一種校園路段智能交通指示燈控制電路的製作方法

2023-12-11 05:09:32 2

專利名稱：一種校園路段智能交通指示燈控制電路的製作方法
技術領域：
一種校園路段智能交通指示燈控制電路技術領域[0001]本實用新型涉及交通燈領域，特別涉及一種在校園路段使用的智能交通指示燈控 制電路。
背景技術：
[0002]隨著社會經濟高速增長，各個城市汽車的擁有量增長遠遠超過了我國城市交通 道路建設速度，從而引發城市交通擁堵加劇、交通事故上升、環境汙染加重等一系列問題。 特別的在校園路段，在上學和放學的時候，由於大量的學生過馬路，使得學生與車搶道的現 象時常發生，一方面導致了交通的堵塞，另一方面也大大影響了交通安全。[0003]而在小學校園路段，由於小學學生交通意識的普遍不足，在橫過馬路時安全更得 不到保障，因此交通燈以及斑馬線的設計更需要針對此做出相應的改變，才能建設和諧校 園。發明內容[0004]本實用新型針對上述現有技術的不足和缺點，提供了一種在校園路段使用的智能 交通指示燈的控制電路。[0005]本實用新型通過下述的方案實現[0006]一種校園路段智能交通指示燈控制電路，包括微控制器和電源，還包括一三端穩 壓器，其輸入端與所述電源連接，輸出端與所述微控制器的電源腳連接，接地端接地；第一 滑動變阻器和第二滑動變阻器，均為一端接地，一端與所述三端穩壓器的輸出端連接，其滑 動端與所述微控制器的第一和第二控制輸出腳連接，兩個滑動端還分別通過電容接地；第 一三極體和第二三極體，所述第一三極體的集電極與交通指示燈連接，發射極與所述三端 穩壓器的輸出端連接，基極與所述第二三極體的集電極連接，發射極與集電極之間還連接 有一電阻；所述第二三極體的發射極接地，基極與所述微控制器的第三控制輸出腳連接。[0007]具體的,所述第一三極體為一 PNP三極體,所述第二三極體為一 NPN三極體。[0008]具體的，所述LED指示燈由多個發光二極體組成。[0009]具體的，所述電源為一採用太陽能汽車電瓶供電的電源。[0010]具體的，所述控制電路還包括多個電容和調節電流的電阻。[0011]進一步的，所述第一滑動變阻器為一調整LED指示燈亮燈時間的可調電阻，第二 滑動變阻器為一調整LED指示燈熄燈時間的可調電阻。[0012]本實用新型主要用於對校園路段的交通指示燈進行控制，相對於現有技術，其具 有的優點和有益效果如下[0013](I)通過在斑馬線下面安裝有控制電路中的腳踏電動開關，利用滑動變阻器控制 紅燈亮和滅有效的提醒人與車安全通過斑馬線；[0014](2)利用太陽能板發電裝置對電路電源進行充電，可有效節約能源。


[0015]圖1是本實用新型一種校園路段智能交通指示燈控制電路的電路圖。[0016]圖2是一優選實施例中的交通指示燈的工作流程圖。
具體實施方式
[0017]下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細說明，但本實用新型的實施方 式不限於此。[0018]在一優選實施例中，如圖1所示，本實用新型一種校園路段智能交通指示燈控制 電路包括一電源、一 LED指不燈、一三端穩壓管U1、一微控制器U2、第一滑動變阻器R1、 第二滑動變阻器R2、一 PNP三極體Ql、一 NPN三極體Q2、一腳踩電控開關Q3、電容Cl，C2， C3, C4, C5, C6 和定值電阻 R3, R4, R5。[0019]其中，電源為一 9-12V的直流電源，採用汽車電瓶為其供電，而汽車電瓶則由太陽 能板對其充電，考慮到用變電器將220V的交流電轉化成12V的直流電會在直流電中夾帶一 些交流電，因此，在電源端並聯了電容Cl、C2以讓部分的交流電流到大地，電源一端接一三 端穩壓器U1，一端接地。所述三端穩壓器U2採用穩壓器7805，其輸入端與電源連接，輸出 端與所述微控制器的第一控制輸出腳連接，接地端接地，穩壓器在此直流電路中起到保護 電路，降壓、穩壓的作用。[0020]圖1中採用一 8腳的可編程微控制器U2，其內部包括計數器，寄存器，運算器和I/ O控制器，8個接口分別為7個輸出輸入接口和一地線接口，其中1-3腳為輸入接口，4腳為 地線接口，5-8腳為輸出接口，第5腳接一腳踩電控開關，作為觸發輸入，當有人踩到此開關 則判斷有人要過馬路，第2腳則接LED指示燈，6，7腳分別接第一滑動變阻器和第二滑動變 阻器。[0021]所述第一滑動變阻器Rl和第二滑動變阻器R2均為一端接地，一端與所述微控制 器的一腳和三端穩壓器並聯，其滑動端與所述微控制器的另一腳串聯，其中，第一滑動變阻 器可以調整LED指示燈亮燈時間，而第二滑動變阻器可以調整LED指示燈熄燈時間。所述 第一三極體Ql的集電極與所述LED指示燈串聯，發射極與所述微控制器的一腳並聯，基極 與所述第二三極體的集電極串聯，所述第二三極體Q2的發射極接地，基極與所述微控制器 串聯，此兩個三極體和定值電阻R4，R5連接組成功率放大電路，用以對電流放大輸出到LED 指示燈中。所述腳踩電控開關Q3，其一端接地，一端與微控制器的第5腳連接以控制微控制 器的工作。此外，本優選的實施例採用了 5個發光二極體Dl、D2、D3、D4、D5組成LED指示 燈，用以過馬路的指示。[0022]除了對控制電路的連接和測試，本實施例還在校園路段的馬路斑馬線走入段畫有 唐老鴨的卡通形象，上面寫著「踩我，安全」，此詼諧有趣的提示語能夠一定程度的提醒小朋 友們何時可以橫過馬路，有效的提高了安全係數。如圖2，當有人踏到斑馬線輸入端時，控制 電路的微控制器會控制LED指示燈發光並持續亮15秒(具體的持續時間可由第一滑動變阻 器調整)，則此時汽車停止繼續前進，可供行人橫穿過馬路，而15秒後則紅燈熄滅，行人停止 以讓汽車通過，此即完成一次完整流程。[0023]此控制電路控制的交通指示燈用於校園路段，能有效提醒學生為主的行人與汽車 安全通過斑馬線，減少了人與車搶道的現象，及時地緩解了校園路段早上上學和下午放學時的交通窘境。[0024] 上述實施例僅為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式不受上述實施例的限制，其他任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、 組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種校園路段智能交通指示燈控制電路，包括微控制器和電源，其特徵在於還包括 一三端穩壓器，其輸入端與所述電源連接，輸出端與所述微控制器的電源腳連接，接地端接地； 第一滑動變阻器和第二滑動變阻器，均為一端接地，一端與所述三端穩壓器的輸出端連接，其滑動端與所述微控制器的第一和第二控制輸出腳連接，兩個滑動端還分別通過電容接地； 第一三極體和第二三極體，所述第一三極體的集電極與交通指示燈連接，發射極與所述三端穩壓器的輸出端連接，基極與所述第二三極體的集電極連接，發射極與集電極之間還連接有一電阻；所述第二三極體的發射極接地，基極與所述微控制器的第三控制輸出腳連接； 一腳踩電控開關，其一端接地，一端與微控制器的一輸入腳連接以控制微控制器的工作。
2.根據權利要求1所述的一種校園路段智能交通指示燈控制電路，其特徵在於所述第一三極體為一 PNP三極體，所述第二三極體為一 NPN三極體。
3.根據權利要求1所述的一種校園路段智能交通指示燈控制電路，其特徵在於所述LED指示燈由多個發光二極體並聯組成。
4.根據權利要求1所述的一種校園路段智能交通指示燈控制電路，其特徵在於所述電源為一汽車電瓶。
5.根據權利要求4所述的一種校園路段智能交通指示燈控制電路，其特徵在於所述汽車電瓶與太陽能電池相連。
6.根據權利要求1所述的一種校園路段智能交通指示燈控制電路，其特徵在於所述第一滑動變阻器為一調整LED指示燈亮燈時間的可調電阻，第二滑動變阻器為一調整LED指示燈熄燈時間的可調電阻。
專利摘要本實用新型一種校園路段智能交通指示燈控制電路，包括LED指示燈、微控制器和電源，還包括一三端穩壓器、第一滑動變阻器和第二滑動變阻器、第一三極體和第二三極體、一腳踩電控開關，所述三端穩壓器輸入端與所述電源連接，輸出端與所述微控制器的一腳連接，接地端接地，所述第一三極體的集電極與所述LED指示燈串聯，發射極與所述微控制器的一腳並聯，基極與所述第二三極體的集電極串聯，所述第二三極體的發射極接地，基極與所述微控制器串聯。本實用新型主要用於對校園路段的交通指示燈進行控制，其通過在斑馬線下面安裝有控制電路中的腳踏電動開關，利用滑動變阻器控制LED指示燈亮和滅，有效的提醒人與車安全通過斑馬線。
文檔編號H05B37/02GK202873159SQ20122061727
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月21日 優先權日2012年11月21日
發明者朱音遐 申請人:惠州東江小學