一種電動橫向兩輪漫遊車的製作方法

2024-01-20 12:35:15 1

專利名稱：一種電動橫向兩輪漫遊車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種漫遊車，具體涉及一種電動橫向兩輪漫遊車。
背景技術：
隨著旅遊業的發展，景區、公園、步行街對觀光車的需求大增。現有觀光車多採用頂棚框架式車廂，這會妨礙乘客的視線，且前後乘客也會互相遮擋視線無法更好地欣賞到風景，由於車頂的限制更無法欣賞全景。且觀光車多由司機沿固定線路來駕駛，採用招手即停，即停即上下的載客觀光方式，這在一定程度上浪費了人力資源，無法實現乘客自主化控制，影響到觀光效果。目前觀光車的動力源主要採用的是大氣汙染嚴重，能耗大的燃油或續航裡程短， 且無法解決電池二次汙染問題的鉛酸電池。有的休閒觀光車為了滿足乘客觀光的同時增加遊玩趣味性，設計成能產生鐘擺效果的結構，但其鐘擺幅度無法控制，對乘客安全存在隱患。

實用新型內容為了克服現有的觀光車存在觀光效果差、人力資源利用率低、汙染大氣的不足，本實用新型的目的在於提供一種電動橫向兩輪漫遊車，該漫遊車可以讓乘客自主控制鐘擺幅度，自行駕駛，自由觀光，安全環保，是集娛樂與旅遊於一體的漫遊娛樂車。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案如下一種電動橫向兩輪漫遊車，它包括車架、鐘擺幅度控制輪部分、車輪部分、驅動部分、座椅及其操縱部分；所述的車架為鋼製車架，由鋼管固定成正面為H型、側面為A型的鋼製車架；所述的車輪部分包括車輪、車轂、軸承及軸，所述的安裝在車轂上的車輪有兩個，分別設置在外側車架的內側，車轂中心的軸承嵌套在與車架固定的軸上；所述的驅動部分包括電瓶、鏈傳動機構和變速電機總成，所述的電瓶和變速電機總成中的調速電機設在車架底部，鏈傳動機構包括由鏈條連接的傳動鏈輪和主動鏈輪，調速電機與主動鏈輪連接；所述的座椅及其操縱部分包括座椅、手柄調速器，所述的座椅固定在車架底部，作為操縱部分的手柄調速器固定在座椅的扶手上；所述的鐘擺幅度控制輪部分包括角度調節盤、支撐杆及萬向輪，該鐘擺幅度控制輪部分安裝在支架底部，在車架底部豎梁兩端各設置一套，角度調節盤與支撐杆的一端相連，支撐杆另一端與萬向輪的軸心相連。在所述的角度盤邊緣上開有若干栓孔，用插銷插入栓孔中，固定角度盤和支撐杆；萬向輪面與車輪面保持在同一個水平面。所述的支撐杆與車架底部豎梁的夾角調節為0°至60°，在漫遊車前後設置2 4個鐘擺幅度控制輪。由於採用上述技術方案，使本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果I、可以讓乘客自主控制鐘擺幅度，保證安全本實用新型電動橫向控制兩輪漫遊車設置了鐘擺幅度控制輪部分，安裝了帶有栓孔的角度盤，用插銷固定角度盤，使鐘擺幅度控制在0°至60°之間，與鐘擺幅度無法控制的現有技術相比，本實用新型在增加趣味的同時，保證了乘客的安全。2、實現乘客自行駕駛，自主觀光本實用新型採用軸承結構原理，橫向連接，依自重電動行走，可實現前後、左右、原地360°旋轉,原地剎車。使乘客自行駕駛，自由觀光，集遊覽觀光和娛樂趣味於一體。3、電力驅動，安全環保。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型電動橫向兩輪漫遊車的結構主視示意圖。圖2是本實用新型電動橫向兩輪漫遊車的結構右視示意圖。圖3是圖I中鐘擺幅度控制輪總成的結構示意圖。圖中，I.車架，2.車輪，3.輻條，4.傳動鏈輪，5.車轂，6.車架豎梁，8.座椅，9.軸，
10.軸承，11.鏈條，12.主動鏈輪，13.地面，14.角度盤，15.支撐杆，16.萬向輪，17.調速電機，18.電瓶，19.手柄調速器，20.車架底部豎梁。
具體實施方式
圖I和圖2所示為本實用新型電動橫向兩輪漫遊車的一個實施例，該電動橫向兩輪漫遊車包括車架、鐘擺幅度控制輪部分、車輪部分、驅動部分、座椅及其操縱部分。車架I為鋼製車架，由鋼管焊接固定成正面為圖I所示的H型、側面為圖2所示的A型的鋼製車架I。可由普通鋼管或不鏽鋼管制成，並分為圓形和菱形鋼管。按照車型分為兒童型和成人型，其車架長為50cm至180cm,寬為50cm至130cm,高60cm至180cm。所述的車輪部分包括車輪2、車轂5、輻條3、軸承10及軸9。安裝在車轂5上的車輪2有兩個，分別設置在外側車架的內側，車輪2內安裝一圈輻條3，車轂5中心的軸承10嵌套在與車架I固定的軸9上。輻條3和輪圈可由普通鋼管或不鏽鋼管制成，並分為圓形和菱形鋼管。按照車型分為兒童型和成人型，車輪2直徑為50cm至150cm。車架豎梁6與軸9固定。本實用新型的驅動部分包括電瓶、鏈傳動機構和變速電機總成。電瓶18和變速電機總成中的調速電機17設在車架I底部，鏈傳動機構包括由鏈條11連接的傳動鏈輪4和主動鏈輪12，調速電機17與主動鏈輪12連接，傳動鏈輪4與車轂5固定。電瓶18充電採用車載充電器，充電器均採用智能型充電器。其驅動部分設置兩種類型，即連體式150W至300W變速電機總成和一體式200W至300W調速電機總成。本實用新型驅動部分中的鏈傳動機構可用齒輪傳動機構代替。操作時由供電電瓶18向調速電機17供電，調速電機17驅動主動鏈輪12轉動，通過鏈條11帶動傳動鏈輪4轉動，使與之相連的車轂5、軸承10、軸9、車輪2轉動。本實用新型中的座椅及其操縱部分包括座椅、手柄調速器。座椅8固定在車架I底部，作為操縱部分的手柄調速器19固定在座椅8的扶手上。座椅8為鋼架拉條式傾斜座椅或減震休閒座椅。這些座椅8均根據具體車型和觀光需要設置，可根據需求設置I至4個座椅8，本實施例中，設有兩個座椅8。手柄調速器19可設置I個或2個，I個手柄調速器設置在扶手的一側，可同時控制左右兩個調速電機17，2個手柄調速器設置在扶手兩側，可每個獨立控制左調速電機或右調速電機。本實施例中，使用一個手柄調速器19組成的操縱部分，通過操縱部分輕鬆地控制本實用新型漫遊車實現前進、後退、左右轉彎、左右倒車等動作。請參見圖3所示，本實用新型中的鐘擺幅度控制輪部分包括角度調節盤14、支撐杆15及萬向輪16。該鐘擺幅度控制輪部分安裝在支架底部，車架底部豎梁20兩端各設置一套，其材質為普通鋼或不鏽鋼。角度調節盤14與支撐杆15的一端相連，支撐杆15另一端與萬向輪16的軸心相連。在角度盤14邊緣上開有若干栓孔，用插銷插入栓孔中，固定角度盤14和支撐杆15。萬向輪面與車輪2面保持在同一個水平面。在支撐杆15上開有兩個栓孔，其材質為普通鋼或不鏽鋼製成，分為圓形或菱形鋼管，兩個栓孔中的末端栓孔與角度盤中心固定，另一個與角度盤邊緣栓孔固定，來實現與車架底部豎梁20的角度調節。支撐杆15與車架底部豎梁20的夾角調節為0°至60°，在漫遊車前後設置2 4個鐘擺幅度控制輪。萬向輪16固定在支撐杆15末端，當萬向輪16接觸地面13時起到支點作用，進而 實現鐘擺幅度的控制，既保證乘客安全，又不失娛樂性。本實用新型漫遊車外形可設計為敞篷型或上篷型，或全篷型，適用於各種季節變化，有利於觀光遊覽，乘客可實現自主控制鐘擺幅度，自行駕駛，自行觀光，既保證了乘客安全，又不失娛樂性。本實用新型製作簡單易學，集觀光、娛樂、趣味為一身，適用於家庭自用、老少娛樂以及旅行觀光娛樂業。
權利要求1.一種電動橫向兩輪漫遊車，其特徵在於所述的電動橫向兩輪漫遊車包括車架(I)、鐘擺幅度控制輪部分、車輪部分、驅動部分、座椅及其操縱部分；所述的車架(I)為鋼製車架，由鋼管固定成正面為H型、側面為A型的鋼製車架(I);所述的車輪部分包括車輪(2)、車轂(5 )、軸承(10 )及軸(9 )，所述的安裝在車轂(5 )上的車輪(2 )有兩個，分別設置在外側車架的內側，車轂(5)中心的軸承(10)嵌套在與車架(I)固定的軸(9)上；所述的驅動部分包括電瓶、鏈傳動機構和變速電機總成，所述的電瓶(18)和變速電機總成中的調速電機(17)設在車架底部，鏈傳動機構包括由鏈條(11)連接的傳動鏈輪(4)和主動鏈輪(12)，調速電機(17)與主動鏈輪(12)連接；所述的座椅及其操縱部分包括座椅、手柄調速器，所述的座椅(8)固定在車架(I)底部，作為操縱部分的手柄調速器(19)固定在座椅(8)的扶手上；所述的鐘擺幅度控制輪部分包括角度調節盤(14)、支撐杆(15)及萬向輪(16)，該鐘擺幅度控制輪部分安裝在支架底部，在車架底部豎梁兩端各設置一套，角度調節盤(14)與支撐杆(15)的一端相連,支撐杆(15)另一端與萬向輪(16)的軸心相連。
2.根據權利要求I所述的電動橫向兩輪漫遊車，其特徵在於在所述的角度盤(14)邊緣上開有若干栓孔，用插銷插入栓孔中，固定角度盤(14)和支撐杆(15);萬向輪面與車輪面保持在同一個水平面。
3.根據權利要求I所述的電動橫向兩輪漫遊車，其特徵在於所述的支撐杆(15)與車架底部豎梁的夾角調節為0°至60°，在漫遊車前後設置2 4個鐘擺幅度控制輪。
4.根據權利要求I所述的電動橫向兩輪漫遊車，其特徵在於所述的手柄調速器(19)可設置I個或2個，I個手柄調速器設置在扶手的一側，可同時控制左右兩個調速電機(17 );2個手柄調速器設置在扶手兩側，每個獨立控制左調速電機或右調速電機。
5.根據權利要求I所述的電動橫向兩輪漫遊車，其特徵在於所述的座椅(8)為鋼架拉條式傾斜座椅或減震休閒座椅。
6.根據權利要求I所述的電動橫向兩輪漫遊車，其特徵在於所述的鏈傳動機構可用齒輪傳動機構代替。
專利摘要一種電動橫向兩輪漫遊車，包括車架、鐘擺幅度控制輪部分、車輪部分、驅動部分、座椅及其操縱部分；鐘擺幅度控制輪部分包括帶有栓孔的角度調節盤、支撐杆及萬向輪，用插銷固定角度盤，使鐘擺幅度控制在0°至60°之間；本實用新型採用軸承結構原理，橫向連接，依自重電動行走，可實現前後、左右、原地360°旋轉，原地剎車。使乘客自行駕駛，自由觀光，實現鐘擺幅度的控制，採用電力驅動，安全環保，集遊覽觀光和娛樂趣味於一體，適用於家庭自用、老少娛樂以及旅行觀光娛樂業。
文檔編號B62J1/00GK202765190SQ20122045526
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月7日 優先權日2012年9月7日
發明者曹家銘 申請人:曹家銘