一種智能化的停車方法與流程
2023-12-02 13:41:06 2
本發明屬於智能化系統領域，具體涉及一種智能化的停車方法。
背景技術：
車輛成本越來越低廉，車輛的保有量越來越大，隨之而來的停車難問題也越來越顯著。尤其是當車主需要開車到人群較為密集和車流量較大的地方或者車主不熟悉的地方時，停車的問題更是嚴重。車主可能會花費很長的時間需找車位，甚至會因為車位跟其他的車主發生衝突，這對廣大的車主來說是非常不方便的。
隨著交通壓力的增加，各個領域開始著手研究城市停車問題，不同的城市和地區開始逐步利用城市停車誘導系統來緩解停車難題。但目前各個城市運營的停車誘導系統分屬不同的城區，分別由不同的公司各自獨立運營、管理，系統間沒有信息共享，覆蓋的停車場偏少，不能實現規模和集群效應；並且大多數停車場採取車輛進入停車場時刷卡，或者是車牌識別，然後刷卡信息或者識別內容發送至伺服器端，車輛離開停車場時，通過卡片或車牌識別結果計算車輛的停放時間，然後再把信息反饋回來，由工作人員向車主收取車輛停車費用，收費以人工收現金為主，收費速度慢，導致停車場進出口經常堵車，駕駛者與停車場經營者或管理方無法實現雙向互動，停車場的管理自動化程度低，成本高，而且容易發生核算漏洞，與現代化的網絡資訊時代格格不入。
而且目前的地下停車場比較大，有時候難免會出現找車位難，以及找車難。在停車費用繳納過程中，通常以人工收費為主，這樣人們就需要在繳費關卡停車1~5分鐘，不緊耗油費時，有時候還容易造成停車場出口的擁堵，給人們造成麻煩。
技術實現要素：
本發明提供一種智能化停車方法，自動化程度高、用戶使用更方便。
為解決上述技術問題，本發明採用了如下的技術方案：一種智能化的停車方法，包括以下步驟：
步驟1：停車時，移動終端向雲伺服器發起停車請求；
步驟2：雲伺服器根據移動終端發來的停車請求向停車場控制中心獲取車位信息和停車場路線信息，並反饋至移動終端；
步驟3：出車時，移動終端向雲伺服器發起找車請求；
步驟4：雲伺服器根據移動終端的找車請求向所述停車場控制中心獲取對應車輛信息以及該車輛停放信息並反饋至移動終端；
步驟5：移動終端根據車輛信息進行在線支付停車費用；
步驟6：雲伺服器將費用支付結果反饋至停車場控制中心進行放行判斷和放行控制，結束停車。
進一步地，所述移動終端為手機移動終端或者平板電腦移動終端。
進一步地，所述車輛停放信息為車輛停車位置信息、車輛停車時間以及車輛停車費用信息，所述的雲伺服器根據停車位置信息線上計算出最短找車路線，並反饋至移動終端，用戶根據最短找車路線找到車輛。
進一步地，所述步驟3中移動終端向雲服務發起找車請求，進一步包括以下步驟：
移動終端設置車牌號碼，將用戶信息和車牌號信息進行綁定，該綁定可在移動終端發起停車請求之前進行設置，或者在移動終端發起找車請求之前進行設置，其中用戶信息為用戶姓名和用戶手機號碼。
進一步地，所述步驟4中雲伺服器根據移動終端的找車請求向所述停車場控制中心獲取對應車輛信息以及該車輛停放信息並反饋至移動終端，進一步包括以下步驟：
雲伺服器根據移動終端的找車請求獲取對應的車輛信息以及車輛停放信息；
雲伺服器判斷移動終端是否設置車輛對應的車牌號碼，如果已設置，則向停車場控制中心獲取對應的車輛信息以及車輛停放信息並最終反饋到手機用戶客戶端；如果未設置，則通過移動終端提醒用戶設置車輛對應的車牌號碼，再根據該車牌號碼向停車場控制中心獲取車牌號碼對應的車輛信息以及車輛停放信息並最終反饋到手機用戶客戶端。
進一步地，所述雲伺服器為微信伺服器或者app伺服器或者支付寶伺服器，該雲伺服器提供移動端的接口以及停車場控制中心的接口。
進一步地，所述步驟5中移動終端根據車輛信息進行在線支付停車費用進一步包括：
移動終端向雲伺服器發起費用支付請求；
雲伺服器根據車輛信息以及車輛停放信息計算出停車費用，並反饋至停車場控制中心和移動終端；
移動終端通過第三方支付軟體支付停車費用。
進一步地，所述第三方支付軟體包括支付寶、餘額寶、微信支付、網銀、nfc支付。
進一步地，所述步驟6中雲伺服器將費用支付結果反饋至停車場控制中心進行放行判斷和放行控制，其進一步包括以下步驟：
停車場控制中心進行車輛識別和最終車輛停車時間計算；
停車場控制中心根據移動終端的支付結果和最終車輛停車時間驗證，若支付費用和最終車輛停車時間相一致，則停車場控制中心開啟關卡，對車輛進行放行；若支付費用和最終車輛停車時間不一致，則停車場控制中心不開啟關卡，對車輛不放行，用戶進行停車費用補充支付。
進一步地，所述停車場為車位數量在500個以上的地下停車場。
本發明的有益效果是：本發明提供的一種智能化的停車方法，其通過雲伺服器為停車場提供數據統計分析，利用網絡技術打破停車場信息封閉現狀，並以雲伺服器作為移動終端和停車場控制中心之間的橋梁，解決了目前在停車場找車位難，找車難，交停車費等待等問題，提高了停車場資源利用率，並且節省了車主的時間，在另一程度上減少交停車費停車等待這一環節，不僅避免了停車場出口的擁堵還能夠減少尾氣排放，省油環保。
通過該自助停車繳費及找車方法，用戶使用更方便，且停車場控制中心最終再進行放行判斷和放行控制，使得雲伺服器的負載較低，運行速度快，並且便於各個停車場的獨立管理。
附圖說明
附圖用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用於解釋本發明，並不構成對本發明的限制。在附圖中：
圖1是本發明智能化的停車方法的流程圖。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖和實施例，對本發明進行進一步的詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不限定本發明。
下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。這些實施例僅用於說明本發明而不用於限制本發明的範圍。在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「設有」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
如圖1所示，一種智能化的停車方法，包括以下步驟：
步驟1：停車時，移動終端向雲伺服器發起停車請求；
步驟2：雲伺服器根據移動終端發來的停車請求向停車場控制中心獲取車位信息和停車場路線信息，並反饋至移動終端；
步驟3：出車時，移動終端向雲伺服器發起找車請求；
步驟4：雲伺服器根據移動終端的找車請求向所述停車場控制中心獲取對應車輛信息以及該車輛停放信息並反饋至移動終端；
步驟5：移動終端根據車輛信息進行在線支付停車費用；
步驟6：雲伺服器將費用支付結果反饋至停車場控制中心進行放行判斷和放行控制，結束停車。
所述移動終端為手機移動終端或者平板電腦移動終端。
所述車輛停放信息為車輛停車位置信息、車輛停車時間以及車輛停車費用信息，所述的雲伺服器根據停車位置信息線上計算出最短找車路線，並反饋至移動終端，用戶根據最短找車路線找到車輛。
所述步驟3中移動終端向雲服務發起找車請求，進一步包括以下步驟：
移動終端設置車牌號碼，將用戶信息和車牌號信息進行綁定，該綁定可在移動終端發起停車請求之前進行設置，或者在移動終端發起找車請求之前進行設置，其中用戶信息為用戶姓名和用戶手機號碼。
所述步驟4中雲伺服器根據移動終端的找車請求向所述停車場控制中心獲取對應車輛信息以及該車輛停放信息並反饋至移動終端，進一步包括以下步驟：
雲伺服器根據移動終端的找車請求獲取對應的車輛信息以及車輛停放信息；
雲伺服器判斷移動終端是否設置車輛對應的車牌號碼，如果已設置，則向停車場控制中心獲取對應的車輛信息以及車輛停放信息並最終反饋到手機用戶客戶端；如果未設置，則通過移動終端提醒用戶設置車輛對應的車牌號碼，再根據該車牌號碼向停車場控制中心獲取車牌號碼對應的車輛信息以及車輛停放信息並最終反饋到手機用戶客戶端。
所述雲伺服器為微信伺服器或者app伺服器或者支付寶伺服器，該雲伺服器提供移動端的接口以及停車場控制中心的接口。
所述步驟5中移動終端根據車輛信息進行在線支付停車費用進一步包括：
移動終端向雲伺服器發起費用支付請求；
雲伺服器根據車輛信息以及車輛停放信息計算出停車費用，並反饋至停車場控制中心和移動終端；
移動終端通過第三方支付軟體支付停車費用。
所述第三方支付軟體包括支付寶、餘額寶、微信支付、網銀、nfc支付。
所述步驟6中雲伺服器將費用支付結果反饋至停車場控制中心進行放行判斷和放行控制，其進一步包括以下步驟：
停車場控制中心進行車輛識別和最終車輛停車時間計算；
停車場控制中心根據移動終端的支付結果和最終車輛停車時間驗證，若支付費用和最終車輛停車時間相一致，則停車場控制中心開啟關卡，對車輛進行放行；若支付費用和最終車輛停車時間不一致，則停車場控制中心不開啟關卡，對車輛不放行，用戶進行停車費用補充支付。
所述停車場為車位數量在500個以上的地下停車場。
本實施例提供的一種智能化的停車方法，其通過雲伺服器為停車場提供數據統計分析，利用網絡技術打破停車場信息封閉現狀，並以雲伺服器作為移動終端和停車場控制中心之間的橋梁，解決了目前在停車場找車位難，找車難，交停車費等待等問題，提高了停車場資源利用率，並且節省了車主的時間，在另一程度上減少交停車費停車等待這一環節，不僅避免了停車場出口的擁堵還能夠減少尾氣排放，省油環保。本實施例通過該自助停車繳費及找車方法，用戶使用更方便，且停車場控制中心最終再進行放行判斷和放行控制，使得雲伺服器的負載較低，運行速度快，並且便於各個停車場的獨立管理。
以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。