一種可調軌距式攝像軌道的製作方法
2024-02-08 08:16:15
專利名稱：一種可調軌距式攝像軌道的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及攝影攝像設備技術領域，特別是涉及一種可調軌距式攝像軌道。
背景技術：
現有技術中，拍攝電影、電視通常都需要在拍攝現場架設攝像軌道，目前公知的攝像軌道一般主要是由主滑軌、橫向連接帶、橫軸等組成，使用時攝像機及三腳架設置於軌道車上，通過軌道車架在軌道上滑動實現對人物或者場景的拍攝。攝像軌道的橫軸設置於主滑軌的兩端部之間，主滑軌與橫軸組成固定的框架體，多段攝像軌道由多個主滑軌和橫軸組成的框架體首尾拼接而成，相鄰的橫軸通過橫向連接帶固定連接，使用時需要將與軌道車輪距匹配的軌道鋪設於地面，然後將軌道車的滑輪設置於主滑軌內，實現軌道車運動。然而，現有技術中存在的問題是橫軸為固定長度的固定杆，因此限定了主滑軌的軌距，由於軌距是固定的，一套軌道只適用於相應輪距的軌道車，其他帶有輪子的可替代軌 道車的承載裝置均無法使用。而且，由於軌道的軌距是固定的，如果使用三腳架直接架設於軌道上或者軌道車上，其展寬也因軌道固定而受到限制，無法實現小展寬的低機位拍攝。並且在一些會議、聚會場合，也不便於使用這類攝像軌道應景攝像、攝影。因此，針對現有技術中存在的不足之處，亟需提供一種使用方便、軌距可調、應用範圍寬的攝像軌道技術以克服現有技術不足甚為必要。
發明內容本實用新型的目的在於避免現有技術中的不足之處而提供一種軌距可調、應用範圍寬、使用方便的可調軌距式攝像軌道。本實用新型的目的通過以下技術措施實現提供一種可調軌距式攝像軌道，設置有至少一組可調軌距式軌道單元，所述可調軌距式軌道單元包括有兩道所述主滑軌、以及接設於兩道所述主滑軌之間的至少兩個所述軌道橫軸，所述軌道橫軸設置有用於伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構。其中，所述軌道橫軸設置有橫軸、用於伸縮軌道橫軸長度的長度調節件和限位機構，所述長度調節件一端部經所述橫軸一端部與所述橫軸套接，並通過所述限位機構於所需長度限位的位置固定，形成所述長度調節機構。其中，所述軌道橫軸設置有一個橫軸、用於伸縮軌道橫軸長度的兩個長度調節件和與長度調節件對應的限位機構；兩個所述長度調節件分別設置於所述橫軸端部，兩個所述長度調節件的一端部分別經所述橫軸兩端部與所述橫軸套接，並通過所述限位機構於所需長度限位的位置固定形成所述長度調節機構；兩個長度調節件於其另一端部分別與對應的所述主滑軌相接。其中，所述長度調節件為管狀結構的長度調節件，所述長度調節件一端部經所述橫軸端部套設於所述橫軸。其中，所述長度調節件為杆狀結構的長度調節件，所述長度調節件一端部經所述橫軸端部套設於所述橫軸。其中，所述限位機構包括所述長度調節件設置的限位孔和所述橫軸設置的限位孔、以及調節螺絲，所述長度調節件與所述橫軸通過所述調節螺絲可調節連接。其中，所述長度調節件和所述橫軸均設置有均勻分布的所述限位孔。其中，所述軌道橫軸兩端部分別設置有卡位，兩道所述主滑軌分別設置於對應的所述卡位與所述軌道橫軸相接。其中，所述卡位包括有兩塊定位卡板及其連接件，所述兩塊定位卡板通過所述連接件與所述長度調節件固定連接，所述主滑軌設置於兩塊定位卡板之間並與所述軌道橫軸相接。其中，所述卡位包括有兩塊定位卡板，所述卡板與所述長度調節杆粘接或者焊接，所述主滑軌設置於兩塊定位卡板之間並與所述軌道橫軸相接。 本實用新型的有益效果一種可調軌距式攝像軌道，設置有至少一組可調軌距式軌道單元，所述可調軌距式軌道單元包括有兩道所述主滑軌、以及接設於兩道所述主滑軌之間的至少兩個所述軌道橫軸，所述軌道橫軸設置有用於伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構。通過長度調節機構延長橫軸的長度、進而擴展軌道的軌距，滿足不同類型的軌道車的使用，結構簡單，使用方便，使用本申請的可調軌距式攝像軌道，擴大了軌道車的選擇面，能夠使用較大軌距的軌道車，較大軌距的軌道車的面積較大，可實現小展位的低機位拍攝。長度調節機構套接於軌道橫軸，使用時極為方便，將長度調節機構伸出，然後用限位機構定位，調節方便。
利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。圖I是本實用新型的一種可調軌距式攝像軌道的結構示意圖。圖2是本實用新型的一種可調軌距式攝像軌道的長度調節件及卡位的結構示意圖。在圖I、圖2中包括有I—主滑軌，2—橫軸，3—長度調節件，4—卡位，5——限位孔。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作詳細說明。實施例I本實用新型的一種可調軌距式攝像軌道，如圖I、圖2所示，一種可調軌距式攝像軌道，設置有至少一組可調軌距式軌道單元，可調軌距式軌道單元包括有兩道主滑軌、以及接設於兩道主滑軌之間的至少兩個軌道橫軸，軌道橫軸設置有用於伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構。通過長度調節機構延長橫軸的長度、進而擴展軌道的軌距，滿足不同類型的軌道車的使用，結構簡單，使用方便，使用本申請的可調軌距式攝像軌道，擴大了軌道車的選擇面，能夠使用較大軌距的軌道車，較大軌距的軌道車的面積較大，可實現小展位的低機位拍攝。進一步的，軌道橫軸設置有橫軸、用於延長軌道橫軸長度的長度調節件和限位機構，長度調節件一端部經橫軸一端部與橫軸套接，並通過限位機構於所需長度限位的位置固定，形成長度調節機構。長度調節機構套接於軌道橫軸，使用時極為方便，將長度調節機構伸出，然後用限位機構於所需長度限位的位置固定，調節方便。進一步的，長度調節件為管狀結構的長度調節件，長度調節件一端部經橫軸端部套設於橫軸。管狀結構的長度調節件伸縮方便，便於使用。進一步的，限位機構包括長度調節件設置的限位孔和橫軸設置的限位孔、以及調 節螺絲，所述長度調節件與橫軸通過所述調節螺絲可調節連接。通過調節螺絲伸入長度調節件設置的限位孔和橫軸設置的限位孔，將長度調節件和橫軸緊密的固定在一起，固定效果好。進一步的，長度調節件和橫軸均設置有均勻分布的限位孔。均勻分布的限位孔，可以方便在伸縮長度調節件時，保持同樣的伸縮長度，操作，使用方便。進一步的，軌道橫軸兩端部分別設置有卡位，兩道主滑軌分別設置於對應的卡位與軌道橫軸相接。卡位更加簡便的固定主滑軌，能夠很好的將主滑軌固定在橫軸端部，固定效果好，操作使用方便，定位精確。進一步的，卡位包括有兩塊定位卡板及其連接件，兩塊定位卡板通過連接件與長度調節件固定連接，主滑軌設置於兩塊定位卡板之間並與軌道橫軸相接。兩塊定位卡板將主滑軌牢固的固定在軌道橫軸上方，使軌道車在運行時，平穩。實施例2本實用新型的一種可調軌距式攝像軌道的實施例2與實施例I的區別在於軌道橫軸設置有一個橫軸、用於伸縮軌道橫軸長度的兩個長度調節件和與長度調節件對應的限位機構；兩個所述長度調節件分別設置於橫軸端部，兩個長度調節件的一端部分別經橫軸兩端部與橫軸套接，並通過限位機構於所需長度限位的位置固定形成長度調節機構；兩個長度調節件於其另一端部分別與對應的主滑軌相接。兩個長度調節件分別設置於橫軸端部，都能夠用來調節橫軸的長度，軌距變化的幅度更大，可適用的範圍廣，並且對橫軸的兩端進行延長，兩邊的重力相同，不容易一邊較輕，一般較重，發生軌道車側翻事故，軌道車在運行時，運動平穩。進一步的，卡位包括有兩塊定位卡板，卡板與長度調節杆粘接，主滑軌設置於兩塊定位卡板之間並與軌道橫軸相接。採用粘接的方式連接，連接方便，可以隨時拆卸，更換，使用更為方便。實施例3本實用新型的一種可調軌距式攝像軌道的實施例3與實施例I、實施例2的區別在於長度調節件為杆狀結構的長度調節件，所述長度調節件一端部經所述橫軸端部套設於所述橫軸。杆狀結構使用更為方便，容易固定，加工方便，容易製造。[0046]進一步的，卡位包括有兩塊定位卡板，卡板與長度調節杆者焊接，所述主滑軌設置於兩塊定位卡板之間並與所述軌道橫軸相接。採用焊接的方式連接，連接牢固，強度高。採用本實用新型的可調軌距式軌道單元，可以多個拼接在一起，延長的軌道的長度，使其應用於更大的範圍，多個可調軌距式軌道單元拼接時，相互連接的可調軌距式軌道單元中的相鄰的橫軸通過連接帶綑紮，使其固定牢固，防止可調軌距式軌道單元出現移動，導致軌道變形，軌道車脫軌。最後應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護範圍的限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技 術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和範圍。
權利要求1.一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於設置有至少一組可調軌距式軌道單元，所述可調軌距式軌道單元包括有兩道所述主滑軌、以及接設於兩道所述主滑軌之間的至少兩個所述軌道橫軸，所述軌道橫軸設置有用於伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構。
2.根據權利要求I所述的一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於所述軌道橫軸設置有橫軸、用於伸縮軌道橫軸長度的長度調節件和限位機構，所述長度調節件一端部經所述橫軸一端部與所述橫軸套接，並通過所述限位機構於所需長度限位的位置固定，形成所述長度調節機構。
3.根據權利要求2所述的一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於所述軌道橫軸設置有一個橫軸、用於伸縮軌道橫軸長度的兩個長度調節件和與長度調節件對應的限位機構；兩個所述長度調節件分別設置於所述橫軸端部，兩個所述長度調節件的一端部分別經所述橫軸兩端部與所述橫軸套接，並通過所述限位機構於所需長度限位的位置固定形成所述長度調節機構；兩個長度調節件於其另一端部分別與對應的所述主滑軌相接。
4.根據權利要求2或3所述的一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於所述長度調節件為管狀結構的長度調節件，所述長度調節件一端部經所述橫軸端部套設於所述橫軸。
5.根據權利要求2或3所述的一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於所述長度調節件為杆狀結構的長度調節件，所述長度調節件一端部經所述橫軸端部套設於所述橫軸。
6.根據權利要求2或3所述的一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於所述限位機構包括所述長度調節件設置的限位孔和所述橫軸設置的限位孔、以及調節螺絲，所述長度調節件與所述橫軸通過所述調節螺絲可調節連接。
7.根據權利要求6所述的一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於所述長度調節件和所述橫軸均設置有均勻分布的所述限位孔。
8.根據權利要求2或3所述的一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於所述軌道橫軸兩端部分別設置有卡位，兩道所述主滑軌分別設置於對應的所述卡位與所述軌道橫軸相接。
9.根據權利要求8所述的一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於所述卡位包括有兩塊定位卡板及其連接件，所述兩塊定位卡板通過所述連接件與所述長度調節件固定連接，所述主滑軌設置於兩塊定位卡板之間並與所述軌道橫軸相接。
10.根據權利要求8所述的一種可調軌距式攝像軌道，其特徵在於所述卡位包括有兩塊定位卡板，所述卡板與所述長度調節杆粘接或者焊接，所述主滑軌設置於兩塊定位卡板之間並與所述軌道橫軸相接。
專利摘要本實用新型涉及攝影設備技術領域，具體涉及一種可調軌距式攝像軌道。一種可調軌距式攝像軌道，設置有至少一組可調軌距式軌道單元，所述可調軌距式軌道單元包括有兩道所述主滑軌、以及接設於兩道所述主滑軌之間的至少兩個所述軌道橫軸，所述軌道橫軸設置有用於伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構。通過長度調節機構延長橫軸的長度、進而擴展軌道的軌距，滿足不同類型的軌道車的使用，結構簡單，使用方便，使用本申請的可調軌距式攝像軌道，擴大了軌道車的選擇面，能夠使用較大軌距的軌道車，較大軌距的軌道車的面積較大，可實現小展位的低機位拍攝。長度調節機構套接於軌道橫軸，使用時極為方便，將長度調節機構伸出，然後用限位機構定位，調節方便。
文檔編號F16M11/16GK202563230SQ201220019998
公開日2012年11月28日 申請日期2012年1月17日 優先權日2012年1月17日
發明者劉勁宇, 陳佳釧 申請人:劉勁宇, 陳佳釧