張緊輪機械式行程控制機構的製作方法
2023-05-29 08:42:51 3
張緊輪機械式行程控制機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型屬於汽車零部件設備【技術領域】，尤其是涉及一種張緊輪機械式行程控制機構。它解決了現有皮帶鬆弛時無法預警等問題。包括安裝板，安裝板上設有長方形的安裝缺口，安裝缺口內滑動設有滑動座，滑動座與安裝缺口之間設有彈簧，滑動座上設有通孔，通孔內通過固定結構設有軸套且軸套上套接有張緊輪體，在安裝缺口的一端設有安裝槽，安裝板上設有位於安裝槽的棘輪，棘輪連接有驅動機構，在滑動座端部設有與棘輪相對應設置且當滑動座滑動時能與所述的棘輪相嚙合的觸發撥動片。本張緊輪機械式行程控制機構的優點在於：結構簡單，無需額外動力，能及時對皮帶鬆弛進行預警，對張緊輪位置改變及時預警，張緊輪連接牢固，強度高，成本低。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬於汽車零部件設備【技術領域】，尤其是涉及一種張緊輪機械式行程控 制機構。 張緊輪機械式行程控制機構
【背景技術】
[0002] 張緊輪是帶傳動的張緊裝置，當帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將帶張 緊。主要運用在小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡 織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩託車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓 機，減速器，減速機，發電機，乳花機等等。目前，一般的皮帶傳動中兩皮帶輪中心距是固定 的，張緊輪的位置也是固定的，隨著皮帶的長期運轉，會變形而鬆弛，就會需要人工進行觀 察再手工調節張緊輪的位置從而適應皮帶，因此，設計一個當皮帶變形後能及時預警的張 緊輪顯得尤其重要。
[0003] 為了解決現有技術存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣 的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種排種器傳動故障報警裝置[申請號： 201320338257. 9]，包括排種器，與排種器連接的傳動機構，其特徵在於：還包括與傳動機構 連接的報警機構；所述的報警機構包括設置在機身上的固定支架，通過轉軸設置在固定支 架上的平衡架，分別設置在平衡架兩端的張緊輪和彈簧，與張緊輪連接的拉杆，與拉杆的底 部連接且固定在固定支架底部的報警器；所述的張緊輪與傳動機構連接，所述的彈簧的一 端設置在固定支架上。
[0004] 上述方案在一定程度上解決了現有的張緊輪傳動過程中出現故障無警報的問題， 但是該方案依然存在著：結構複雜，無法及時對皮帶鬆弛問題進行預警，張緊輪連接不夠牢 固，強度低等問題。
【發明內容】
[0005] 本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結構簡單合理，能對張緊輪位置進 行預警的張緊輪機械式行程控制機構。
[0006] 為達到上述目的，本實用新型採用了下列技術方案：本張緊輪機械式行程控制機 構，包括安裝板，其特徵在於，所述的安裝板上設有長方形的安裝缺口，所述的安裝缺口內 滑動設有滑動座，所述的滑動座與安裝缺口之間設有彈簧，所述的滑動座上設有通孔，所述 的通孔內通過固定結構設有軸套且所述的軸套上套接有張緊輪體，在安裝缺口的一端設有 安裝槽，所述的安裝板上通過定位機構設有位於安裝槽的棘輪，所述的棘輪連接有能驅動 棘輪在安裝槽內周向轉動的驅動機構，在滑動座端部設有與棘輪相對應設置且當滑動座滑 動時能與所述的棘輪相嚙合的觸發撥動片。當皮帶鬆弛或張緊輪超出行程時，滑動座滑動 後，觸發撥動片與正在轉動的棘輪接觸發出聲音，能提醒使用者及時更換皮帶。
[0007] 在上述的張緊輪機械式行程控制機構中，所述的定位機構包括縱向設置在安裝板 上且貫穿整個安裝槽的貫穿孔，所述的貫穿孔內穿設有轉動軸且所述的轉動軸與貫穿孔之 間設有轉動軸承，所述的棘輪固定設置在轉動軸上。
[0008] 在上述的張緊輪機械式行程控制機構中，所述的驅動機構包括設置在轉動軸端部 且位於安裝板外側的驅動輪，所述的驅動輪通過傳遞皮帶與設置在安裝板一側的皮帶輪相 連。這裡的驅動機構也可以單獨設置，即驅動輪與一個單獨設置的驅動器相連。
[0009] 在上述的張緊輪機械式行程控制機構中，所述的固定結構包括設置在軸套與滑動 座之間且能將軸套與滑動座周向固定的周向固定機構，所述的軸套延伸至滑動座外側，所 述的軸套一端設有限位凸臺，所述的滑動座抵靠在限位凸臺上，所述的軸套另一端設有能 將滑動座夾緊在軸套上的固定帽。通過將軸套與滑動座周向與軸向固定，使得軸套與滑動 座固定相連。
[0010] 在上述的張緊輪機械式行程控制機構中，所述的周向固定機構包括若干沿軸套軸 向設置的條形凸起塊，所述的通孔內周向設有若干與條形凸起塊相匹配的凹槽，且所述的 條形凸起塊卡接設置在凹槽內。
[0011] 在上述的張緊輪機械式行程控制機構中，所述的條形凸起塊的數量為兩個且所述 的條形凸起塊與軸套連為一體式結構。
[0012] 與現有的技術相比，本張緊輪機械式行程控制機構的優點在於：結構簡單，能及 時對皮帶鬆弛進行預警，對張緊輪位置改變及時預警，且無需提供額外動力，張緊輪連接牢 固，強度高，成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013] 圖1為本實用新型提供的結構示意圖。
[0014] 圖2為本實用新型提供的另一個視角的結構示意圖。
[0015] 圖中，安裝板1、安裝缺口 2、滑動座3、通孔31、彈簧4、固定結構5、限位凸臺51、固 定帽52、條形凸起塊53、凹槽54、軸套6、張緊輪體7、安裝槽8、定位機構9、棘輪91、觸發撥 動片92、貫穿孔93、轉動軸94、轉動軸承95、驅動輪95a、傳遞皮帶96、皮帶輪97。
【具體實施方式】
[0016] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0017] 如1-2圖所示，本張緊輪機械式行程控制機構，包括安裝板1，安裝板1上設有長方 形的安裝缺口 2,安裝缺口 2內滑動設有滑動座3,滑動座3與安裝缺口 2之間設有彈簧4， 滑動座3上設有通孔31，通孔31內通過固定結構5設有軸套6且軸套6上套接有張緊輪體 7,在安裝缺口 2的一端設有安裝槽8,所述的安裝板1上通過定位機構9設有位於安裝槽8 的棘輪91，所述的棘輪91連接有能驅動棘輪91在安裝槽8內周向轉動的驅動機構，在滑動 座3端部設有與棘輪91相對應設置且當滑動座3滑動時能與所述的棘輪91相嚙合的觸發 撥動片92,當皮帶鬆弛或張緊輪超出行程時，滑動座3滑動後，觸發撥動片92與正在轉動的 棘輪91接觸發出聲音，能提醒使用者及時更換皮帶。
[0018] 本實施例中的定位機構9包括縱向設置在安裝板1上且貫穿整個安裝槽8的貫穿 孔93,所述的貫穿孔93內穿設有轉動軸94且所述的轉動軸94與貫穿孔93之間設有轉動 軸承95,所述的棘輪91固定設置在轉動軸94上。這裡的驅動機構包括設置在轉動軸94端 部且位於安裝板1外側的驅動輪95a，所述的驅動輪95a通過傳遞皮帶96與設置在安裝板 1 一側的皮帶輪97相連，這裡的驅動機構也可以單獨設置，即驅動輪95a與一個單獨設置的 驅動器相連。
[0019] 進一步地，固定結構5包括設置在軸套6與滑動座3之間且能將軸套6與滑動座3 周向固定的周向固定機構，軸套6延伸至滑動座3外側，軸套6-端設有限位凸臺51，滑動 座3抵靠在限位凸臺51上，軸套6另一端設有能將滑動座3夾緊在軸套6上的固定帽52， 通過將軸套6與滑動座3周向與軸向固定，使得軸套6與滑動座3固定相連。這裡的周向 固定機構包括若干沿軸套6軸向設置的條形凸起塊53,通孔31內周向設有若干與條形凸起 塊53相匹配的凹槽54,且條形凸起塊53卡接設置在凹槽54內。條形凸起塊53的數量為 兩個且條形凸起塊53與軸套6連為一體式結構。
[0020] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似 的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
[0021] 儘管本文較多地使用了安裝板1、安裝缺口 2、滑動座3、通孔31、彈簧4、固定結構 5、限位凸臺51、固定帽52、條形凸起塊53、凹槽54、軸套6、張緊輪體7、安裝槽8、定位機構 9、棘輪91、觸發撥動片92、貫穿孔93、轉動軸94、轉動軸承95、驅動輪95a、傳遞皮帶96、皮 帶輪97等術語，但並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描 述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相 違背的。
【權利要求】
1. 一種張緊輪機械式行程控制機構，包括安裝板（1)，其特徵在於，所述的安裝板（1) 上設有長方形的安裝缺口（ 2)，所述的安裝缺口（ 2)內滑動設有滑動座（3)，所述的滑動座 (3)與安裝缺口（2)之間設有彈簧（4)，所述的滑動座（3)上設有通孔（31)，所述的通孔（31) 內通過固定結構（5 )設有軸套（6 )且所述的軸套（6 )上套接有張緊輪體（7 )，在安裝缺口（ 2 ) 的一端設有安裝槽（8)，所述的安裝板（1)上通過定位機構（9)設有位於安裝槽（8)的棘輪 (91 )，所述的棘輪（91)連接有能驅動棘輪（91)在安裝槽（8 )內周向轉動的驅動機構，在滑 動座（3)端部設有與棘輪（91)相對應設置且當滑動座（3)滑動時能與所述的棘輪（91)相 嚙合的觸發撥動片（92)。
2. 根據權利要求1所述的張緊輪機械式行程控制機構，其特徵在於，所述的定位機構 (9)包括縱向設置在安裝板（1)上且貫穿整個安裝槽（8)的貫穿孔（93)，所述的貫穿孔（93) 內穿設有轉動軸（94)且所述的轉動軸（94)與貫穿孔（93)之間設有轉動軸承（95)，所述的 棘輪（91)固定設置在轉動軸（94)上。
3. 根據權利要求2所述的張緊輪機械式行程控制機構，其特徵在於，所述的驅動機構 包括設置在轉動軸（94)端部且位於安裝板（1)外側的驅動輪（95a)，所述的驅動輪（95a)通 過傳遞皮帶（96 )與設置在安裝板（1) 一側的皮帶輪（97 )相連。
4. 根據權利要求1或2或3所述的張緊輪機械式行程控制機構，其特徵在於，所述的固 定結構（5)包括設置在軸套（6)與滑動座（3)之間且能將軸套（6)與滑動座（3)周向固定 的周向固定機構，所述的軸套（6)延伸至滑動座（3)外側，所述的軸套（6) -端設有限位凸 臺（51)，所述的滑動座（3)抵靠在限位凸臺（51)上，所述的軸套（6)另一端設有能將滑動座 (3)夾緊在軸套（6)上的固定帽（52)。
5. 根據權利要求4所述的張緊輪機械式行程控制機構，其特徵在於，所述的周向固定 機構包括若干沿軸套（6)軸向設置的條形凸起塊（53)，所述的通孔（31)內周向設有若干與 條形凸起塊（53)相匹配的凹槽（54)，且所述的條形凸起塊（53)卡接設置在凹槽（54)內。
6. 根據權利要求5所述的張緊輪機械式行程控制機構，其特徵在於，所述的條形凸起 塊（53)的數量為兩個且所述的條形凸起塊（53)與軸套（6)連為一體式結構。
【文檔編號】F16H7/08GK203847644SQ201420140883
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月26日 優先權日:2014年3月26日
【發明者】王洪軍 申請人:浙江宏亮汽車零部件有限公司