一種柴油發電機的製作方法

2023-09-18 19:29:25 3

本發明屬於發電機領域，特別涉及一種柴油發電機。

背景技術：

目前，在現有的柴油發電機中，柴油機的輸出功率遠遠大於發電機實際需要的功率，在浪費了資源的同時也增大了發電能耗，導致機組發熱，且發電時產生較大的噪聲。因此，現在亟需一種能耗低、噪聲小的柴油發電機。

技術實現要素：

本發明提出一種柴油發電機，解決了現有技術中柴油發電機結構設計不合理的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種柴油發電機，包括箱體，所述箱體內設有底座，所述底座上設有柴油機和發電機，所述發電機上連接一控制臺，所述控制臺位於所述箱體的外部，所述柴油機和所述發電機之間設有一變速箱，所述柴油機和所述變速箱之間通過傳動裝置相連，所述發電機和所述變速箱之間也通過傳動裝置相連，所述變速箱上設有油泵，所述油泵與一油箱連接，所述箱體一側設有進風口，所述箱體另一側設有出風口，所述進風口安裝在導風罩上，所述導風罩的內側設有風葉飛輪，所述風葉飛輪兩側安裝有引風罩，所述箱體中段設有風扇，所述風扇的個數為四個，所述風扇的送風方向為進風口至出風口，所述進風口上安裝有空氣過濾器，所述發電機底部設有接地線，所述柴油機和所述變速箱上設有散熱器，所述柴油機下部設有一油溫傳感器，所述油箱連接一備用油箱。

作為一優選的實施方式，所述出風口上設有消音器。

作為一優選的實施方式，所述箱體的內壁貼有吸音板。

作為一優選的實施方式，所述油泵設有通往所述變速箱內部和所述傳動裝置內部的輸油導管。

作為一優選的實施方式，所述傳動裝置由主動輪和從動輪組成。

採用了上述技術方案後，本發明的有益效果是：在節省資源、降低發電能耗的同時，帶動大功率發電機，有效地減少了發電時產生的噪音，並且達到機組的冷卻效果好，使整個設備運行平穩、節能、高效。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明柴油發電機的整體結構示意圖。

圖中，1-箱體；2-底座；3-柴油機；4-發電機；5-控制臺；6-變速箱；7-傳動裝置；8-油泵；9-油箱；10-進風口；11-出風口；12-消音器；13-導風罩；14-輸油導管；15-吸音板；16-風葉飛輪；17-引風罩；18-風扇；19-空氣過濾器；20-接地線；21-散熱器；22-油溫傳感器；23-備用油箱。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

實施例：

如圖1所示，一種柴油發電機，包括箱體1，箱體1內設有底座2，底座2上設有柴油機3和發電機4，發電機4上連接一控制臺5，控制臺5位於箱體1的外部，柴油機3和發電機4之間設有一變速箱6，柴油機3和變速箱6之間通過傳動裝置7相連，發電機4和變速箱6之間也通過傳動裝置7相連，變速箱6上設有油泵8，油泵8與一油箱9連接，箱體1一側設有進風口10，箱體1另一側設有出風口11，進風口10安裝在導風罩13上，導風罩13的內側設有風葉飛輪16，風葉飛輪16兩側安裝有引風罩17，箱體1中段設有風扇18，風扇18的個數為四個，風扇18的送風方向為進風口10至出風口11，進風口10上安裝有空氣過濾器19，發電機4底部設有接地線20，柴油機3和變速箱6上設有散熱器21，柴油機3下部設有一油溫傳感器22，油箱9連接一備用油箱23，出風口11上設有消音器12，箱體1的內壁貼有吸音板15，油泵8設有通往變速箱6內部和傳動裝置7內部的輸油導管14，傳動裝置7由主動輪和從動輪組成。本發明在節省資源、降低發電能耗的同時，帶動大功率發電機，有效地減少了發電時產生的噪音，並且達到機組的冷卻效果好，使整個設備運行平穩、節能、高效。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。