液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗的製造方法
2024-02-15 18:20:15
液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗的製造方法
【專利摘要】一種液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗機，由控制箱、加載油缸Ⅰ和Ⅱ、定位油缸、2對反向頂出杆、反向頂出梁Ⅰ和Ⅱ、大和小卡具橫梁、大和小卡具等組成，試樣固定安裝在卡具上後，由控制箱給加載油缸Ⅰ或Ⅱ的缸體A部注油，推動活塞分別帶動反向頂出梁Ⅰ或Ⅱ，反向頂出梁Ⅰ或Ⅱ通過反向頂出杆帶動大或小卡具橫梁，再分別帶動大或小卡具分別向左或向右運動，達到對不同試樣在不同工位和不同載荷下分別拉伸的目的，反之，由控制箱給加載油缸的缸體B部注油，推動活塞使大或小卡具梁回位；給定位油缸缸體A部和C部注油，定位活塞軸回位，活動橫梁移位，給定位油缸缸體B部注油，定位活塞軸伸出，進入定位孔，活動橫梁定位，達到調整測試空間的目的。
【專利說明】液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗機
【技術領域】
[0001]本發明屬於計量質檢、橡膠塑料、冶金鋼鐵、機械製造、電子電器、汽車生產、紡織化纖、電線電纜、包裝材料和食品、儀器儀表、醫療器械、民用核能、民用航空、高等院校、科研實驗所、商檢仲裁、技術監督部門、建材陶瓷、石油化工、等行業的性能檢測的【技術領域】，特別涉及一種應用拉伸對金屬及非金屬材料的性能測試，如橡膠、塑料、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶複合材料、塑料型材、防水卷材、鋼管、銅材、型材、彈簧鋼、軸承鋼、不鏽鋼(以及其它高硬度鋼?、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬金屬線材的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、兩點延伸(需另配引伸計)等多種試驗的機械。
【背景技術】
[0002]拉伸試驗機是一種在各種條件、環境下測定金屬材料、非金屬材料工程結構等力學性能的精密機械。在研究探索新材料、新工藝、新技術和新結構的過程中，也是一種不可或缺的重要測試設備。目前拉伸試驗機按測力方式分為機械測力和電子測力兩種方式；按控制方式分為手動控制和微機控制兩種方式；按加載方式又分為靜態和動態兩種。目前國際國內的拉伸試驗機是一端固定、一端加載，完成性能檢測的，尚未發現對其進行雙向拉伸的機器設備的研究和應用。而本發明是基於液壓傳遞的雙向拉伸試驗機，它是針對煤礦檢測行業和非煤礦山檢測行業開發的專用試驗機。將立式試驗變為臥式試驗，這樣增加了拉伸空間(可以增加到二十米以上，這是立式試驗做不到的滿足了大試樣、全尺寸試樣的試驗。它主要用於鋼絲繩、鋼索、礦車底具、單環鏈、三環鏈、五環鏈、連接銷等的靜態拉伸性能試驗。還可用於各種金屬材料、鏈條、吊裝帶等的拉伸、廣泛用金屬製品、建築結構、船艦、軍工等領域。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種通過大小兩套加載油缸分別完成各工位加載、保持載荷實施動力過程，藉助於加載油缸，帶動卡具橫梁精密直線運動，達到試樣被拉伸，檢測其變形過程和力學性能目的的液壓式臥式拉伸試驗機；通過定位油缸調整活動橫梁位置，達到調節測量空間，適應不同試樣長度的不同測量空間要求的目的。
[0004]本發明解決其技術問題所採用的技術方案是:
[0005]一種液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗機，主要由臥式框架結構的主機、固定橫梁、活動橫梁、中間橫梁、大和小兩套加載油缸、定位油缸及控制箱等組成，其特徵是:固定橫梁7、中間梁32、直線導軌I 57和直線導軌II 34固定在臥式框架結構22上，加載油缸
I6由加載油缸I缸體8部3和加載油缸I缸體4部5組成，固定在固定橫梁I 7上，活塞
I4安裝在加載油缸I 6中，通過活塞軸I 2與反向頂出梁I 1連接，反向頂出梁I 1連接反向頂出杆I 8和反向頂出杆IV 58再與大卡具橫梁9連接，大卡具I 10固定在大卡具橫梁9上，反向頂出梁I 1連接滾輪譏39，滾輪VI 39與直線導軌I 57和直線導軌II 34配合運動，大卡具橫梁9連接滾輪乂 35與直線導軌I 57和直線導軌II 34配合運動；加載油缸II 16由加載油缸II缸體八部15和加載油缸II缸體8部18固定在活動橫梁14上，活塞II 17安裝在加載油缸II 16中，通過活塞軸II 20與反向頂出梁II 21連接，反向頂出梁II 21連接反向頂出杆II 28和反向頂出杆III 51再與小卡具橫梁12連接，小卡具I 11固定在小卡具橫梁12上，反向頂出梁II 21連接滾輪I 19，滾輪I 19與直線導軌I 57和直線導軌
II34配合運動，小卡具橫梁12連接滾輪IV 29沿直線導軌I 57和直線導軌II 34軌跡運動，活動橫梁14連接滾輪II 26和滾輪III 27，在定位活塞杆I 50和定位活塞杆II 53縮回定位油缸13內時，與直線導軌I 57和直線導軌II 34配合運動；大卡具II 33和小卡具II 31分別固定在中間梁32上；輸油孔I 42由油箱43伸出，連接油管I 36與注油孔I 24相通；輸油孔II 44由油箱43伸出，連接油管II 40與注油孔II 25相通；油管III 45與注油孔III 37相通；油管IV 39與注油孔IV 46相通；油管V 47與注油孔乂 49和注油孔譏54相通；油管VI 48與注油孔訓55相通；油箱控制板41安裝在油箱43上控制油路；控制油箱控制板41使輸油孔I 42進油，油經油管I 36和注油孔I 24進入加載油缸II缸體8部18推動活塞
II17，活塞II 17帶動活塞軸II 20和反向頂出梁II 21向左移動，反向頂出梁II 21帶動反向頂出杆II 28和反向頂出杆III 51、小卡具橫梁12和小卡具I 11向左移動，小卡具I 11與小卡具II 31配合完成試樣的安裝夾持工作；控制油箱控制板41使輸油孔II 44進油，油經油管II 40和注油孔II 25進入加載油缸II缸體八部15推動活塞II 17，活塞II 17帶動活塞軸II 20和反向頂出梁II 21向右移動，反向頂出梁II 21帶動反向頂出杆II 28和反向頂出杆III 51、小卡具橫梁12和小卡具I 11向右移動，小卡具I 11與小卡具II 31配合完成試樣的拉伸測量工作；控制油箱控制板41使油經油管IV 39與注油孔IV 46進入加載油缸I缸體8部3推動活塞I 4，活塞I 4帶動活塞軸I 2和反向頂出梁I 1向右移動，反向頂出梁
I1帶動反向頂出杆I 7和反向頂出杆IV 58、大卡具橫梁9和大卡具I 10向右移動，大卡具I 10與大卡具II 33配合完成試樣的安裝夾持工作；控制油箱控制板41使油經油管III45與注油孔III 37進入加載油缸I缸體八部5推動活塞I 4，活塞I 4帶動活塞軸I 2和反向頂出梁I 1向左移動，反向頂出梁I 1帶動反向頂出杆I 7和反向頂出杆IV58、大卡具橫梁9和大卡具I 10向左移動，大卡具I 10與大卡具II 33配合完成試樣拉伸測量工作。
[0006]控制油箱控制板41使油經油管V 47與注油孔乂 49和注油孔譏54進入定位油缸體八部56和定位油缸體(:部52，定位活塞軸I 50和定位活塞軸II 53縮回，與定位孔30分離，活動橫梁14帶動加載油缸II 16和定位油缸13整體運動，調整活動橫梁14和中間梁32的間距，控制油箱控制板41使油經油管VI 48與注油孔訓55進入定位油缸體8部23，定位活塞軸I 50和定位活塞軸II 53伸出到定位孔30中，固定活動橫梁14。
[0007]本發明的有益效果:通過油路控制系統控制進出油，帶動活塞、活塞軸、反向頂出梁、反向頂出杆分別帶動大或小卡具橫梁和卡具分別向兩側或相向運動，達到夾持試樣，對試樣的拉伸目的，完成用一臺設備，實現兩臺不同測量噸位的檢測設備進行檢測試驗的功能，達到節省設備佔地空間的目的。
[0008]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0009]圖1是本發明的結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的俯視圖。
[0011]圖中:1.反向頂出梁I ,2.活塞軸I ,3.加載油缸I缸體8部，4.活塞I ,5.加載油缸I缸體4部,6.加載油缸1,7.固定橫梁,8.反向頂出杆I ,9.大卡具橫梁，10.大卡具I ,11.小卡具I ,12.小卡具橫梁，13.定位油缸，14.活動橫梁，15.加載油缸II缸體八部，16.加載油缸II ,17.活塞II ,18.加載油缸II缸體8部，19.滾輪1,20.活塞軸II，21.反向頂出梁II ,22.臥式框架結構，23.定位油缸體8部，24.注油孔1,25.注油孔II，26.滾輪II ,27.滾輪III，28.反向頂出杆II ,29.滾輪IV，30.定位孔，31.小卡具II ,32.中間梁，33.大卡具II ,34.直線導軌II ,35.滾輪V ,36.油管I ,37.注油孔III，38.注油孔IV，39.滾輪VI，40.油管II ,41.油箱控制板，42.輸油孔I ,43.油箱，44.輸油孔II ,45.油管111,46.油管1乂，47丨油管乂廣油管1/1,49.注油孔乂，50丨定位活塞軸1,51.反向頂出杆111,52.定位油缸體(:部，53.定位活塞軸II ,54.注油孔VI，55.注油孔VII，56.定位油缸體八部，57.直線導軌1,58.反向頂出杆IV
[0012]【具體實施方式】:
[0013]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0014]如圖1和圖2所示，一種液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗機，主要由臥式框架結構的主機、固定橫梁、活動橫梁、中間橫梁、大和小兩套加載油缸、定位油缸及控制箱等組成，其特徵是:固定橫梁7、中間梁32、直線導軌I 57和直線導軌II 34固定在臥式框架結構22上，加載油缸I 6由加載油缸I缸體8部3和加載油缸I缸體八部5組成，固定在固定橫梁I 7上，活塞I 4安裝在加載油缸I 6中，通過活塞軸I 2與反向頂出梁I 1連接，反向頂出梁I 1連接反向頂出杆I 8和反向頂出杆IV 58再與大卡具橫梁9連接，大卡具I 10固定在大卡具橫梁9上，反向頂出梁I 1連接滾輪見39，滾輪VI 39與直線導軌I 57和直線導軌II 34配合運動，大卡具橫梁9連接滾輪乂 35與直線導軌I 57和直線導軌II 34配合運動；加載油缸II 16由加載油缸II缸體八部15和加載油缸II缸體8部18固定在活動橫梁14上，活塞II 17安裝在加載油缸II 16中，通過活塞軸II 20與反向頂出梁II 21連接，反向頂出梁II 21連接反向頂出杆II 28和反向頂出杆III 51再與小卡具橫梁12連接，小卡具I 11固定在小卡具橫梁12上，反向頂出梁II 21連接滾輪I 19，滾輪I 19與直線導軌I 57和直線導軌II 34配合運動，小卡具橫梁12連接滾輪IV 29與直線導軌I 57和直線導軌II 34配合運動，活動橫梁14連接滾輪II 26和滾輪III 27，在定位活塞杆I 50和定位活塞杆II 53縮回定位油缸13內時，沿直線導軌I 57和直線導軌II 34軌跡運動；大卡具II 33和小卡具
II31分別固定在中間梁32上；輸油孔I 42由油箱43伸出，連接油管I 36與注油孔I 24相通；輸油孔II 44由油箱43伸出，連接油管II 40與注油孔II 25相通；油管III45與注油孔
III37相通；油管IV 39與注油孔IV 46相通；油管V 47與注油孔乂 49和注油孔譏54相通；油管VI48與注油孔訓55相通；油箱控制板41安裝在油箱43上控制油路；控制油箱控制板41使輸油孔I 42進油，油經油管I 36和注油孔I 24進入加載油缸II缸體8部18推動活塞II 17，活塞II 17帶動活塞軸II 20和反向頂出梁II 21向左移動，反向頂出梁II 21帶動反向頂出杆II 28和反向頂出杆III 51、小卡具橫梁12和小卡具I 11向左移動，小卡具I 11與小卡具II 31配合完成試樣的安裝夾持工作；控制油箱控制板41使輸油孔II 44進油，油經油管II 40和注油孔II 25進入加載油缸II缸體八部15推動活塞II 17，活塞II 17帶動活塞軸II 20和反向頂出梁II 21向右移動，反向頂出梁II 21帶動反向頂出杆II 28和反向頂出杆III 51、小卡具橫梁12和小卡具I 11向右移動，小卡具I 11與小卡具II 31配合完成試樣的拉伸測量工作；控制油箱控制板41使油經油管IV 39與注油孔IV 46進入加載油缸I缸體8部3推動活塞I 4，活塞I 4帶動活塞軸I 2和反向頂出梁I 1向右移動，反向頂出梁I 1帶動反向頂出杆I 7和反向頂出杆IV 58、大卡具橫梁9和大卡具I 10向右移動，大卡具I 10與大卡具II 33配合完成試樣的安裝夾持工作；控制油箱控制板41使油經油管III45與注油孔III 37進入加載油缸I缸體八部5推動活塞I 4，活塞I 4帶動活塞軸I 2和反向頂出梁I 1向左移動，反向頂出梁I 1帶動反向頂出杆I 7和反向頂出杆IV58、大卡具橫梁9和大卡具I 10向左移動，大卡具I 10與大卡具II 33配合完成試樣拉伸測量工作。
[0015]控制油箱控制板41使油經油管V 47與注油孔乂 49和注油孔譏54進入定位油缸體八部56和定位油缸體(:部52，定位活塞軸I 50和定位活塞軸II 53縮回，與定位孔30分離，活動橫梁14帶動加載油缸II 16和定位油缸13整體運動，調整活動橫梁14和中間梁32的間距，控制油箱控制板41使油經油管VI 48與注油孔訓55進入定位油缸體8部23，定位活塞軸I 50和定位活塞軸II 53伸出到定位孔30中，固定活動橫梁14。
【權利要求】
1.一種液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗機，主要由臥式框架結構的主機、固定橫梁、活動橫梁、中間橫梁、大和小兩套加載油缸、定位油缸及控制箱等組成，其特徵是:固定橫梁(7)、中間梁(32)、直線導軌I (57)和直線導軌II (34)固定在臥式框架結構(22)上，加載油缸I (6)由加載油缸I缸體B部(3)和加載油缸I缸體A部(5)組成，固定在固定橫梁I (7)上，活塞I (4)安裝在加載油缸I (6)中，通過活塞軸I (2)與反向頂出梁I (I)連接，反向頂出梁I (I)連接反向頂出杆I (8)和反向頂出杆IV(58)再與大卡具橫梁(9)連接，大卡具I (10)固定在大卡具橫梁(9)上，反向頂出梁I (I)連接滾輪VK39)，滾輪VK39)與直線導軌I (57)和直線導軌II (34)配合運動，大卡具橫梁(9)連接滾輪V (35)與直線導軌I(57)和直線導軌II(34)配合運動；加載油缸II (16)由加載油缸II缸體A部(15)和加載油缸II缸體B部(18)固定在活動橫梁(14)上，活塞II (17)安裝在加載油缸II (16)中，通過活塞軸II (20)與反向頂出梁II (21)連接，反向頂出梁II (21)連接反向頂出杆II (28)和反向頂出杆111(51)再與小卡具橫梁(12)連接，小卡具I (11)固定在小卡具橫梁(12)上，反向頂出梁II (21)連接滾輪I (19)，滾輪I (19)與直線導軌I (57)和直線導軌II (34)配合運動，小卡具橫梁(12)連接滾輪IV (29)沿直線導軌I (57)和直線導軌II (34)軌跡運動，活動橫梁(14)連接滾輪II (26)和滾輪111(27)，在定位活塞杆I (50)和定位活塞杆II (53)縮回定位油缸(13)內時，與直線導軌I (57)和直線導軌II (34)配合運動；大卡具II (33)和小卡具II (31)分別固定在中間梁(32)上；輸油孔I (42)由油箱(43)伸出，連接油管I(36)與注油孔I (24)相通；輸油孔II (44)由油箱(43)伸出，連接油管II (40)與注油孔II(25)相通；油管III(45)與注油孔III(37)相通；油管IV (39)與注油孔IV (46)相通；油管V(47)與注油孔V (49)和注油孔VI (54)相通；油管VI (48)與注油孔VII (55)相通；油箱控制板(41)安裝在油箱(43)上控制油路；控制油箱控制板(41)使輸油孔I (42)進油，油經油管I(36)和注油孔I (24)進入加載油缸II缸體B部(18)推動活塞II (17)，活塞II (17)帶動活塞軸II (20)和反向頂出梁II (21)向左移動，反向頂出梁II (21)帶動反向頂出杆II (28)和反向頂出杆111(51)、小卡具橫梁(12)和小卡具I (11)向左移動，小卡具I (11)與小卡具II(31)配合完成試樣的安裝夾持工作；控制油箱控制板(41)使輸油孔II (44)進油，油經油管II (40)和注油孔II (25)進入加載油缸II缸體A部(15)推動活塞II (17)，活塞II (17)帶動活塞軸II (20)和反向頂出梁II (21)向右移動，反向頂出梁II (21)帶動反向頂出杆II(28)和反向頂出杆111(51)、小卡具橫梁(12)和小卡具I (11)向右移動，小卡具I (11)與小卡具II (31)配合完成試樣的拉伸測量工作；控制油箱控制板(41)使油經油管IV(39)與注油孔IV (46)進入加載油缸I缸體B部(3)推動活塞I (4)，活塞I (4)帶動活塞軸I (2)和反向頂出梁I (I)向右移動，反向頂出梁I (I)帶動反向頂出杆I (7)和反向頂出杆IV(58)、大卡具橫梁(9)和大卡具I(10)向右移動，大卡具I (10)與大卡具II (33)配合完成試樣的安裝夾持工作；控制油箱控制板(41)使油經油管111(45)與注油孔111(37)進入加載油缸I缸體A部(5)推動活塞I (4)，活塞I (4)帶動活塞軸I (2)和反向頂出梁I (I)向左移動，反向頂出梁I (I)帶動反向頂出杆I (7)和反向頂出杆IV(58)、大卡具橫梁(9)和大卡具I (10)向左移動，大卡具I (10)與大卡具II (33)配合完成試樣拉伸測量工作。
2.根據權利要求1所述的一種液壓三缸可調距差載臥式拉伸試驗機，其特徵是:控制油箱控制板(41)使油經油管V (47)與注油孔V (49)和注油孔VK54)進入定位油缸體A部(56)和定位油缸體C部(52)，定位活塞軸I (50)和定位活塞軸II (53)縮回，與定位孔(30)分離，活動橫梁(14)帶動加載油缸II (16)和定位油缸(13)整體運動，調整活動橫梁(14)和中間梁(32)的間距，控制油箱控制板(41)使油經油管VK48)與注油孔VII(55)進入定位油缸體B部(23)，定位活塞軸I (50)和定位活塞軸II (53)伸出到定位孔(30)中，固定活動橫梁(14)。
【文檔編號】G01N3/10GK204142560SQ201420543756
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月19日 優先權日:2014年9月19日
【發明者】郝興濤, 姜群山, 陳守清, 董炯 申請人:瀋陽興鑫科技有限公司