一種具有洩壓功能的閉門器的製造方法
2024-04-11 21:37:05
一種具有洩壓功能的閉門器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有洩壓功能的閉門器，旨在提供一種能夠預防爆炸具有洩壓功能的閉門器。包括殼體、齒條柱塞、用於驅動齒條柱塞水平運作的齒輪軸、設置殼體兩端的上端蓋以及下端蓋和置於殼體內的復位彈簧以及油壓通道，所述齒條柱塞上設有單向閥，所述齒條柱塞內設有右油腔，所述齒條柱塞與所述上端蓋之間設有左油腔，所述油壓通道連通左油腔和右油腔，所述殼體內設有洩壓結構，所述洩壓結構嵌合在所述油壓通道內並且相對所述上端蓋一側設置。
【專利說明】—種具有洩壓功能的閉門器【技術領域】
[0001]本實用新型涉及閉門器【技術領域】，更具體地說:它涉及一種具有洩壓功能的閉門器。
【背景技術】
[0002]現代閉門器不同於傳統的閉門器，是通過對閉門器中的液體進行節流來達到緩衝作用。液壓閉門器設計思想的核心在於實現對關門過程的控制，使關門過程的各種功能指標能夠按照人的需要進行調節。閉門器的意義不僅在於將門自動關閉，還能夠保護門框和門體(平穩關閉)，更重要的是閉門器已成為現代建築智能。
[0003]目前，市場上的閉門器的內部是完全密閉的，缺少對閉門器洩壓、防爆的設計，由於閉門器在防火領域的應用，應考慮到閉門器在發生火災時，閉門器內液壓油膨脹，造成內部壓力過大導致的爆炸，進而對人們生命財產構成損害，因此，還有待於改進。
實用新型內容
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種能夠預防爆炸具有洩壓功能的閉門器。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種具有洩壓功能的閉門器，包括殼體、齒條柱塞、用於驅動齒條柱塞水平運作的齒輪軸、設置殼體兩端的上端蓋以及下端蓋和置於殼體內的復位彈簧以及油壓通道，所述齒條柱塞上設有單向閥，所述齒條柱塞內設有右油腔，所述齒條柱塞與所述上端蓋之間設有左油腔，所述油壓通道連通左油腔和右油腔，所述殼體內設有洩壓結構，所述洩壓結構嵌合在所述油壓通道內並且相對所述上端蓋一側設置。
[0006]通過採用上述技術方案，閉門器的工作原理是:當開門時，門體會帶動齒輪軸運作並傳動到齒條柱塞向右方移動，在齒條柱塞右移的過程中彈簧受到壓縮，右油腔中的液壓油也受壓並和左油腔形成壓力差，液壓油經單向閥流動左油腔中。當開門過程完成後，由於彈簧在開啟過程中受到壓縮，所積蓄的彈性勢能被釋放，將齒條柱塞往左側推，左油腔的液壓油從油壓通道回到右油腔內，單向閥被關閉，帶動齒輪軸和閉門器上的連杆轉動，使門關閉，液壓油對彈簧釋放構成了阻力啟到緩衝的效果，在這過程中閉門器是完全密閉的通過在閉門器內增設洩壓結構，當閉門器處在發生火災高樓大廈內時，閉門器內液壓油膨脹壓力增大通過洩壓結構實現洩壓，避免因內部壓力過大運超過殼體所能承受的壓力造成的爆炸，在人們逃生的過程中有效的保護人們生命財產安全。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述洩壓結構包括洩壓球體，所述洩壓球體內設置有相互垂直的洩壓通道和擋板，所述擋板上設有連通洩壓通道的通油孔，所述擋板活動配合有啟閉通油孔的啟閉板，所述洩壓球體內還設有供啟閉板上下運作的行程腔，所述行程腔內設有彈性件，所述彈性件一端固定在所述洩壓球體上，另一端與所述啟閉板固定連接，所述啟閉板包括豎直部和水平部，豎直部與通油孔啟閉配合，水平部和行程腔密閉配合。[0008]通過採用上述技術方案，洩壓結構的洩壓通過洩壓通道、擋板以及啟閉板三者組合實現，當洩壓通道內壓力過大時，洩壓通道和行程腔形成壓力差，啟閉板壓縮彈性件，那麼液壓油就可以通過擋板通油孔經洩壓通道流出以達到洩壓的效果，當洩壓通道內壓力減弱後，啟閉板在彈性件的回覆力作用下上移，重新封閉通油孔以實現洩壓結構的關閉，該洩壓結構，結構簡單並且能夠根據壓力差實現對內部壓力的智能化控制。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述擋板沿啟閉板上下運動方向設有安裝槽，所述啟閉板嵌設於安裝槽內，所述安裝槽相對行程腔的另一端構成嵌設部，所述行程腔的深度與水平部沿啟閉板上下運動方向的厚度之差，大於嵌設部沿啟閉板上下運動方向的尺寸。
[0010]通過採用上述技術方案，安裝槽的設置確保啟閉板的運行軌跡是沿安裝槽所在上下方向，安裝槽一端嵌設部的設置並且該嵌設部沿啟閉板上下運動方向的尺寸小於行程腔的深度與水平部沿啟閉板上下運動方向的厚度之差，使得該洩壓結構在壓力增大的過程中啟到緩衝的作用，只有壓力增大到一定程度並且使啟閉板露出在嵌設部外才能連通洩壓通道和通油孔以實現洩壓。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述水平部對應通油孔的一側設有擋塊，所述擋塊和水平部之間設有銳角。
[0012]通過採用上述技術方案，由於液壓油的流向是從右往左的，擋塊的設置並且該擋塊和水平部之間設有銳角能使啟閉板更好的受力，加快啟閉板的運作，減少啟閉通油孔難度。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述單向閥包括閥座設在所述閥座內的球體閥芯，所述閥座上設有凸塊，所述球體閥芯的球徑大於凸塊之間的孔徑並且小於閥座的內徑，所述閥座與所述齒條柱塞之間設有過濾片。
[0014]通過採用上述技術方案，初始狀態時球體閥芯牴觸凸塊，液壓油無法流過單向閥，當齒輪軸運作並右油腔和左油腔形成壓力差後，球體閥芯在壓力的作用下離開凸塊，液壓油從右油腔通過單向閥流進左油腔當達到平衡後球體閥芯又會重新牴觸凸塊，閥座與齒條柱塞之間過濾片的設置避免雜質物進入影響球體閥芯與凸塊之間的牴觸，影響單向閥的使用壽命。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述殼體內設有調速閥，所述調速閥包括連通左油腔的進油口以及連通右油腔的出油口。
[0016]通過採用上述技術方案，調速閥的設置，可實現控制不同行程段的、可變化的閉門速度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一種具有洩壓功能的閉門器的結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型圖1中A的局部放大圖；
[0019]圖3為本實用新型圖1中B的局部放大圖。
[0020]圖中1、殼體；2、齒條柱塞；21、右油腔；22、左油腔；3、齒輪軸；4、上端蓋；5、下端蓋；6、復位彈簧；7、油壓通道；8、單向閥；81、閥座；82、球體閥芯；83、凸塊；84、過濾片；9、洩壓結構；91、洩壓球體；92、洩壓通道；93、擋板；931、安裝槽；9311、嵌設部；94、通油孔；95、啟閉板；951、豎直部；952、水平部；9521、擋塊；96、彈性件；97、行程腔；10、調速閥； 101、進油口 ;102、出油口。
【具體實施方式】
[0021]參照圖1至圖3對本實用新型一種具有洩壓功能的閉門器的實施例做進一步說明。
[0022]一種具有洩壓功能的閉門器，包括殼體1、齒條柱塞2、用於驅動齒條柱塞2水平運作的齒輪軸3、設置殼體I兩端的上端蓋4以及下端蓋5和置於殼體I內的復位彈簧6以及油壓通道7，所述齒條柱塞2上設有單向閥8，所述齒條柱塞2內設有右油腔21，所述齒條柱塞2與所述上端蓋4之間設有左油腔22，所述油壓通道7連通左油腔22和右油腔21，所述殼體I內設有洩壓結構9，所述洩壓結構9嵌合在所述油壓通道7內並且相對所述上端蓋4一側設置。
[0023]閉門器的工作原理是:當開門時，門體會帶動齒輪軸3運作並傳動到齒條柱塞2向右方移動，在齒條柱塞2右移的過程中復位彈簧6受到壓縮，右油腔21中的液壓油也受壓並和左油腔22形成壓力差，液壓油經單向閥8流動左油腔22中。當開門過程完成後，由於復位彈簧6在開啟過程中受到壓縮，所積蓄的彈性勢能被釋放，將齒條柱塞2往左側推，左油腔22的液壓油從油壓通道7回到右油腔21內，單向閥8被關閉，帶動齒輪軸3和閉門器上的連杆轉動，使門關閉，液壓油對復位彈簧6釋放構成了阻力啟到緩衝的效果，在這過程中閉門器是完全密閉的通過在閉門器內增設洩壓結構9，當閉門器處在發生火災高樓大廈內時，閉門器內液壓油膨脹壓力增大通過洩壓結構9實現洩壓，避免因內部壓力過大運超過殼體所能承受的壓力造成的爆炸，在人們逃生的過程中有效的保護人們生命財產安全。
[0024]所述洩壓結構9包括洩壓球體91，所述洩壓球體91內設置有相互垂直的洩壓通道92和擋板93，所述擋板93上設有連通洩壓通道92的通油孔94，所述擋板93活動配合有啟閉通油孔94的啟閉板95，所述洩壓球體91內還設有供啟閉板95上下運作的行程腔97，所述行程腔97內設有彈性件96，所述彈性件96 —端固定在所述洩壓球體91上，另一端與所述啟閉板95固定連接，所述啟閉板95包括豎直部951和水平部952，豎直部951與通油孔94啟閉配合，水平部952和行程腔97密閉配合。
[0025]洩壓結構的洩壓通過洩壓通道92、擋板93以及啟閉板95三者組合實現，當洩壓通道92內壓力過大時，洩壓通道92和行程腔97形成壓力差，啟閉板95壓縮彈性件96，那麼液壓油就可以通過擋板93通油孔94經洩壓通道92流出以達到洩壓的效果，當洩壓通道92內壓力減弱後，啟閉板95在彈性件96的回覆力作用下上移，重新封閉通油孔94以實現洩壓結構9的關閉，該洩壓結構9，結構簡單並且能夠根據壓力差實現對內部壓力的智能化控制。
[0026]所述擋板93沿啟閉板上下運動方向設有安裝槽931，所述啟閉板95嵌設於安裝槽931內，所述安裝槽931相對行程腔97的另一端構成嵌設部9311，所述行程腔97的深度與水平部952沿啟閉板95上下運動方向的厚度之差，大於嵌設部9311沿啟閉板95上下運動方向的尺寸。
[0027]安裝槽931的設置確保啟閉板95的運行軌跡是沿安裝槽931所在上下方向，安裝槽931 —端嵌設部9311的設置並且該嵌設部9311沿啟閉板95上下運動方向的尺寸小於行程腔97的深度與水平部952沿啟閉板95上下運動方向的厚度之差，使得該洩壓結構9在壓力增大的過程中啟到緩衝的作用，只有壓力增大到一定程度並且使啟閉板95露出在嵌設部9311外才能連通洩壓通道92和通油孔94以實現洩壓。
[0028]所述水平部952對應通油孔94的一側設有擋塊9521，所述擋塊9521和水平部952之間設有銳角。
[0029]由於液壓油的流向是從右往左的，擋塊9521的設置並且該擋塊9521和水平部952之間設有銳角能使啟閉板95更好的受力，加快啟閉板95的運作，減少啟閉通油孔94難度。
[0030]所述單向閥8包括閥座81設在所述閥座81內的球體閥芯82，所述閥座81上設有凸塊83，所述球體閥芯82的球徑大於凸塊83之間的孔徑並且小於閥座81的內徑，所述閥座81與所述齒條柱塞2之間設有過濾片84。
[0031]初始狀態時球體閥芯82牴觸凸塊83，液壓油無法流過單向閥8，當齒輪軸3運作並右油腔21和左油腔22形成壓力差後，球體閥芯82在壓力的作用下離開凸塊83，液壓油從右油腔21通過單向閥8流進左油腔22當達到平衡後球體閥芯82又會重新牴觸凸塊83，閥座81與齒條柱塞2之間過濾片84的設置避免雜質物進入影響球體閥芯82與凸塊83之間的牴觸，影響單向閥8的使用壽命。
[0032]所述殼體I內設有調速閥10，所述調速閥10包括連通左油腔22的進油口 101以及連通右油腔21的出油口 102。
[0033]調速閥10的設置，可實現控制不同行程段的、可變化的閉門速度。
[0034]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種具有洩壓功能的閉門器，包括殼體、齒條柱塞、用於驅動齒條柱塞水平運作的齒輪軸、設置殼體兩端的上端蓋以及下端蓋和置於殼體內的復位彈簧以及油壓通道，所述齒條柱塞上設有單向閥，所述齒條柱塞內設有右油腔，所述齒條柱塞與所述上端蓋之間設有左油腔，所述油壓通道連通左油腔和右油腔，其特徵是:所述殼體內設有洩壓結構，所述洩壓結構嵌合在所述油壓通道內並且相對所述上端蓋一側設置。
2.根據權利要求1所述的一種具有洩壓功能的閉門器，其特徵是:所述洩壓結構包括洩壓球體，所述洩壓球體內設置有相互垂直的洩壓通道和擋板，所述擋板上設有連通洩壓通道的通油孔，所述擋板活動配合有啟閉通油孔的啟閉板，所述洩壓球體內還設有供啟閉板上下運作的行程腔，所述行程腔內設有彈性件，所述彈性件一端固定在所述洩壓球體上，另一端與所述啟閉板固定連接，所述啟閉板包括豎直部和水平部，豎直部與通油孔啟閉配合，水平部和行程腔密閉配合。
3.根據權利要求2所述的一種具有洩壓功能的閉門器，其特徵是:所述擋板沿啟閉板上下運動方向設有安裝槽，所述啟閉板嵌設於安裝槽內，所述安裝槽相對行程腔的另一端構成嵌設部，所述行程腔的深度與水平部沿啟閉板上下運動方向的厚度之差，大於嵌設部沿啟閉板上下運動方向的尺寸。
4.根據權利要求3所述的一種具有洩壓功能的閉門器，其特徵是:所述水平部對應通油孔的一側設有擋塊，所述擋塊和水平部之間設有銳角。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種具有洩壓功能的閉門器，其特徵是:所述單向閥包括閥座設在所述閥座內的球體閥芯，所述閥座上設有凸塊，所述球體閥芯的球徑大於凸塊之間的孔徑並且小於閥座的內徑，所述閥座與所述齒條柱塞之間設有過濾片。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種具有洩壓功能的閉門器，其特徵是:所述殼體內設有調速閥，所述調速閥包括連通左油腔的進油口以及連通右油腔的出油口。
【文檔編號】E05F5/08GK203716722SQ201320788412
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月3日 優先權日:2013年12月3日
【發明者】陳招勝 申請人:溫州歐德門控科技發展有限公司