組合式汽車橡膠防滑鏈的製作方法

2024-01-20 05:52:15 7

專利名稱：組合式汽車橡膠防滑鏈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛防滑裝置的改進，尤其是一種組合式汽車橡膠防滑鏈，其廣泛地應用於運輸作業領域中。
背景技術：
在冰封期較長的地區，冬季車輛交通運輸防滑問題一直沿用鏈條纏繞罩規定在輪胎上進行防滑的。這種防滑措施安置比較費時費力，車輛行駛時，顛跛厲害、噪音大，並且損傷輪胎和路面。該纏繞罩不易固定牢固，經常發生脫鏈、鬆動，以至甩掉鏈條，其防滑性能較差，尤其防側滑性能更差，對於小型客車更是無法使用。還有一種橡膠防滑裝置，其間距較大的橡膠防滑塊整套地捆縮在輪胎及輪輻中心上。這種裝置的中心收縮裝置，會嚴重地磨損小型客車的輪輻裝飾盤，該裝置在某塊防滑撕裂損壞時，無法更換防滑塊，只能整套裝置報廢，造成不必要的浪費，該裝置的防滑塊機械強度不夠，其耐撕裂、抗衝擊能力差，尤其經不起緊急剎車制動所產生的慣性力的衝擊，而撕裂腿脫罩，以致造成事故。另外目前的活節式防滑鏈罩，雖由多個活節連接組成，但結構複雜，更由於採用了方型連接環，使活節式防滑鏈罩無法摺疊收藏，只能拆卸收藏，費時費力，防滑露頭鋼釘為一次鑄造成型，磨損後無法更換，只能整個防滑鏈罩作廢，使用成本太高。

發明內容
本實用新型的目的是要解決上述防滑裝置的缺陷，設計一種新型的組合式汽車橡膠防滑鏈。該防滑鏈能適應各種封凍、冰雪及泥濘、雨水路面的車輛行駛，其反覆防滑性能優良，抗衝擊、低噪音、無顛跛、不損傷路面，不磨損車輪輪輻盤。該防滑鏈罩，結構簡單、強度大、易摺疊收藏，易更換部件，可調節各防滑活節的間距，新舊輪胎均可使用。尤其是可更換防滑釘頭，主要部件的機械強度要加強，以達優良的防滑性能。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括有均布在車輪輪胎外表面上的防滑活節和連接諸該防滑活節成鏈的蟹型連接鉤，所述的蟹型連接鉤通過固定螺釘掛連鉸接於相鄰防滑活節的內側首尾圓環而構成內罩鏈；所述的蟹型連接鉤通過固定螺釘掛連鉸接於相鄰防滑活節的外側首尾圓環而構成外罩鏈；再由彈性收緊圈通過其上的掛環分別依次掛鈎於諸防滑活節外罩鏈的下拉板鉤中，從而構成收緊固罩在輪胎上的組合式汽車橡膠防滑鏈；在防滑活節的著地面上，設有排列有序的三角形防滑開口和排列有序的露頭鋼釘。
所述的防滑活節，其內側首尾垂耳上穿固有內側首尾圓環，其外側首尾垂耳上穿有外側首尾圓環，在每一防滑活節上的兩個內側首尾垂耳之間鉸接有鏈環，在每一防滑活節上的兩個外側首尾垂耳之間鉸接有帶下拉板鉤的鉤鏈環。
所述的露頭鋼釘由釘頭、緊固螺絲和釘座組成，其中釘頭通過緊固螺絲旋緊在釘座內。
所述的釘頭和緊固螺絲為一體。
所述的彈性收緊圈為圓圈形，其中央芯圈和外掛圈之間通過鏤空口形成兩道加強筋。
由於本實用新型採用了上述結構，與現有技術相比具有能適應各種封凍、冰雪及泥濘、雨水路面的車輛行駛，其反覆防滑性能優良，抗衝擊、低噪音、無顛跛、不損傷路面，不磨損車輪輪輻盤；該防滑鏈罩，結構簡單、使用方便、收緊圈採用了雙連接筋，強度更大，通過可調式連接鉤，可調節各防滑活節的間距，新舊輪胎均可使用，並且容易摺疊後收藏；易更換部件，尤其是採用了可更換防滑釘頭，使以防滑性能更加優良。組合式防滑鏈的結構優點還在於一旦某防滑活節意外損壞可更換，不會造成整體報廢。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。


圖1是本實用新型使用時的主視圖；圖2是本實用新型使用時的後視圖；圖3是本實用新型的防滑活節結構示意圖；圖4是本實用新型的收緊圈結構示意圖；圖5是本實用新型的蟹型連接鉤結構示意圖；
圖6是本實用新型的露頭鋼釘結構示意圖。
圖中1.防滑活節；2.蟹型連接鉤；3.鏈環；4.內側首尾圓環；5.外側首尾圓環；6.下拉板鉤；7.鉤鏈環；8.收緊圈；9.中央芯圈；10.鏤空口；11.輪胎外表面；12.防滑開口；13.露頭鋼釘；14.釘頭；15.緊固螺絲；16.釘座；17.固定螺釘；18.外側首尾垂耳；19.內側首尾垂耳。
具體實施方式
本橡膠防滑鏈，對於所有輪胎均由6節構成，先用蟹型連接鉤2通過其上的固定螺釘17，將諸活節的內、外首尾環4、5依次掛連鉸接成留一開口的內、外罩鏈，再將整體鏈罩披套在輪胎上，再先行掛連扣合內罩鏈，後掛連扣合外罩鏈，最後用彈性收緊圈8通過其上的掛環分別依次掛鈎於各防滑活節1外罩鏈的下拉板鉤6中。由於彈性收緊圈8在其彈性限度內具有相當大的收縮力，其諸掛環向心地收緊各防滑活節1及其之間的蟹型連接鉤2，使內、外罩鏈緊固在輪胎上，構成車輛防滑鏈罩，其中蟹型連接鉤2的中部設有固定螺釘17。另外蟹型連接鉤2的大小可根據需要製造，當輪胎磨損變小後，可使用小一些的蟹型連接鉤2調節各防滑活節1的間距，這樣仍然可以使橡膠防滑鏈張緊在輪胎上。收緊圈8的掛環和中央芯圈9之間開有鏤空口10，使其形成內外圈之間有兩道加強筋的效果，增加了收緊圈8的強度。本橡膠防滑鏈在更換某一防滑活節1時，只要卸下收緊圈8，將某一活節內外兩側的蟹型連接鉤2上的固定螺釘17打開，即可更換該活節，拆卸相當迅速。另外由於各防滑活節1之間是其內側首尾圓環4和外側首尾圓環5通過蟹型連接鉤2來連接的，各圓環間受力均勻，不會因為受力不均使連接部折斷，而且在卸下來後可方便地捲起來收放，特別方便。在防滑活節1的著地面上，設有排列有序的三角形防滑開口12和排列有序的露頭鋼釘13。三角形橡膠防滑開口12的設計，增加了摩擦係數，更有利於防滑鏈的防滑。露頭鋼釘13共分布有9顆，達到了最佳的排列，其中露頭鋼釘13由釘頭14、緊固螺絲15和釘座16組成，其中釘頭14為高強度鋼，它通過普通的緊固螺絲15旋緊在釘座16內，節約了製造成本。特殊需要時可把釘頭14和緊固螺絲15製造為一體，全部由高強度鋼材製造，進一步提高了整體強度。當釘頭14磨損後，可把防滑活節1卸開，從內側旋下緊固螺絲15後更換釘頭14，提高了防滑活節1的使用率。
權利要求1.一種組合式汽車橡膠防滑鏈，包括有均布在車輪輪胎外表面上的防滑活節(1)和連接諸該防滑活節(1)成鏈的蟹型連接鉤(2)，其特徵在於所述的蟹型連接鉤(2)通過固定螺釘(17)掛連鉸接於相鄰防滑活節(1)的內側首尾圓環(4)而構成內罩鏈；所述的蟹型連接鉤(2)通過固定螺釘(17)掛連鉸接於相鄰防滑活節(1)的外側首尾圓環(5)而構成外罩鏈；再由彈性收緊圈(8)通過其上的掛環分別依次掛鈎於諸防滑活節(1)外罩鏈的下拉板鉤(6)中，從而構成收緊固罩在輪胎上的組合式汽車橡膠防滑鏈，在防滑活節(1)的著地面上，設有排列有序的三角形防滑開口(12)和排列有序的露頭鋼釘(13)。
2.根據權利要求1所述的組合式汽車橡膠防滑鏈，其特徵在於所述的防滑活節(1)，其內側首尾垂耳(19)上穿固有內側首尾圓環(4)，其外側首尾垂耳(18)上穿有外側首尾圓環(5)，在每一防滑活節(1)上的兩個內側首尾垂耳(19)之間鉸接有鏈環(3)，在每一防滑活節(1)上的兩個外側首尾垂耳(18)之間鉸接有帶下拉板鉤(6)的鉤鏈環(7)。
3.根據權利要求1所述的組合式汽車橡膠防滑鏈，其特徵在於所述的露頭鋼釘(13)由釘頭(14)、緊固螺絲(15)和釘座(16)組成，其中釘頭(14)通過緊固螺絲(15)旋緊在釘座(16)內。
4.根據權利要求1或3所述的組合式汽車橡膠防滑鏈，其特徵在於所述的釘頭(14)和緊固螺絲(15)為一體。
5.根據權利要求1所述的組合式汽車橡膠防滑鏈，其特徵在於所述的彈性收緊圈(8)為圓圈形，其中央芯圈(9)和外掛圈之間通過鏤空口(10)形成兩道加強筋。
專利摘要本實用新型公開了一種組合式汽車橡膠防滑鏈，它包括有均布在車輪輪胎外表面上的防滑活節和連接諸該防滑活節成鏈的蟹型連接鉤，所述的蟹型連接鉤通過固定螺釘掛連鉸接於相鄰防滑活節的內側首尾圓環而構成內罩鏈；所述的蟹型連接鉤通過固定螺釘掛連鉸接於相鄰防滑活節的外側首尾圓環而構成外罩鏈；再由彈性收緊圈通過外罩鏈上的掛環分別依次掛鈎於諸防滑活節上的下拉板鉤中，從而構成收緊固罩在輪胎上的組合式汽車橡膠防滑鏈；在防滑活節的著地面上，設有排列有序的三角形防滑開口和排列有序的露頭鋼釘。其結構簡單、強度大、易摺疊收藏，易更換部件，尤其是可更換防滑釘頭，廣泛地應用於運輸作業領域中。
文檔編號B60C27/00GK2709222SQ20042007766
公開日2005年7月13日 申請日期2004年7月12日 優先權日2004年7月12日
發明者袁展輝 申請人:袁展輝