高壓中置開關櫃隔離手車電動裝置的製作方法

2023-12-11 19:50:27 2

專利名稱：高壓中置開關櫃隔離手車電動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高壓中置開關櫃隔離手車，具體地說是一種高壓中置開關櫃隔離手車電動裝置。
背景技術：
電網將電能輸送到千家萬戶是通過廣泛分布在各地的變電站來實現，在變電站內有大量的安裝在輸入線路接口的高壓開關，其中，高壓中置開關櫃因為其體積小、安全性能高而被廣泛使用，這種開關的隔離手車的移動操作通常是由人工用搖把帶動手車上的絲杆轉動來實現的，其缺點是只能手動操作，無法進行遠程控制，不能適應現代電網自動化控制的要求。
發明內容本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種高壓中置開關櫃隔離手車電動裝置，可以通過電動啟閉開關實現遠程控制，提高電網自動化水平。本實用新型解決上述技術問題的技術方案是包括一個徑向固定在手車手動開啟裝置的絲杆上的驅動齒輪及其驅動裝置；所述驅動裝置包括電機、減速器和離合器；減速器輸出齒輪設置在驅動齒輪下方並通過離合器上的中間齒輪與驅動齒輪嚙合；所述離合器由中間齒輪、曲柄和曲柄軸組成，中間齒輪通過轉軸固定在曲柄一端，曲柄另一端與曲柄軸固連，曲柄軸固定在減速器輸出齒輪下方的機架上，曲柄繞曲柄軸擺動可帶動中間齒輪與減速器輸出齒輪及驅動齒輪嚙合或分離，機架上設有將中間齒輪鎖定在嚙合位置的曲柄鎖止機構。電機驅動減速器帶動中間齒輪及驅動齒輪轉動，從而帶動手車手動開啟裝置的絲杆轉動，替代人工實現手車進退操作。通過遠程控制電機工作，即可實現該開關櫃自動化管理。上述曲柄鎖止機構的一個優選方案是由鎖止銷、復位彈簧構成，曲柄上設有沿擺動方向一側凸起的凸塊，凸塊上設有向上開口的截面呈圓弧形的鎖止槽，其開口端寬度小於鎖止槽的直徑，鎖止銷的直徑與鎖止槽直徑配合，鎖止銷一端設有直徑小於鎖止槽開口端寬度的推桿，機架上有與鎖止銷配合的銷孔，復位彈簧套裝在推桿上，推桿外端有與推桿固連的彈簧座，當推動彈簧座使復位彈簧收縮時，推桿進入鎖止槽中而使鎖止銷向另一側移動並脫離曲柄上的鎖止槽。本實用新型曲柄軸驅動可以採用驅動手車手動開啟裝置的絲杆轉動的搖把，曲柄軸一端設有與搖把連接的方形榫頭。用操作手車進退的搖把通過曲柄軸上的方形榫頭即可實現離合器的離合操作。本實用新型在高壓中置開關櫃隔離手車上增設電動裝置，通過遠程控制電機工作，可以實現開關櫃的遠程控制；並且本電動裝置不需改變手車結構，且結構緊湊、體積較小、易於裝卸、驅動力大、適應性強，可廣泛應用於各類高壓中置開關手車自動化改造。

圖I是本實用新型結構示意圖；圖2是圖I去掉機架後裝配示意圖。圖3是本實用新型另一狀態結構示意圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，驅動齒輪32通過軸套33徑向固定在手車手動開啟裝置的絲杆3上，手車部分圖中末畫出。絲杆3外端有與搖把連接用來手動操作的方形榫頭31。驅動齒輪32的驅動裝置由電機I、減速器2和離合器4組成。電機I、減速器2固定在機架61、62上，63為機架61、62的連接接。圖2中固定輸出齒輪21的軸221為減速器的動力輸出軸。離合器4由中間齒輪42、曲柄41和曲柄軸45組成，中間齒輪42通過轉軸43固定在曲柄41 一端，曲柄41另一端設有軸孔46,曲柄軸45由銷鍵通過軸孔46與曲柄41固連，曲柄軸45可迴轉地固定在減速器輸出齒輪21下方的機架61、62上，曲柄41繞曲柄軸 45擺動可帶動中間齒輪42與減速器輸出齒輪21及驅動齒輪32嚙合或分離。曲柄軸45 — 端有與搖把連接的方形榫頭451，用啟閉手車的搖把通過曲柄軸上的方形榫頭451可實現離合器的離合操作。為了防止中間齒輪42脫離嚙合位置，機架61、62上設有將中間齒輪42鎖定在嚙合位置的曲柄鎖止機構。所述曲柄鎖止機構由鎖止銷5、復位彈簧52構成，曲柄41上設有沿擺動方向一側凸起的凸塊44，凸塊44上設有向上開口的截面呈圓弧形的鎖止槽442，其開口端441寬度小於鎖止槽442的直徑，鎖止銷5的直徑與鎖止槽442直徑配合，鎖止銷5 一端設有直徑小於鎖止槽開口端441寬度的推桿53，機架61、62上有與鎖止銷5配合的銷孔，復位彈簧52套裝在機架61外側的推桿53上，推桿53外端有與推桿53固連的作為彈簧座的按鈕54，當推動按鈕54使復位彈簧收縮時，推桿53進入鎖止槽552中而使鎖止銷5 向另一側移動並脫離曲柄上的鎖止槽442。電機I驅動減速器2帶動中間齒輪42及驅動齒輪32轉動，帶動手車手動開啟裝置的絲杆3轉動，可以替代人工實現手車進退操作。通過遠程控制電機1，可以實現遠程自動操作。需要手動操作時，推動按鈕54使復位彈簧52收縮，推桿53進入鎖止槽552中而使鎖止銷5向另一側移動並脫離曲柄上的鎖止槽442，用搖把通過方形榫頭451帶動曲柄 41向圖I中右側旋轉，曲柄41上的凸塊44向下通過鎖止槽開口端441而脫離推桿43，同時中間齒輪42與減速器輸出齒輪21及驅動齒輪32脫離嚙合，如圖3所示。這時可以用搖把通過絲杆3上的方形榫頭31實現手動操作。
權利要求1.高壓中置開關櫃隔離手車電動裝置，其特徵是包括一個固定在手車手動開啟裝置的絲杆(3)上的驅動齒輪(32)及其驅動裝置；所述驅動裝置包括電機(I)、減速器(2)和離合器(4);減速器輸出齒輪(21)設置在驅動齒輪(32)下方並通過離合器(4)上的中間齒輪(42)與驅動齒輪(32)嚙合；所述離合器(4)由中間齒輪(42)、曲柄(41)和曲柄軸(45) 組成，中間齒輪(42)通過轉軸(43)固定在曲柄(41) 一端，曲柄(41)另一端與曲柄軸(45) 固連，曲柄軸(45)固定在減速器輸出齒輪(21)下方的機架出1、62)上，曲柄(41)繞曲柄軸(45)擺動可帶動中間齒輪(42)與減速器輸出齒輪(21)及驅動齒輪(32)嚙合或分離， 機架(61、62)上設有將中間齒輪(42)鎖定在嚙合位置的曲柄鎖止機構。
2.根據權利要求I所述的高壓中置開關櫃隔離手車電動裝置，其特徵是所述曲柄鎖止機構由鎖止銷(5)、復位彈簧(52)構成，曲柄(41)上設有沿擺動方向一側凸起的凸塊(44)，凸塊(44)上設有向上開口的截面呈圓弧形的鎖止槽(442)，其開口端(441)寬度小於鎖止槽(442)的直徑，鎖止銷(5)的直徑與鎖止槽(442)直徑配合，鎖止銷(5) —端設有直徑小於鎖止槽開口端(441)寬度的推桿(53)，機架(61、62)上有與鎖止銷(5)配合的銷孔， 復位彈簧(52)套裝在推桿(53)上，推桿(53)外端有與推桿固連的彈簧座(51)，當推動彈簧座(51)使復位彈簧(52)收縮時，推桿(53)進入鎖止槽(442)中而使鎖止銷(5)向另一側移動並脫離曲柄上的鎖止槽(442)。
3.根據權利要求I或2所述的高壓中置開關櫃隔離手車電動裝置，其特徵是曲柄軸(45)—端設有與搖把連接的方形榫頭(451)。
4.根據權利要求I或2所述的高壓中置開關櫃隔離手車電動裝置，其特徵是驅動齒輪(32)通過軸套(33)徑向固定在手車手動開啟裝置的絲杆(3)上。
專利摘要本實用新型公開了一種高壓中置開關櫃隔離手車電動裝置，包括一個固定在手車手動開啟裝置的絲杆上的驅動齒輪及其驅動裝置；所述驅動裝置包括電機、減速器和離合器；減速器輸出齒輪設置在驅動齒輪下方並通過離合器上的中間齒輪與驅動齒輪嚙合；所述離合器由中間齒輪、曲柄和曲柄軸組成，中間齒輪通過轉軸固定在曲柄一端，曲柄另一端與曲柄軸固連，曲柄軸固定在減速器輸出齒輪下方的機架上，曲柄繞曲柄軸擺動可帶動中間齒輪與減速器輸出齒輪及驅動齒輪嚙合或分離。
文檔編號H02B11/167GK202353315SQ20112045021
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月15日 優先權日2011年11月15日
發明者汪文杰 申請人:安徽省電力公司銅陵供電公司