描寫長江大橋的作文

2024-06-15 18:16:07

　　導語：橋是聯通兩岸的橋梁，兩岸人們的交流就開始於橋。小編整理長江大橋的作文，歡迎閱讀。

　　第一篇：長江大橋

　　在二年級的暑假裡，我和爸爸媽媽一起去南京旅遊，在那裡，我有幸的看見了美麗的長江大橋。

　　長江大橋位於南京西北的長江上。上面的公路橋約長4600米，寬約15米，兩邊是2米寬的人行道，公路上可以讓四輛車同時駛過。下面的鐵路橋約長6800米，寬約14米，上面鋪有兩條軌道，可讓兩列火車相對開出，是我國的第一大橋梁。長江大橋於1960年1月18日開始修建，1968年完工，建造用了8年多。

　　當天，我們在長江大橋上遊了一趟。我們的旅遊車緩緩地駛上大橋。我看到長江大橋兩邊有許許多多的花燈，一到晚上，這裡一定燈火輝煌，令人陶醉。長江大橋的兩頭聳立著兩個奇怪的東西，根據導遊的介紹，這兩個東西原來叫做橋頭堡，橋頭堡高70米，上面插著3面紅旗，非常美麗。寬闊的大橋上的汽車川流不息，交通非常繁忙。我再往下望，只見滔滔的長江從橋下經過，江面上的船，因為橋面高，變得像模型一樣，真有趣。

　　雖然這次我只能在旅遊車上觀賞長江大橋，心中有些遺憾，下次如果我有機會再到這裡，我一定要親自用自己的雙腳和雙手去觸摸長江大橋，感受中國人民智慧的結晶。

　　第二篇：蘇通長江大橋

　　今年暑假裡的一天，我有幸看到了世界最大的斜拉橋——蘇通長江大橋。

　　天剛蒙蒙亮，我被媽媽的叫聲驚醒：「費豪，費豪，快起床!」

　　「幹嗎?」

　　「去蘇州了!」

　　哦!我忘了，今天還要去蘇州玩呢。我趕緊穿好衣服，做好準備，旅遊車便停在了家門口。咱們一家三口便登上了旅遊車，向海太汽渡進發了。

　　渡船行到江中，眺眼向西望去，建設中的蘇通長江大橋盡收眼底。

　　爸爸對我講起了蘇通長江大橋的有關資料：

　　「主跨1088米的蘇通長江大橋是座極具挑戰意義的世界第一斜拉橋。它總投資60億元，全長7600米，通航淨高62米，能滿足第四、五代貨櫃船舶全天候通行。」

　　我算了算，說：「哇噻，只要每個中國人節約4元錢付出在建設蘇通長江大橋上，蘇通長江大橋就能建成了。」

　　爸爸接著說：「蘇通長江大橋的大橋和引橋按6車道高速公路標準設計，橋面設計車速100公裡/小時，引橋120公裡/小時，南北接線全長約32.2公裡。」

　　我問爸爸：「那蘇通長江大橋什麼時候能建成呀?」

　　爸爸笑著說：「到你14歲的時候，也就是2008北京奧林匹克運動會召開的那一年。明白了嗎?」

　　「哦，到那時我可以直接乘車到上海去看奧運會比賽嘍!」

　　蘇通長江大橋的建設實際成了一次對世界橋梁界「珠穆朗瑪峰」的艱難攀登。我感嘆道：「蘇通長江大橋真不愧為世界第一大的斜拉橋哇!」

　　第三篇：蕪湖長江大橋

　　蕪湖長江大橋是國家"九五"重點交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線;公路為4車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江橋長2193.7米。它於1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車。

　　大橋主跨312米，像如此大跨度的公鐵兩用斜拉橋，在我國是第一座，在亞洲是第一座，在世界上也是屈指可數，名列前茅的。大橋公路接線長23.23公裡，其南岸7.35公裡，北岸15.88公裡。

　　大橋全部工程總投資46億元，蕪湖大橋稱『世紀大橋』;一是指它與公元2000年9月建成通車，恰逢是20世紀末21世紀之初;二是指它是我國本世紀工程量最大的大橋;混凝土用量57萬立方米，結構用鋼量11萬噸，其工程量超過武漢長江大橋和南京長江大橋的總和，主橋公路鐵路累計全長21華裡。三是指蕪湖長江大橋科技含量更高，集我國本世紀橋梁科技的大成，其技術領先地位將保持10年以上，同時又是21世紀我國橋梁建設的新起點。蕪湖長江大橋以其大規模，新技術和一流的質量，成為中國橋梁史上繼武漢，南京，九江長江大橋之後的第四座裡程碑，它無愧於世紀橋梁標誌性工程的稱號。

　　蕪湖長江大橋一個將近一個世紀的夢，終於夢想成真了!