改良汽車馬達外殼的製作方法

2024-02-24 09:29:15 1

專利名稱：改良汽車馬達外殼的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電器技術領域，特指一種汽車上使用的汽車 馬達外殼。
技術背景如圖2所示，習用之汽車上所使用的馬達外殼1截面均為帶有四 個小耳12的鑄造件，由於馬達在運轉過程中，有大量的電能轉化為 熱能，而熱能的散發，僅僅只能依靠馬達外殼1金屬熱傳導將其發散 出來。然而，由於馬達外殼i的外表面積有限，源源不斷產生的熱能 很快就能使馬達外殼1表面發燙，久而久之，很容易燒壞馬達，更有 甚者則易造成汽車電路著火，後果堪憂。 發明內容本實用新型的目的在於克服上述現有技術中的不足之處，而提供 一-種改良汽車馬達外殼。本實用新型是通過如下技術方案實現的在馬達外殼外緣的圓弧 段凸起有與馬達外殼為一體的鋸齒狀散熱片，且在四個小耳上開有通 孔，且通孔可為矩形。由於在馬達外殼外緣增加了鋸齒狀散熱片，加大了馬達外殼的散 熱面積，改善了散熱條件，又由於四個小耳上開有通孔，既減少製作 材料，同樣也加大了馬達外殼的散熱面積，在不增加馬達自身的成本前提下，改善了其工作環境，大大降低了由於馬達過熱而造成意外事故的危險。


附圖1為本實用新型結構示意圖 附圖2為習用技術之結構示意圖具體實施方式
見附圖1,本實用新型包括馬達外殼1，在外殼1上對稱分布有四個小耳12，在馬達外殼1外緣的圓弧段凸起有與馬達外殼1為一 體的鋸齒狀散熱片11，且在四個小耳12上開有通孔121，且通孔121可為矩形。由於在馬達外殼外緣增加了鋸齒狀散熱片，加大了馬達外殼的散 熱面積，改善了散熱條件，又由於四個小耳上開有通孔，既減少製作 材料，同樣也加大了馬達外殼的散熱面積，在不增加馬達自身的成本 前提下，改善了其工作環境，大大降低了由於馬達過熱而造成意外事 故的危險。權利要求1、改良汽車馬達外殼，包括馬達外殼(1)，在外殼(1)上對稱分布有四個小耳(12)，其特徵在於在馬達外殼(1)外緣的圓弧段凸起有與馬達外殼(1)為一體的鋸齒狀散熱片(11)。
2、 根據權利要求1所述的改良汽車馬達外殼，其特徵在於且 在四個小耳(12)上開有通孔(121)。
3、 根據權利要求2所述的改良汽車馬達外殼，其特徵在於且 通孔(121)可為矩形。
專利摘要改良汽車馬達外殼，本實用新型涉及汽車電器技術領域，特指一種汽車上使用的汽車馬達外殼。是通過如下技術方案實現的在馬達外殼外緣的圓弧段凸起有與馬達外殼為一體的鋸齒狀散熱片，且在四個小耳上開有通孔，且通孔可為矩形。由於在馬達外殼外緣增加了鋸齒狀散熱片，加大了馬達外殼的散熱面積，改善了散熱條件，又由於四個小耳上開有通孔，既減少製作材料，同樣也加大了馬達外殼的散熱面積，在不增加馬達自身的成本前提下，改善了其工作環境，大大降低了由於馬達過熱而造成意外事故的危險。
文檔編號H02K5/18GK201426058SQ20092005689
公開日2010年3月17日 申請日期2009年5月16日 優先權日2009年5月16日
發明者餘發波, 李四海 申請人:東莞市奧達鋁業有限公司