一種同步器齒輪孔位置度檢測裝置的製作方法

2023-12-11 08:35:47

本發明屬於同步器檢測技術領域，尤其是涉及一種同步器齒輪孔位置度檢測裝置。

背景技術：

變速箱作為精密傳動，內部齒輪兼顧傳動，減少噪音，油孔過油等作用，此孔位置為過油使用，在變速箱高速傳動過程中，通過油孔位置進行潤滑，有效的使油快速均勻的分布，減少零部件的摩擦、生熱以致損壞。若不進行檢測，誤認為油孔作用不大，那就大錯特錯。

目前檢測齒輪孔位置度大多以三坐標為主，無法進行在生產線上及時測量，浪費時間與人力成本，以此檢具進行檢測，快捷方便，如果不進行孔位置度檢測，對產品及整個變速箱會產生很大影響。

技術實現要素：

有鑑於此，本發明旨在提出一種同步器齒輪孔位置度檢測裝置，以解決目前同步器齒輪孔位置度的檢測缺少有效、方便、快捷的檢測工具。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種同步器齒輪孔位置度檢測裝置，包括檢測銷、檢測塊，所述檢測塊用於放置齒輪和檢測齒輪孔；所述檢測塊上設有與標準齒輪孔相對應的固定孔；通過檢測檢測銷是否能同時插入齒輪孔和固定孔，來判斷齒輪孔位置度是否符合標準；

所述齒輪孔與水平面形成的夾角角度，與固定孔與水平面形成的夾角角度相同。

進一步的，所述檢測塊為金屬圓柱體，所述金屬圓柱體的直徑與齒輪凹陷位置的直徑相同；所述齒輪通過將凹陷位置扣合在檢測塊上，使齒輪在檢測時從內部進行固定。

進一步的，所述檢測塊通過固定銷固定在基板上，所述固定銷固定在檢測塊的底部中心位置，所述固定銷為圓柱型，所述基板上設有與固定銷直徑相同的固定孔；所述檢測塊通過固定銷插入固定孔，將檢測塊定心定位。

進一步的，還包括用於固定齒輪的外部固定裝置，所述外部固定裝置固定在基板上，所述外部固定裝置包括定位杆，所述定位杆的一端頂住齒輪的齒側；通過定位杆將齒輪的齒側固定。

進一步的，所述定位杆頂住齒輪的一端設有與齒輪相吻合的固定齒，通過固定齒使定位杆固定齒輪更加穩定。

進一步的，所述外部固定裝置還包括彈簧、支撐塊、固定塊、手柄，所述定位杆遠離齒輪一端的直徑小於頂住齒輪的一端，所述彈簧的直徑大於定位杆直徑較小一端的直徑，小於定位杆直徑較大一端的直徑，所述彈簧套在定位杆直徑較小的一端；

所述支撐塊內部中空，兩端通透，所述支撐塊固定在基板上，所述支撐塊遠離齒輪的一端通過螺栓固定有固定塊，所述固定塊上設有圓孔，所述圓孔的直徑小於彈簧直徑，大於定位杆直徑較小一端的直徑；

所述定位杆遠離齒輪的一端固定在手柄上，所述手柄的直徑大於所述圓孔的直徑，所述手柄通過彈簧拉動定位銷。

進一步的，所述檢測銷包括手柄部、檢測部、固定部，所述檢測部的直徑大小與齒輪孔的直徑大小相同，所述檢測部插入到齒輪孔中；所述固定部的直徑小於檢測部的直徑，所述固定部的直徑大小與固定孔的直徑大小相同，所述固定部插入到固定孔中。

進一步的，所述檢測銷、齒輪孔、固定孔的數量都相同；所述齒輪孔和固定孔與水平面的夾角都為45°。

進一步的，所述基板底部通過螺栓固定有四個支撐腿。

進一步的，所述檢測塊設有多個螺紋孔，所述基板上也設有對應的螺紋孔，通過螺栓將檢測塊固定在基板上。

相對於現有技術，本發明所述的同步器齒輪孔位置度檢測裝置具有以下優勢：

本發明所述的同步器齒輪孔位置度檢測裝置能夠快速有效的檢測孔位置度，檢具設計以工件裡孔和齒輪齒側定位，齒側以定位杆壓緊，四個檢測銷插入即檢驗合格，無需三坐標進行檢測，三坐標耗費時間，無法在生產線上及時測量，也節省成本，提高檢測效率，結構簡單，操作方便，檢測的準確度高。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例所述的同步器齒輪孔位置度檢測裝置整體結構圖；

圖2為本發明實施例所述的同步器齒輪孔位置度檢測裝置俯視圖；

圖3為本發明實施例所述的同步器齒輪孔位置度檢測裝置正視結構圖；

圖4為本發明實施例所述的同步器齒輪孔位置度檢測裝置正視結構剖視圖；

圖5為本發明實施例所述的同步器齒輪孔位置度檢測裝置檢測塊結構示意圖；

圖6為本發明實施例所述的同步器齒輪孔位置度檢測裝置檢測銷結構示意圖。

附圖標記說明：

1-齒輪；2-檢測塊；21-固定孔；22-固定銷；3-檢測銷；31-手柄部；32-檢測部；33-固定部；4-外部固定裝置；41-支撐塊；42-固定塊；43-手柄；44-定位杆；45-彈簧；5-基板；51-支撐腿。

具體實施方式

需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。

如圖1至圖6所示，包括檢測銷3、檢測塊2，所述檢測塊2用於放置齒輪和檢測齒輪孔；所述檢測塊2上設有與標準齒輪孔相對應的固定孔21；通過檢測檢測銷3是否能同時插入齒輪孔和固定孔21，來判斷齒輪孔位置度是否符合標準；

所述齒輪孔與水平面形成的夾角角度，與固定孔21與水平面形成的夾角角度相同。

如圖1至圖5所示，所述檢測塊2為金屬圓柱體，所述金屬圓柱體的直徑與齒輪1凹陷位置的直徑相同；所述齒輪1通過將凹陷位置扣合在檢測塊2上，使齒輪1在檢測時從內部進行固定。所述檢測塊2設有多個螺紋孔(23)，所述基板5上也設有對應的螺紋孔23，通過螺栓將檢測塊(2)固定在基板5上。

檢測塊2通過固定銷22固定在基板5上，所述固定銷22固定在檢測塊2的底部中心位置，所述固定銷22為圓柱型，所述基板5上設有與固定銷22直徑相同的固定孔21；所述檢測塊2通過固定銷22插入固定孔21，將檢測塊2定心定位。

如圖1至圖4所示，檢測裝置還包括用於固定齒輪1的外部固定裝置4，所述外部固定裝置4固定在基板5上，所述外部固定裝置4包括定位杆44，所述定位杆44的一端頂住齒輪1的齒側；通過定位杆44將齒輪1的齒側固定。

定位杆44頂住齒輪1的一端設有與齒輪1相吻合的固定齒，通過固定齒使定位杆44固定齒輪1更加穩定。

外部固定裝置4還包括彈簧45、支撐塊41、固定塊42、手柄43，所述定位杆44遠離齒輪1一端的直徑小於頂住齒輪1的一端，所述彈簧45的直徑大於定位杆44直徑較小一端的直徑，小於定位杆44直徑較大一端的直徑，所述彈簧45套在定位杆44直徑較小的一端；

支撐塊41內部中空，兩端通透，所述支撐塊41固定在基板5上，所述支撐塊41遠離齒輪1的一端通過螺栓固定有固定塊42，所述固定塊42上設有圓孔，所述圓孔的直徑小於彈簧45直徑，大於定位杆44直徑較小一端的直徑；

定位杆44遠離齒輪1的一端固定在手柄43上，所述手柄43的直徑大於所述圓孔的直徑，所述手柄43通過彈簧45拉動定位杆44。支撐塊41可以支撐固定定位杆44在一定的高度，內部裝上彈簧，定位杆44直徑較小的一端安裝手柄43，當需要測量齒輪1或者拿出齒輪1的時候，只需要將手柄43向外抽動，工作人員就可以放置或者拿出齒輪1。

如圖1至圖6所示，檢測銷3包括手柄部31、檢測部32、固定部33，所述檢測部32的直徑大小與齒輪孔的直徑大小相同，所述檢測部32插入到齒輪孔中；檢測部32的直徑和長度是根據齒輪孔的長度與直徑經過精密計算得出；所述固定部33的直徑大小與固定孔21的直徑大小相同，所述固定部33插入到固定孔21中。設有手柄部31可以更好的抓握檢測銷3，檢測銷3各個部分的長度經過嚴格的計算，檢測銷3直接插入到固定孔21的底部，檢測部32可以完整的檢測齒輪孔。

如圖1，圖2所示，檢測銷3、齒輪孔、固定孔21的數量都相同；所述齒輪孔和固定孔21與水平面的夾角都為45°。可以根據齒輪孔的數量插入對應插入相同數量的檢測銷3，檢測更加的快捷。並且固定孔21與齒輪孔的角度相同，如果齒輪孔的角度出現偏差與固定孔21的角度不相同，檢測銷3是不可以同時插入固定孔21和齒輪孔，這時候說明齒輪孔的傾斜角度不合格；齒輪1上面設有多個齒輪孔，如果齒輪孔的位置與固定孔21的位置不對應，也就是檢測銷3無法同時插入固定孔21，說明齒輪孔的打孔位置出現了偏差。

如圖3，圖4所示，基板5底部通過螺栓固定有四個支撐腿51。通過支撐腿51可以更加方便工作人員檢測。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。