一種新型汽油鏈鋸的製作方法
2023-10-08 15:15:14
專利名稱：一種新型汽油鏈鋸的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於油鋸技術領域，特指一種新型汽油鏈鋸。
背景技術：
手提式的油鋸為園藝或伐木所普遍採用的動力工具，油鋸中的汽油機驅動輸出軸而通過傳動機構帶動鏈輪及鏈條旋轉，從而對工件進行切割。現有技術中，當油鋸在切割到硬物時，油鋸可能會反彈，操作人員一旦疏忽便很有可能發生意外，因此，為降低油鋸的危險性，市場上需要一種在油鋸碰到突然的阻力導致反彈時，能夠實現自動制動的汽油鏈鋸，使輸出軸能即刻停止。同時，市場上的油鋸存在啟動困難的缺點。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種在使用過程中碰到突然的阻力導致鏈鋸反彈時，能夠實現自動制動，且易啟動的新型汽油鏈鋸。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種新型汽油鏈鋸，包括機殼、汽油機、鏈條和鏈板，所述汽油機安裝在機殼內，所述機殼內安裝汽油機，所述機殼內設置有剎車系統，所述剎車系統包括離合器、剎車帶、剎車手柄、儲能彈簧、連杆機構和手柄復位機構，所述離合器安裝在汽油機輸出軸上並與輸出軸同步轉動，所述剎車帶套裝在離合器的被動盤上，且剎車帶的一端固定連接在機殼上設置的銷釘上，另一端與連杆機構連接，連杆機構與剎車手柄連接並隨剎車手柄的擺動帶動剎車帶對離合器進行制動。所述連杆機構包括第一連杆和第二連杆；第一連杆的中部轉動連接在機殼上設置的銷釘上，第一連杆的上端連接有所述剎車帶，下端連接有所述儲能彈簧，儲能彈簧的另一端連接在機殼上設置的銷釘上，第二連杆的下端與中部之間的右側與第二連杆的一端鉸接，第二連杆的另一端與剎車手柄上的剎車配合部鉸接。所述手柄復位機構包括一復位連杆，復位連杆的一端轉動連接在機殼上設置的銷釘上，復位連杆的另一端連接有復位彈簧，復位彈簧的另一端連接在機殼上設置的銷釘上，復位連杆的中部設置有凸起，該凸起壓緊在剎車手柄的復位配合部。所述汽油機的曲軸上連接有啟動裝置，該啟動裝置包括啟動裝置殼體、繞線輪、中間軸、啟動輪、第一發條卷簧和第二發條卷簧，其中，所述繞線輪上設置有拉繩，繞線輪設置在中間軸的一端，中間軸中部的外側套裝有所述啟動裝置殼體，且啟動裝置殼體和中間軸通過一個以上的軸承連接，其中一個軸承為單向軸承，中間軸的上端安裝有啟動輪，啟動輪與汽油機的曲軸連接，啟動輪外壁與啟動裝置殼體內壁通過第一發條卷簧連接，啟動裝置殼體的下部通過第二發條卷簧與繞線輪連接。本實用新型相比現有技術的有益效果是:在油鋸在碰到突然的阻力導致反彈時，能夠實現自動制動，使輸出軸能即刻停止，且結構簡單、設計巧妙，具有靈敏度高，安全可靠；本實用新型的兩個發條卷簧互相配合，使得啟動更加容易、輕鬆，不但減少操作者的工作難度提高了工作效率而且增加了啟動器的使用壽命。
圖1為本實用新型的剎車系統的示意圖。圖2為本實用新型的部分結構示意圖。圖3為本實用新型的啟動裝置結構簡圖。圖中:1-輸出軸；2_離合器；3_銷釘；4_銷釘；5_復位連杆；6_第一連杆；7_復位彈簧；8-銷釘；9_第二連杆；10_銷釘；11_銷釘；12-儲能彈簧；13_ ; 14-剎車配合部；15-剎車手柄；16_剎車帶；17_機殼；51_凸起；31-中間軸；32_啟動輪；33_蓋板；34_啟動裝置殼體；35_繞線輪；36_墊片；37-軸承；38_卡簧；39_墊片；310_墊片；100-第一發條卷簧安裝區域；200_第二發條卷簧安裝區域。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用於說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的範圍。如圖1-3所示，一種新型汽油鏈鋸，包括機殼、汽油機、鏈條和鏈板，所述汽油機安裝在機殼內，所述機殼內設置有剎車系統，剎車系統包括離合器2、剎車帶16、剎車手柄15、儲能彈簧12、連杆機構和手柄復位機構，其中，所述離合器2安裝在汽油機輸出軸I上並與輸出軸I同步轉動，所述剎車帶16套裝在離合器2的被動盤上，且剎車帶16的一端固定連接在機殼17 (機殼由左右兩個殼體對接而成,其中，安裝剎車系統的殼體未畫出)上設置的銷釘3上，另一端與連杆機構連接，連杆機構與剎車手柄15連接並隨剎車手柄15的擺動帶動剎車帶16對離合器2進行制動。所述連杆機構包括第一連杆6和第二連杆9 ;第一連杆6的中部轉動連接在機殼上設置的銷釘8上，第一連杆6的上端連接有所述剎車帶16，下端連接有所述儲能彈簧12，儲能彈簧12的另一端連接在機殼上設置的銷釘11上，第二連杆9的下端與中部之間的右側與第二連杆9的一端鉸接，第二連杆9的另一端與剎車手柄15上的剎車配合部14鉸接。當剎車手柄處於初始狀態(未剎車)，此時，連杆機構的第一連杆恰好處於死點位置，即，儲能彈簧12處於拉伸狀態，但由於手柄復位機構、連杆機構和剎車手柄三者之間的互相作用，使儲能彈簧不能收縮，當油鋸在碰到突然的阻力導致反彈時，此時剎車手柄相對油鋸主體轉動，進而使得第一連杆轉動並脫離死點位置，儲能彈簧12繼續收縮，使得剎車帶16完成剎車，其結構簡單、設計巧妙，具有靈敏度高，安全可靠的優點。所述手柄復位機構包括一復位連杆5，復位連杆5的一端轉動連接在機殼上設置的銷釘4上，復位連杆5的另一端連接有復位彈簧7，復位彈簧7的另一端連接在機殼上設置的銷釘10上，復位連杆5的中部設置有凸起51，該凸起51壓緊在剎車手柄15的復位配合部13。所述汽油機的曲軸上連接有啟動裝置，該啟動裝置包括啟動裝置殼體34、繞線輪35、中間軸31、啟動輪32、第一發條卷簧和第二發條卷簧，其中，所述繞線輪35上設置有拉繩，繞線輪35設置在中間軸31的一端，中間軸31中部的外側套裝有所述啟動裝置殼體34，且啟動裝置殼體34和中間軸31通過一個以上的軸承37連接，其中一個軸承為單向軸承，中間軸31的上端安裝有啟動輪32，啟動輪32與汽油機的曲軸連接，啟動輪32外壁與啟動裝置殼體34內壁通過第一發條卷簧連接，啟動裝置殼體34的下部通過第二發條卷簧與繞線輪35連接。所述軸承7有兩個，均為滾針軸承，且單向軸承(即，單向滾針軸承)設置在靠近繞線輪5的一側。本實用新型的啟動裝置工作原理:通過拉繩使繞線輪5轉動至一定位置時，繞線輪5通過第二發條卷簧帶動啟動裝置殼體4轉動，啟動裝置殼體4的轉動使得第一發條卷簧收縮，第一發條卷簧開始蓄力(啟動輪2由於汽油機氣缸內的壓力不能轉動)，鬆開拉繩，繞線輪5復位(繞線輪上設置有復位彈簧)，而啟動裝置殼體4由於單線軸承而不能復位，故，即便每次只拉出一小段拉繩，第一發條卷簧的蓄力會持續疊加，直至該力超過氣缸內的壓力，汽油機便啟動成功，此設計使操作者感到啟動更輕鬆，用比較小的力量就可以啟動發動機運轉，而不必要像以前一樣必須用力快速的一次性將拉繩全部拉出才能啟動，如此改進不但減少操作者的工作難度提高了工作效率而且增加了啟動器的使用壽命。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種新型汽油鏈鋸，一種新型汽油鏈鋸，包括機殼、汽油機、鏈條和鏈板，所述汽油機安裝在機殼內，其特徵在於:所述機殼內設置有剎車系統，所述剎車系統包括離合器、剎車帶、剎車手柄、儲能彈簧、連杆機構和手柄復位機構，所述離合器安裝在汽油機輸出軸上並與輸出軸同步轉動，所述剎車帶套裝在離合器的被動盤上，且剎車帶的一端固定連接在機殼上設置的銷釘上，另一端與連杆機構連接，連杆機構與剎車手柄連接並隨剎車手柄的擺動帶動剎車帶對離合器進行制動。
2.根據權利要求1所述的一種新型汽油鏈鋸，其特徵在於:所述連杆機構包括第一連杆和第二連杆；第一連杆的中部轉動連接在機殼上設置的銷釘上，第一連杆的上端連接有所述剎車帶，下端連接有所述儲能彈簧，儲能彈簧的另一端連接在機殼上設置的銷釘上，第二連杆的下端與中部之間的右側與第二連杆的一端鉸接，第二連杆的另一端與剎車手柄上的剎車配合部鉸接。
3.根據權利要求1所述的一種新型汽油鏈鋸，其特徵在於:所述手柄復位機構包括一復位連杆，復位連杆的一端轉動連接在機殼上設置的銷釘上，復位連杆的另一端連接有復位彈簧，復位彈簧的另一端連接在機殼上設置的銷釘上，復位連杆的中部設置有凸起，該凸起壓緊在剎車手柄的復位配合部。
4.根據權利要求1所述的一種新型汽油鏈鋸，其特徵在於:所述汽油機的曲軸上連接有啟動裝置，該啟動裝置包括啟動裝置殼體、繞線輪、中間軸、啟動輪、第一發條卷簧和第二發條卷簧，其中，所述繞線輪上設置有拉繩，繞線輪設置在中間軸的一端，中間軸中部的外側套裝有所述啟動裝置殼體，且啟動裝置殼體和中間軸通過一個以上的軸承連接，其中一個軸承為單向軸承，中間軸的上端安裝有啟動輪，啟動輪與汽油機的曲軸連接，啟動輪外壁與啟動裝置殼體內壁通過第一發條卷簧連接，啟動裝置殼體的下部通過第二發條卷簧與繞線輪 連接。
專利摘要本實用新型屬於油鋸技術領域，特指一種新型汽油鏈鋸，包括機殼、汽油機、鏈條和鏈板，機殼內設置有剎車系統，所述剎車系統包括離合器、剎車帶、剎車手柄、儲能彈簧、連杆機構和手柄復位機構，所述離合器安裝在汽油機輸出軸上並與輸出軸同步轉動，所述剎車帶套裝在離合器的被動盤上，且剎車帶的一端固定連接在機殼上設置的銷釘上，另一端與連杆機構連接，連杆機構與剎車手柄連接並隨剎車手柄的擺動帶動剎車帶對離合器進行制動；在油鋸在碰到突然的阻力導致反彈時，能夠實現自動制動，使輸出軸能即刻停止，且結構簡單、設計巧妙，具有靈敏度高，安全可靠；本實用新型的兩個發條卷簧互相配合，使得啟動更加容易、輕鬆，不但減少操作者的工作難度提高了工作效率而且增加了啟動器的使用壽命。
文檔編號B27B17/00GK203077410SQ201320027469
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月19日 優先權日2013年1月19日
發明者覃繼明 申請人:台州市伊牧精密機械有限公司