船舶的舵機艙內布局結構的製作方法

2024-01-18 06:00:15 2

船舶的舵機艙內布局結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶的舵機艙布局結構，特別是一種船舶的舵機艙內布局結構，包括設置在舵機艙中央位置的拔叉式轉舵機構組和一對舵機動力單元，在所述的舵機艙內還設置有落地式舵機簡易操舵臺，該落地式舵機簡易操舵臺布置在操舵者正對船艏並能看到拔叉式轉舵機構組上舵柄左右運動的位置，所述的一對舵機動力單元布置在落地式簡易操舵臺的後方左右處。其解決了通過舵機艙合理布局降低船員操舵失誤而概率的技術問題，其為船員在緊急情況下操舵提供了安全、可靠、便捷的條件。使船員在舵機艙操舵時對舵乃至船舶的實際轉向有一個很直觀的感覺，增強了船員操舵的安全感和自信，從而也大大的加強了船舶運行的安全性、可靠性，有效地降低了船員在緊急情況下的誤操舵發生概率。
【專利說明】船舶的舵機艙內布局結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶的舵機艙布局結構，特別是一種船舶的舵機艙內布局結構。

【背景技術】
[0002]舵機艙內設有就地操舵箱，傳統採用的是壁掛式或者直接設置在舵機控制箱上。雖然就地操舵箱上也有左舵、右舵的標記，但是船員在舵機房內操舵，通常是在自動舵不能正常工作的一個緊急的情況下進行的。在這個條件和封閉的環境中，船員本來就會心理緊張，加之無法具體的感受到船舶的艏向，與舵工在駕駛臺操作相比，在舵機艙操作舵機時，對船的運動方向沒有一個很直觀的感知，操舵失誤的可能性增大，已有不少因就地操舵失誤造成的海損事故。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種能夠為船員在緊急情況下操舵提供安全、可靠、便捷的條件，使船員在舵機艙操舵時對舵乃至船舶的實際轉向有一個很直觀的感覺，增強船員操舵的安全感和自信的舵機艙內布局結構。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種船舶的舵機艙內布局結構，包括設置在舵機艙中央位置的拔叉式轉舵機構組和一對舵機動力單元，在所述的舵機艙內還設置有落地式舵機簡易操舵臺，該落地式舵機簡易操舵臺布置在操舵者正對船艏並能看到拔叉式轉舵機構組上舵柄左右運動的位置，所述的一對舵機動力單元布置在落地式簡易操舵臺的後方左右側。
[0005]上述所提供的一種船舶的舵機艙內布局結構，其通過將傳統中壁掛式的舵機操舵臺改成落地式，使之與駕駛臺操舵有同樣的操作感，並且布置在操舵者正對船艏、並能看到舵柄的左右運動的位置，由此儘量避免或減少了操作失誤的可能性。
[0006]作為進一步的技術改進，在上述的舵機艙內還設置有舵角指示器和電羅經復示器，該舵角指示器和電羅經復示器均正對著船艏，並且其與拔叉式轉舵機構組以及簡落地式簡易操舵臺兩者處於一個接近水平位置上。上述該改進技術方案中操舵者在落地式簡易操舵臺上操作左舵、右舵時，可以直接且清楚的看到舵柄的左右運動，也可以觀看到舵角指示器的實際舵角指示以及電羅經復示器的實際方位指示。
[0007]在船舶發生失電的更嚴重情況下，可以馬上操作液壓系統的電磁閥來實現緊急操舵。發生這種情況時，船員更容易緊張。為了保證操舵準確，我們利用船員熟知的船舶左右舷燈的顏色(左紅右綠)這一概念，在每個舵機動力單元的電磁閥推桿的左端設有紅色標示，其右端設有綠色標示:操作紅色端的時候實現左舵，操作綠色端的時候實現右舵，有效的降低了船員在緊急情況下的誤操舵發生概率。
[0008]本實用新型得到的一種船舶的舵機艙內布局結構，其大大的加強了船舶運行的安全性及可靠性，有效地降低了因操舵失誤而造成海損事故的情況發生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是實施例1所提供一種船舶的舵機艙內布局結構的示意圖；
[0010]圖2是實施例2所提供一種船舶的舵機艙內布局結構的示意圖；
[0011]圖3是實施例3所提供一種船舶的舵機艙內布局結構的示意圖；
[0012]圖4是圖3中A處的局部放大示意圖。
[0013]圖中:拔叉式轉舵機構組1、舵機動力單元2、落地式簡易操舵臺3、舵柄4、舵角指示器5、電羅經復示器6、電磁閥推桿7、綠色標示8、紅色標示9。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0015]實施例1:
[0016]如圖1所示，本實施例中所提供的一種船舶的舵機艙內布局結構，包括設置在舵機艙中央位置的拔叉式轉舵機構組I和一對舵機動力單元2，在所述的舵機艙內還設置有落地式舵機簡易操舵臺3，該落地式舵機簡易操舵臺3布置在操舵者正對船艏並能看到拔叉式轉舵機構組I上舵柄4左右運動的位置，所述的一對舵機動力單元2布置在落地式簡易操舵臺3的後方左右側。
[0017]上述所提供的一種船舶的舵機艙內布局結構，其通過將傳統中壁掛式的舵機操舵臺改成落地式，使之與駕駛臺操舵有同樣的操作感，並且布置在操舵者正對船艏、並能看到舵柄4的左右運動的位置，由此儘量避免或減少了操作失誤的可能性。
[0018]實施例2:
[0019]本實施例中所提供的一種船舶的舵機艙內布局結構，其大體結構與實施例1 一致，如圖2所示，但是在本實施例中的舵機艙內還設置有舵角指示器5和電羅經復示器6，該舵角指示器5和電羅經復示器6均正對著船艏，並且其與拔叉式轉舵機構組I以及簡落地式簡易操舵臺3兩者處於一個接近水平位置上。
[0020]上述一種船舶的舵機艙內布局結構中船員在落地式簡易操舵臺3上操作左舵、右舵時，可以直接且清楚的看到舵柄4的左右運動，也可以觀看到舵角指示器5的實際舵角指示以及電羅經復示器6的實際方位指示。
[0021]實施例3:
[0022]本實施例中所提供的一種船舶的舵機艙內布局結構，其大體結構與實施例2 —致，但是為了保證操舵準確，如圖3和圖4所示，我們利用船員熟知的船舶左右舷燈的顏色(左紅右綠)這一概念，在每個舵機動力單元2的電磁閥推桿7的左端設有紅色標示9，其右端設有綠色標示8:操作紅色端的時候實現左舵，操作綠色端的時候實現右舵，有效地降低了船員在緊急情況下的誤操舵發生概率。
【權利要求】
1.一種船舶的舵機艙內布局結構，包括設置在舵機艙中央位置的拔叉式轉舵機構組(I)和一對舵機動力單元(2)，其特徵是在所述的舵機艙內還設置有落地式舵機簡易操舵臺(3)，該落地式舵機簡易操舵臺(3)布置在操舵者正對船艏並能看到拔叉式轉舵機構組(I)上舵柄(4)左右運動的位置，所述的一對舵機動力單元(2)布置在落地式簡易操舵臺(3)的後方左右側。
2.根據權利要求1所述的一種船舶的舵機艙內布局結構，其特徵是在所述的舵機艙內還設置有舵角指示器(5)和電羅經復示器(6)，該舵角指示器(5)和電羅經復示器(6)均正對著船艏，並且其與拔叉式轉舵機構組(I)以及簡落地式簡易操舵臺(3)兩者處於一個接近水平位置上。
3.根據權利要求1或2所述的一種船舶的舵機艙內布局結構，其特徵是在每個舵機動力單元(2)的電磁閥推桿(7)的左端設有紅色標示(9)，其右端設有綠色標示(8)。
【文檔編號】B63H25/52GK204037887SQ201420536476
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月18日 優先權日:2014年9月18日
【發明者】劉文忠, 朱振東, 吳樓銘 申請人:寧波新樂造船集團有限公司