿足了船舶公司節省成本的需要。目前已運用在江陰澄港拖輪船務有限公司及其它船舶公司近百艘船上，受到了一致的好評。
【專利說明】船舶用系纜粧不鏽鋼罩殼的加工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及到一種船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法。
【背景技術】
[0002]目前船舶上使用的系纜樁一般為鑄鋼件；系纜樁及系纜樁上的導纜孔需經常性刷 油漆，才能確保系纜樁導纜孔的正常使用。系纜樁因變形、鏽蝕，使用壽命一般為2年；纜繩 使用壽命很短，一般為2-3個月，而一根纜繩的價格為40多萬元，大大增加了船舶公司的費 用。為了降低成本，本領域的技術人員設計了一種在系纜樁上套不鏽鋼罩殼的方法，為了確 保纜繩不易磨損，在系纜樁上的導纜孔中用不鏽鋼板整圈覆蓋，並焊接，但因加工方法的缺 陷，纜繩的使用壽命也只有6個月。不能滿足船舶公司大大降低生產成本的要求。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是要提供一種船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法，它能克服現 有技術存在的以上缺陷。本發明的目的是這樣實現的，船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方 法，其特徵在於:加工步驟如下:
1).根據不同的系纜樁及導纜孔進行測量、繪製、放樣；與系纜樁、導纜孔無差異後，制 作出樣板；
2)根據樣板進行卷圓，鈑金技術加工；在不損壞不鏽鋼材質，表面光滑度的前提下；做 到與樣板尺寸，大小，弧度無誤差；
3).加工後的不鏽鋼板與系纜樁及系纜樁上的導纜孔的安裝，採用氬弧焊焊接；在不 損壞不鏽鋼材質的前提下，不鏽鋼板與系纜樁及系纜樁上的導纜孔焊接處不能出現漏氣、 漏水、未焊透；在焊接的過程中，進行多次錘擊，確保產品無變形；
4).焊接完畢後，進行及時的打磨；
5).檢查確保產品表面無凹凸不平，無毛刺。
[0004]所述的導纜孔上不鏽鋼板的加工，是將實測的導纜孔及導纜孔的外表面分成若干 等份，做成若干份兩個小頭相對的梯形不鏽鋼板。
[0005]所述的兩個小頭相對的梯形不鏽鋼板焊接後的外圈周長要超過導纜孔外表面的
鐵焊縫。
[0006]所述的不鏽鋼板採用的是201不鏽鋼板、202不鏽鋼板，厚度為2mm。
[0007]本發明加工後的系纜樁及系纜樁上的導纜孔不需要油漆，纜繩、系纜樁及系纜樁 上的導纜孔使用壽命為3年以上。滿足了船舶公司節省成本的需要。目前已運用在江陰澄 港拖輪船務有限公司及其它船舶公司近百艘船上，受到了一致的好評。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明實施例結構示意圖；
圖2是本發明小頭相對的兩個梯形不鏽鋼板示意圖；1.第一根樁，2.第二根樁，3.第三根樁,4.導纜孔，5.導纜孔的外表面,6.平板。 【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發明作進一步說明
船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法，其特徵在於:加工步驟如下:
1).根據不同的系纜樁及導纜孔進行測量、繪製、放樣；與系纜樁、導纜孔無差異後，制 作出樣板；
2)根據樣板進行卷圓，鈑金技術加工；在不損壞不鏽鋼材質，表面光滑度的前提下；做 到與樣板尺寸，大小，弧度無誤差；
3).加工後的不鏽鋼板與系纜樁及系纜樁上的導纜孔的安裝，採用氬弧焊焊接；在不 損壞不鏽鋼材質的前提下，不鏽鋼板與系纜樁及系纜樁上的導纜孔焊接處不能出現漏氣、 漏水、未焊透；在焊接的過程中，進行多次錘擊，確保產品無變形；
4).焊接完畢後，進行及時的打磨；
5).檢查確保產品表面無凹凸不平，無毛刺。
[0010]所述的導纜孔上不鏽鋼板的加工，是將實測的導纜孔及導纜孔的外平面分成若干 等份，做成若干份兩個小頭相對的梯形不鏽鋼板。
[0011]所述的不鏽鋼板採用的是201不鏽鋼板、202不鏽鋼板，厚度為2mm。
[0012]具體實施時，201不鏽鋼板、202不鏽鋼板與其他200系材料不同，與304不鏽鋼 板，302等一樣都屬於亞穩奧氏體系不鏽鋼，有著較大的加工硬化性。這些鋼種固溶處理狀 態硬度在HV250左右，冷軋強化後強度更高，Hv可達到500 ;是具有高耐點蝕、耐縫隙腐蝕 的奧氏體不鏽鋼。現有廠家做系纜樁不鏽鋼罩殼，一般採用304不鏽鋼板，價格貴，201不鏽 鋼板、202不鏽鋼板,價格便宜,機械性能卻一樣,加工也方便。將第一根樁、第二根樁、第三 根樁、導纜孔及平面進行測量、繪製、放樣，製作出樣板；全部採用202不鏽鋼板製作；第一 根樁、第二根樁根據樣板；進行卷圓，鈑金技術加工。將第三根樁分成三段，即第一根樁、第 二根樁的兩內側為一段半圓形，第一根樁、第二根樁的兩外側做成圓筒；根據實測的導纜孔 及導纜孔的外表面，分成10份做成兩個小頭相對的梯形不鏽鋼板。安裝步驟是，採用氬弧 焊焊接，首先依次安裝做好的不鏽鋼套與第一根樁、第二根樁、第三根樁焊接；然後將製作 好的10份兩個小頭相對的梯形不鏽鋼板，穿過導纜孔，與導纜孔及導纜孔外表面焊接，所 述的兩個小頭相對的梯形不鏽鋼板焊接後的外圈周長至少要到導纜孔外表面的鐵焊縫處。 最後在導纜孔兩端面上焊接平板。焊接要求按不鏽鋼焊接標準執行。本發明適用於任何結 構的糸纜樁。
【權利要求】
1.船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法，其特徵在於:加工步驟如下:1).根據不同的系纜樁及導纜孔進行測量、繪製、放樣；與系纜樁、導纜孔無差異後，制 作出樣板；2)根據樣板進行卷圓，鈑金技術加工；在不損壞不鏽鋼材質，表面光滑度的前提下；做 到與樣板尺寸，大小，弧度無誤差；3).加工後的不鏽鋼板與系纜樁及系纜樁上的導纜孔的安裝，採用氬弧焊焊接；在不 損壞不鏽鋼材質的前提下，不鏽鋼板與系纜樁及系纜樁上的導纜孔焊接處不能出現漏氣、 漏水、未焊透；在焊接的過程中，進行多次錘擊，確保產品無變形；4).焊接完畢後，進行及時的打磨；5).檢查確保產品表面無凹凸不平，無毛刺。
2.根據據權利要求1所述的船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法，其特徵在於:步驟3)中，所述的導纜孔上不鏽鋼板的加工，是將實測的導纜孔及導纜孔的外表面分成若干等 份，做成若干份兩個小頭相對的梯形不鏽鋼板。
3.根據據權利要求2所述的船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法，其特徵在於:所述 的兩個小頭相對的梯形不鏽鋼板焊接後的外圈周長要超過導纜孔外表面的鐵焊縫。
4.根據據權利要求1或2或3所述的船舶用系纜樁不鏽鋼罩殼的加工方法，其特徵在 於:所述的不鏽鋼板採用的是201不鏽鋼板、202不鏽鋼板，厚度為2mm。
【文檔編號】B23P15/00GK103551817SQ201310584549
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月20日 優先權日:2013年11月20日
【發明者】陸君 申請人:陸君